보스턴 항

Port of Boston
보스턴 항
Boston Long Wharf.JPG
한때는 항구의 주요 상업 부두였던 보스턴 시내의 롱 워프(Long Warf)가 지금은 여객선과 유람선에서 사용되고 있다.
위치
나라United States 미국
위치미국 캘리포니아 주 서퍽 카운티 보스턴
좌표42°21′48.96″N 71°2′11.77″W / 42.3636000°N 71.0366028°W / 42.3636000; -71.0366028[1]좌표: 42°21′48.96″N 71°2′11.77″W / 42.3636000°N 71.0366028W / 42.3636000; -71.0366028[1]
세부 사항
운영자매사추세츠 항만청
(매스포트)
소유자:매사추세츠 주의 정부
항구의 종류자연/인공
항만 크기500에이커(200 ha)
이용 가능한 침대
와르프스
피어스
직원들.
포트 디렉터리사 윌랜드
드래프트 깊이40피트
에어 드래프트무제한
통계
웹사이트
_http://www.massport.com/ www.massport.com]

보스턴 항구(AMS Seaport Code: 0401,[2] UN/LOCODE: US BOS)는 보스턴 항구에 위치하고 보스턴 시와 인접해 있는 주요 항구다.[3] 매사추세츠 주에서 가장 큰 항구로 미국 동부 해안의 주요 항구 중 하나이다.[1][4]

보스턴 항은 보스턴 시의 성장을 위해 역사적으로 중요했고, 원래 현재 롱 워프라고 불리는 도시의 중심가에 위치해 있었다. 토지 매립과 다른 용도로의 전환은 롱워프에서는 아직 상당한 여객선 및 레저 이용이 이루어지고 있지만, 도심지에서는 더 이상 상업적 교통을 취급하지 않는다는 것을 의미한다. 오늘날 주요 화물 취급 시설은 찰스타운, 이스트보스턴, 사우스보스턴의 보스턴 근교와 인근 도시 에버렛에 위치해 있다. 보스턴 항은 또한 많은 이민자들의 진입점이 되어왔다.[5]

관리

주요 기사: 매사추세츠 항만청

매사추세츠 항만청(Massport)은 1956년 매사추세츠 종합법원의 특별법에 의해 만들어졌으나,[6][7][8] 채권 자금 조달이 지연되어 1959년에 이르러서야 비로소 권한이 가능해졌다.[9] 그 권한은 독립된 공권력이지 국가 기관이 아니다.[8] 매사추세츠 교통공영부 장관은 이사회의 당연직 위원으로 활동하고 있으며, 나머지 6명의 위원은 주지사가 임명하여 7년 임기의 시차를 두고 있다.[10] 이사회의 구성원은 매사추세츠주 거주자여야 한다.[8] 국토안보부는 또한 미국 세관 및 국경 보호 관리들과 함께 주둔하고 있다. 이 항구는 화물, 유람선, 여객선 운항 등 세 가지 활동 영역을 가지고 있다.

역사

참고 항목: 보스턴 항
1888년 보스턴 항구의 지도

아메리카 대륙이 식민지화되기 전, 이 지역은 이 지역의 아메리카 원주민들의 교역소 역할을 했다.[citation needed] 1630년 존 윈드롭에 의해 보스턴 정착지가 설립되고 지역 조선 산업이 생긴 후, 그 항구는 급속히 팽창하는 미국의 식민지를 도왔다. 그 기간 동안, 무역은 목재, 완전히 건설된 선박, 럼주, 소금에 절인 물고기와 교환하여 영국으로부터 온 완제품들을 포함했다.

1750년대 중대서양 식민지들의 급속한 성장으로 뉴욕과 펜실베이니아 필라델피아 항만들은 보스톤을 능가하기 시작했다.[citation needed] 이에 보스톤 상인들은 영국 이외의 다른 나라들과 무역을 맺었다. 이 무역은 지역 베이 주 상인들 사이에서 엄청난 부의 증가로 이어졌다.[citation needed] 그러나 영국 정부가 영국에 무역을 제한하는 규제를 부과한 것은 식민지 주민들에 대한 새로 제정된 세금과 결합하여 보스턴 상인들이 미국 사회의 보다 급진적인 요소에 동참하게 만들었다. 보스턴 차 파티 이후, 영국 의회는 손상된 차에 대해 동인도 회사가 보상을 받을 때까지 항구를 폐쇄하는 보스턴 항구법을 통과시켰다. 이러한 행동은 미국 독립 전쟁으로 이어졌다.

비록 독립전쟁으로 경제적으로 황폐화되었지만, 보스턴 항은 상하이와 같은 다양한 외국 항구들과의 무역으로 다시 번창하고 있었다.[when?] 그 항구의 운명은 찰스타운에 있는 해군 기지로 더욱 증대되었다. 19세기 중반까지 조선 산업은 도널드 맥케이가 개발한 클리퍼 선박이 보여주듯 절정에 달했다.[citation needed] 항만에는 또한 많은 간척 사업과 새로운 교각 건설이 있었다.

