누르 칸

공군 보안관 말리크 누르 칸 아완 HJ, SPK, HS, HQA, OI(J), NOC, OVN
서파키스탄 제6대 주지사
재직중 1969년 9월 1일 ~ 1970년 2월 1일
대통령	야히야 칸
선행	유수프 아룬
에 의해 성공자	아티쿠르 라만
파키스탄 공군 총사령관
재직중 1965년 7월 23일 1969년 8월 31일
대통령	아유브 칸
선행	에어미르슐 아스가르 칸
에 의해 성공자	에어 Mrshl A. R. 칸
파키스탄 국제항공 상무이사
재직중 1959–1965
선행	자파르울아산
에 의해 성공자	에어 Mrshl Asghar Khan
파키스탄 하키 연맹 회장
재직중 1976–1984
선행	무함마드 무사
에 의해 성공자	K. M. 아자르 중장
파키스탄 크리켓 위원회 회장
재직중 1980–1984
선행	K. M. 아자르 중장
에 의해 성공자	사프다 부트 중장
개인 정보
태어난	말리크 누르 칸 (1923-02-02) 1923년 2월 2일 영국령 인도 펀자브 주 차크왈 구 탐만
죽은	2011년 12월 15일(2011-12-15) (88세)[1][2] 파키스탄 펀자브 주, 라왈핀디
휴식처	웨스트리지 묘지
시민권	영국령 인도 파키스탄 (1947–2011)
정당	독립적인 파키스탄 인민당 (1987–89)
모교	라슈트리야 인도 군사 대학
직업	정치인
민간상	시타라이슈자트
닉네임	맨 오브 스틸[3]
군복무
지점/서비스	영국 공군 (1941–1947) 파키스탄 공군 (1947–1969)
근속 연수	1941–1970
순위	공군 보안관
구성 단위	11번 편대 화살
명령어	차클랄라 공군 기지 파키스탄 공군사관학교 부사령관(항공작전) 페샤와르 공군 기지 마수르 공군 기지 제1전술작전그룹
전투/전투	제2차 세계 대전 버마 전역 1947년 인도-파키스탄 전쟁 1965년 인도-파키스탄 전쟁 공중 작전 6일 전쟁
군인상	힐랄에주라트 힐랄이콰이드이아잠 시타라이파키스탄 독립 훈장 오렌지나사우 기사단 삼나무 훈장

말리크 누르칸 아완 HJ, SPK, HS, HQA, OI(J), NOC, OVN, 1923년 2월 22일 ~ 2011년 12월 15일)는 흔히 누르칸으로 알려진 3성급 항공 장교이자 스포츠 관리자였다.

아톡의 펀자비 아완 부족에서 태어난 그는 1941년 ^[5]데라 던에 있는 유명한 라슈트리야 인디언 사관학교를 졸업한 후 왕립 인도 공군에 임관했다.그는 영국 편에서 제2차 세계대전에 참전했고 1947년 영국령 인도 분할의 여파로 파키스탄을 선택했다.그는 1965년 인도와의 2차 전쟁에서 파키스탄 공군을 지휘하고 이끌면서 전국적인 유명세를 탔고, 아랍 국가들을 대표하여 이스라엘에 맞서 싸운 6일 전쟁에 참가했을 때 그의 공중 기술로 유명세를 탔다.1969년 퇴임한 뒤 국가정치에 입문해 야히야 칸 대통령 시절 서파키스탄 주지사를 지냈고 1969년부터 1970년까지 야히야 정권에서 각료직을 맡으며 ^[2]이견으로 사임했다.

공군과 정치 활동 기간 동안, 그는 크리켓, 하키, 스쿼시의 회장/회장으로 재직할 때 스포츠 전술과 스포츠 공연에 도움이 되는 아이디어를 소개하며 국제 ^[1][6]무대에서 주목을 받았다.게다가 그는 아시아 크리켓 ^[7]평의회 설립을 위해 로비를 벌이기도 했다.그러나 누르 칸은 날카로운 지능과 뛰어난 관리 능력으로 파키스탄 군부와 그가 ^[2]주재했던 조직에 큰 도움이 됐다는 평가를 받고 있다.

