로이드 역
Roade railway station로이드 | |
|---|---|
| 일반 정보 | |
| 위치 | 로이드, 웨스트 노샘프턴셔 주 잉글랜드 |
| 격자 참조 | SP755515 |
| 플랫폼 | 5 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 사용되지 않음 |
| 역사 | |
| 원회사 | 런던 버밍엄 철도 |
| 그룹화 전 | 런던 및 노스웨스턴 철도 |
| 그룹화 후 | 런던 미들랜드와 스코틀랜드 철도 런던 미들랜드 주 |
| 주요일자 | |
| 1838년[1] 9월 17일 | 열린 |
| 1881 | 남쪽으로 220m 이동 |
| 1964년[2] 7월 6일 | 물품설비 철수 |
| 1964년 9월 7일 | 닫힌 |
| 위치 | |
 | |
로이드(Roade)는 서해안 간선의 노샘프턴셔 마을(Northamptonshire)을 운행하는 철도역이었다.로이드 역은 1838년 노샘프턴(본선이 우회한)의 주역으로 개업하였으나, 1845년 노샘프턴과 피터버러 철도가 개통되면서 그 중요성이 줄어들었다.1875년 노샘프턴 루프선이 건설되면서 로데가 분기역이 되었고, 1964년까지 존속하였다.
역사
노샘프턴 역
런던과 버밍엄 철도(L&B)는 런던에서 버밍엄까지 노선의 일부로 1838년에 로이드역을 개통했다.노샘프턴의[3] 철도에 대한 적대감과 제안된 노선의[4] 가파른 구배 때문에 노샘프턴의 노선이 시내를 통과하지 못해 로데는 약 9.7km 떨어진 지역임에도 불구하고 가장 가까운 역으로 발표되었다.1845년 L&B가 Northampton과 Peterborough를 연결하는 지사를 개설하여 Blisworth에서 Northampton으로 직접 서비스할 수 있게 하면서 이 지위를 잃었다.이것은 Roade에 즉각적인 영향을 미쳤다: 다과실은 1865년까지 없어졌고, 일일 정차 서비스는 7개로 떨어졌다.
노샘프턴 루프 라인
노샘프턴 루프 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1875년 런던 및 노스웨스턴 철도(LNWR, 1846년 L&B를 인수)가 본선을 로이드까지 4트랙으로 증편한 후 럭비에서 그 뒤를 잇는다.럭비 직항로는 2트랙으로 늘렸고 노샘프턴을 경유해 럭비로 연결되는 2트랙 직통 본선 연결선(노샘프턴 루프라인)이 추가됐다.이는 로이드의 L&B 라인에서 벗어나 노샘프턴을 거쳐 다시 본선에 합류하는 것으로,[5] 4트랙 달리기가 재개되었다.당시 노섬프턴을 통한 서비스뿐만 아니라 북쪽의 고속 열차를 위한 분기점이었던 로이드의 설비는 크게 확장되어 3개의 플랫폼을 포함하게 되었다.[6]1881년 노섬프턴을 싣고 런던으로 가는 다리 남쪽 200m 지점에 정거장을 다시 배치하였다.[1]
동서 분기 철도
1890-91에서 새로운east–west 단선 노선은 동양과 서양 정션 철도(E&을 말한다.WJR)-Roade를 가로질러, 비록 처음에 두선 사이의 아무 관련이 없는 LNWR 한줄이 본선과 그 단지 아래 쪽에 접속 만든 건설 긴 돌기(660야드(600m)를 연결하는)기로 합의했다 건설되었다.로이드 역 남쪽에그 스퍼는 1891년 4월 13일 한 상품이 작동하면서 처음 사용되었다.[7]스퍼는 곧 석탄과 광물을 사용하기 위해 반년에 50파운드나 청구하는 LNWR과 교환하는 중요한 수단이 되었다.비록 LNWR이 급발진 승객 서비스를 허용해 달라는 요청을 거절했지만, 그 노선은 로이드의 베이 플랫폼에 부딪혔다.1909년 E&WJR의 석회암 트래픽을 처리하기 위해 로이드에 사이드(siding)가 설치되었다.스퍼트는 스트랫퍼드-아본-아본과 미들랜드 접속 철도가 형성되고 블리스워스의 본선과의 연계가 강화되면서 덜 중요해졌다.[8]그 자극은 결국 1917년 5월에 닫혔고, 남부는 측면으로 유지되었다.[9]
폐쇄
로이드 역은 지역 하원의원 프랭크 마컴의 노력으로 1959년 폐쇄가 철회되었고 1964년까지 계속 운영되었다.[10]서해안선 본선과 노샘프턴 루프선은 25kV. 오버헤드 전기화 노선으로 재건되었다.[6]도보교와 승강장은 철거되었지만 매표소 건물은 2013년에 철거될 때까지 여러 해 동안 다양한 용도로 존속되었다.
경로
| 선행역 | 역사 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 노샘프턴 라인 및 스테이션 개방 | 런던 및 노스웨스턴 철도 노샘프턴 루프 라인 | 캐슬토프 라인 개방, 스테이션 폐쇄 | ||
| 블리스워스 라인 개방, 스테이션 폐쇄 | 런던 및 노스웨스턴 철도 서해안 본선 | 울버턴 라인 및 스테이션 개방 | ||
| 불용철도 | ||||
| 스토크 브루어른 라인 및 스테이션 닫힘 | Stratford-upon-Avon 및 Midland 접속 철도 | 터미네이터스 | ||
현재
서해안선 본선은 역의 부지를 관통하고 있어 흔적이 남아 있지 않다.
참고 항목
밀턴 케인스 주변 역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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외부 링크
- 1954년 1인치(1:63,360) OS 지도 라인 연결 화음이 표시되지 않지만...
- 버킹햄셔 4세NW(포함: 애쉬튼; 그라프톤 레지스; 하트웰; 로이드; 스토크 브루어른(1900, 6인치 또는 1분10,560)은 화음을 선명하게 보여준다.
참조
- ^ a b 엉덩이, R.V.J. (1995)The Listory of Trail Stations, Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN1-85260-508-1, 페이지 198.
- ^ Clinker, C.R. (October 1978). Clinker's Register of Closed Passenger Stations and Goods Depots in England, Scotland and Wales 1830-1977. Bristol: Avon-AngliA Publications & Services. p. 116. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ 2013년 9월 3일 웨이백 머신에 보관된 킬스비 터널의 역사
- ^ 피터 H 엘리엇, 럭비의 철도유산, (1985) ISBN 0-907917-06-2
- ^ Kingscott, Geoffrey (2008). Lost Railways of Northamptonshire (Lost Railways Series). Newbury, Berkshire: Countryside Books. pp. 10–12. ISBN 978-1-84674-108-1.
- ^ a b '로이드', 빅토리아 역사 영국 카운티, A Historia History of the Counties of England, A History of Northampton: 제5권: The 백 of Cley(2002), 페이지 345-374.URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=22790 액세스 날짜: 2009년 6월 15일.
- ^ Dunn, J.M. (1977). The Stratford & Midland Junction Railway. Blandford, Dorset: The Oakwood Press. p. 7. ISBN 0-85361-036-3.
- ^ Riley, R.C.; Simpson, B. (1999). A History of the Stratford-upon-Avon & Midland Junction Railway. Witney, Oxon: Lamplight Publications. p. 84. ISBN 978-1-899246-20-5.
- ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (November 2008). Branch Lines Around Towcester. Midhurst, West Sussex: Middleton Press. Plate 9. ISBN 978-1-906008-39-0.
- ^ Castlethorpe 역 폐쇄 - 1964년 9월 6일.
