SS 아텔스테인 (1941)

SS Athelstane (1941)
같은 이름의 다른 선박은 SS 아텔스테인과 SS 오클리를 참조하십시오.
역사
이름
  • 엠파이어 플린트(1941-44)
  • 아텔슈타인 (1945-52)
  • 오클리 (1952–62)
소유자
  • 전쟁교통부(1941-45년)
  • 아텔 선 (1945-52)
  • Skibs A/S Vaholm(1952-57)
  • 홀멘스 레데리 A/S & 바보엔스 레데리 A/S (1957–59)
  • H A 몰러 A/S(1959–62)
연산자
  • 앵글로색슨 석유 주식회사 (1941–45)
  • 유나이티드 몰러시스 주식회사 (1945-52)
  • 홀멘&바봉(1952~57)
  • 홀멘스 레데리 A/S & 바보엔스 레데리 A/S (1957–59)
  • 토르볼트 클라바네스(1959–62)
등록항
빌더스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사
야드 번호1601
시작됨1941년 3월 29일
완료된1941년 8월
처녀항해1941년 8월 29일
서비스 중단1962년 2월
식별
  • 영국 공식 번호 165814 (1941–52)
  • 코드 레터 BCKS(1941-52)
  • ICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS Kilo.svgICS Sierra.svg
  • 코드 레터 LALH (1952–62)
  • ICS Lima.svgICS Alpha.svgICS Lima.svgICS Hotel.svg
운명폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형유조선
톤수
길이
  • 전체 483ft 1인치(제곱.24m)
  • 직각 사이의 468ft 4인치 (1968.75m)
빔59피트 4인치(18.08m)
드라우트27피트 6.75인치(8.40m)
깊이33피트 8인치(10.26m)
설치된 전원629 nhp 삼중 팽창 증기 엔진
추진단일 나사 프로펠러
속도11.25노트(20.84km/h)

아텔스테인은 1941년 영국 노섬벌랜드 월슨드 스완, 헌터 앤 위엄 리처드슨 Ltd.에 의해 영국 전쟁교통부(MoWT)를 위해 엠파이어 플린트로 건설된 8,129척의 GRT 유조선이다.1945년 아텔 라인 주식회사에 매각되어 아텔스타인으로 개명하였다.1952년 스키브스 A/S 바홀름에 매각되어 오클리(Oakley)로 개명하였다.1959년 H A 몰러 A/S에 매각된 그녀는 1962년 폐기될 때까지 재임했다.

설명

이 배는 1941년 영국 노섬벌랜드 월젠드의 스완, 헌터 & 위엄 리처드슨 주식회사에 의해 건조되었다.[1]그녀는 1601 야드였다.[2]

선박은 전체 길이 147.24m(468ft 4인치 142.75m)로 수직선 사이였고 빔은 59피트 4인치(18.08m)이었다.그녀의 깊이는 33피트 8인치(10.26m)이고, 물길이는 27피트 6.75인치(8.40m)이다.그녀는 8,129 GRT, 4,630 NRT,[3] 11,952 DWT로 평가되었다.[4]

이 배는 629 nhp 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었는데, 이 엔진은 실린더가 26인치(60cm)26.5인치(67cm), 44인치(110cm), 직경 73인치(190cm)로 48인치(120cm) 스트로크였다.이 엔진은 스완, 허봉사 & 위감 리처드슨에 의해 제작되었다.그것은 하나의 나사 프로펠러를 구동했다.[3]이 엔진은 시속 11.25노트의 속도로 배를 움직일 수 있다.[4]

역사

이 배는 영국 Northumberland의 Wallsend에 있는 Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd.)에 의해 MoWT를 위해 건조되었다.그녀는 1941년 3월 29일에 발사되어 1941년 8월에 완성되었다.[1]코드 레터 BCKS와 영국 공식 번호 165814가 할당되었다.그녀의 등기항은 런던이었다.그녀는 앵글로색슨 석유회사의 경영 하에 운영되었다. Ltd.[3]

