렌터카

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렌터카, 렌터카 또는 렌터카 대행업체는 일반적으로 몇 시간에서 몇 주까지 짧은 기간 동안 대중에게 자동차를 대여하는 회사입니다.많은 지역 지사(사용자가 차량을 다른 위치로 반환할 수 있음)로 구성되어 있으며, 주로 공항이나 번화한 도시 지역 근처에 위치해 있으며, 온라인 예약을 허용하는 웹 사이트로 보완되는 경우가 많습니다.

렌터카 대리점은 주로 임시 차량을 필요로 하는 사람들, 예를 들어 자가용이 없는 사람들, 교외에 있는 여행자들, 수리나 보험 보상을 기다리는 파손되거나 파괴된 차량의 소유자들에게 서비스를 제공합니다.렌터카 대행업체는 밴이나 트럭을 대여함으로써 스스로 움직이는 업계의 요구를 충족시킬 수 있으며, 특정 시장에서는 오토바이나 스쿠터와 같은 다른 종류의 차량도 제공될 수 있습니다.

렌터카 렌터카 대리점에서는 일반적으로 보험, 위성항법장치(GPS) 내비게이션, 엔터테인먼트 시스템, 휴대전화, 휴대용 와이파이, 어린이 안전시트 등의 추가 제품도 제공하고 있습니다.

역사

렌트카 제공의 가장 오래된 예는 ^[1]1906년으로 거슬러 올라간다.독일 회사 식스(Sixt)는 1912년 Sixt Autofahrten und Selbstfahrer(Sixt Car Cruise and Self Drivers)^{[2][better source needed]}라는 이름으로 설립되었습니다.

네브라스카 오마하의 조 손더스는 1916년에 모델 T 포드를 한 대 빌린 것으로 처음 시작했지만, 1917년에 그의 포드 리버리 회사는 마일 당 10센트에 18대의 모델 T를 빌렸다.회사명은 Saunders Drive-It-Yourself System, 그 후 Saunders System이 되었습니다.1926년까지 손더스는 56개 ^[3]도시로 확장되었다.손더스의 회사는 1955년에 ^[3]에이비스에 의해 인수되었다.

손더스의 초기 경쟁자는 월터 L. 제이콥스였는데, 그의 시카고 소재 렌터카는 1918년에 12대의 포드 모델 ^[4]T로 문을 열었다.그 회사는 1923년에 존 헤르츠에 의해 인수되었다.

영국에서 렌터카는 1920년에 설립된 고드프리 데이비스로부터 시작되었고 1981년에 ^{[citation needed]}유로카에 의해 인수되었다.

이 부문은 미국에서 빠르게 확장되었습니다. 1926년,^[1] 미국 자동차 협회(American Driveurself Association)는 시카고에 1200명 이상의 대표자를 모았습니다.

제2차 세계대전 후의 여행의 성장은 내셔널 카 렌트(1947), 유로 카(1949), 엔터프라이즈 렌트 어 카(1957), 알뜰 렌트 어 카(1958), 버짓 렌트 ^{[citation needed]}어 카(1958)를 포함한 몇몇 유명한 국제 회사들의 설립으로 이어졌다.

비즈니스 모델

렌터카 회사는 다수의 차량을 구입하거나 리스하여 고객에게 유료로 대여하는 방식으로 운영됩니다.렌탈 플릿은 여러 가지 방법으로 구성될 수 있습니다. 즉, 차량을 완전히 소유할 수 있습니다(렌터카 운영자가 차량을 서비스에서 제거할 때 얼마에 판매할지 위험을 감수하기 때문에 '위험 차량'이라고 함). 렌탈 플릿은 리스할 수도 있고, 제조 시설을 통해 직접 마련한 보증 환매 프로그램에 따라 소유할 수도 있습니다.제조자 또는 제조자의 재무 부문(제조자가 최초 판매의 정확한 가격과 정의된 기간 ^[5]말에 재구매의 정확한 가격을 요약하기 때문에 '환매 차량'이라고 한다).

영국에서는 렌터카 등록이 익숙하지 않은 이니셜이나 자회사를 사용하여 은폐될 수 있으므로 제조업체나 ^[6]제3자 딜러를 통해 재판매 가치가 높아질 수 있습니다.북미에서는 렌터카 업체가 자사 브랜드 중고차 딜러를 거느리고 렌터카 주식을 일반에 직접 판매하는 것을 흔히 볼 수 있다.그 대신 미국에서는 경매가 자주 사용되며 디지털 플랫폼의 등장으로 렌터카는 경매 채널을 우회하는 신차 및 중고차 매매업자에게 차량을 직접 판매하는 사례가 늘고 있다.

