이스트보스턴
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이스트보스턴 | |
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닉네임: 이스티 | |
나라 | 미국 |
주 | 매사추세츠 주 |
카운티 | 서퍽 |
이웃 | 보스턴 |
보스턴에 합병 | 1836 |
면적 | |
• 육지 | 4.7 sq mi(12km2) |
인구 (2010) | 40,508 |
• 밀도 | 8,327/sq mi(3,327/km2) |
시간대 | UTC-5(동부) |
우편번호 | 02128, 02228 |
지역 번호 | 617 / 857 |
웹사이트 | www |
이스티라는 별명을 가진 이스트보스턴은 매사추세츠 주 보스턴의 한 동네로 4만5000명이 넘는 주민이 살고 있다. 1836년 보스턴 시에 합병되어 윈드롭과 리비어의 도시와 접하고 있다. 보스턴 인근 찰스타운과 보스턴 항에 의해 보스턴 시내와 분리되어 있다. 오늘날 알려진 대로 동보스턴 근교의 발자국은 1940년대에 5개의 내항 섬을 육지로 연결함으로써 만들어졌다.[1]
이스트보스턴은 오랫동안 아일랜드, 러시아 유대인, 그리고 나중에 이탈리아인들과 함께 이민자들에게 집을 제공해 왔다.[2] 존 F. 케네디의 증조할아버지는 동보스턴으로 이민을 온 많은 아일랜드인 중 한 사람이었고, 케네디 가족은 한동안 그곳에서 살았다. 1920년부터 1954년까지 이스트보스턴(East Boston)[3]은 이스트보스턴 이민국이 있던 곳으로, 보스턴과 주변 지역의 지역 이민 중심지 역할을 했다. 1990년대 초 밀레니엄에 새로운 중남미 이민자들이 생겨났는데, 오늘날 이 이민자들은 근린 인구의 65퍼센트 이상을 차지하고 있다.[4]
로건 국제공항은 보스턴과 국내외를 연결하는 동부 보스턴에 위치해 있다.[5]
역사
초기 역사
섬너와 노들섬 개발
오늘날 동보스턴에 있는 땅덩어리는 원래 노들섬, 호그섬, 주지사섬, 버드섬, 애플섬 등 5개의 섬으로 이루어져 있었으나, 이 도시는 우선 바람직한 노들섬에서 발전하여 목재의 공급원이 되었고, 목초지를 방목하고, 18세기 내내 농사를 짓는데 사용되었다.[6]
일찍이 1801년에 노들섬의 큰 트랙을 물려받은 윌리엄 H. 섬너는 이 도로가 훨씬 더 직접적인 루트를 만들어 동네가 발전하기 쉽도록 만들 것이라고 주장하면서 미국 연방정부가 살렘(그리고 노들섬)과 보스턴을 연결하는 턴파이크를 만들 것을 제안했다: "의문의 여지가 없다. 그러나 보스턴 마을의 필수품들은 노들스 섬과 그곳이 속해 있는 마을과의 연결을 필요로 할 것이다."[7] 이 계획이 첼시를 통과하는 노선(우연이 아닌, 개발 중인 찰스타운 해군 야드를 해양 접근으로 떠나는 노선)에 찬성하여 거부되자 섬너는 노들 개발의 다른 계획으로 옮겨갔다.
1833년까지 섬너, 파트너 스티븐 화이트, 프란시스 J와 함께. 올리버는 노들 땅의 절반을 샀었다. 그들은 함께 동보스턴 회사를 설립하고 추가 토지 소유권을 통합했다. 연말까지 동보스턴 회사는 섬 전체를 완전히 지배하게 되었다. 그 회사의 목적은 땅을 소유하고 개발하여 동보스턴이라고 부르는 것이었다. 인구 증가를 예상하여, 사업주들은 보스턴 시에서 처음으로 계획된 동네인 그리드 스트리트 계획을 채택했다. 보스턴과 마주한 반도의 남쪽 끝에 위치한 제프리 포인트는 동보스턴에서 가장 일찍 정착한 지역이었다.[8] 첼시로 가는 다리가 세워지고, 도로가 깔리고, 집들이 지어졌다. 이 활동의 많은 부분은 동보스턴 목재 회사의 설립에 의해 촉진되었다. 이 기간 동안 보스턴 동부 최초의 제조 공장으로서 보스턴 슈가 정유 공장도 설립되었다. 그들은 백색 과립설탕의 창조에 공로를 인정받고 있다.[9]
보스턴 조선소와 도널드 맥케이
1835년까지 열 개의 화덕이 건설되었다. 부두 면적의 풍부함은 새로운 동보스턴을 더욱 빠르게 확장하기 위해 열었고, 곧 동보스턴의 가장 유명한 산업이자 경제의 버팀목이 된 것은 조선 회사였다. 1836년 개발이 이전의 섬들을 완전히 바꾸기 시작하면서, 동 보스턴은 보스턴에 합병되었다.