엠파이어 플린트는 1941년 8월 29일 타이네 강을 출발해 전날 에식스주 사우스엔드에서 출항해 9월 2일 클라이드에 도착한 호송 EC 66에 합류했다.[5][6]그녀는 9월 1일 뢰치 에베에서 호송차를 출발하여 미국 뉴욕으로 항해하여 9월 19일에 도착하였다.[5]아바스를 실은 [7]엠파이어 플린트는 9월 27일 캐나다 노바스코샤의 핼리팩스를 향해 항해했고 이틀 뒤 도착했다.[5]그녀는 10월 19일 랭커셔 리버풀에 도착한 호위함 HX 153과 함께 10월 5일에 출발했다.[7]그녀는 호송차를 떠나 10월 17일 클라이드에 도착했다.[5]

엠파이어 플린트는 이날 리버풀을 출발해 11월 16일 핼리팩스에 도착한 호송차 ON 32에 합류하기 위해 11월 1일 항해를 했다.[5]그녀의 목적지는 11월 23일에 도착한 네덜란드령 안틸레스 주의 쿠라사오였다.[8][5]가솔린 화물을 실은 엠파이어 플린트는 다음날인 12월 3일에 도착한 핼리팩스를 향해 항해했다.[9][5]그녀는 12월 8일 호위함 HX 164호와 함께 항해했다.호송차는 12월 23일 리버풀에 도착했다.[9]엠파이어 플린트는 그날 벨파스트 러프에 도착했다.[5]

엠파이어 플린트는 12월 31일 배를 타고 그날 리버풀에서 출발해 1942년 1월 11일 바다에 흩어진 호송선 ON 52에 합류했다.[5][10]그녀는 1월 17일에 핼리팩스에 도착했다.[5]휘발유를 실은 그녀는 2월 7일에 항해를 하고 2월 21일에 리버풀에 도착한 HX 174 호를 타고 돌아왔다.[11]

엠파이어 플린트는 3월 4일 리버풀에서 출항해 3월 24일 시에라리온의 프리타운에 도착한 호송 OS 21의 멤버였다.그녀는 안정되어 3월 26일에 도착하는 네덜란드령 안틸리스의 아루바로 향했다.[12]그녀는 이틀 후 4월 15일에 도착한 골드 코스트의 타코라디를 향해 항해했다.엠파이어 플린트는 4월 18일 나이지리아의 라고스를 향해 항해했고 다음날 도착했다.그녀는 5월 10일에 도착하는 트리니다드로 4월 23일에 출발했다.[5]가솔린 화물이 실려 있었다.[13]5일 후, 그녀는 5월 28일 프리타운에 도착했다.[5]엠파이어 플린트는 6월 23일 리버풀에 도착한 호송 SL 112와 함께 6월 4일에 항해를 했다.[13]그녀는 다음날 펨브로크셔의 밀포드 헤이븐에 도착한 BB 190호와 함께 다음날 항해를 하면서 6월 22일 벨파스트 러프에서 호송차를 출발했다.[5][14]그녀의 목적지는 6월 25일에 도착한 서머셋의 아본머스였다.[5]

엠파이어 플린트는 6월 27일 배리, 글래모건 항해를 위해 항해했고 이틀 후에 도착했다.그녀는 7월 14일에 출발하여 7월 16일에 밀포드 헤이븐에 도착했다.그녀는 7월 17일 리버풀을 출발해 7월 31일 핼리팩스에 도착한 Carveillance ON 113에 합류하기 위해 이날 항해를 했다.[5]그녀는 9,000톤의 민물과 9명의 승객을 싣고 있었다.그녀는 뉴욕행이었다.[15]엠파이어 플린트는 8월 18일 플로리다 키웨스트에 도착한 KS 530 호를 타고 8월 13일 햄튼 로드에서 출항했다.[16]그녀는 8월 31일 트리니다드에 도착한 호위함 WAT 16과 함께 8월 21일에 항해했다.[17]그녀는 8월 20일에 쿠라소에 도착했다.[5]그녀는 휘발유를 적재했다.[18]엠파이어 플린트는 9월 2일에 항해를 하고 9월 10일에 핼리팩스에 도착한 호송 AH 3의 일원이었다.[19]그녀는 다음 날 9월 25일 리버풀에 도착한 호위함 HX 207과 함께 출발했다.[18]

