니덤 선
Needham Line| 니덤 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2018년 Bellevue 역에서 운행하는 Needham Line 열차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | MBTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 대보스턴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 니덤 하이츠 남역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 통근 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | MBTA 통근 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 케올리스 북아메리카 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 데일리 라이더십 | 6,690[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 13.7마일(22.0km)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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니덤 선(Needham Line)은 메사추세츠 주 보스턴 시내에서 록스베리, 자메이카 평원, 로슬린데일, 웨스트록스베리, 니덤 마을을 거쳐 서쪽으로 운행되는 MBTA 통근 철도 시스템의 분선이다. 이 시스템은 13.7마일 길이의 두 번째로 짧은 노선으로 매일 8,218명의 승객을 태우고 있다.[2] MBTA의 11개의 다른 통근 철도 노선과 달리, 니덤 선은 구 시외 간선이 아니며, 대신에 구 지선, 1 시외 선의 짧은 구간(원래 방향의 역방향으로 운행), 1906년에 건설된 커넥터로 구성되어 있다.
역사
데덤 분기점
보스턴과 프로비던스 철도(B&P)는 1834년 보스턴에서 톨게이트(포레스트 힐즈)를 거쳐 프로비던스까지 본선을 개통했다. 1850년 6월 3일 B&P에 의해 포레스트 힐즈에서 웨스트 록스베리를 거쳐 데덤까지 지선이 개통되었다. 사우스 스트리트(로슬린데일), 센트럴(벨레뷰), 웨스트 록스베리가 모두 지점으로 문을 열었고, 하이랜드는 1855년경에 추가되었다.[3]
찰스 강 분기 철도
1853년 6월 1일, 도버와 그 이상으로 행의 첫 단계로서 찰스 강 분기 철도가 뉴턴 어퍼 폴스에서 니덤으로 연장되었다.[3] 철도는 한 지주가 판매를 거부했기 때문에 니덤의 역사 중심지인 이스트빌리지를 통과하려던 당초 계획을 따르지 못하고, 대신 동쪽으로 더 멀리 그레이트플레인 빌리지에 있는 그레이트플레인 역으로 연결되었다.[4][5] 하이랜드빌은 1860년경에 문을 열었다.[3] 이 선은 1859년부터 1880년대까지 백베이를 채우기 위해 니덤 채석장에서 자갈을 운반하는 데 사용되었다.[6][5] 이 노선은 1861년 메드웨이, 1863년 운소켓까지 남서쪽으로 연장되었다. 1886년 보스턴과 알바니 철도는 원래의 찰스 리버 분기 철도 노선을 쿡 정션에서 리버사이드에 있는 자체 본선으로 연장하여 완전한 하이랜드 지선을 형성하였다.[3]
니덤 컷오프
니덤 컷오프는 1906년 11월 4일 웨스트록스베리에서 니덤 분기점까지 개통되어 구 뉴욕과 뉴잉글랜드 철도에서 출발한 열차가 하이랜드 지점을 이용하지 않고도 보스턴까지 갈 수 있게 되었다.[3] 컷오프를 건설하기 위해서는 "뉴 잉글랜드에서 시도된 가장 무거운 짧은 철도 공사 중 하나"라는 상당한 길이의 어려운 암석 절단 작업이 필요했는데, 그레이트 플레인 애비뉴의 수심은 57피트(17m)에 달했다.[7] 원래 니덤 분기점은 컷오프에서 유일한 정차역이었다. 버드 힐은 1917년에 인필 역으로 문을 열었다.[3]
웨스트록스베리에서 데덤으로 이어지는 구간은 이후 중단되었다. 니덤 분기점에서 쿡 분기점으로 가는 구간은 승객 서비스가 감소되었다. B&A와 뉴헤이븐이 공동으로 운영하는 루프 서비스는 1911년부터 1914년까지 니덤을 경유해 컷오프와 하이랜드 분점에 걸쳐 운영되었으며, 그 후 니덤 하이츠나 뉴턴 하이랜드에서 대부분의 니덤 열차가 출발하였다. 뉴턴 하이랜드와 뉴턴 어퍼 폴스 사이의 서비스는 1927년에 끝났고, 니덤 하이츠와 뉴턴 어퍼 폴스 사이는 1932년에 라인의 종착역으로 니덤 하이츠가 남게 되었다.[3]
드담행 노선의 스프링 스트리트 역은 88개 역 사건의 일부로서 1938년 7월 18일에 폐쇄되었다. 웨스트록스베리-데덤 서비스는 1940년 5월 6일에 종료되었다.[8]
MBTA 시대
웨스트메드웨이 지점은 포레스트힐스에서 니덤 분기점까지 1938년까지 그리고 1940년부터 1955년까지 그리고 1940년부터 1955년까지 노선을 공유했다; 1955년부터 1967년까지 이 노선은 웨스트메드웨이에서 니덤 분기점까지 셔틀로 운행되었고, 셔틀에 사용된 단일 버디 RDC는 니덤 하이츠 열차에 연결되었다.uth역[3][9] 1966년 4월 11일 웨스트록스베리 가드너 스트리트에서 니덤에서 출발한 2량짜리 인바운드 열차가 탈선해 61명이 탈선하는 사고가 발생, 스위치 조작으로 인해 부상했다.[10] 나머지 라인은 1973년 1월 27일 펜 센트럴에서 MBTA가 다른 대부분의 남부 라인과 함께 구입했다.[9] 인접한 워싱턴 스트리트 고가(Washington Street Risked)가 보다 빈번한 서비스를 제공함에 따라 1940년 이후 사용되지 않았던 포레스트 힐스 정류장은 1973년 6월에 재개장했다.[9]