차종

대부분의 렌터카 사무실은 다양한 예산과 공간 요구사항에 맞는 다양한 크기의 차량을 제공하며, 일부 렌터카, 프레스티지 모델, 하이브리드/전기 자동차 또는 SUV와 승용 밴과 같은 위치에 맞는 특수 차량을 추가로 제공합니다.주요 공항이나 대도시의 경우, 일부 독립 렌터카 대리점에서는 고급 차량을 대여합니다.일부 전문 업체들은 구형 차량을 할인된 가격에 제공한다.

자동차 렌터카 가격을 균일하게 분류하고 쉽게 비교할 수 있도록 ACRISS(Association of Car Rental Industry Systems and Standards)는 ACRISS 자동차 분류 코드 코딩 시스템을 개발했습니다.여기에는 크기, 도어 수, 기어박스 유형(수동/자동) 및 차량의 에어컨 작동 여부가 네 글자로 인코딩되어 있습니다.Acriss 코드의 첫 번째 문자는 차량의 일반적인 분류(예: 미니, 이코노미, 소형 등)를 나타냅니다.두 번째 문자에는 제공되는 차량 모델(예: 4도어, 에스테이트, 컨버터블, SUV 등)이 명시되어 있습니다.세 번째 문자는 일반적으로 변속기 유형을 지정하는 데 사용되며, 차량을 주행하는 휠의 수,^[7] 네 번째 문자는 연료 유형과 차량에 에어컨이 장착되어 있는지 여부를 나타냅니다.

온라인 예약 시스템과 항공사 글로벌 유통 시스템에서 차종을 평가하기 위한 통합 시스템을 제공하기 위해 좌석 번호와 트렁크 용량에 기초한 추가 분류도 벨기에 렌터카 협회에 의해 설정되었다.

대여 조건

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렌터카 렌트는 나라마다, 회사마다 다양한 조건에 따릅니다.일반적으로 차량을 렌트한 상태와 동일한 상태로 반환해야 하며, 마일리지 제한을 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 추가 요금이 발생할 수 있습니다.

보험의 이유로 일부 회사는 최소 및/또는 최대 임대 연령을 규정하고 있습니다.일부의 경우, 미국의 경우 14, 15, 16 또는 17과 같이 운전면허를 소지할 수 있는 최소 법적 나이가 훨씬 낮은 국가에서도 대여 가능 연령은 25세까지 높아질 수 있다.25세 미만의 모든 운전자에 대해 젊은 운전자에 대한 추가 요금이 부과되는 것은 드문 일이 아닙니다.평균적으로, 대부분의 렌터카 회사들은 회사에 따라 최소 20세 또는 21세의 운전자들에게만 렌트할 것이다.Hertz, Dollar Car Rental, Thrifty 회사는 최소 연령이 20세이다.Alamo, Enterprise, Avis 및 기타 평판이 좋은 회사의 연령은 최소 21세입니다.일부 고급 차량은 25대 이상으로 제한될 수 있습니다.미국 뉴욕주와 미시간주는 주법을 통해 고객이 최소 18세 이상일 경우 렌터카 회사가 연령을 이유로 서비스를 거부할 수 없도록 의무화하고 있는 유일한 주입니다.게다가, 일부 회사들은 군이나 정부 직원일 경우 18세, 19세까지 임대할 것이다.

어떤 경우든 차량을 대여하려면 유효한 운전면허증이 필요하며, 일부 국가에서는 국제운전면허증(IDP)이 필요합니다.

대부분의 렌터카 업체는 반환 시 또는 도로 통행료, 자동차 운전 관련 과태료, 연료 부족 등의 결함이 발견되면 신용카드를 이용해 추가 요금을 청구하도록 하고 있다.신용 카드 대신 많은 현금 예금을 요구하는 회사도 있다.일부 회사는 보통 왕복 여행 티켓의 증빙이 있는 직불 카드를 예금에 대해 허용합니다(예: 항공사, 버스 또는 기차 티켓).

