알라마 이크발 국제공항
Allama Iqbal International Airport알라마 이크발 국제공항 علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 요약 | |||||||||||||||
| 공항종류 | 일반의 | ||||||||||||||
| 교환입니다. | 파키스탄 민간항공청 | ||||||||||||||
| 서브스 | 라호르 | ||||||||||||||
| 위치 | 라호르-54810, 펀자브, 파키스탄 | ||||||||||||||
| 허브 포 | 파키스탄 국제항공 | ||||||||||||||
| 표고 AMSL | 698ft/213m | ||||||||||||||
| 좌표 | 31°31'17 ″N 74°24'12 ″E/31.52139°N 74.40333°E | ||||||||||||||
| 웹사이트 | www | ||||||||||||||
| 지도 | |||||||||||||||
| 활주로 | |||||||||||||||
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| 통계(2021년 7월~2022년 6월) | |||||||||||||||
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출처 : 파키스탄 민간항공청[1] 통계 | |||||||||||||||
알라마 이크발 국제공항(, )은 파키스탄의 수도인 علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا에 위치한 국제공항으로, 파키스탄에서 진나 국제공항, 카라치 국제공항, 이슬라마바드 국제공항에 이어 세 번째로 큰 공항입니다.펀자브의 수도이자 파키스탄에서 두 번째로 큰 도시인 라호르에 서비스를 제공합니다.또한 펀자브 지방의 다른 지역에서 온 여행객들의 대부분에게 서비스를 제공합니다.원래 라호르 국제공항으로 알려졌던 이 공항은 파키스탄의 창조를 이끈 선구자들 중 한 명인 선견지명을 가진 시인 철학자 알라마 이크발 박사의 이름을 따서 개명되었습니다.공항에는 알라마 이크발 터미널, 하지 터미널, 화물 터미널 등 3개의 터미널이 있습니다.공항은 도심에서 약 15km 떨어져 있습니다.[2]
역사
독립후
파키스탄 독립 당시 월튼 공항은 라호르의 주요 공항이었습니다.파키스탄 국제항공(PIA)이 첫 제트기 보잉 720을 인수하면서 월튼 공항은 보잉 720의 짐을 감당하지 못했습니다.파키스탄 정부는 1962년에 개장한 새로운 공항을 건설하기로 결정했습니다.[2]공항에는 보잉 747기까지의 항공기를 처리할 수 있도록 특별히 제작된 활주로와 앞치마가 있었습니다.이것은 라호르의 문을 세계로 열었습니다.[3]PIA는 카라치를 경유해 두바이와 런던으로 직항을 시작했습니다.[2]
팽창
신공항
이후 25년 동안 항공 여행에 대한 수요가 증가했습니다.정부는 그 지역의 증가하는 요구를 충족시키기 위해 더 큰 터미널을 지어야 했습니다.2003년 3월, 페르베즈 무샤라프 대통령에 의해 새로운 터미널이 문을 열었는데, 원래는 나와즈 샤리프 전 총리가 임명했습니다.이 공항의 이름은 알라마 이크발 국제공항(Allama Iqbal International Airport)이며 카라치의 진나 국제공항(Jinnah International Airport) 다음으로 파키스탄에서 두 번째로 큰 공항이 되었습니다.모든 항공편이 신공항으로 바뀌었고 구공항은 군에 넘어갔습니다.하지만 이후 정부는 군으로부터 공항을 되찾아 하지 터미널로 개발했습니다.
파키스탄 민항국은 국제 빌딩 및 토목 공사 업체인 제이앤피 해외社와 컨소시엄을 구성하고 있는 에어시스 ATM사에 본계약을 체결했습니다.Airys ATM은 Thomson-CSF Airys와 Siemens의 공동 프로젝트로 항공 교통 관리 시스템 및 공항 개발에 전념하고 있습니다.영국의 Airports Group은 또한 공항 시스템 건설을 위해 7천만 달러의 계약을 체결했습니다.이 프로젝트는 토목 및 건축 공사를 담당하는 Joannou & Paraskevaides(J&P)와 제도 시행을 담당하는 Airports Group(에어포트 그룹)의 컨소시엄에 의해 시행되었습니다.에어시스 ATM과 탈레스 ATM은 새로운 터미널의 에어 브릿지 제작과 설치를 담당했습니다.