1845년, 도널드 맥케이는 단독 소유주로서 보더 가에 자신의 조선소를 설립했다. 그의 배에는 뉴욕에서 샌프란시스코까지 89일간 두 차례 통로를 만든 플라잉 클라우드(1851년)와 1854년 항해선(22노트)으로 역대 가장 빠른 속도를 낸 바다의 소버린(1852년)이 포함됐다.[10]
1840년대와 1850년대에 맥케이 외에 주요 조선사로는 폴 커티스, 사무엘 홀 등이 있었다. 게다가 실바너스 스미스는 이스트 보스톤에서 유명한 조선업자가 되었다.[11]
본토로의 연결
1830년대에, 동부 보스턴이 번창하는 것을 막는 가장 큰 문제는 교통이었다. 이스트보스턴 회사는 사람들이 보스턴 본토로부터 이 지역에 도달할 수 있는 방법을 찾기 전까지는 이 동네가 귀중한 자산이 될 수 없다고 믿었다. 임시방편적인 해결책으로 그들은 노젓는 기선을 세워 한 번에 15명을 보스턴 퍼스트에서 동네로 실어 나른다. 주로 공무원과 노무자의 수시 방문에 이용됐다. 그들은 추가 보트를 지원할 수 있는 기수는 없었지만, 그 회사는 톰 썸 증기선을 구입했다.
이 시점에서 증기 철도 시스템은 아직 초기 단계에 있었고, 동보스턴 회사는 새로운 형태의 철도 시스템인 중단 철도의 발명가에 의해 접근되었다. 이 시스템은 건설이 중단된 가장 초기 철도 중 하나였다. 그 철도 차량은 현수 선로에 매달린 증기 기관차에 의해 추진되었다. 발명가인 Henry Sargent는 "그의 발명품이 섬을 많은 사람들에게 매력있는 중심지로 만들 것"이라고 말했다. 그 회사는 그것이 그것의 땅에 지어지는 것을 허용했고 그것은 1834년에 9일 동안 사용되었다. 그리고 나서 기수 부족을 이유로 문을 닫았다.
1830년대 중반, 회사는 동보스턴의 발전을 위해 몇 가지 투자를 했다. 그들은 동부 철도가 동부 보스턴으로 오도록 하기 위한 시도를 계속했다. 매버릭과 이스트보스턴 여객선은 본토에 있는 루이스 워프에서 이스트보스턴까지 취항하기 시작했다.
노들섬에서 출발한 여객선은 1904년 북미 최초의 해저터널인 MBTA 블루라인이 된 전차터널로 대체됐다.[8]
보스턴의 "엘리스 섬"
19세기 중반 이후, 이 공동체는 미국으로 이민을 가는 발판이 되었다. 아일랜드인과 캐나다인이 1위를 차지했고, 러시아계 유대인과 이탈리아인, 그 다음 동남아인, 그리고 더 최근에는 중남미 국가들로부터 유입되었다.[2] 동부 보스턴의 오리엔트 하이츠 구간은 1860년대와 1870년대에 이탈리아인들이 이주한 매사추세츠 주의 첫 번째 지역이었고, 오늘날 이탈리아 공동체의 중심부는 동부 보스턴에 남아 있다. 돈 오리온 주문의 국가 본부인 마돈나 신사는 하이츠 꼭대기에 자리잡고 있으며 로마의 원래 종교 구조를 그대로 재현한 것이다.