전기

배경, 초기 생활 및 제2차 세계 대전

말리크 누르 칸은 1923년 ^[2][8]2월 22일 인도 펀자브 주 차크왈 구 탈라강 테실 근처에 위치한 탐만 마을에서 태어났다.그는 유명한 군사 전통을 가진 아완 가문에 속해 있었다.그 가족은 "말릭"이라는 칭호를 달고 있었다.지배자)라는 호칭으로 아완 ^[8]가문이 주로 사용한다.

그의 아버지인 수베다르 소령이자 명예 육군 대위인 말리크 미어 칸, OBI, IOM, IDSM은 영국 인디언 육군에 있었고 15대 랜서, 나중에는 20대 랜서스에서 복무했다.그는 1911년 4월 1일 제메다르 계급의 총독 임관 장교로 15대 ^[9]랜서스에 직접 임관했다.1914년 9월 23일부터 1916년 1월까지 제15창병단과 함께 프랑스와 벨기에에서 복무했으며, 이 기간 동안 그는 연대가 메소포타미아로 옮겨졌을 때 인도 공로훈장 2등급을 받았다.그것은 후에 동페르시아 코든을 타고 페르시아에서 근무했고, 그곳에서 그는 레시다르로 승진했고 인도 공로 훈장을 받았습니다.그는 1918년 9월 3일 리설다르로 진급하였고 1920년 9월 21일 머레이의 14대 잣 랭커스와 15대 랭커스가 20대 ^[10]랭커스를 결성하면서 군대에 남았다.1927년 5월 27일 제20보병연대 리살다르 소령으로 진급하여 1928년 5월 1일까지 인도 ^[11]동부사령부 총사령관으로 임명되었다.그는 1936년 1월 28일 은퇴할 때까지 이 직책을 맡았다.그는 1935년 ^[12]6월 4일 영국령 인도 훈장을 받았다.그는 1931년 8월 1일 명예 중위로 ^[13]임명되었고 1935년 8월 1일 명예 대위로 임명되었다.

그의 가문의 뿌리는 칼라바 아미르 모하마드 ^[8]칸의 나와브 가문으로 거슬러 올라간다.

유명한 아이치슨 대학에서 교육을 마친 후, 그는 데라 던에 있는 Rashtriya Indian Military College(RIMC)에 입학하는 데 합격하여 졸업을 확보했습니다.그는 한때 영국 교장이 다음과 같이 언급했던 RIMC에서 매우 좋은 성적을 거두고 있습니다.

군인 중심지에서 온 훌륭한 군인 가족이지그 소년은 교육을 잘 받았고 또래의 많은 아완들보다 더 발달했다.그는 신체적으로 건강해서 어쨌든 장교가 되어야 한다.^[8] 그는 올바른 타입이다.

졸업하자마자, 그 가족은 드 하빌랜드 타이거 나방의 비행을 배우기 위해 그의 비행 레슨 비용을 지불했고 라호르의 북인도 비행 클럽에서 조종사로 자격을 얻었다.1940년, 그는 왕립 인도 공군 예비역에 있었고 영국에서 ^[8]항공 승무원으로 훈련을 받았습니다.누르칸은 1941년 ^[8][14]1월 6일 RIAF 제1중대에서 조종사 장교로 임관하는 대신 대학에 다니지도 않았고 대학 교육을 받지 않았다.영국에서,^[8] 그의 추가적인 훈련은 RAF에서 포술과 폭격기 조종사로 이루어졌다.1942~43년 귀국한 그는 영국 편에서 RIAF와 함께 버마 캠페인에 참가하기 위해 파견되었고,^[8] 1945년 대일 전쟁에 참전하였다.

1946년 누르칸은 1947년까지 ^[2]지휘했던 RIAF 4함대 사령관이 되었다.파키스탄을 세운 영국령 인도의 분할 이후 누르 칸은 파키스탄을 택하고 새로 창설된 파키스탄 공군에 입대하여 PAF 기지 라호르의 ^[2]기지 사령관을 맡았다.