엠파이어 플린트는 10월 9일 리버풀에서 출항하여 10월 29일 뉴욕에 도착한 137호대 소속이었다.[20]그녀는 11월 2일 루이지애나주 뉴올리언스로 항해했고, 11월 10일에 도착했다.이후 그녀는 11월 19일 키웨스트에 도착한 호위함 PK 119를 타고 11월 16일 출발했던 루이지애나 주 필로타운으로 항해했다.이후 그녀는 이날 항해를 마치고 11월 23일 쿠바 관타나모만에 도착한 호송 KG 613에 합류했다.엠파이어 플린트는 11월 24일 출발하여 11월 27일 파나마 콜론주 크리스토발에 도착한 호위함 GZ 13의 일원이었습니다.선은 11월 28일 발보아로 출발하여 남아프리카 공화국의 케이프 타운으로 12월 30일에 도착하였다.[5]

엠파이어 플린트는 1943년 1/4분기를 독립적으로 항해하면서 보냈다.그녀는 1월 4일 케이프타운을 출발하여 1월 8일에 도착한 이스트 런던으로 향했다.그녀는 10일 후에 케이프타운으로 항해했고, 1월 19일에 도착했다.엠파이어 플린트는 1월 22일 골드코스트의 타코라디를 향해 항해했고, 2월 7일에 도착했고 이틀 후 나이지리아의 라고스를 향해 항해했다.그녀는 2월 11일에 도착했고 6일 후에 라이베리아 마샬로 항해했다.엠파이어 플린트는 2월 24일 트리니다드를 향해 항해했고, 그곳에서 그녀는 3월 10일에 도착했다.그녀는 3월 15일에 출항한 TAG 48 호와 합류하여 3월 20일에 관타나모만에 도착했다.그 후 그녀는 그날 배를 타고 3월 28일 뉴욕에 도착한 GN 48호선에 합류했다.[5]엠파이어 플린트는 가솔린 화물을 싣고 있었다.그녀는 4월 1일에 항해를 하고 4월 16일에 리버풀에 도착한 HX 232호에 합류했다.[21]

엠파이어 플린트는 5월 18일 뉴욕에 도착한 181호 호송차를 타고 4월 30일 출발했다.9.5노트(17.6km/h)를 유지하지 못하고 호송차를 출발시켰다. 55°55′N 8°19′W / 55.917°N 8.317°W / 55.917; -8.317; -8.317; 그녀가 5월 2일에 도착한 클라이드로 향했다.[22]그녀는 그날 리버풀에서 출항하여 5월 22일 뉴욕에 도착한 Carveillance ON 182에 합류하기 위해 5월 6일에 항해를 했다.[5][23]엠파이어 플린트는 6월 3일 펜실베이니아 필라델피아로 항해했고, 그날 늦게 도착했다.그녀는 3일 후에 배를 타고 6월 8일 뉴욕에 도착했다.[5]엠파이어 플린트는 아바스를 싣고 6월 15일 출발해 30일 리버풀에 도착한 호위함 HX 244에 합류했다.[24]그녀는 6월 29일 벨파스트 러프에서 호송차를 출발하여 BB 304호에 합류했는데,[5] BB는 그날 항해하여 7월 1일 밀포드 헤이븐에 도착했다.[25]그녀의 최종 목적지는 그날 도착한 글래모건 스완지였다.[5]