1876년 보스턴 항.

미국에서 산업혁명이 시작되면서 항구에서의 활동은 미국 간의 무역으로 바뀌었다. 19세기 중반부터, 보스턴 항은 뉴욕시 항과 같은 다른 동부 해안 항구들에 의해 다시 한번 표류되었다. 지역 상인들이 뉴욕의 사업가들에 의해 매수되었기 때문이다. 1956년 매사추세츠 항만청(매사추세츠 항만청)에 항만 통제가 넘겨져 항만 현대화 작업이 시작되었다. 1980년대와 1990년대에는 보스턴 항만 정화를 전담하는 프로젝트가 매사추세츠 수자원국(MWRA)에 의해 감독되었다.

1966년 씨랜드는 컨테이너형 운송을 도입했고 이후 콘리 터미널이 현재 서 있는 캐슬 아일랜드에 최초의 컨테이너 항구 중 하나를 설립했다. 증가하는 컨테이너 운송 수요를 충족시키기 위해, 매스포트는 현재 모란 터미널인 곳에 공용 컨테이너 항구를 건설했다. 그러나 1974년 찰스타운 해군 야드가 폐쇄되면서 항구는 차질을 빚었다.[citation needed]

1990년대 중반에 이 항구는 또 한 번의 근대화를 거쳤다. 콘리 터미널에서는 컨테이너 운송 작업이 통합되었고 모란 터미널은 자동차 운송 전용이었다. 그 항구를 준설하는 프로젝트는 1997년에 시작되었다. 중앙동맥/터널 프로젝트(Big Dig)를 통해 I-90의 연장과 사우스보스턴과 동부보스턴, 로건 국제공항을 연결하는 테드 윌리엄스 터널의 건설로 사우스보스턴 시설에 대한 지상 접근이 개선되었다. 이 항구는 또한 크루즈 산업이 급성장하고 있고 보스턴 해안가의 상업 및 주거 개발도 확대되고 있다.

파나마 운하 확장사업이 2016년부터 대형 선박을 수용할 것으로 예상됨에 따라 미 공병대는 2017년부터 항만 접근로를 준설해 40~47피트(41피트)까지 심화할 계획이다.[11] 이를 통해 7000TEU에서 최대 1만TEU를 실은 컨테이너선의 방문이 가능해지고 뉴욕항과 뉴저지항으로 선적돼 매사추세츠항으로 운송될 것으로 예상되는 화물의 양도 줄어든다.[11] 이 사업은 3억1천만 달러의 비용이 소요될 것으로 추정되며 연방 수자원개혁개발법(약 3분의 2), 매사추세츠 연방의 추가 할당에 의해 지불된다.[12]

항만설비

육상운송

보스턴 항은 트럭 전용 운반로를 포함하여 I-90, I-93, I-95, 미국 1에 접근할 수 있다.[13] 61번 트랙이 항구를 통과하지만, 2019년 현재 MBTA는 시험 트랙으로 사용하고 있다. MBTA 실버선 SL2 노선을 통한 대중교통 접근이 가능하다.

매스포트 시설

추가 정보: 매사추세츠 항만청
[인터랙티브 전체 화면 지도]
보스턴 터미널 위치1
 플린 크루즈 포트 보스턴2
 콘리 터미널3
 보스턴 오토포트4
 보스턴 어항 부두
보스턴 항구의 일부 항공 시야. 왼쪽에서 오른쪽으로 Fleasure Bay, Conley Container Terminal, Reserved Channel, Black Falcon Cruise Terminal, Dry Dock 3번.
블랙 팰컨 크루즈 터미널
검은 팔콘 터미널에서 촬영된 콘리 터미널
보스턴 오토포트, 찰스타운

매스포트가 운영하는 공공시설은 찰스타운, 이스트보스턴, 사우스보스턴의 인근에 위치해 있다. 여기에는 다음이 포함된다.

