MV 레드게이트

MV Redgate
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역사
이름
  • 엠파이어 프리타운 (1945-46)
  • 인버네스(1946-53)
  • 레드게이트(1953-63년)
  • 아기 엘피스 (1963–68)
소유자
  • 전쟁교통부 (1945년
  • 교통부(1945-46)
  • B J 서덜랜드 주식회사(1946-53)
  • 턴볼, 스콧 해운 주식회사 (1953–63)
  • Compagnia Marvalia Navigazione SA(1963–67)
  • 남부 크로스 배송 주식회사 (1967–68)
연산자
  • T Dunlop & Sons(1945-46)
  • B J 서덜랜드 주식회사(1946-53)
  • 턴볼, 스콧앤코(1953–63)
  • 컴파냐 마르발리아 네비게이지온 SA(1963–68)
등록항
빌더번티스랜드조선주식회사
야드 번호288
시작됨1945년 1월 29일
완료된1945년 3월
서비스 중단1968
식별
  • 영국 공식 번호 180350 (1945-633)
  • 코드 레터 GCQL(1945-63년)
  • ICS Golf.svgICS Charlie.svgICS Quebec.svgICS Lima.svg
운명폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형화물선
톤수7,131 GRT, 4,864 NRT
길이
  • 직각 사이의 427ft 1인치(130.18m)
  • 전체 448ft 1인치(168.58m)
빔57ft 0인치(17.37m)
드라우트37피트 9인치(11.51m)
깊이35ft 4인치(10.77m)
설치된 전원디젤 엔진, 516nhp
추진단일 나사 프로펠러

레드게이트는 1945년 번티스랜드조선에 의해 엠파이어 프리타운으로 건조된 7,131척의 GRT 화물선이다. 영국 Fife, Burnisland, War Transport(MoWT)를 위한 영국.그녀는 1946년에 B J 서덜랜드 주식회사에 매각되었고 인버네스로 이름이 바뀌었다.그녀는 1957년 터불, 스콧 & 주식회사에 매각되어 레드게이트로 이름을 바꾸었다.그녀는 1963년 컴파냐 마르발리아 네비게이지온 SA, 몬로비아, 라이베리아에 팔렸고 아지아 엘피스로 이름이 바뀌었다.그녀는 사우스 크로스 해운사에 팔렸다.1967년 키프로스 주식회사가 중국 상하이에서 폐기됐다.

설명

이 배는 직각 사이 길이(130.18m)가 427ft(130.18m)로 57ft 0인치(17.37m)의 빔이었다.그녀의 깊이는 35피트 4인치(10.77m)였고, 물길이는 37피트 9인치(11.51m)이었다.그녀는 7,131 GRT, 4,864 NRT로 평가되었다.[1]

그 배는 2행정 싱글 사이클, 싱글 액션 디젤 엔진에 의해 추진되었는데, 이 엔진은 3개의 실린더가 23개였다.단일 나사 프로펠러를 구동하는 직경 5⁄8 인치(60 cm) x 915⁄16 인치(232 cm) 스트로크이 엔진은 더럼 카운티 선덜랜드에 있는 윌리엄 독스포드 앤 선즈 사에 의해 제작되었다.그것은 516 nhp로 평가되었다.[1]

역사

엠파이어 프리타운은 1945년 번티스랜드 조선소가 야드 넘버 288로 건설했다. (주)번티스랜드, Fife, MoWT.그녀는 1945년 1월 29일에 발사되어 3월에 완공되었다.[2][3]그녀의 등기항은 번티스랜드였다.영국 공식 번호 180350과 코드 레터 GCQL이 할당되었다.그녀는 처음에 T의 관리하에 수술되었다.던롭 앤 선스[1]

엠파이어 프리타운은 1945년 3월 29일 Fife주 메틸을 출발하여 3월 31일 에식스주 사우스엔드온해에 도착한 호송 FS 1771의 일부로 출발했다.그 후 그녀는 다음날 항해를 하고 4월 20일 미국 뉴욕에 도착한 294호선에 합류했다.그녀는 5월 17일 버지니아주 햄튼 로드에서 출발해 6월 4일 알제리 오란에 도착한 호송 UGS 93에 합류하기 위해 항해했다.[4]그녀는 기내 화재를 겪었고 5월 18일 뉴욕으로 돌아왔다.[4][5]이어 5월 23일 햄프턴 로드에서 출발해 6월 7일 지브롤터에 도착한 호송 UGS 94에 합류했다.[6]엠파이어 프리타운은 그날 지브롤터를 떠나 6월 16일 그녀가 도착한 이집트의 알렉산드리아로 항해했다.그녀는 6월 22일 인도 캘커타에 도착하여 7월 6일에 도착한 수에즈와 아덴으로 항해했다.그녀는 7월 23일 인도 봄베이를 향해 항해했고, 8월 1일에 도착했다.엠파이어 프리타운은 9월 4일 봄베이에서 남아프리카 더반으로 출발하여 9월 18일에 도착했다.그녀는 10월 7일에 브라질 상파울루 산토스를 향해 항해했고 10월 24일에 도착했다.그녀는 11월 1일에 트리니다드로 출발하여 11월 13일에 도착했다.엠파이어 프리타운은 쿠바의 주카로를 향해 11월 18일 항해를 했고, 4일 후에 도착했다.그녀는 12월 3일에 항해를 했고 12월 25일에 영국 런던에 도착했다.[4]

1946년, 엠파이어 프리타운은 노섬벌랜드 타이네에 의해 뉴캐슬의 B J 서덜랜드 & Co Ltd.에 매각되어 인버네스로 개칭되었다.[2][7]그녀의 신분증과 등기항은 변함이 없었다.[8]1953년 인버네스는 스콧 해운회사의 턴불에 매각되었다.Ltd, London 그리고 Redgate로 이름이 바뀌었다.그녀는 Turbull, Scott & Co.의 경영 하에 운영되었다.[2][3]

1963년 레드게이트는 컴파냐 마르발리아 나비에라 SA, 몬로비아, 라이베리아에 매각되었다.[3]그녀는 Agia Elpis로 이름이 바뀌었고 파나마로 다시 연결되었다.그녀는 남십자 운송사에 팔렸다.1967년 키프로스 주식회사는 포세이돈 해운회사 파마구스타의 경영을 맡았다.[2][3]그녀는 1968년 중국 상하이의 중국기계수출입공사에 매각되었다.그녀는 1968년 7월 30일에 상하이에 도착했다.[3]

참조

  1. ^ a b c Lloyd's of London (1944). "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs" (PDF). Llpyd's Register. Plimsoll Ship Data. Retrieved 16 June 2018.
  2. ^ a b c d Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
  3. ^ a b c d e "Empire Freetown". Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 16 June 2018.
  4. ^ a b c "EMPIRE FREETOWN". Convoyweb. Retrieved 16 June 2018.
  5. ^ "Convoy UGS.93". Convoyweb. Retrieved 16 June 2018.
  6. ^ "Convoy UGS.94". Convoyweb. Retrieved 16 June 2018.
  7. ^ "B.J. Sutherland & Co., Ltd. Newcastle upon Tyne 1892-1954". The Ships List. Retrieved 16 June 2018.
  8. ^ Lloyd's of London (1945). "Lloyd's Register, Steamers and Motorships" (PDF). Llpyd's Register. Plimsoll Ship Data. Retrieved 16 June 2018.

외부 링크