엠파이어 플린트는 7월 6일 스완지를 출발하여 다음날 밀포드 헤이븐에 도착했다.그녀는 7월 9일 리버풀에서 출발해 7월 22일 뉴욕에 도착한 Carvey ON 192에 합류하기 위해 7월 8일 항해를 했다.[5][26]이어 7월 26일 뉴욕에서 출발해 8월 2일 관타나모 만에 도착한 호송 NG 376에 합류했다.엠파이어 플린트는 그날 출발하여 8월 8일 트리니다드에 도착한 호송 GAT 78에 합류했다.[5][27]그녀는 8월 7일 관타나모 만을 출발해 8월 13일 [5]트리니다드에 도착한 호송 GAT 79에 합류하기 위해 8월 10일 쿠라소 호에서 호송차를 출발했다.[28]엠파이어 플린트는 8월 17일 출발하여 8월 22일 관타나모만에 도착한 호송 TAG 79에 합류했다.그 후 그녀는 그날 항해하여 8월 29일 뉴욕에 도착한 GN 79호선에 합류했다.[5]휘발유와 파라핀을 싣고 9월 16일 리버풀에 도착한 수송선 HX 255호와 함께 9월 2일 항해를 했다.[29]그녀는 호송차에서 나와 로치 에우에를 태우고 9월 15일에 도착했다.[5]엠파이어 플린트는 9월 16일 출항해 9월 18일 파이프의 메틸에 도착한 호위함 WN 480에 합류했다.[30]그 후 그녀는 그날 항해를 하고 9월 20일 에섹스주 사우스엔드에 도착한 호송 FS 1224에 합류했다.[5]

엠파이어 플린트는 9월 25일 메틸에 도착한 FN 1134A 호송차와 함께 9월 24일 사우스엔드를 출발했다.[31]그녀는 그날 타이네 강에서 호송차를 출발하여 10월 1일 출항하여 9월 30일 사우스엔드를 출발해 10월 2일 메틸에 도착한 FN 1140 호와 합류했다.[5][32]그 후 그녀는 그날 항해를 하고 10월 4일에 로치 에우에 도착한 수송선 EN 289에 합류했다.엠파이어 플린트는 10월 5일 리버풀에서 출항하여 10월 23일 뉴욕으로 도착한 Crobe ON 205에 합류했다.[5][33]그녀는 그날 필라델피아에 도착했다.그녀는 10월 30일에 배를 타고 다음날 도착하여 뉴욕으로 향했다.[5]가솔린을 싣고 엠파이어 플린트는 이날 출항한 수송선 HX 264호에 합류해 11월 17일 리버풀에 도착했다.[34]그녀는 밀포드 헤이븐으로 항해했고, 11월 18일에 도착했고,[5] 그리고 나서 그날 배를 타고 11월 20일에 햄프셔주 포츠머스에 도착한 Crobe WP 433에 합류했다.[35]그녀는 11월 20일 도착하는 데본의 브릭스햄에서 호송차를 떠났다.[5]

엠파이어 플린트는 11월 22일 브릭스햄을 출발하여 호위함 PW 434에 합류했다.[5]서류상으로는 호송차량이 11월 21일 포츠머스를 출발해 23일 밀포드 헤이븐에 도착한 상태였다.하지만 이 수송선에는 엠파이어 플린트만이 타고 있었다.[36]그녀는 11월 23일 콘월주 팔머스에 도착했다.그녀는 호위함 PW 439에 합류하기 위해 12월 2일에 항해했다.[5]호위함 PW434와 마찬가지로 12월 1일 포츠머스를 출발할 예정이었던 호위함에는 그녀만이 유일한 배였다.그녀는 12월 3일에 밀포드 헤이븐에 도착했다.[37]그녀는 12월 9일 리버풀을 출발하여 12월 28일 뉴욕에 도착한 215호에 합류하기 위해 12월 8일 항해를 했다.[5][38]엠파이어 플린트는 그날 필라델피아에 도착했다.[5]