WWI 기간 동안, 동부 보스턴 지역은 배에서 이륙한 독일인들을 위한 수용소 역할을 했다. 시대 이미지는 울타리가 쳐지지 않은 작은 건물들과 내국인들이 만든 작은 정원을 보여주며, 바로 물가로 이어진다. 1919년에는 이러한 시설을 공식화하기 위한 움직임이 있었다. 당초 관리들은 롱 워프(Long Warf)의 임대 숙소를 대체하기 위해 하버 아일랜드 중 하나를 사용할 계획이었으나, 이 계획은 동부 보스톤(East Boston) 포경지 바로인 리먼터 가(Marleant Street)에 있는 부지 때문에 포기되었다. 1919년 말 보스턴의 첫 번째 특별 건설 이민국 역할을 했던 동부 보스턴 이민국에서 공사가 시작되었다.[3] 뉴욕 엘리스 섬과 달리 이스트보스턴 역의 검사관들은 증기선 부두에서 이민자들을 처리하면서 서류작업에 문제가 있거나 2차 면접이 필요한 출입국 관리소 문제 사례로만 이송했다.[12] 역 맞은편에서, 동 보스턴으로 가는 계단은 '황금 계단'이라고 불렸다. "그 계단은 수많은 유럽인들을 위해 미국에서 황금기회를 향한 마지막 등반을 상징했기 때문이다."[13] 그 역은 1920년부터 1954년까지 그 지역의 이민 중심지로 운영되었다.
1925년 인구조사에 따르면 1837년에 겨우 천명으로 기록되었던 동보스턴의 인구는 6만 4천명을 조금 넘는 최고 수준으로 폭발했다. 이 갑작스러운 증가는 남부 이탈리아에서 온 이민자들 덕분이다. 오늘날 이 동네는 4만 명이 넘는 주민이 살고 있으며 가구당 평균 소득은 약 4만 6천 달러다.[14][15]
케네디 가문
나의 증조할아버지가 이 곳을 떠나 보스턴 동부의 쿠퍼가 되었을 때, 그는 강한 종교적 믿음과 강한 자유에 대한 열망이라는 두 가지 외에는 아무것도 가지고 있지 않았다. 나는 그의 모든 증손자들이 그 유산을 소중히 여겼다고 말하게 되어 기쁘다.
— President Kennedy addressing the people of New Ross, Ireland, June 1963
케네디 패밀리는 현재 히스패닉 시장과 철물점 사이에 위치한 작은 집인 Meridian Street에 살고 있으며, 보스턴 공공도서관의 Meridian Street 지점으로 접근하고 있다. 그 가족은 나중에 몬머스 가에 있는 더 큰 집으로 이사했다. P. J. 케네디의 성공으로 그는 제프리 포인트에 있는 아들 요셉과 두 딸을 위한 집을 살 수 있었다.
1954년, 존 F. 케네디는 그의 부인 재키와 함께 이스트 보스톤을 행진하며 그의 선거캠페인이 미국 상원의원에 출마하기를 기대했다. 유명한 사진에서, 케네디는 산타피오의 피자 앞에서 군중들에게 손을 흔들며 매버릭 광장을 향해 첼시 거리를 걸어가는 것이 보여진다.[16]
테드 케네디 상원의원은 미국 상원의원 생활을 통해 가족의 뿌리가 보스턴 동부에 자리 잡고 있다고 여러 차례 언급했다.
지리
지도
관심장소
벨 섬 습지 보호구역
보스턴에 남아 있는 가장 큰 소금 습지, 350에이커(1.4km2)의 벨 섬 습지 보호구역은 이스트 보스턴에 있다. 습지는 또한 리비어 마을과 윈드롭 마을과 경계를 이루고 있다. 한때 메트로폴리탄 지구 위원회 예약이었으나, 현재는 매사추세츠 보존 레크리에이션부에서 운영하고 있다. 그것은 다양한 동식물군을 위한 보호구역이다.
커뮤니티 정원
이스트 보스톤에는 6개의 커뮤니티 정원이 있으며, 보스턴 파크 앤 레크리에이션 부서와 보스턴 자연 지역 네트워크와 같은 다양한 기관이 관리한다.[17] 일부 정원의 참여 정원사들에게는 명목상의 연간 회비를 지불하는 대가로 그들이 원하는 대로 심을 수 있는 작은 플롯이 할당된다. 우마나 학교 건너편에 있는 "누에스트로 자르딘" ("우리의 정원")과 같은 다른 정원들은 이전에는 학생들에 의해 사용되도록 보호되었지만, 지금은 지역 사회에 기반을 둔 청소년 프로그램에 의해 유지되고 있다.
