루프트한자 항공 649편

Lufthansa Flight 649
루프트한자 항공 649편
1972년 6월 프랑크푸르트 공항에서 발생한 649편 납치사건에 연루된 항공기 D-ABYD
하이재킹
날짜.1972년 2월 22~23일
요약하이재킹
위치아덴 국제공항
항공기
항공기종류보잉 747-230B
항공기명바덴뷔르템베르크 주
교환입니다.루프트한자항공
IATA 항공편 번호.LH649
ICAO 항공편입니다.DLH649
호출부호루프트한자 649
등록.D-ABYD
비행기 출발지도쿄 하네다 공항
첫 번째 경유지홍콩-카이 탁 공항
두 번째 경유지방콕 돈 무앙 공항
세번째 경유지델리팔람 공항
종착역아테네 엘리니콘 공항
목적지프랑크푸르트 공항
승객들177 (납치범 5명 포함)
승무원15
사망자수0
상해0
생존자192

루프트한자 649편 납치 사건은 1972년 2월 22일에서 23일 사이에 발생한 팔레스타인 단체의 테러 행위입니다. 결국 나포된 보잉 747-230B에 타고 있던 인질들은 서독 정부가 미화 500만 달러의 몸값을 지불하면서 모두 풀려났습니다.

하이재킹

참고: 모든 시간은 로컬입니다.

649편은 도쿄-홍콩-방콕-델리-아테네-프랑크푸르트 노선의 예정된 루프트한자 노선으로 주 1회 운항했으며 월요일 오후 도쿄-하네다 공항을 출발해 다음날 오전 프랑크푸르트 공항에 도착했습니다.[1] 1972년 2월 22일 화요일, 보잉 747-200 기종이 취항했다(D-AB 등록).YD)[2]는 총기와 폭발물로 무장한 5명의 남자들에게 납치되었습니다.[3] 최초의 공격은 172명의 다른 승객과 15명의 승무원을 태운 항공기가 델리의 델리 팔람 공항을 출발해 아테네의 엘리니콘 국제공항으로 향하던 중 30분 뒤인 새벽 1시쯤 일어났습니다.[3][4]

자신들을 시온주의 박해에[5] 저항하기 위한 기구라고 밝힌 가해자들은 팔레스타인 해방을 위한 대중전선(PFLP)[4][6]에 의해 지휘를 받았고 홍콩-카이탁에서, 방콕-돈 무앙에서, 그리고 델리-팔람에서 각각 2개의 다른 공항에서 비행기에 탑승했던 것으로 나중에 밝혀졌습니다.[3]

처음에, 그 조종사는 747기를 준비되지 않은 아라비아 사막의 활주로에 착륙하라는 명령을 받았습니다.[3] 납치범들은 루프트한자 승무원들이 그러한 기동이 너무 위험하다고 생각한다는 것을 알게 되자, 대신 당시 남예멘에 있던 아덴 국제공항으로 향하기로 합의했습니다.[3] 일단 그곳에 착륙한 후, 승객들 중 한 명의 여성 승무원뿐만 아니라 모든 여성과 어린이들이 풀려났습니다.[4][5]

납치가 시작된 지 몇 시간 후, 쾰른의 루프트한자 본사에 500만 달러의 몸값이 지불되지 않았다면 다음 날 오전 9시까지 항공기가 폭파될 것이라는 쪽지가 도착했습니다.[6] 인수인계는 메모의 세부 지침에 따라 베이루트 근처에서 진행될 예정이었습니다.[6] 서독 정부(당시 루프트한자는 국영기업)[7]는 어떠한 협상도 없이 요구에 전적으로 응하기로 결정했습니다.[6]

2월 23일, 납치범들이 정말로 몸값이 지불되었다는 소식을 듣고 남자 승객들(그 중에는 로버트 F의 19세 아들 조지프 케네디)[8]이 있었습니다. 케네디)[4]는 납치된 항공기를 떠나 루프트한자가 이들을 태우기 위해 아덴으로 날아간 보잉 707 여객기에 탑승할 수 있었지만, 이 항공기도 3시간 더 지상에 머물러야 했습니다.[4][9] 나머지 14명의 루프트한자 승무원들은 점보 제트기 안에 인질로 남아 있다가 결국 저녁에 풀려났습니다.[4]