엠파이어 플린트는 1944년 1월 1일 필라델피아에서 햄프턴 로드로 출발하여 다음날 도착했다.그 후 그녀는 1월 5일에 항해를 하고 1월 31일에 이집트의 알렉산드리아에 도착한 [5]UGS 29 호선에 합류했다.[39]그녀는 1월 22일에 도착한 모로코 카사블랑카에서 호송차를 떠났다.엠파이어 플린트는 1월 26일에 바다에서 결성되어 2월 6일에 프리타운에 도착한 [5]Carvey OS 65에 합류하기 위해 1월 27일에 항해를 했다.[40]이어 2월 9일 출발해 13일 타코라디에 도착한 호위함 STL 11에 합류했다.그녀는 다음 날 도착하여 골드 코스트의 아크라로 항해했다.엠파이어 플린트는 2월 16일 타코라디로 출발하여 다음날 도착했다.그녀는 2월 29일에 라고스를 향해 항해했고, 그곳에서 3월 2일에 도착했다.그녀는 3월 19일 프리타운에 도착한 3월 12일 호위함 LTS 13호와 함께 출발했다.[5][41]엠파이어 플린트는 3월 14일 타코라디에서 호송차를 출발한 후 프리타운과 트리니다드까지 항해해 3월 31일에 도착했다.그녀는 4월 3일에 출발하여 4월 7일에 관타나모 만으로 도착한 TAG 125호에 합류했다.[5][42]그녀는 호송차에서 나와 4월 5일에 도착한 쿠라사오에 입항했고, 나흘 후인 4월 12일에 도착한 관타나모 만으로 항해했다.그 후 엠파이어 플린트는 4월 13일에 출발하여 4월 20일에 뉴욕에 도착한 GN 126호선에 합류했다.[5]가스오일과 벤젠을 싣고 4월 27일 호위함 HX 289로 출발해 5월 13일 리버풀에 도착했다.[43]그녀는 다음 날 도착하여 스완지로 항해했다.[5]

그리고 나서 엠파이어 플린트는 6월 23일 출발하여 6월 25일 센 만으로 도착한 호송 EBC 20에 합류한 글래모건주 배리로 항해했다.[44]그녀는 6월 29일 출발하여 7월 1일 브리스톨 해협에 도착한 호위함 FBC 13을 타고 영국 해역으로 돌아왔다.[45]그녀는 7월 29일 세인만에 도착한 호송 EBC 54와 함께 7월 27일 출발했던 배리호에 입항했다.[5][46]그녀는 8월 24일 호송 EBC 81에 합류한 도르셋의 포틀랜드로 항해했다.[5]그 호송차는 8월 23일에 배리를 출발하여 8월 25일에 센 만(Sine Bay)에 도착했다.[47]엠파이어 플린트는 아마도 9월 4일 센 만에서 출발해 9월 6일 브리스톨 해협에 도착한 호송 FBC 73의 일원이었을 것이다.[48]그녀는 9월 6일에 스완지에 도착해서 배리에게 항해를 했다.그녀는 9월 26일 센 만으로 향하는 호송 EBC 115호와 함께 출발했다.엠파이어 플린트는 호송차를 떠나 9월 27일 햄블에 도착했다.그녀는 이틀 후 항해하여 그날 센 만에서 출발해 10월 1일 브리스톨 해협에 도착한 호송 FBC 97에 합류했다.[5][49]그녀는 그날 스완지에 도착했다.엠파이어 플린트는 10월 7일 밀포드 헤이븐으로 항해했고, 그날 늦게 도착했다.[5]

엠파이어 플린트는 10월 8일 출항하여 10월 6일 사우스엔드를 출발하여 10월 24일 뉴욕에 도착한 258호 호송대에 합류했다.[5][50]디젤유와 휘발유를 싣고 10월 30일 출항해 11월 13일 리버풀에 도착한 수송선 HX 317호를 타고 돌아왔다.[51]엠파이어 플린트는 호송차를 떠나 11월 13일에 도착하여 사우스엔드로 항해했다.그녀는 다음 날 11월 16일 메틸에 도착한 FN 1541 호와 함께 항해했다.[5][52]그녀는 호송차를 떠나 11월 15일 요크셔의 솔트 엔드에 도착했다.그녀는 5일 후 배를 타고 11월 19일 메틸을 출발해 11월 21일 사우스엔드에 도착한 호위함 FS1641에 합류했다.[5][53]그 후 그녀는 11월 23일에 항해를 하고 12월 10일에 뉴욕에 도착한 Crobe ON268에 합류했다.[5]