1960년대에 하이랜드를 대체하려는 계획이 작성되었을 때, 새로운 오렌지 라인은 니덤 라인을 대체하면서 포레스트 힐즈를 지나 니덤 하이츠까지 계속 갈 계획이었다. 그러나 이후 수십 년간 사업이 정체되면서 1987년 포레스트 힐즈로 대체되는 부분만 자금 조달이 이뤄져 니덤선은 기관차 정비 통근 서비스로 유지됐다. 1979년부터 1987년까지 사우스웨스트 코리더를 건설하는 동안 이 노선은 폐쇄되었다. 초기 폐쇄 시 니덤 서비스의 손실을 보상하기 위해 인근 프레이밍햄 라인의 서비스 수준이 크게 향상되었다.[9]
주말 서비스 및 COVID-19 변경 사항
뉴헤이븐 시대 이후 이 노선은 토요일 서비스는 있었지만 일요일 서비스는 하지 않았다. 실험 일요 서비스는 1992년 7월 11일부터 1993년 2월 14일까지 다른 새로운 남부 주말 서비스와 함께 운영되었고, 그 중 일부는 영구적으로 운영되었다. 예산 부족으로 인한 시스템 전반의 서비스 감소의 일환으로, 토요일 서비스는 2012년 7월 7일에 없어졌다.[9] 2014년 12월 27일, 그린부시 선과 플리머스/킹스턴 선의 주말 운행은 물론 니덤 선의 토요일 운행도 재개되었다.[11] 이 노선은 2020년 연방정부 기한을 맞추기 위해 2017년 9~11월 주말에 '긍정적 열차제어장치' 설치를 위해 폐쇄됐다.[12]
COVID-19 대유행으로 인해 일정이 대폭 단축된 것은 2020년 3월 16일부터 6월 23일까지 시행되었다.[9] 이러한 일시적 시스템 전반에 걸친 감축은 2020년 12월 14일에 다시 시행되었다.[13] 2021년까지 일요일 운행이 없는 유일한 MBTA 통근 철도 노선은 니덤 선과 프로비던스/스토튼 선 일부 노선이었다. 2021년 1월 23일, 니덤선 등 7개 노선의 주말 운행 없이 단축된 일정이 시행되었다.[9]
2021년 4월 5일의 서비스 변경으로, 지역 철도 모델로의 전환의 일환으로 정오 서비스가 추가되어 하루 종일 운행할 수 있게 되었다.[14] 그 일정 변경의 일부로서, 모든 니덤 라인 열차는 루글스 역에서 추가 플랫폼이 완성된 후에 정차하기 시작했다.[15][16] 또한, 평일 마지막 니덤행 열차는 포레스트 힐스 역에서 셔틀로 운행되기 시작했고, 프로비던스/스토우톤 선 열차에서 환승했다.[17]
니덤선과 나머지 6개 노선의 주말 운행이 2021년 7월 3일 재개될 예정이다.[18] 니덤 선은 토요일과 일요일 모두 운행될 것이다. 2021년 5월에는 니덤 시내 열차 경적을 피하기 위해 니덤 분기점과 남부역 사이에만 주말 운행하는 방안을 검토했다.[19]
스테이션 목록
| 운임존 | 위치 | 마일스(km)[2] | 역 | 연결 및 참고 사항 |
|---|---|---|---|---|
| 1A | 보스턴 | 0.0 (0.0) |  남역 |  Amtrak: Acela, Lake Shore Limited, North Regional MBTA 통근 철도: 페어마운트, 프레이밍햄/워스터, 프랭클린, 그린부시, 올드 콜로니, 프로비던스/스토튼 라인; 케이프플라이어(계절)MBTA 지하철: 빨간색 선, 은색 선(SL1, SL2, SL3, SL4) MBTA 버스: 4, 7, 11 남부역 버스터미널 시외버스 |
| 1.2 (1.9) | 백베이 | 암트랙: 아셀라 익스프레스, Lake Shore Limited, 북동부 지역 MBTA 통근 철도: 프레이밍햄/워스터, 프랭클린 및 프로비던스/스토튼 선 MBTA 지하철: 오렌지 라인 MBTA 버스: 10, 39, 170 | ||
| 2.2 (3.5) | 루글 | MBTA 통근 철도: 프랭클린과 프로비던스/스토우톤 선 MBTA 지하철: 오렌지 라인 MBTA 버스: 8, 15, 19, 22, 23, 28, 42, 43, 44, 45, 47, CT2, CT3 | ||
| 5.0 (8.0) | 포레스트 힐스 | MBTA 지하철: 오렌지 라인 MBTA 버스: 16, 21, 30, 31, 32, 34, 34E, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 42, 50, 51 | ||
| 1 | 6.4 (10.3) | 로슬린데일 마을 | MBTA 버스: 14, 30, 35, 36, 37, 51 | |
| 7.2 (11.6) | 벨뷰 | MBTA 버스: 35, 36, 37, 38 | ||
| 7.6 (12.2) | 하이랜드 | MBTA 버스: 35, 36, 37 | ||
| 8.0 (12.9) | 웨스트록스베리 | MBTA 버스: 35, 36, 37 | ||
| 2 | 니덤 | 10.9 (17.5) | 허시 | |
| 12.0 (19.3) | 니덤 분기점 | MBTA 버스: 59 | ||
| 12.7 (20.4) | 니덤 센터 | MBTA 버스: 59 | ||
| 13.7 (22.0) | 니덤 하이츠 | MBTA 버스: 59 |
참조
- ^ "Commuter Rail Ridership Counts" (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. January 28, 2019.
