군터 분기점 철도역
Guntur Junction railway station군터 분기점 | |||||||||||||||||||||
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위치 | 스테이션 로드 E, 삼바시바 펫, 군투르, 군투르, 안드라 프라데시 인도 | ||||||||||||||||||||
좌표 | 16°18′03″N 80°26′34″E / 16.3008°N 80.4428°E좌표: 16°18′03″N 80°26′34″E / 16.3008°N 80.4428°E/ | ||||||||||||||||||||
표고 | 31.89m(제곱.6ft) | ||||||||||||||||||||
소유자: | 인도 철도 | ||||||||||||||||||||
운영자 | 남해안 철도 구역 | ||||||||||||||||||||
회선 | |||||||||||||||||||||
플랫폼 | 7 | ||||||||||||||||||||
트랙스 | 10 | ||||||||||||||||||||
연결 | 버스정류장, 택시정류장. | ||||||||||||||||||||
건설 | |||||||||||||||||||||
구조형식 | 지상에서 | ||||||||||||||||||||
주차 | 사용 가능 | ||||||||||||||||||||
액세스 사용 안 함 | 사용 가능 | ||||||||||||||||||||
다른 정보 | |||||||||||||||||||||
스테이션 코드 | GNT | ||||||||||||||||||||
구역 | South Central Railway | ||||||||||||||||||||
분할 | Guntur | ||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||
열린 | 1916 | ||||||||||||||||||||
승객 | |||||||||||||||||||||
약[citation needed] 3700만 | |||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||
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위치 | |||||||||||||||||||||
군터 철도역(역 번호:GNT[1])는 안드라프라데시 주의 군투르에 있는 인도 철도역이다. 남부 중앙 철도[2][3] 구역의 군터 철도 구간의 크리슈나 운하-군터 구간에 위치한다.
역사
군투르의 첫 번째 철도 노선은 1916년[4] 군투르와 허블리/고아 사이에 개통된 군투르-레팔레 구간이다.이후 크리슈나 강에 프라카삼 바라지가 완공되면서 하워라를 향해 GNT/VJA 사이에 광궤 철도선이 건설되었다. 20세기 말까지 군투르는 4개의 다른 철도 노선이 그 교차로를 통과했다.[citation needed]저 철도는 군투르-테날리 구간, 군투르-비자야와다 구간, 군투르-날라파두-군다칼 구간, 군투르-날라파두-파기디팔리 구간.
구조 및 편의시설
군터 철도역에는 7개의 승강장과 2개의 출입구가 있는데, 즉 동서양이다.[5] 이 플랫폼들은 지하철 시스템에 의해 상호 연결된다.[6] 역에는 기숙사, 소포사무소, 휴게실, 식수, 예약판매대, 다과점, 공공장소 별도 통로, 장애인 전용도로, 자동차전용주차구역, 자동 인력거 등의 시설이 갖춰져 있다.[7][8][5] 철도는 정거장 승객들을 친절하게 만들기 위한 계획을 수립했다.역에는 출입구에 번호가 매겨지고 시내 주요 랜드마크가 도보로 표시되는 안내시스템이 마련됐다.[9] 평균적으로 이 역은 매일 4만3000명의 승객을 처리하고 있으며, 쉽게 이동할 수 있도록 양쪽에 여러 개의 출입문이 있다.[9] 레일펫 쪽에 위치한 정문은 군투르 정부 병원 게이트로 알려져 있으며, 1번 플랫폼으로 이어진다.이 출입구는 터미널 1로도 이름이 붙여졌고 1번부터 7번까지 출입구가 있다.[9] 뒷면의 출입구는 아룬달펫 측으로도 알려져 있으며, 터미널 2로 명명되었다.철도역에서 신규 열차를 수용하기 위해 8번과 9번 승강장의 증설을 위한 작업이 진행 중이다. 또한 역 구내에 있는 안내판은 승객의 안내에 도움이 된다.
분류
군터 분기점 철도역은 A급 역이다. 군터 철도부문의 모델역, 아다르쉬 역, 터치앤필(모던 역)으로 인정받고 있다.[10]
실적 및 실적
2014년[update] 9월 현재 이 역은 총 33대의 열차로 수천 명의 통근 인구를 서비스했으며, 이 중 7대는 MEMU와 지역 열차다.[11]
참고 항목
참조
위키미디어 커먼즈에는 군터 분기점 철도역과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "Station Code Index" (PDF). Portal of Indian Railways. 2015. p. 45. Retrieved 29 April 2019.
- ^ "Evolution of Guntur Division" (PDF). South Central Railway. p. 9,11. Retrieved 30 November 2015.
- ^ "Station: Nellore". South Coast Railway – Indian Railways. Retrieved 10 November 2016.
- ^ Andhra Pradesh District Gazetteers: Guntur by Andhra Pradesh (India), Bh Sivasankaranarayana, M. V. Rajagopal – 1977 – Page 188 In the years that followed, railway lines connecting Madras to Vijayawada (via) Tenali (1 898), Guntur to Repalle (1916) and Guntur to Macherla (1930) were opened.
- ^ a b MN, Samdani (11 February 2018). "Guntur railway station set to get swanky look, more facilities for passengers". The Times of India. Retrieved 22 May 2019.
- ^ MN, Samdani (20 April 2018). "Guntur station to get 'world-class' facilities Vijayawada News". The Times of India. Retrieved 22 May 2019.
- ^ Staff Reporter (1 March 2019). "Guntur railway station set for makeover at a cost of ₹11.25 crore". The Hindu. Retrieved 22 May 2019.
- ^ Staff Reporter (18 April 2019). "Guntur railway station gets facelift". The Hindu. Retrieved 22 May 2019.
- ^ a b c "Guntur railway station is more passenger friendly now". The New Indian Express. The New Indian Express. 10 June 2019. Retrieved 4 February 2021.
- ^ "Guntur Division" (PDF). South Central Railway. pp. 9, 11. Retrieved 18 January 2016.
- ^ "Guntur misses metro rail project". Deccan Chronicle. 22 September 2014. Retrieved 24 May 2017.