총사령관, 전쟁 사이

1948년 그는 차클랄라 PAF 기지의 기지 사령관으로 승진했으나 이후 ^[2]영국 파키스탄 고등위원회의 공군 공관으로 부임했다.그러나 같은 ^[8]해 펀자브주 리살푸르에 있는 파키스탄 공군사관학교(당시 PAF 대학)의 사령관으로 부임하기 위해 파키스탄으로 돌아가라는 요청을 받았을 때 이 직책은 오래가지 못했다.

그의 공군 경력은 라왈핀디의 AHQ에서 조직국장으로 임명되면서 순조롭게 진행되었고, 1951년까지 그 자리를 지켰다.그는 F-86 세이버 프로그램 책임자로 근무하면서 F-84 ^[8]썬더제트 인수에 반대하는 데 큰 역할을 했다.1955년부터 1956년까지 그는 그룹 대위로 진급하여 PAF 기지 페샤와르 기지 사령관을 역임했으며,^[14] 1957년까지 PAF 기지 모리푸르와 PAF 기지 차클랄라를 지휘했다.1957년 라왈핀디의 AHQ에서 부사령관(항공작전)으로 부임하기 전, 그의 마지막 현장 임무는 PAF 기지 페샤와르에 ^[8]주둔하고 있는 제1그룹 AOC의 공군사령관 역할을 포함했다.

1958년부터 1965년까지 그는 민간단체 의장으로 임명되어 1965년 ^[8]아유브 칸 대통령의 승인을 받았다.아스가르 칸 공군원수는 아유브 ^[8]칸 대통령과의 이해 상충 문제를 강화하면서 공군 사령관을 사임했다.누르 칸 공군 차장은 파키스탄 민간항공의 스포츠 경영과 상무이사로 활약해 군부 포퓰리즘(인기영합주의) 인사로 ^[8]공군 지휘관 후보군에 이름을 올렸다.반면 누르칸은 공군총장 계급에 오르지 못하고 아유브 ^[8]대통령 시절 공군사령관으로 임명됐다.1965년, 누르칸은 최고 사령관으로 임명되었고 공군 ^[8]원수로 승진했습니다.

1964-65년 동안, 공군 참모진은 보복이 ^{: 125–127 [15][better source needed]}있을 경우 합동 노력을 원했기 때문에 재무장 및 비상 계획을 놓고 국방부 및 외무부(MoFA)와 싸워왔다.퇴임하는 아스가르 칸 공군원수는 누르 칸 공군원수에게 의례적인 지휘봉을 넘겼으며 인도령 카슈미르에서의 ^{[clarification needed][16]}작전이 임박했음을 알 수 없었기 때문에 그에게 설명하지 않았다.그러나 동부 ^[16]국경에서 교전이 계속되면서 AHQ에서 육군이 수행한 비밀 작전에 대한 의혹이 제기되었다.그래서 누르칸은 당시 육군 총사령관이었던 무사칸에게 전화를 걸어 "무슨 일이 벌어지고 있다"고 시인했다.그러나 무사칸 장군은 누르칸의 강한 ^[16]반응에도 불구하고 누르칸 인도 공군 원수가 보복하지 않을 것이라고 장담했다.이 계획의 세부 사항은 누르 칸과 아프잘 라만 칸 해군 부제독에게 거의 알려지지 않았으며 "임박한 작전에 대한 소문은 무성했지만 군대는 다른 ^[16]군대와 계획을 공유하지 않았다"고 짧게 적었다.1965년 인도와의 전쟁 때 누르칸은 ^[17]단점에도 불구하고 인도 IAF에 맞서 공중 패권을 유지함으로써 전국적인 명성과 영웅이 되었다.그는 전쟁 중 C-130 허큘리스 전투기를 이용해 ^[18]폭격 임무를 지휘했다.그의 용맹과 노력은 전쟁 후 전국에서 찬사를 받았다. 그는 첫 24시간 ^[3][19]만에 공중에서 우위를 점한 자국에게 유리하게 전세를 전환시킨 공로를 인정받았다.