- ^ a b c "Ridership and Service Statistics" (PDF) (14th ed.). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2014.
- ^ a b c d e f g h Humphrey, Thomas J.; Clark, Norton D. (1985). Boston's Commuter Rail: The First 150 Years. Boston Street Railway Association. pp. 21–24, 29, 43–46. ISBN 9780685412947.
- ^ Roy, John H. Jr. (2007). A Field Guide to Southern New England Railroad Depots and Freight Houses. Branch Line Press. p. 195. ISBN 9780942147087.
- ^ a b Clarke, George Kuhn (1911). History of Needham, Massachusetts, 1711-1911. University Press. pp. 413–416, 420, 422 – via Internet Archive.
- ^ Newman, William A.; Holton, Wilfred E. (2006). Boston's Back Bay: The Story of America's Greatest Nineteenth-century Landfill Project. Northeastern University Press. pp. 95–111. ISBN 9781555536510.
- ^ "Last Rail Laid: Work on Boston's Newest Railroad is Progressing Rapidly – The Air Line From West Roxbury to Needham Has Been Cut Through Solid Rock Part of the Way". Boston Daily Globe. 4 February 1906. ProQuest 500561995.
- ^ "New Schedules of New Haven Start Monday". Boston Globe. May 3, 1940. p. 6 – via Newspapers.com.
- ^ a b c d e f g Belcher, Jonathan. "Changes to Transit Service in the MBTA district" (PDF). Boston Street Railway Association.
- ^ "61 Hurt in Derailment of Needham-Hub Train". Boston Globe. April 11, 1966. pp. 1, 5 – via Newspapers.com.
- ^ "Commuter Rail: Weekend Service Returning on 3 Lines" (Press release). Massachusetts Department of Transportation. October 7, 2014.
- ^ "Commuter Rail Positive Train Control (PTC): Update and Communications Plan for Suspension of Weekend Service" (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. March 27, 2017. p. 6.
- ^ "Commuter Rail to Temporarily Operate Reduced Service Schedule Starting December 14" (Press release). Massachusetts Bay Transportation Authority. December 10, 2021.
- ^ "Reminder: Spring 2021 Commuter Rail Schedules Take Effect April 5" (Press release). Keolis Commuter Services. April 1, 2021.
- ^ "Ruggles Elevators and Commuter Rail Platform Now Complete" (Press release). Massachusetts Bay Transportation Authority. April 7, 2021.
- ^ "Ruggles/Back Bay/South Station: Spring 2021 Schedule" (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. April 5, 2021.
- ^ "Needham Line Spring 2021 Schedule" (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. April 5, 2021.
- ^ Coholan, Ryan (May 24, 2021). "Commuter Rail Performance Update" (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. p. 7.
- ^ "Notice of Public Hearing Restoration of MBTA Commuter Rail Weekend Service" (Press release). Town of Needham. May 5, 2021.
외부 링크
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