고타발라사 분기점 철도역

Kottavalasa Junction railway station
코타발라사 분기점
접속역
Kottavalasa Train Station.jpg
플랫폼 보기
위치비사하파트남-아쿠 도로, 코타발라사, 비지아나가람 dt, 안드라프라데시 주
인도
좌표17°53′30″N 83°11′09″e / 17.8917°N 83.1859°E / 17.8917; 83.1859좌표: 17°53′30″N 83°11′09″E / 17.8917°N 83.1859°E / 17.8917; 83.1859
표고56m(제곱 피트)
운영자남해안 철도
회선하우라-첸나이 본선 후르다 로드-비사하파트남 구간
코타발라사-기란둘 선
플랫폼5
트랙스5ft 6인치(1,676mm) 넓은 게이지
건설
구조형식표준(지상 측점)
주차사용 가능
액세스 사용 안 함
다른 정보
상태기능
스테이션 코드KTV
구역 남해안 철도 구역
분할 비자야와다
역사
열린1896년; 126년 전 (1996년)
이전 이름동해안 주 철도
벵골 나그푸르 철도
위치
Kottavalasa Junction is located in Visakhapatnam
Kottavalasa Junction
코타발라사 분기점
코타발라사 분기점 위치
Kottavalasa Junction is located in Andhra Pradesh
Kottavalasa Junction
코타발라사 분기점
코타발라사 분기점(안드라프라데시 주)
Kottavalasa Junction is located in India
Kottavalasa Junction
코타발라사 분기점
코타발라사 분기점(인도)
 
비사카파트남 주변의 철도
km
후르다 로드-비사카파트남 구간까지
코타발라사-기란둘 선까지
24
코타발라사
15
펜두르티
8
심하찰람 노스
7
심하찰람
6
고팔라파트남
NH 16
오른쪽 줄에 마샬링 야드
4
마리팔렘 / 비사카파트남 공항
해군 조선소
에사르 스틸
철광석 사이드싱
9
코타팔렘
Visakhapatnam항 - 내부 항만
0
비사카파트남
힌두스탄 아연
BHPV
NH 16
코로만델 인터내셔널
HPCL비사카파트남 정제소
파란색 Visakhapatnam 포트 채널
Visakhapatnam항 - 내부 항만
힌두스탄 조선소
Visakhapatnam항 - 외항
돌고래의 코 (등대가 있는 언덕)
벵골만 연결
비사카파트남제철소
강가바람항
17
뒤바다
NH 16
NTPC 심하드리 STPP
27
타디
NH 16
33
아나카팔레
비사하파트남까지-비자야와다 구간

인도 안드라프라데시 주에 위치한 코타발라사 분기역(역번:KTV)은 비지아나가람 지구코타발라사를 서비스하고 있다. 차티스가르키란둘바야딜라 일대 광산에서 비사카파트남항까지 철광석 송편이 이동하는 주요 화물 운송 지점이다.

역사

1893년과 1896년 사이에, 동해안 주 철도의 1,288 km(800mi)가교통을 위해 개통되었다. 1898-99년에 벵골 나그푸르 철도는 인도 남부의 노선과 연결되었다.[1]

1960년에 인도 철도는 코타발라사-아라쿠-코라푸트-의 세 가지 프로젝트를 맡았다.예포레-자그달푸르-단테와라-키란다울 노선, 자스구다-삼발푸르-바르가르-발랑기르-티틀라가르 프로젝트와 비라마트라푸르-루르켈라-비믈라가르-키리부루 프로젝트. 함께 찍은 세 가지 프로젝트는 모두 DBK 프로젝트 또는 단다카라냐 볼랑기르 키리부루 프로젝트(단다카라냐 프로젝트 아래)로 통했다.[2] 코타발라사-키란다울 노선은 1966-67년에 개통되었다.[3]

전기화됨

비사카파트남-코타발라사-아라쿠-코라푸트-Jeypore Jagdalpur-Dantewara-Kirandul 구간은 1980-83년에 전기화되었다.[4]

철도재편

코타발라사 랄리웨이 역 입구

벵골 나그푸르 철도는 1944년에 국유화되었다.[5]동부 철도는 1952년 4월 14일 무할사라이 동쪽의 동인도 철도 회사(East Indian Trail Company)와 벵갈 나그푸르 철도의 일부로 형성되었다.[6] 1955년, 동부 철도를 조각하여 남동 철도를 만들었다. 그것은 대부분 BNR에 의해 운영되던 노선을 구성했다.[6][7] 2003년 4월에 시작된 새로운 지역들 중에는 동해안 철도와 남동부 중앙 철도가 있었다. 이 두 철도는 모두 남동 철도에서 조각되었다.[6] 철도 남해안 철도는 2019년 2월 27일 동해안 철도와 남부 중앙철도를 조각하였다.

참조

  1. ^ "Major Events in the Formation of S.E. Railway". South Eastern Railway. Archived from the original on 1 April 2013. Retrieved 10 November 2012.
  2. ^ Baral, Chitta. "History of Indian Railways in Orissa" (PDF). Retrieved 27 November 2012.
  3. ^ "History of Waltair Division". Mannanna.com. Archived from the original on 11 October 2012. Retrieved 2 January 2013.
  4. ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 12 July 2013.
  5. ^ "IR History: Part - III (1900–1947)". IRFCA. Retrieved 21 November 2012.
  6. ^ a b c "Geography – Railway Zones". IRFCA. Retrieved 21 November 2012.
  7. ^ "IR History: Part - IV (1947–1970)". IRFCA. Retrieved 21 November 2012.

외부 링크

선행역 인도 철도 다음 역
?을 향해.
남해안 철도 구역
?을 향해.
?을 향해.
남해안 철도 구역터미네이터스