2006년 3월, PIA는 보잉 777기를 이용해 라호르와 토론토 사이에 논스톱 서비스를 시작했습니다.[4][5]2008년 UAE 국적 항공사인 에티하드 항공이 전용 항공기 노선 정비 시설을 공항에 개설했습니다.이 시설은 유압 구조 및 계측기 점검을 포함한 에티하드 항공기의 일상적인 기술 라인 유지보수에 사용됩니다.[6]
2020년 10월, 브리티시 에어웨이즈는 44년 만에 라호르를 오가는 직항 노선 운항을 재개했습니다.[7][8]
향후계획
파키스탄 민간 항공국(PCAA)은 터미널 건물의 확장을 계획했으며 게이트 수를 7개에서 22개로 늘릴 예정이며, 이에 상응하는 원격 베이도 증가할 것입니다.이렇게 되면 라호르 공항의 연간 승객 수용 능력이 6백만 명에서 2천만 명으로 늘어나 향후 15년에서 20년 동안 승객의 짐을 감당하기에 충분합니다.
라호르 공항 확장 프로젝트의 새로운 디자인은 파키스탄의 국화인 자스민에서 영감을 받아 현지에서 "참벨리"로 알려져 있습니다.공항에는 재스민 꽃 4송이와 비슷한 4개의 팔이 있을 예정입니다.원래의 건물은 무굴 건축의 특징을 가지고 있지만, 새로운 공항은 스페인과 무굴 건축의 조합을 가질 것입니다.
주 터미널 건물의 게이트가 7개에서 22개로 늘어나게 됩니다.현재 터미널 건물은 철거하지 않고 증축할 예정입니다.현재 주차 구역은 도착 및 출발 라운지로 전환됩니다.1단계로 전면 사각 잔디 대신 3층 주차장이 완공돼 본격 가동에 들어갔습니다.주 활주로의 업그레이드가 포함된 2단계가 진행 중입니다.
공항의 디자인은 스페인 출신의 Gil Bartolomé Architects가[9] 마드리드와 [10]상파울루 공항을 확장하기 위해 작업한 국제 스페인 회사인 TYSPA International에 수주한 계약에 따라 개발되었습니다.중국 건설 제3엔지니어링국은 3억8천200만 달러(한화 26억 위안) 규모의 계약을 체결하여 건설 공사를 수행하고 있습니다.[11]공항 확장 공사 기간 중 인근 도로망도 개선돼 터미널로 이어지는 도로의 교통 혼잡이 완화됐습니다.
구조.
LHE에는 국내선과 국제선에 필요한 모든 필수품이 장착되어 있습니다.아래 정보는 2020년 9월 기준으로 정확합니다.[12]
앞치마
- PSS & APSS 시설을 갖춘 7개의 공중교량
- 23개의 외딴 주차장.
런웨이
- 두 개의 평행한 활주로 하나는 콘크리트, 다른 하나는 아스팔트.
- 활주로 36R/18L: 길이 3,360m, 폭 45m, 양쪽 어깨 15m.최대 용량:에어버스 A380.
- 활주로 36L/18R: 길이 2,743m, 폭 46m.최대 용량:보잉 747-400.
- 신속한 진입/퇴장을 위한 평행 유도로.
- 2 급속 출구 유도로 (신축).
- RWY 36R의 계기 착륙 시스템 범주-II 및 ILS CAT-III.[13]
- 항법 보조 장치: DVOR/DME/TDME, NDB, OM, MM
공항 서비스
- 파키스탄 국영석유회사는 공항 밖으로 나가는 모든 항공사에 연료 서비스를 제공합니다.(제트 A-100)
- 소방 구조대입니다.카테고리: 9
- TV 프로그램과 비행 정보를 보여주는 라운지와 브리핑 코스에 위치한 FIDS 시스템.
- 터미널 건물 왼쪽 공항 밖에 위치한 공항 모스크(Airport Mosque), 매일 다섯 번씩 기도회와 줌마 기도회가 있습니다.
- CAA 포터 서비스와 메트로 택시 서비스를 이용할 수 있습니다.
- 국제선 항공편에 대한 세관 및 출입국 심사.
- 화물 및 수하물 포장 서비스.
- 승객 지원 서비스(요청 시).
- 파키스탄 국립은행, 하비브 은행, Al-Falah 은행, Allied Bank Ltd.의 풀 서비스 지점과 ATM.
- Pakistan Post 만원 위치
지상처리제
- 파키스탄 국제 항공.
- 샤힌 공항 서비스(SAPS).
- RAS(Royal Airport Services).
- 게리의 DNATA 지상 처리 및 화물.