  • 플린 크루즈포트 보스턴 (사우스보스턴) - 이 크루즈 터미널은 1986년부터 매스포트가 소유하여 운영하고 있다.[14] 2016년 크루즈 시즌인 4월부터 11월까지 운행되는 이 항구는 114척의 선박과 30만 명 이상의 승객을 맞이했다.[14] 보스턴에서 출발하는 크루즈 여행지로는 버뮤다, 캐나다, 파나마, 샌디에이고, 유럽 등이 있다.[14] 여객선 이용객만 터미널의 제한구역에 출입할 수 있지만, 예약통로를 통한 서머 스트리트 브릿지와 크루즈 터미널 남쪽 끝에 있는 작은 공원에서 크루즈선 활동을 볼 수 있다. 2017년 5월 레이먼드 플린 전 보스턴 시장을 기리기 위해 공식적으로 터미널이 명명된 바 있다.[15][16][17] 이전에는 1980년 리모델링을 거쳐 2010년과 2015년 추가 리모델링과 증축이 이뤄진 화물건물이었던 블랙팰컨 크루즈 터미널로 알려졌다.[14]
  • 콘리 터미널(사우스 보스턴) - 이 터미널은 보스턴 항구의 컨테이너 시설 역할을 한다. 터미널 자체는 제2차 세계 대전 이후 사용되어 왔으며, 당시는 캐슬 아일랜드 터미널로 알려져 있었다.[18] 1960년대 중반 Sea-Land가 선박 컨테이너를 개척한 이후 Castle Island는 국내 최초의 터미널 중 하나가 되었다.[19] 매스포트는 1970년대 초 인근 찰스타운에 두 번째 컨테이너 터미널(모란 컨테이너 터미널)을 건설했다.[19] 1980년 씨랜드의 임대가 끝난 후, 매스포트는 캐슬 아일랜드 부지에 더 큰 터미널을 건설했고, 이후 1984년에 문을 연 폴 W. 콘리 컨테이너 터미널이라는 이름을 붙였다.[19][20] 매스포트는 1990년대 중반 45피트(14m) 깊이까지 입구 통로를 준설했다.[citation needed] 오늘날 이 시설은 파나맥스와 포스트 파나맥스 컨테이너선을 처리할 수 있다. 매스포트는 2019년 현재 한때 석유저장용으로 사용되던 인접 브라운필드 부지로 시설을 서쪽으로 확장하고 있으며, 진입로를 신설했다.[21] 2019년 11월 미국 교통부로부터 추가 개선으로 2000만달러의 보조금을 받았다.[22] 2018년 달력의 터미널은 2015년 23만7166개에서 29만8000TEU 이상을 처리했다.[23][24] 미 육군 공병대는 2019년 현재 파나맥스 후기 선박이 만조를 기다리지 않고 정박할 수 있도록 하는 3억5000만달러 준설사업을 진행[25] 중이다.[26] 이 터미널은 2021년 6월 높이 205피트인 2대를 포함해 중국에 건조된 선박-해상 컨테이너 크레인 3대를 새로 공급받았다.[27]
  • 보스턴 오토포트(Charlestown) - 지금은 자동차의 가공과 운송을 전담하는 이 사이트는 한때 공용 모란 컨테이너 터미널 역할을 했다.
  • 보스턴 물고기 부두(사우스보스턴 주) - 미국에서 가장 오래된 어항 부두로서, 이 시설에는 해산물 가공 및 출하 전담 회사가 입주해 있다.[28]

비매스포트 시설

보스턴 항에는 벌크 화물, 석유, LNG 선적 및 보관 전용 시설이 있다. 이들은 주로 미스틱 강에 위치하며, 특히 에버렛의 워터프런트뿐만 아니라 동보스턴, 첼시, 리비어의 첼시 강 지역도 따라 위치해 있다. 첼시 리버 디포에는 로건 국제공항을 위한 제트 연료를 취급하는 시설도 있다. 150피트(46m) 높이의 달걀 모양의 슬러지 발굴기가 주요 랜드마크인 디어 아일랜드 폐수처리장은 비료로 추가 가공하기 위해 바지선으로 항구의 슬러지를 처리했다.

미국 해안경비대는 보스턴에 기지를 두고 있으며,[29] 돛을 단 USS 헌법("Old Ironside")은 현재 보스턴 국립역사공원의 일부인 옛 찰스타운 해군 야드에 정박되어 있다. 이 공원에는 제2차 세계대전 당시 플레처급 구축함이자 현재 박물관 선박인 USS 캐신 영호의 본거지도 있다. 이 공원의 드라이독 1번은 1833년에 완공되어 헌법에 의해 처음 사용되었다.[30] 현재 1992년 헌법과 2007년 카신 영 등 역사적 선박을 정비하는 데 사용되고 있다. 제2차 세계대전 전 항구의 건조부두 2개(2014년 기준)는 미 동부 해안에서 가장 큰 건조부두 중 하나인 건조부두 3호를 포함하여 여전히 운영 중이다. 건조부두는 정기적으로 군봉사령부를 위해 선박을 수리하고 있다. 이것들은 옛 사우스보스턴 해군 별관에 위치해 있다.

MBTA 보트, 수상 택시, 개인용 여객선 및 소형 유람선도 로건 워프, 롱 워프, 보스턴 해군 야드, 로건 국제공항, 힝햄의 휴이트스 코브, 헐의 펨버튼 포인트, 퀸시의 포어 리버 조선소 등에서 부두와 항만 주변의 여러 곳의 소형 부두들을 이용한다.[31] 보스턴 하버워크는 많은 항구의 가장자리에 대중들이 접근할 수 있게 해준다.