제헌해수욕장
오리엔트 하이츠에 위치한 보스턴의 가장 인기 있는 공공 해변 중 하나인 제헌절 해변이다. 해변의 가장 동쪽에 위치한 지역은 현지인들에게 "샤이 해변"으로 알려져 있다. 이 해변은 1990년대 후반에 새로운 공중 목욕탕과 다과자 스탠드가 추가되고, 블루 라인 선로를 넘어 베닝턴 가까지 보행자 전용 보행로가 새로 추가되면서 보수공사를 거쳤다. 동부 보스턴 그린웨이는 최근 우드 아일랜드에서 다중이용도로가 조성되면서 해변과 연결됐다.[citation needed]
역사적 장소
이스트보스턴은 국립 사적지 등록부에 8곳이 있다.
피어스 파크
피어스 공원은 보스턴 항구와 보스턴 시내가 내려다보이는 동부 보스턴 서쪽에 위치해 있다. 보스턴의 Pressley Associates 조경설계사가 설계한 6.5에이커의 이 공원은 이 동네가 수변으로 바로 접근할 수 있도록 하기 위해 이전 부두를 매립하는 것으로 구상되었다.[18] 이 공원은 부두의 원래 1870년 방조제에서 벽돌과 화강암으로 포장된 산책로, 소금에 강한 뉴잉글랜드 식물, 32종 이상의 나무 품종, 계절 꽃, 장식 관목, 그리고 4개의 작은 그늘이 있는 600피트의 벽돌 보행자 산책로로 구성되어 있다.[19] 이 전시관 중 가장 큰 전시관은 조선업자 도널드 맥케이를 위한 것이며, 가장 큰 전시관은 "이웃의 이민 역사에 경의를 표하라"[20]는 매사포트의 의뢰를 받은 커먼즈 전시관으로, 예술가 윌리엄 라이먼의 화강암 24개 판넬이 있다.[21]
어린이들을 위한 놀이 공간과 스프레이 풀, 작은 운동장, 원형 경기장, 그리고 지역 보트 프로그램인 피어스 공원 항해 센터도 있다.[22]
서퍽 다운스
1935년에 문을 연 서퍽 다운스는 보스턴 동부에 위치한 철저한 경주 트랙이다. 수 년 동안 서퍽 다운스는 MassCap이라고 불리는 트랙에서 2급 경주를 개최해 왔다. 로드아일랜드와 코네티컷에서 인도 카지노가 성장하면서 수익이 감소했기 때문에 서퍽 다운스는 2009년 매스캡을 취소했다.[23]
1966년 8월 18일, 비틀즈는 레이스 트랙의 내야에서 약 24,000명의 사람들 앞에서 콘서트를 열었다.
서퍽 다운스는 밴스 워프드 투어의 보스턴 지역 정류장 초창기의 장소였다.
이코노미
산타르피오의
산타르피오 가족이 여전히 소유하고 운영하는 산타르피오 피자는 이스트 보스톤과 주변 지역으로 이주한 이탈리아계 미국인들의 입맛을 맞추기 위해 문을 연 최초의 피자집 중 하나였다.[24]
인구통계학
동보스턴의 인구는 인종적으로 다양하며, 그곳으로 이주한 전 세계 이민자들을 반영하고 있다. 1900년대 초부터 이민자들은 동보스턴 공동체의 한 부분이 되었다. 처음에는 아일랜드인과 캐나다인, 다음에는 러시아계 유대인과 이탈리아인, 그리고 동남아시아인, 그리고 마지막으로 라틴계인이었다. 2011년 동부 보스턴은 1만4832채의 주택에 4만1128명의 주민이 거주하는 것으로 추산됐다.[25]
스페인어나 포르투갈어를 사용하는 히스패닉계/라티노계 사람들이 가장 많은 언어 그룹(20개국 이상에서 어느 민족이든 가능)으로 전체 인구의 54.4%를 차지하며 비 히스패닉계 백인(35.5%)이 그 뒤를 잇고 있다. 그 외 인종으로는 아시아인(4.4%), 흑인 또는 아프리카계 미국인(2.9%), 혼혈인 또는 다민족인(1.9%), 기타 인종(0.9%)[citation needed] 등이 있다.