추가의
- 비행장 제한: 없음
항공사 및 운항 노선
승객
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 에어 아라비아 | 라스알카이마 |
| 에어블루 | 아부다비, 두바이–인터내셔널, 제다, 카라치, 리야드, 샤르자 |
| 에어로 노마드 항공 | 비슈케크 |
| 에어시알 | 카라치, 제다[14] |
| 아제르바이잔 항공 | 바쿠[15] |
| 바틱 에어 말레이시아 | 쿠알라룸푸르–국제 |
| 중국남방항공 | 우루무치[16] |
| 에미레이트항공 | 두바이–인터내셔날 |
| 에티하드 항공 | 아부다비 |
| 바그다드를 날아라 바그다드 | 바그다드, 나자프 |
| 플라이 진나[17][18] | 카라치 |
| 플라이나스 | 담맘, 제다, 리야드 |
| 걸프 에어 | 바레인 |
| 쟈지라 항공 | 쿠웨이트시티 |
| 키시 에어 | 매슈하드 |
| 쿠웨이트 항공 | 쿠웨이트시티 |
| 마한항공 | 마샤드 주, 테헤란-이맘 호메이니 |
| 오만항공 | 머스캣 |
| 파키스탄 국제항공 | 아부다비, 바레인,[19] 바쿠,[20] 다마스쿠스,[21] 담맘, 도하, 두바이 –인터내셔널, 가심, 길깃, 이슬라마바드, 이스탄불,[22] 제다, 카라치, 쿠알라룸푸르–인터내셔널,[23] 쿠웨이트 시티,[24] 메디나, 무스카트, 퀘타, 리야드, 살랄라, 토론토-피어슨 |
| 카타르항공 | 도하 |
| 사우디 아라비안 항공 | 제다, 메디나, 리야드 |
| SCAT 항공 | 알마티[25] |
| 세렌 에어 | 두바이 – 인터내셔널, 카라치, 퀘타, 샤르자 |
| 스리랑카 항공 | 콜롬보반다라나이케 |
| 타반 에어 | 매슈하드 |
| 타이항공 인터내셔널 | 방콕 수완나품[26] |
| 터키항공 | 이스탄불 |
| 우즈베키스탄항공 | 타슈켄트 (2023년 11월 1일 재개)[27] |
카고
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| DHL 항공 | 아부다비, 바레인, 바그람[28] |
| 이집트 항공 화물[29] | 카이로 |
| 핏츠 에어 | 콜롬보 |
| 맥시머스 에어 카고 | 아부다비, 두바이–인터내셔널 |
| MNG 항공 | 아부다비, 카불 |
| 카타르 항공의 화물 | 도하 |
| 스리랑카 화물 | 콜롬보반다라나이케 |
| TCS 택배 | 두바이 – 인터내셔널, 카라치 |
| 터키화물 | 이스탄불 |
| YTO 카고 항공 | 란저우[30] |
통계
다음 표는 승객 번호, 항공기 이동, 화물 및 우편의 측면에서 라호르를 빠져나가는 주요 교통 흐름에 대한 세부 정보를 제공합니다.참고로 파키스탄 민간항공청은 회계연도가 7월부터 시작하여 내년 6월까지 운영됩니다.결과는 파키스탄 민간항공청 웹사이트에서 수집하였습니다.[31]
| 회계연도 | 항공기 이동 | 승객 (Intl & 국내선) | 취급화물(M)톤) | 취급 메일 (M)톤) |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 30,991 | 2,779,223 | 66,643 | 1,582 |
| 2007 | 29,298 | 3,018,220 | 75,816 | 1,713 |
| 2008 | 30,299 | 3,217,844 | 76,030 | 1,113 |
| 2009 | 24,804 | 3,506,262 | 84,798 | 1,739 |
| 2010 | 31,093 | 3,459,211 | 80,308 | 1,449 |
| 2011 | 30,592 | 3,680,436 | 77,057 | 1,544 |
| 2012 | 31,498 | 4,122,009 | 91,015 | 1,121 |
| 2013 | 29,942 | 4,529,682 | 89,376 | 1,348 |
| 2014 | 29,896 | 4,606,767 | 83,715 | 250 |
| 2015 | 34,619 | 4,876,129 | 88,750 | 239 |
| 2016 | 38,924 | 4,989,462 | 98,254 | 302 |
| 2017 | 39,228 | 5,031,857 | 105,019 | 261 |
| 2018 | 32,304 | 4,490,182 | 87,969 | 190 |
| 순위 | 도시 | 나라 | 운항횟수 | 항공사 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 카라치 | 61 | 에어블루, 파키스탄 국제 항공, 세렌 에어, 에어시알, 플라이 진나 | |
| 2 | 제다 | 33 | 에어블루, 파키스탄 국제항공, 사우디아라비아 | |
| 3 | 두바이 | 26 | 에어블루, 에미레이트, 파키스탄 국제 항공 | |
| 4 | 아부다비 | 22 | 에어블루, 에티하드 항공, 파키스탄 국제 항공 | |
| 5 | 도하 | 21 | 카타르항공 | |
| 6 | 이슬라마바드 | 17 | 파키스탄 국제항공 | |
| 7 | 머스캣 | 16 | 오만항공, 파키스탄 국제항공 | |
| 8 | 담맘 | 12 | flynas, 파키스탄 국제 항공, 사우디 걸프 항공 | |
| 9 | 리야드 | 10 | flynas, Pakistan International Airlines, Saudia | |
| 10 | 쿠웨이트시티 | 09 | 재지라 항공, 쿠웨이트 항공 |
수상 및 수상경력
참고 항목
참고문헌
- ^ 파키스탄 민간항공청"Airport Statistics" (PDF).