가솔린을 싣고 엠파이어 플린트는 1945년 1월 8일 1월 22일 리버풀에 도착한 호위함 HX 331호를 타고 항해했다.[54]그녀는 호송차에서 나와 1월 22일 클라이드에 도착했다.[5]그녀는 2월 15일 Kola 입구에 도착한 JW 64 호와 함께 2월 3일에 항해를 했다.[55]그녀의 목적지는 그날 도착한 화염병이었다.엠파이어 플린트는 4월 1일 로치 에베에 도착한 RA 65호를 타고 2월 23일 콜라 입구를 출발했다.[5][56]그녀는 그날 클라이드에 도착했고 이틀 후 리버풀로 항해했고, 리버풀은 4월 3일에 도착했다.[5]

엠파이어 플린트는 4월 30일 뉴욕에 도착한 296호 호송차를 타고 4월 12일 출발했다.[5]휘발유를 싣고 돌아온 그녀는 5월 3일 출항해 15일 리버풀에 도착한 호위함 HX 354호를 타고 돌아왔다.[57]5월 22일, 그녀는 마지막 호위함인 304호에 합류하기 위해 항해했다.[5] 304호는 5월 21일 사우스엔드를 출발하여 6월 5일 뉴욕에 도착했었다.[58]그녀는 6월 9일 출발하여 6월 25일에 도착한 프랑스의 바우체스두룬 마르세유를 향해 델라웨어 캡스로 항해했다.그녀는 4일 후 7월 15일 도착하여 미국 버지니아주 케이프 헨리를 향해 항해했다.엠피르 플린트는 그 후 스완지로 항해했고, 그녀는 8월 16일에 도착했다.그녀는 8월 23일 독일 함부르크로 출발하여 8월 27일에 도착했다.8월 30일 함부르크에서 출발해 10월 8일 타이네강, 10월 29일 쿠라소를 출발한 것으로 알려졌다.[5]

1945년 엠파이어 플린트는 아텔 라인 Ltd에 매각되어 그 이름의 네 번째 배인 아텔스테인으로 개칭되었다.[59]그녀는 유나이티드 Molasses사의 경영 하에 운영되었다.1952년 노르웨이 크리스티안산드 스키브스 A/S 바홀름에 팔려 오클리(Oakley)[1]로 이름이 바뀌었다.그녀의 등기항은 크리스티아누스였고 코드레터 LALH가 할당되었다.[4]그녀는 홀멘 & 바봉의 관리하에 운영되었다.[1]1957년 홀멘스 레데리 A/S & 바보엔스 레데리 A/S, 크리스티안랜드가 소유하고 운영하였다.Oakley는 1959년에 Harald A에 팔렸다.몰러 A/S, 오슬로에서 오슬로 토발드 클라비엔스(Torvald Klaveness)의 관리하에 운영되었다.그녀는 1962년 2월 서독 함부르크의 에크하르트 사에 의해 폐기되었다.[1][60]

참조

  1. ^ a b c d e Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ "EMPIRE FLINT". Tynebuilt. Retrieved 26 October 2014.
  3. ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 25 October 2014.
  4. ^ a b c "D/T Oakley" (in Norwegian). Sjøhistorie. Retrieved 26 October 2014.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be "EMPIRE FLINT". Convoyweb. Retrieved 26 October 2014.
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  8. ^ "Convoy ON.32". Convoyweb. Retrieved 26 October 2014.
  9. ^ a b "Convoy HX.164". Convoyweb. Retrieved 26 October 2014.
  10. ^ "Convoy ON.52". Convoyweb. Retrieved 27 October 2014.
  11. ^ "Convoy HX.174". Convoyweb. Retrieved 27 October 2014.
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  13. ^ a b "Convoy SL.112". Convoyweb. Retrieved 27 October 2014.
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  15. ^ "Convoy ON.113". Convoyweb. Retrieved 27 October 2014.
  16. ^ "Convoy 530.KS". Convoyweb. Retrieved 27 October 2014.
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