매사추세츠 만 교통국 경찰

Massachusetts Bay Transportation Authority Police
MBTA 교통경찰
MBTA Transit Police patch.jpeg
에이전시 개요
형성된1968
관할권MBTA 서비스 지역을 구성하는 175개 시·군 전체 경찰 관할 구역. MBTA 속성 및 차량 켜기/끄기
직원들.264명의 장교들
기관 임원
  • 케네스 그린 서장
웹사이트MBTA 폴리스

매사추세츠만 교통청 경찰(T경찰 또는 교통경찰로도 알려져 있고, 구어적으로 "지하철 경찰"이라고도 알려져 있다)은 MBTA 내 175개 도시와 마을에 있는 매사추세츠만 교통청(MBTA) 재산과 차량에 대한 일차적 관할권을 갖는 경찰이다.[1] 그 부서는 266명의 장교와 10명의 민간인으로 구성된 공인된 힘으로 성장했다. MBTA 경찰국의 노력의 대부분은 보스턴과 주변 지역에서의 순찰에 집중되어 있다. 이 부서는 지하철 5개 노선을 순찰하고 보호하여, 메사추세츠 지역사회의 실버 라인, 13개의 통근 철도 노선, 4개의 여객선 노선, 181개의 버스 노선, 그리고 The Ride paratransit 시스템을 포함한다.

이 기관은 현재 케네스 그린 서장이 이끌고 있다. 그의 전임자는 폴 맥밀런 서장이었으며, 그는 2007년 당시 MBTA 총감독이었던 다니엘 그라바스카스가 조셉 C의 후임으로 임명했다. 매사추세츠 주 방위군의 부관장(TAG) 직책을 수락하기 위해 자리를 떠난 카터.[2][3] 2008년 그라바우스카스는 맥밀런을 이 기관의 책임자로 영구 임명했다. 맥밀런은 조직 내에서 임명된 첫 기관장이다.[4]

역사

In October 1968, legislation was passed (Chapter 664 of the Acts of 1968, amended by Chapter 829 of the Acts of 1970 and Chapter 329 of the Acts of 1993) which created the MBTA Police Department (hereafter referred to as the MBTA Transit Police Department or the MBTA Transit Police) under the provisions of Massachusetts General Law (M.G.L.), Chapter 31. 1968년 12월 9일 첫 번째 정규직 MBTA 교통경찰관이 채용되었다. 1968년 법률 제664장 (1970년 법률 제829장 및 1993년 법률 제329장 개정) : 경찰서장의 감독하에 경찰서장을 설치하여 경찰서장으로 알려지게 하고, 단장, 교육감 또는 소령의 직위를 제외한 모든 경찰관은 31장의 적용을 받게 된다.; 모든 경찰관들이 매사추세츠 일반법 41장 98절에 의해 도시와 마을의 경찰관에게 부여되거나 부과된 권한과 의무를 관할구역 내에서 가질 수 있도록 하고, MBTA 교통경찰관에게 매사추세츠 일반법에 따른 철도경찰관의 추가적인 권한을 제공하도록 하였다. 제159장 93절, 그리고 MBTA 교통경찰관이 MBTA 재산에 대해 가지고 있는 것과 동일한 권한을 도시나 도시 재산에 대해 가지고 있다고 규정했다. 그러므로, MBTA 교통경찰은 당국의 영토적 한계 내에서 완전한 경찰권을 가지고 있다.

2007년과 2008년 그린라인에서 성추행 사건이 잇따르자 형사과 소속 형사들은 사복 차림으로 그린라인 열차를 타기 시작했다. 여성 형사들은 후원자 행세를 하며 성범죄자를 잡는 데 성공했다.[5]

합병가능

2006년 8월 5일 현재, 현지 언론은 MBTA 경찰이 예산과 직원들의 우려 때문에 매사추세츠 주 경찰과 합병할 수 있다고 보도했다.[6] MBTA 교통경찰을 대표하는 조합은 257명으로 구성된 부대가 주 내 175개 도시와 마을에 걸친 교통체계에 대한 보안을 제공하고 있다는 어려움을 이유로 이 계획을 지지하고 있다. 그들은 또한 환승객당 5,058명의 탑승객 비율을 인용하고 있는데, 이는 환승객당 전국 평균 1,759명의 승객보다 훨씬 더 큰 것이다. 노조는 합병 후 기존 MBTA 간부가 보스턴 시내 지하철과 버스 시스템의 보안 제공에 주력하는 주경찰을 신설할 수 있고, 주경찰 간부는 시 외곽의 통근 철도역, T주차, MBTA 노선에 집중할 수 있다는 이유를 들었다. 주 경찰력이 교통경찰의 기본급인 4만8000달러보다 2만4000달러 더 많은 기본급이 있기 때문에 합병은 급여 규모에 영향을 미칠 것이다. 주 경찰관들을 대표하는 노조는 다른 훈련 방식과 경찰관 선발 과정, 승진 기회를 위한 추가 경쟁 등을 이유로 합병을 반대하고 있다.[7][8][9]

합병에 따른 예상 비용(1100만 달러로 추산) 때문에 합병은 기껏해야 어려울 것 같다. [10]

관할권

MBTA 교통경찰국은 MBTA 서비스 지역을 구성하는 176개 모든 시군에 관할권과 경찰권을 가지고 있다. 176개의 도시와 마을 밖에서, 교통 경찰은 통근 철도 시스템을 구성하는 차량, 재산, 통행권에 대해 거리 철도 경찰권을 행사한다. 교통경찰은 연방, 주 및 지역 법 집행 기관과 함께 일하면서 그레이터 보스턴과 동부 매사추세츠 전역에 안전과 보안을 강화한다. MBTA 교통 경찰국은 MBTA 재산과 차량에 대해 당국의 손님과 직원들에게 경찰 서비스를 제공한다.

버스정류장에서 주차권을 작성하는 등 MBTA 재산에 대한 중계 관련 법 시행은 시 경찰서와 매사추세츠 주 경찰서와 매스포트 및 DCR 재산에 대한 공유된다.

참고 항목

참조

  1. ^ "MBTA Transit Police MBTA". www.mbta.com.
  2. ^ *Martin Finucane (2007-08-16). "T police chief will lead state Guard". Boston Globe. Retrieved 2007-08-17.
  3. ^ *"MBTA Names New Interim Chief Of Police" (Press release). MBTA News Release. Retrieved 2007-09-26.
  4. ^ Steven Ryan (2008-08-21). "From department store cop to the head of the MBTA police". GateHouse News Service. Retrieved 2012-04-06.
  5. ^ *Jessica Van Sack (2008-03-20). "Cops go after perv 'gropers' on T". Boston Herald. Retrieved 2008-03-28.
  6. ^ *Mac Daniel (2006-08-05). "T police seek merger with state force". Boston Globe. Retrieved 2007-09-26.
  7. ^ *Lindsey Parietti (2007-10-04), MBTA union rep used rumors to make merger case, Metrowest Daily News, archived from the original on 2007-10-14, retrieved 2007-10-12
  8. ^ *"No free transfer for T cops". Boston Globe. 2007-09-10. Retrieved 2007-10-12.
  9. ^ *"'False sense of security': T cops say they're badly understaffed". Boston Now. 2007-10-03. Retrieved 2007-10-12.
  10. ^ Gurley, <img width="30" src="https://commonwealthmagazine org/wp-content/uploads/2015/01/GurleyGabrielleThumb1-128x128 jpg" /> Gabrielle (2014-05-27). "T keeps expanding but police don't keep pace". CommonWealth Magazine. Retrieved 2020-09-24.

외부 링크