이스트보스턴의 한 개인의 중위소득은 45,849달러인 반면, 한 가족의 중위소득은 47,198달러였다.[25]
인종과 조상
인종 | 백분율 02128 인구 | 백분율 매사추세츠 주 인구 | 백분율 미국 인구 | ZIP 주/도 번호 차이점 | ZIP-USA 코드 차이점 |
---|---|---|---|---|---|
흰색 | 62.5% | 81.3% | 76.6% | –18.8% | –14.1% |
히스패닉계 | 57.7% | 11.9% | 18.1% | +45.8% | +39.6% |
흰색(비 히스패닉) | 32.0% | 72.1% | 60.7% | –40.1% | –28.7% |
아시아의 | 3.5% | 6.9% | 5.8% | –3.4% | –2.3% |
블랙 | 2.9% | 8.8% | 13.4% | –5.9% | –10.5% |
원주민/하와이족 | 1.0% | 0.6% | 1.5% | +0.4% | –0.5% |
두 개 이상의 경주 | 26.8% | 2.4% | 2.7% | +24.4% | +24.1% |
2012~2016년 미국 커뮤니티 조사 5년 추정치에 따르면 ZIP 코드 02128의 가장 큰 조상은 다음과 같다.[28][29]
조상 | 백분율 02128 인구 | 백분율 매사추세츠 주 인구 | 백분율 미국 인구 | ZIP 주/도 번호 차이점 | ZIP-USA 코드 차이점 |
---|---|---|---|---|---|
이탈리아의 | 13.03% | 13.19% | 5.39% | –0.15% | +7.64% |
아일랜드어 | 7.29% | 21.16% | 10.39% | –13.87% | –3.10% |
멕시 | 3.83% | 0.67% | 11.96% | +3.16% | –8.13% |
푸에르토리코인 | 3.06% | 4.52% | 1.66% | –1.46% | +1.40% |
브라질의 | 2.49% | 1.03% | 0.12% | +1.46% | +2.37% |
아랍어 | 2.27% | 1.10% | 0.59% | +1.17% | +1.68% |
미국인의 | 2.26% | 4.26% | 6.89% | –2.00% | –4.63% |
영어 | 2.06% | 9.77% | 7.67% | –7.71% | –5.61% |
중국어 | 1.79% | 2.28% | 1.24% | –0.49% | +0.55% |
독일어 | 1.41% | 6.00% | 14.40% | –4.60% | –13.00% |
폴란드의 | 1.15% | 4.67% | 2.93% | –3.52% | –1.79% |
모로코인 | 1.12% | 0.12% | 0.03% | +1.00% | +1.09% |
정부와 이웃
이스트보스턴은 보스턴 경찰서 A-7 구역의 본부다. 보스턴 소방서는 동부 보스턴에 래더 2 & 엔진 9, 데이 스퀘어에 엔진 5, 오리엔트 하이츠에 래더 21 & 엔진 56의 소방서를 두고 있다.
보스턴 EMS의 7번 스테이션은 로건 공항에 기반을 두고 있지만, 이스트 보스턴 전체에 응급 의료 서비스를 제공한다.[30]
미국우편국은 동보스턴에 있는 메러디안 가 50번지에 지점을 운영하고 있다.[31]
매사추세츠 항만청 본부가 있는 로건 오피스 센터는 로건 공항과 인접해 있다.[32]
교육
초등학교와 중학교
공립학교
보스턴 공립학교는 이스트 보스턴에 수많은 학교를 운영하고 있다.[33] BPS는 학생 선호도와 다양한 영역에서 학생의 우선순위를 기준으로 학생을 배정한다. 이스트보스턴의 지리적 위치 때문에, 이웃의 모든 아이들은 이스트보스턴에 있는 학교에 자리를 보장받는다. 구는 자녀를 이스트보스턴 학교로 보내고자 하는 학부모들에게 이스트보스턴 캠퍼스를 비이웃 캠퍼스보다 높은 학교 우선 순위에 두도록 지시하고 있다.[34]
이스트보스턴유아교육센터는 이스트보스턴에 있는 K0–1지구 학교다. 지역 초등학교에는 사무엘 아담스, 마나사 브래들리, 커티스 길드, 패트릭 J. 케네디, 휴 R. 오도넬, 제임스 오티스 등이 있다.
