줌카

줌카

유형	사설
산업	렌터카
설립됨	2013년 2월; 9년 전(2013-02)
창시자	그레그 모란, 데이비드 백
본부	인도 방갈로르
제공되는 영역	전인도[1]
서비스	'셀프 드라이브' 렌터카
웹사이트	www.zoomcar.com

줌카(Zoomcar)는 인도 방갈로르에 본사를 둔 인도의 자가용 렌터카 회사다.이 회사는 데이비드 백과 그렉 모란이 2013년에 설립했다.^[2]현재 34개 이상의 도시에서 운영되고 있다.^[3]

줌카의 역사

미국 듀오 데이비드^[4] 백&그렉 모란, 2007년 둘 다 졸업한 ^[5]펜실베이니아 대학교에서 공부하면서 만났다.졸업 후, 백은 하버드 로스쿨에서^[6] 공부했고 모란은 에너지 금융 프로젝트에서 일했다.^[7]두 사람은 또한 경영대학원에 다녔다; Southern California University의 모란과 Cambridge University의 Justice Business School의 Back.

백과 모란은 둘 다 인도로 건너가 렌터카 사업을 추진하기 위해 경영학교를 중퇴했다.^[8]백씨는 2015년 5월 자율주행차 렌터카 업체에서 물러났고, 개인적인 이유를 들어 미국으로 돌아가기로 했다.^[9]

줌은 저스트쉐어잇 플랫폼을 이용해 2013년 2월 방갈로르에서 정식 운영을 시작했다.^[10]줌은 자본금 21만 5천 달러와 자동차 7대로 시작했다.^[11]

투자자와 가치평가

줌은 처음에 로런스 서머스 전 미국 재무장관,^[12] 레이디 바바라 판사,^[13] 윌리엄 P 하버드 로스쿨 국제법학부 차장 등 개인 투자자들로부터 자본을 조달했다. 알포드,^[14] 와튼 통계청장 에드워드 조지,^[15] 그리고 전 케임브리지 기업가 연구 센터장 샤이 비야카르남.^[16]백은 서머스의 조교였던 하버드 대학에서 서머스를 만났다.^[17]

줌카의 기관투자가는 다음과 같다.Mahindra&.Mahindra,[18]포드 자동차 Company,[19]세쿼이아 Capital,[20]노키아 성장 Partners,[21]FundersClub,[22]바셋 투자 Group,[23]아테네 Capital,[표창 필요한]제국 천사 VentureSouq,{https://www.entrepreneur.com/article/314039}OurCrowd,[24]Globevestor.,[25]과 사이버 캐리어 CL.[26]Zoomcar 또한 전 인포시스 CFOTV모한다스 빠있고 그의 사업 파트너로부터 모금해 오고 있다.아브헤이 자인.^[27]

마크 필즈 최고경영자(CEO)는 2016년 9월 포드의 투자자 날 발표에서 인도에서의 이전 전략과 관련해 어려움을 설명하면서도 "우리의 새로운 모빌리티 사업이 그 안에서 작용하는 요소가 될 수 있다"고 말했다.그래서 한 달 전쯤 인도에서 가장 큰 차량 공유 서비스인 줌카(Zoomcar)에서 지분 포지션을 취하는 것을 보셨군요."^[28]

줌카는 Rs. 673 Cr.^[29]의 총 자금을 조달했으며, 최근의 자금 조달에서 Rs. 1778 C.^[29]로 평가되었다.

경쟁

줌카는 Revv Cars, Drivezy, MylesCars(Carzonrent 지원), Ola Drive by (Ola Cabs) 및 기타 유사한 렌터카 업체와의 경쟁에 직면해 있다.

파트너십

줌은 2013년 인도에서 전기차(마힌드라 REVA E2O by Mahindra)와 포드 에코스포트 '도시 SUV by Ford'를 최초로 선보인 자동차 렌털업체로 포드와 마힌드라 등 자동차 제조사와 제휴했다.^[30]줌은 또 국내 부동산 개발업체, 대학, 호텔, 기업 IT파크 등과 협력해 차량 주차 확보와 회원들에게 픽업 포인트를 제공한다.^[31]

2013년 11월 줌, 우버, 아쇼카 재단은 뱅갈로어에서 건강, 경제, 환경적 이익을 위해 렌터카를 장려하고 음주운전을 단념하는 '라이드스마트BLR'이라는 이름의 한 달간의 캠페인을 시작했다.^[32]

줌은 2014년 봄 방갈로르에서 마이크로소프트의 액셀러레이터 플러스 프로그램의 멤버였다.^[33]이 프로그램은 후기 스타트업이 사업을 확장하고 자본을 조달할 때 보다 맞춤형 지원을 제공하기 위해 마련됐다.^[34]

반대

줌카는 지난 2015년 7월 라다크 택시노조의 반발에 따라 고객들에게 주의사항을 발령했다.회사로부터 빌린 차량 15대의 호송차가 조합원들로부터 돌과 쇠막대 등으로 공격을 받은 것으로 알려진 사건에 이어 줌카는 카둥 라와 누브라 계곡을 여행하는 고객들에게 주의메일을 보냈다.^[35]다음 주 줌은 상황이 악화되었다는 내용의 업데이트를 발표했고 그 회사는 그 지역을 여행하는 고객들에게 극도로 주의를 촉구했다.^[36]굴마르그와 라다흐의 택시 노조는 이 지역에 비현지 상용차의 진입에 계속 저항하고 있다.^[37]

논란

광고 금지

2015년 12월 인도 광고표준협의회(ASCI)는 줌카의 동영상 광고를 포함한 54개 논란의 인도 광고를 금지했다.^[38]이 광고는 1961년 도의회에 의해 인도 다우지금법 위반으로 밝혀졌고, 그 후 그 광고는 회사에서 철회되었다.

환불 정책 위반

줌카는 2020년 7~14일 이내에 환불을 해주는 환불 규정을 어기고 30일로 연장했지만 아직 환불을 하지 않은 고객도 있으며, 일부는 2020년 11월 3일 현재 8개월 이상 대기하고 있다.^[39]많은 고객들이 이 문제를 보도하기 위해 트위터, 페이스북, 인스타그램과 같은 다른 소셜 미디어 웹사이트를 방문했다.그들의 최고 경영자인 그렉 모란은 이것에 대해 질문을 받았을 때 그는 그들 쪽에서 어떠한 정책 위반도 알지 못한다고 말했다.^[40]줌카는 고객들의 트윗에 날짜와 시간에 대한 확인 없이 환불이 곧 처리될 것이라고 답해 왔다.

참고 항목

• 카르조렌트

참조