전쟁이 끝난 후, 그는 공적으로 추앙을 받았고 그 나라에서 유명한 인물이었다.1967년 누르칸은 6일 ^[20]전쟁 동안 이스라엘에 대항하는 아랍 국가 공군의 충성에 자원했다.그는 많은 공중 임무를 수행했으며 이스라엘 IAF와의 교전을 목격했다. 이스라엘 IAF의 조종사들은 ^[20]전투 중에 그의 공중 기술을 언급했다.사실, 전 이스라엘 대통령(1993-2000년)과 국방부 장관(1977-80년)인 이스라엘 IAF의 전투기 조종사 에저 와이즈만 소장은 자서전에서 다음과 같이 썼다. "그는 만만치 않은 사람이었고 나는 그가 이집트인이 아니라 파키스탄인이어서 기뻤다."^[20][21]

누르 칸은 6일간의 분쟁 끝에 파키스탄으로 돌아와 아유브 칸 대통령 시절 파키스탄 공군 총사령관 임기를 마치고 1969년 ^[2][21]퇴임했다.

민간 및 스포츠 관리

이 글은 검증을 위해 추가 인용문이 필요합니다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선하는 데 도움을 주십시오. 조달되지 않은 자재는 제거될 수 있습니다.출처 : "Nur Khan" – 뉴스 · 신문 · 서적 · 학자 · JSTOR (2014년 3월) (템플릿 메시지 삭제 방법 및 삭제 시기 확인)

누르칸은 행정 기술을 타고났다.파키스탄 국제항공(PIA)에서 평온한 경영을 한 뒤 그는 스포츠 행정에 대한 재능을 과시했다.한때 하키, 크리켓, 스쿼시 등의 국가 스포츠 단체를 이끌었던 누르 칸은 파키스탄이 이 모든 경기에서 정상에 오를 수 있도록 했다.

파키스탄 국제항공

그는 또한 파키스탄 국제항공을 수익성 있고 인정받는^[22][23] 기업으로 바꾼 것으로 알려져 있다. 1960년 PIA의 첫 제트 여객기는 Malik Nur Khan의 지휘 아래 부드럽게 방향을 틀었다.누르칸은 1959년부터 ^[2]1965년까지 피아의 회장을 지냈다.그가 6년 만에 견고하고 수익성이 높은 PIA를 설립하는 데 성공한 것은 이제 항공사 역사의 사실이다.그의 카리스마와 영감을 주는 리더십 아래, PIA는 세계에서 선도적이고 존경받는 항공사 중 하나가 되었다.그의 재임 기간 동안 PIA는 인도, 일본에 이어 세 번째로 제트기를 운항하는 아시아 항공사가 되었다.그 항공사는 최신형 보잉 720B 제트기를 기단에 도입했다.PIA는 중국행 비행을 시작했고 모스크바를 경유하는 유럽행 항공편도 이 기간에 취항했다.1973년 누르칸은 파키스탄 정부로부터 PIA의 통제를 재개할 것을 특별히 요청받았다.항공사 수장으로서 그의 두 번째 임기 동안, PIA는 와이드바디 DC-10과 보잉 747의 운영자가 되었다.인기 있는 Green & Gold 항공기가 도입되었고, 누르칸의 지도 하에 항공사에 의해 더 많은 성과를 거두었다.그는 파키스탄의 격동의 정치판에 PIA를 접근시키지 않고 건전한 상업적 기반으로 되돌렸다.누르칸은 역동적인 리더였고 혁신과 새로운 아이디어를 믿었다.그는 야히야 칸 ^[24]내각에서 통신, 후생, 노동, 과학기술부 장관을 지냈다.

1978년 1월 20일 카라치에서 22명의 승객을 태운 피아 비행기가 괴한에 의해 납치되어 인도로 비행할 것을 요청받았다.당시 피아 회장 누르 칸은 납치범과 협상하기 위해 비행기에 탑승했다.그는 납치범의 무장해제를 시도하다가 총알을 맞았으나 여전히 그를 제압할 수 있었다.^[25]

하키

누르 칸은 1976년 파키스탄^[26] 하키 연맹의 회장으로 취임했으며 1967년부터 1969년까지, 1976년부터 1984년까지 파키스탄 하키 연맹 회장을 역임했다.그의 임기 동안 파키스탄 하키 연맹은 올림픽 금메달 2개(1968년 멕시코와 1984년 로스앤젤레스), 하키 월드컵 2개(1978년과 1982년)와 하키 챔피언스 트로피 2개(1978년과 1980년)^[27]를 수상했다.스포츠 마니아였던 그는 8년 동안 집에서 경기를 잘 이끌었을 뿐만 아니라 국제 하키 무대에서 상징적인 역할을 했다.매년 열리는 하키 대회인 '챔피언 트로피 컨셉'은 1978년 그의 노력으로 실현된 뇌아였다.