- ^ a b c "Allama Iqbal International Airport, Lahore www.lahoreairport.com". www.lahoreairport.com.pk. Retrieved 14 October 2020.
- ^ "Thanks For Your Vote of Confidence – PIA Advertisement – History of PIA – Forum". Historyofpia.com. Retrieved 17 February 2019.
- ^ Now fly non-stop Pakistan to Toronto in less than 14 hours! (Advertisement). Pakistan International Airlines. 3 March 2006. Archived from the original on 22 August 2022.
- ^ "NA (Direct flights to US could not be operated due to security hazards, NA told)". Pakistan Press International. 7 September 2006. Gale A151071397.
- ^ "Etihad Airways opens dedicated aircraft line maintenance facility in Lahore Pakistan". Archived from the original on 15 February 2017. Retrieved 14 February 2017.
- ^ TLTP (13 October 2020). "British Airways flight lands in Lahore after 40 years". Profit by Pakistan Today. Retrieved 14 October 2020.
- ^ "British Airways revives destination in Pakistan after 44 years". www.aerotime.aero. Archived from the original on 18 October 2020. Retrieved 14 October 2020.
- ^ "Allama Iqbal Airport Expansion (Under construction)". GilBartolome Architects. Retrieved 23 November 2018.
- ^ "TYPSA designs the new Lahore airport in Pakistan – TYPSA". TYPSA::Consulting Engineers and Architects. 21 September 2016. Retrieved 17 February 2019.
- ^ "Chinese Company Contracted To Build Pakistans Largest Airport". Pakistan Point. Retrieved 17 February 2019.
- ^ "Welcome to Allama Iqbal International Airport Lahore". Archived from the original on 22 April 2015. Retrieved 11 April 2015. AIIA에 공식 웹사이트
- ^ "Fogbound losses". TNS – The News on Sunday. 11 January 2015. Retrieved 17 February 2019.
- ^ "AirSial expected to start operations in Pakistan next month, first plane lands in Karachi".
- ^ "Azerbaijan Airlines Launches Pakistan Service From late-Sep 2023". AeroRoutes. 17 August 2023. Retrieved 17 August 2023.
- ^ "China Southern Resumes Urumqi – Lahore From May 2023". Aeroroutes. Retrieved 3 April 2023.
- ^ "Pakistan's low-cost airline Fly Jinnah set to commence operations after securing license". 20 October 2022.
- ^ Fly Jinnah 공식 홈페이지
- ^ Liu, Jim. "Pakistan International to resume Lahore – Bahrain from mid-Sep 2020". Routesonline. Retrieved 31 August 2020.
- ^ "PIA Launches Direct Flights to Azerbaijan". 19 February 2022.
- ^ 파키스탄 국제, 2022년 9월 다마스커스 추가 서비스 예정
- ^ "PIA to resume Turkiye flight operations from November 14". 7 October 2022.
- ^ "PIA Resumes Service Between Lahore & Kuala Lumpur". 27 June 2022.
- ^ "PIA starts booking tickets for its Kuwait operation". 11 September 2022.
- ^ "SCAT Aircompany Adds Almaty – Lahore From July 2023". AeroRoutes. 13 June 2023. Retrieved 15 June 2023.
- ^ "Thai Airways resumes direct flights".
- ^ "Uzbekistan Airways Plans Lahore Service Resumption in NW23". AeroRoutes. 4 October 2023. Retrieved 4 October 2023.
- ^ DHL과 에티하드 카고는 Wayback Machine에서 2014년 11월 5일 중동 보관소를 통해 연결성을 개선했습니다.
- ^ "Egypt Air Cargo Starting Flights for Lahore - History of PIA - Forum".
- ^ "New cargo air service links Lahore, Lanzhou in NW China". The Nation. 5 December 2019. Retrieved 22 May 2020.
- ^ CAA 파키스탄 통계 정보 2009년 2월 19일 Wayback Machine CAA Pakistan에서 보관, 2009년 3월 8일 평가
- ^ "Allama Iqbal International Airport Tops in Services – History of PIA – Forum". Historyofpia.com. Retrieved 17 February 2019.
외부 링크
위키미디어 커먼즈의 알라마 이크발 국제공항 관련 매체
- 파키스탄의 공항 정보
- 알라마 이크발 국제공항 정보
- 알라마 이크발 국제공항
- 알라마 이크발 국제공항, 라호르
- LHE 항공안전망 사고이력
- SkyVector의 OPLA에 대한 항공 차트 및 공항 정보
- NOAA/NWS에서 OPLA의 현재 날씨