교각과 화랑

보스턴의 항구는 역사적으로 더 많은 화로와 부두 시설들이 서비스를 제공했다. 매사포트는 더 주목할 만한 시설들을 유지하고 있지만, 보스턴 항구에 있는 소수의 도킹 시설들은 사익이나 DCR과 같은 다른 국가 기관에 의해 유지된다. 또한, 일부 화우들은 주거용 콘도미니엄, 즉 호텔 숙박시설로 개조되었다.

항구의 현재와 이전 화력에는 다음이 포함된다.[32]

대외무역지대

매사추세츠주 서퍽 카운티 전역에 위치한 많은 개인 소유 및 항만 소유 부지가 포함된 FTZ(Foreign Trade Zone) 27호를 매사추세츠주 서퍽 카운티에서 관리하고 있다.[35]

다음 서브존은 보스턴 FTZ 27번 항구의 일부분이다.[36]

  • 27C 로렌스 섬유
  • 27D GM
  • 27E 폴라로이드
  • 27F 폴라로이드
  • 27H 폴라로이드
  • 27I 폴라로이드
  • 27J 폴라로이드
  • 27K 폴라로이드
  • 27L 아스트라제네카 LP
  • 27M 리복 인터내셔널
  • 27N Spectro Coating Corporation d/b/a Claremont Flows, LLC

교통 및 통계

콘리 터미널에 정박된 컨테이너선 MSC 카티아 R.

2015년에는 컨테이너 TEU 23만7000대, 자동차 6만 대, 시멘트 12만1000t을 처리했다. 항구에서 처리되는 다른 주요 형태의 화물은 석유, 액화천연가스(LNG), 석고, 소금 등이다. 그 해에는 328,305명의 유람선 승객들이 있었다. 2016년 크루즈 시즌에는 114여 척의 선박 통화가 예정돼 있다.[37]

2001년 9.11 테러 이후 보스턴 항만 내 LNG 선적 보안에 대한 우려와 테러 공포가 가중되고 있다. 미스틱 강에 있는 LNG 터미널의 위치 때문에 시설을 오가는 유조선들은 보스턴 시내 바로 앞바다를 지나갈 수밖에 없다. 항구를 통과하는 동안, 그들은 선박 앞 2마일(3.2km)과 뒤쪽으로 1.6km, 그리고 양쪽으로 반 마일 이상 뻗어 있는 보안 구역에 의해 보호된다. 이 구역은 해경과 주경찰이 제공하는 호위함에 의해 강제된다.[38] 토빈교는 호위대가 그 아래를 지날 때 폐쇄되고, 보안구역 내에서는 보트타기가 금지된다. 2005년 현재, 항구의 외부 브루스터 섬[39] 또는 더 넓은 매사추세츠 만에 해상 LNG 시설을 건설하자는 제안이 있었다.[40]

LNG선 한 척이 보스턴 시내에서 해안 경비대와 경찰의 호위를 받으며 바로 연안을 통과한다.

MBTA는 보스턴 시내 수변에서 힝햄, 헐, 퀸시, 로건 공항까지 롱 워프와 로위스 워프 사이를 오가는 통근 보트와 보스턴 시내, 찰스타운, 사우스 보스턴 사이의 내항 여객선을 운항하고 있다. 다른 고속 여객선은 Provincetown과 Salem까지 운항한다. 여러 회사가 항구에서 크루즈선을 운항하고 있으며, 수상택시는 보스턴 시내 수변, 로건 공항, 찰스타운, 이스트보스턴, 사우스보스턴의 여러 지점에서 운항하고 있다.[41] 항만 섬들 간의 여행에도 여객선이 제공된다.

2006년 6월에 보스턴의 로위스 워프에서 헐로 가는 통근 페리 매사추세츠호와 마찬가지로 가끔 해상 사고가 발생한다.[42]

항구경찰

1956년 자체적으로 구성된 매사추세츠 항만청(매사추세츠 항만청)은 매사추세츠 연방의 완전한 인증과 선서 법 집행관들로 구성된 자체 경찰력을 유지하고 있다. 그들은 매사추세츠 주 경찰과 함께 일한다.현재 Massport에 대한 법 집행 서비스를 제공하는 F군. 항만경찰은 해상 터미널과 당국이 소유한 각종 재산의 물리적 보안과 법 집행을 담당한다.[citation needed]

국제항해협정

참고 항목

참조

특정

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일반

  1. 배너, 데이비드. "매사추세츠 주 보스턴의 역사" 보스턴 역사 1997-2005년 2005년 5월 8일.
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외부 링크