FIH는 그의 개인 이니셔티브로 월드컵 토너먼트와 챔피언스 트로피 토너먼트를 도입했는데, 이 토너먼트는 현재 주요 국제 토너먼트 중 하나로 평가되고 있다.

파키스탄 하키 연맹 회장이 된 그는 월드컵 트로피와 챔피언스 트로피를 국제 하키 연맹에 기부했다.그의 재임 기간 동안 파키스탄 하키팀은 그랜드슬램을 선보였다.월드컵과 챔피언스 트로피는 ^[27]하키에서 가장 힘든 경기이다.

그는 파키스탄 하키에서 값지고 엄청난 기여를 했다.파키스탄 하키 팀이 멕시코 올림픽에서 우승한 첫 번째 재임 기간(1967–1969)과 두 번째 재임 기간(1976–1986) 동안 파키스탄 팀이 로스앤젤레스 ^[28]올림픽에서 우승했습니다.

크리켓

1980년, 그는 또한 흐트러진 크리켓 문제를 관리하기 위해 파키스탄 크리켓 관리 위원회(BCCP, 현재 파키스탄 크리켓 위원회로 알려져 있음)의 회장으로도 영입되었다.그는 1980년부터 1984년까지 대통령을 지냈다.이 자격으로, 그는 1987년 인도 크리켓 월드컵의 개최권을 획득하는 데 도움을 주었다.그는 또한 1987년 월드컵 조직위원회의 일원이었으며 파키스탄에 ^[29]월드컵 경기 중 일부를 가져온 공로를 인정받았다.

파키스탄 크리켓 역사에서 오마르 노만은 다음과 같이 말했다.누르 칸은 뛰어난 행정가였다.크리켓에 대해서는 잘 몰랐지만 그의 효율성과 시력은 하키, 스쿼시,^[30] 크리켓의 발전에 긍정적인 영향을 미쳤다고 말했다.

스쿼시.

1951년부터 1963년까지, 파키스탄인들은 스쿼시에서 13년 동안 가장 갈망하는 타이틀인 브리티시 오픈을 거머쥐며 괄목할 만한 성공을 거두었다.그 후는 불모기였다.결승에 오른 아프타브 자바드 선수를 제외하고, 이후 10년 동안 어떤 파키스탄인도 타이틀을 획득하지 못했다.누르칸은 1973년에 파키스탄 국제항공의 두 번째 책임을 맡았다.그는 즉시 혁명적인 조치를 취했다.그는 PIA Colts 계획을 시작했다.장래가 촉망되는 어린 소년들이 눈에 띄어 월급을 받았다.그들은 코치를 받고 국제 대회에 참가하도록 보내졌으며, 여행 경비는 PIA가 부담했다.국제 서킷에서 좋은 성적을 거둔 사람은 PIA에서 정규직으로 고용되었다.인센티브는 거기서 끝나지 않았다.만약 선수들 중 한 명이 프라임 이벤트에서 큰 성공을 거두면, 그는 부문별 승진으로 보상을 받았다.이 모든 것이 70년대 세계 정상급 파키스탄 선수들로 이어졌다: 카마르 자만, 고기 알라우딘, 히디 자한, 모칸 주니어 등.세계 ^[31]랭킹 10위권 안에 파키스탄인이 6~7명이었다.

1975년 누르칸의 요청으로 영국에서 스쿼시 클럽을 운영하던 브리티시 오픈(1959~62)에서 4번 우승한 전설적인 아잠 칸은 브리티시 오픈에 카마르 자만과 모히불라 주니어를 준비했다.카마르 자만은 12년 만에 파키스탄으로 타이틀을 되찾았다.그는 역대 최고의 스쿼시 선수가 된 순수 피아 콜츠 제품인 스쿼시 월드 자한기르 칸을 선물했다.1980년에 시작된 파키스탄 오픈은 권위 있는 대회가 되었고 월드 ^[32][33]오픈을 개최하기도 했다.