마리오 우마나 아카데미와 도널드 맥케이 K-8 스쿨은 이스트보스턴에 있는 K-8 지역이다. 이스트보스턴 고등학교(East Boston High School)는 이스트보스턴에 있는 유일한 공립 고등학교다.
엑셀 아카데미 차터 스쿨(Excel Academy Charter School)은 이스트 보스턴의 무어 세인트에 위치해 있다.[35]
사립학교
1892년 봄, Fr의 이름을 딴 학교. James Fitton은 홀리 리셉터 사이트에 헌액되었다. 1974년 학교 합병이 일어나 현재의 이스트보스턴 중앙 카톨릭 학교를 생산하였다.[36] 보스턴의 로마 가톨릭 대교구는 가장 성스러운 교구 부지에 동보스턴 중앙 가톨릭 학교를 운영하고 있다. 보스턴 동부에 있는 K1-8 사립학교다. 그 학교는 가정부의 성모, 카르멜 산의 성모, 가장 거룩한 구원자, 성심성의 성소에서 온 보드에 의해 관리된다.
2008년 봄, 대교구는 세인트루이스의 폐쇄를 명령했다. Mary, Sea School의 별, 이스트 보스턴에 있는 K–8 학교. 그 학교의 부속 교구는 폐교 3년 전에 문을 닫았다.[37]
2007년 폐교되기 전까지 사비오 예비고는 이스트보스턴에 있는 사립 남녀공학 고등학교였다.[38]
공공도서관
미국의 첫 번째 공공 분점 도서관은 1870년 동부 보스턴에 설립되었다.[2] 보스턴 공립 도서관은 현재 브레멘 스트리트 파크에 있는 365 브레멘 스트리트 동 보스턴에 한 곳을 두고 있다. 이 지점은 2013년 11월에 문을 열었다. 메리디안 가 276번지와 반스 가 18번지의 옛 지점은 현 지점이 개점하기 직전인 2013년 폐쇄됐다.
커뮤니티 리소스
이스트보스턴은 비영리 단체와 정부 지원 단체 둘 다 매우 다양한 지역사회 자원을 가지고 있다.
커뮤니티 센터
보스턴 시는 이스트 보스턴에서 두 개의 커뮤니티 센터를 운영하고 있다. 오리엔트 하이츠 커뮤니티 센터(현재는 마르킨티노 커뮤니티 센터로 불린다)와 파리 스트리트 커뮤니티 센터.[39] 이 센터들은 보스턴 청소년 가족 센터라고 불리는 도시 전체 조직의 이니셔티브다.[40] 그 센터는 지역 청소년들에게 방과후 프로그램을 지원하는 것을 목표로 한다.
오픈 스페이스
1990년대 초반, 차이나타운을 제외하고 보스턴 근교 중 동보스턴은 가장 개방적인 공간을 가지고 있었다.[citation needed] 그러나 보스턴 시와 특히 동부 보스턴은 보스턴의 개방 공간을 늘리기 위한 몇 가지 주요 이니셔티브를 거쳤다. 그러한 이니셔티브 중 하나는 어반 와일즈라고 불린다. 2016년 공개된 이 작품은 보스턴 근교의 '도시 야생동물' 보호에 초점을 맞추고 있다. 시는 보스톤에서 해안 서식지 개선, 어류 개체 수 회복, 토양 복원, 홍수 조절 및 수질 개선 목적의 사용을 목표로 하는 4개소를 확인했다.[41]
매버릭 광장의 포경지에서 베이즈워터 어반 와일드까지 뻗어 있는 이스트 보스턴 그린웨이(East Boston Greenway)를 만든 것도 이 동네의 녹지공간을 크게 더했다.