모방범들을 끌어들이지 않기 위해 정확한 금액을 비밀에 부칠 계획이었지만, 당시 연방 교통부 장관이었던 Georg Leber에 의해 2월 25일에 대중에게 그 금액이 공개되었습니다.[7] 국제항공운송협회(IATA) 대변인에 따르면, 당시 이것은 항공기에 지불된 가장 큰 몸값을 기록했다고 합니다.[6]

후유증과 정치적 배경

납치에 연루된 보잉 747기가 대한항공에 매각됐습니다.

649편의 모든 인질들이 석방되자 납치범들은 남예멘 당국에 항복했습니다. 2월 27일, 그들은 몸값의 100만 달러를 받는 대가로 형사 범죄 혐의를 받지 않고 다시 풀려났습니다.[3][10] 따라서 가해자는 절대 확실하게 확인할 수 없었습니다.[3] 서독 뉴스 잡지 데어 슈피겔은 1972년 5월 30일 발생한 로트 공항 학살에 책임이 있는 일본인 공격자들에게 자금을 지원하기 위해 나머지 몸값을 사용했다고 추측했습니다.[10]

루프트한자 649편의 납치 사건은 항공 역사상 최초의 사건이며 1972년 서독과 관련된 팔레스타인의 일련의 폭력 행위의 시작을 알렸습니다. 가장 주목할 만한 것은 뮌헨 하계 올림픽 동안의 인질극과 그에 따른 루프트한자 615편의 납치입니다. 이스라엘은 이 모든 사건에서 공격자들의 요구를 수용함으로써 서독 정부가 "테러에 굴복했다"고 주장했습니다.[11] 이 비난은 아랍-이스라엘 분쟁에 대한 유화책 주장과 결합되었습니다.[12] 1977년, 루프트한자 181편이 납치되었을 때, 독일인들은 팔레스타인 납치범들과 협상하기 보다는 GSG 9의 특수부대와 함께 그것을 습격했습니다.

참고문헌

  1. ^ "Lufthansa timetable". timetableimages.com: Lufthansa. 1 July 1972. p. 10. Retrieved 29 August 2013.
  2. ^ "Hijacking description". Aviation Safety Network. Retrieved 29 August 2013.
  3. ^ a b c d e f g Michael Newton (2002). The Encyclopedia of Kidnappings. Infobase Publishing. p. 175. ISBN 978-0816044870. Retrieved 31 August 2013.
  4. ^ a b c d e f "On This Day—23 February 1972: Hijackers surrender and free Lufthansa crew". BBC. Retrieved 29 August 2013.
  5. ^ a b "Hijackers hold 127 on jet". The Canberra Times. 23 February 1972. p. 1. Retrieved 29 August 2013.
  6. ^ a b c d e "Bonn paid $5M jet ransom". The Guardian. 25 February 1972. Retrieved 29 August 2013.
  7. ^ a b "Jumbo-Entführung: Neue Gelüste". Der Spiegel (in German). 28 February 1972. pp. 22–24. Archived from the original on 21 March 2014. Retrieved 29 August 2013.
  8. ^ "Commandos release hijacked jet". The Canberra Times. 26 February 1972. p. 4. Retrieved 29 August 2013.
  9. ^ "Constant threats to destroy jumbo". The Canberra Times. 24 February 2013. p. 5. Retrieved 29 August 2013.
  10. ^ a b "Weißer Kreis". Der Spiegel (in German): 82–85. 5 June 1972. Archived from the original on 21 March 2014. Retrieved 29 August 2013.
  11. ^ Greenfeter, Yael (4 November 2010). "Israel in shock as Munich killers freed". Haaretz. Retrieved 30 August 2013.
  12. ^ "1972 Olympics Massacre: Germany's Secret Contacts to Palestinian Terrorists". Der Spiegel. 28 August 2012. Retrieved 31 July 2013.