정치와 지사직

1969년 누르칸은 군 복무를 마치고 퇴역하면서 야히야 칸 대통령이 이끄는 내각에 임명됐지만 개혁 요구로 ^{: 49–50 [34]}단명했다.그의 재임기간은 연장되었고 그의 은퇴는 야히야 대통령이 그를 그의 ^[35]정부 하에서 CMLA 부관으로 임명하면서 뒤집혔다.

야히야 정권에서는 1969년 ^[36]8월 통신 후생노동과학대신에 취임했다.

그러나 누르 칸은 1969년 9월 1일 서파키스탄의 주지사로 임명되어 국가의 정치 및 교육 ^{[5]: 106 [37]}구조를 근본적으로 개혁하였다.

그는 논란이 되고 있는 원유닛 프로그램의 이양을 지지했고 1970년 ^{: 51–52 [34]}종료를 감독했다.그는 ^{: 122–123 [34][38]}또한 대학에서 정치의 역할을 제한하기 위한 새로운 노동 및 교육 정책을 발표했다.누르 칸은 1970년 7월 1일 야히아 ^{: 83 [34]}대통령과의 의견 차이로 1970년 재임 중 사임서를 제출한 후 뜻하지 않게 중장으로 교체되었다.

1985년 총선(하원)^[2]에 출마해 당선된 그는 무당파 정치 입문 결심을 굳혔다.1987년 파키스탄인민당(PPP)에 입당해 ^[2]1988년 총선에서 PPP의 강령으로 NA-44 선거구에 출마했다.그는 패배를 인정했고 ^[2]결국 1988년 정계에서 은퇴했다.

유산과 기념품

파키스탄 공군에 복무한 것을 기념하여, PAF 기지는 2012년에 PAF 기지의 이름을 누르칸으로 변경했습니다.1965년 공중전의 영웅으로 여겨지는 파키스탄 공군을 이끈 그는 1965년 전쟁 첫날 인도 공군의 3배에 달하는 대군을 능가하는 대등한 성과를 거뒀으며, 그는 청렴함뿐만 아니라 날카로운 지능과 뛰어난 관리 능력으로 널리 존경받았다.

수상 및 훈장

힐랄에주라트 (용기의 원천)
힐랄이콰이드이아잠 (HQA)	시타라이파키스탄 (SPK)	시타라-에-키드마트 (SK)	탐가이디파 (일반업무훈장)
1965년 시타라이하브 전쟁 (War Star 1965)	1965년 탐하이장 전쟁 (1965년 전쟁 훈장)	파키스탄 탐하 (파키스탄 메달) 1947	탐가이잠후리아 (공화국 기념장) 1956
1939년-1945년 스타	버마 스타	방위훈장	전쟁 훈장 1939년-1945년
엘리자베스 2세 대관식 메달 (1953)	독립 훈장 (조던)	순서 그 오렌지 나소 (네덜란드)	국가의 삼나무 훈장 (레바논)

외국 장식

해외상
영국	1939년-1945년 스타
영국	버마 스타
영국	방위훈장
영국	전쟁 훈장 1939년-1945년
영국	엘리자베스 2세 여왕 대관식 메달
조던	독립 훈장
네덜란드	오렌지 나소 훈장
레바논	삼나무 국민훈장

레퍼런스

외부 링크

• PAF 벽지의 Najam Khan의 섬네일 스케치 블로그
• T-37 앞에 앉은 누르칸(www.Flickr.com 사진)
• F-86 조종석에 탄 누르칸(사진은 www.Flickr.com)
• F-104 조종석에 탄 누르칸(사진은 www.Flickr.com)
• ESPNcricinfo, 부고
• 부고, Siasat.pk 웹사이트(www.siasat.pk)
• 부고 기사, 뉴스파키스탄Pk(islamabad.newspakistan.pk)
• 1965년 누르 칸 가지 공군 원수

군청
선행 아스가르 칸	파키스탄 공군 총사령관 1965–1969	에 의해 성공자 압둘 라힘 칸
관공서
선행 티카 칸	서파키스탄의 주지사 1969–1970	에 의해 성공자 아티쿠르 라만