오늘날, 동보스턴에는 230 에이커의 보호 개방 공간과 371 에이커의 총 개방 공간이 있다. 이것은 평균적으로 1000명당 5.98에이커의 보호공간이다. 이는 도시 전체 평균 인구 1000명당 7.43에이커에 못 미치는 수준이다.[42]
주택
2011년까지 이스트보스턴에는 총 16,090채의 주택이 있었다. 이 중 1만4832명이 점거하고 1258명이 공석이었다. 입주물량 1만4832대 중 4248대는 자가용, 1만584대는 임대용이었다. 평균 총 임대료는 1,092달러였다.[43]
노숙은 이스트 보스톤의 보호소와 거리에서 이슈가 되고 있다. 이스트보스턴의 노숙자 쉼터에서 가족들이 이주를 할 수 있도록 하기 위해 2015년 보스턴 시, 크로스로스 패밀리 쉼터, 이스트보스턴 지역사회개발공사가 합세해 하브르 가에 보조주택을 조성했다. 7개의 새로운 저렴한 유닛이 계획되어 있다.[44]
교통
교통은 오랫동안 동보스턴의 형성에 역할을 해왔다. 클리퍼 선박은 19세기 중반 도널드 맥케이가 소유한 조선소에 건조되었다. 1904년에 이 근린과 도시의 다른 지역을 연결하는 지하철 터널이 개통되었고, 미국에서 이 터널의 종류로는 최초의 해저 터널이었다.[citation needed] 1934년 섬너 터널과 1961년 캘러한 터널을 건설하기 위해 집들이 줄지어 허물어져 보스턴 시내에서 자동차 통행을 직접 연결했다. 1920년대 초 비행장이 건설되었고, 결국 로건 국제공항으로 확장되었다. 90번 주간 고속도로의 동쪽 종착역(매사추세츠 턴파이크)은 2003년부터 로건 공항 옆 1A번 국도에 있었고, 새로운 테드 윌리엄스 터널(1995)은 이스트 보스턴에서 나머지 도시까지 I-90을 연결한다.
뉴잉글랜드의 1차 국제공항이자 세계에서 48번째로 가장 붐비는 로건 공항은 주로 동보스턴(비행장의 일부는 윈드롭에 있다)에 거주하고 있다. 매사추세츠 항만청과의 끊임없는 갈등이 창항 이래 일부 지역 주민들 사이에서 씁쓸한 원인이 되어 로건을 둘러싼 논란이 끊이지 않고 있다.[according to whom?] 공항이 확장되면서 유명한 조경가 프레데릭 로 옴스테드가 설계한 녹지 공간인 우드 아일랜드 공원이 유실되었다. 1960년대 후반과 1970년대 초 로건 공항이 확장되면서 현재 창고와 렌터카 재산에 사용되고 있는 넵튠 로드를 따라 실향민 가족들이 생겨났다. 공항 측은 이후 주민들을 달래기 위해 공원 녹지 등이 포함된 '공항 가장자리 완충기' 4대를 도입했다.[45]
이 동네는 MBTA 블루 라인을 통해 보스턴 시내로 쉽게 접근할 수 있다. MBTA의 동부 보스턴 블루 라인 정류장에는 매버릭, 공항, 우드 아일랜드, 오리엔트 하이츠, 서퍽 다운스 등이 있다. 매스포트는 공항 MBTA 역에서 모든 로건 공항 터미널과 렌터카 센터까지 무료 셔틀 버스를 제공한다. 이스트보스턴 그린웨이(East Boston Greenway)는 옛 철도 노선을 따라 공유된 이용 경로와 공원으로 공항역과 연결된다.
저명인사
참고 항목: 보스턴, 이스트 보스톤에서 온 사람
- 존 L. 베이츠, 제41대 매사추세츠 주지사
- 벤자민 A. 봇킨, 학자, 민속학자
- 토머스 버클리, 18대 매사추세츠 감사관
- 존 더글라스, 1925-1933년 미국 하원의원
- 올림픽 금메달리스트 프랭크 그리어
- 수영선수 겸 올림픽 금메달리스트인 헬렌 존스
- 매사추세츠 주의 정치인이자 미국 대통령 존 F의 할아버지인 P.J. 케네디. 케네디.
- 전 미식축구 선수 겸 칼리지 풋볼 명예의 전당 회원인 아우구스티 리오
- 제46대 보스턴 시장 프레드릭 맨스필드
- 윌리엄 매튜 프라이어, 저명한 화가
- 진 샤프, 학자
- 로버트 트라바글리니 매사추세츠주 상원의원 93대 대통령
- 저메인 위긴스, 전 NFL 선수 겸 슈퍼볼 XXXVI 챔피언
참고 항목
참조
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추가 읽기
- G. Gibbs, Jr., East Boston: A Survey and Comprehensive Plan, Boston의 도시 계획 위원회, 1915. 역사적인 개요.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 이스트 보스턴과 관련된 미디어가 있다. |