보험/면제

미국 렌터카 회사는 자주 명시적으로 언급되지는 않지만, 운전자에 대해서만 책임이 있는 캘리포니아와 애리조나주를 제외하고 각 주 법률에 따라 최소한의 책임 보장 범위를 제공해야 합니다.이는 사고 ^[8]발생 시 제3자에게 발생하는 비용을 보상한다.대부분의 주에서 책임 보장 없이 차를 운전하는 것은 불법이다.렌터카 회사에서는 차량 책임 보험을 유지하고 있습니다만, 본인이 보험에 가입하지 않은 경우에는 보험료를 청구하는 회사도 있습니다.예를 들어, 메릴랜드 주의 경우, 최소 수준의 책임 보장은 신체 부상에 대해 20,000달러, 재산 ^{[citation needed]}손해에 대해 15,000달러이다.

일반적으로 자동차를 렌트할 때 다양한 형태의 추가 보험 및/또는 손해 면제를 추가 비용으로 옵션으로 제공합니다.커버리지에는 몇 가지 유형이 있습니다.

• LDW(Loss Damage Warrier) - 사고 발생 시 렌터카 손상 비용(최대 차량 가격)을 보상합니다.일반적으로 LDW는 공제되는 추가 요금 없이 비용의 100%를 부담합니다.LDW/CDW는 보험이 아니며 손해 보험과 동일한 보험 상품을 제공하지 않습니다.
• Collision Damage Waveer (CDW) - 일반적으로 이동 중 사고로 인한 손상 비용을 보상합니다.이름에서 알 수 있듯이 비충돌 기반 손상은 보상되지 않는 경우가 많습니다.사고가 났을 때 수수료나 공제액이 적용되는 경우가 많습니다.
• SLI(Supplemental Lability Insurance) – 미국에서 자주 판매되는 제품으로, 렌터카 및 승객 이외의 사람에게 상해 또는 재산상 손해를 입힌 사고 발생 시 보장을 제공합니다.
• 개인 상해보험(PAI) – 대여 중 사고 발생 시 대여자와 승객의 의료비 및 사고사망 보상
• 개인 효과 보장(PEC) – 렌트 기간 동안 렌트인(및 렌트인과 함께 여행하는 동안 렌트인 가족 구성원)의 개인 소지품의 분실 또는 손상의 위험을 방지합니다.
• 초과 보험 – 충돌 피해 면제, 도난 및 제3자 책임 보장은 유럽, 아프리카 및 오스트레일리아에서 렌터카 가격에 포함되는 경우가 많습니다.거의 항상 초과 금액(Super CDW, Non-Waver, 또는 Delutible이라고도 함)이 있습니다.이는 운전자가 소액 청구를 하지 않도록 하기 위해 고객이 지불해야 하는 금액과 관련이 있습니다.초과액이 많을수록 일반적으로 고객의 초기 보험원가는 낮아지지만, 손상이 발생한 경우 수리초과액보다 적은 비용으로 청구할 동기가 거의 없어 보험자에게 이익이 된다.초과보험(초과감면 또는 손해배상책임 면제라고도 함)은 청구 시 초과비용을 보상하는 보조보험입니다.유럽, 남미 및 오스트랄라시아의 렌터카 회사들은 일반적으로 이 보험을 옵션 인 보조 보험으로 제공하지만, 타사 보험 회사들도 렌터카에 대한 초과 보험을 판매하여 표준 ^[9][10]보험보다 더 큰 보호를 제공할 수 있습니다.

미국에서는 이러한 보조 보험/워버 상품의 판매가 각 주의 보험 부서에 의해 규제될 수 있으며,^[11] 이를 판매하기 위해 임대 회사에 특별한 제한 라이센스가 필요할 수 있습니다.제공되는 특정 적용 범위는 렌트된 주 또는 국가에 따라 크게 다를 수 있습니다.

비판

관광 렌터카

관광객들에게 차를 빌려줄 때, 그것은 도로에 차량을 추가합니다.이는 이미 교통 ^[12]체증으로 어려움을 겪고 있는 국가들에서 문제가 될 수 있다.교통 체증이 발생하면, 그 자체가 관광객 만족에 ^[13]부정적인 영향을 미칠 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

• 통합 렌터카 시설
• 카셰어링
• 손해의 포기
• 유럽 관광 선언
• 에코탁스
• 에코리싱
• 트래픽 폭주
• 관광세
• 피어 투 피어 카셰어링
• 차량 리스
• 개인 대중 교통 – 자가 운전 렌탈 서비스

주 및 참고 자료

참고 문헌

• Harris Saunders, 위쪽 또는 아래쪽? 1916년, 1985년 이래 자동차 및 트럭 리스 산업의 기원과 발전

외부 링크

• Wikimedia Commons 렌터카 관련 매체