전역 부하 제어
Global Load Control | |
| 산업 | 원격 항공 서비스 |
|---|---|
| 설립됨 | 2004 |
| 본부 | |
위치수 | 남아프리카 공화국의 케이프타운; 체코 브르노; 터키 이스탄불 |
서비스 영역 | 월드와이드 |
직원수 | 260 [1] |
| 부모 | 루프트한자 그룹 |
| 웹사이트 | globalloadcontrol.com |
글로벌 부하 제어는 루프트한자 그룹의 자회사로서, 2004년 남아프리카 공화국의 케이프타운에 설립되었다. 이 회사는 모회사인 루프트한자뿐만 아니라 다른 항공사에 원격 무게와 균형, 부하 제어 서비스를 제공한다.[2][3] 글로벌 부하 제어는 케이프타운, 브르노, 이스탄불의 3개 센터에서 운영된다.[4] 이 세 곳의 센터는 140개가 넘는 루프트한자 역을 처리하고 있으며 하루에 1800여편의 항공편을 처리하고 있다.[5] 케이프 타운에 있는 글로벌 부하 제어 센터는 독일 이외의 지역에서 루프트한자 최초의 부하 제어 센터가 되었다.[6] 이에 앞서 루프트한자는 뮌헨과 프랑크푸르트에 2개의 중앙집중식 부하통제소를 유지했다.[7]
역사
- 2004년 남아프리카공화국 케이프타운에 루프트한자가 설립한 글로벌 부하제어
- 2007 : 체코[8] 브르노에 설치된 제2운영센터
- 2009년 : 터키 이스탄불에 설치된 제3의 운영센터
논란
독일 이외의 지역에 중앙집중식 부하통제소를 개설하기로 한 루프트한자의 결정은 프랑크푸르트와 뮌헨에 본부를 둔 루프트한자 부하통제관에게 인기가 없었다. 한동안 노동조합의 참여로 인해 독일에서 출발하는 장거리 항공편이 케이프타운의 새로운 부하 제어 센터에서 처리되는 것을 막았다.[9]
Lufthansa의 부하 제어 요구를 보다 저렴한 운영 비용에 의해 동기가 부여된 Cape Town, 이스탄불 및 Brno에 있는 자사 센터에 아웃소싱하려는 움직임. 독일 외 항공편 처리 비용이 30% 정도 싸다.[9] 루프트한자가 부하 통제를 케이프타운, 브르노, 이스탄불에 아웃소싱하는 데 영향을 준 또 다른 동기 요인은 이들 도시에 거주하는 독일인에 대한 지식이 풍부한 독일 주재원과 현지 주민이 많기 때문이었다.[8]
2008년에는 케이프타운의 글로벌 부하 제어 센터가 제공할 수 있는 업무의 질에 대한 우려가 제기되었는데, 한 고객 항공사는 프랑크푸르트 공항에 대한 루프트한자의 부하 제어 운영을 프랑크푸르트 공항으로 다시 이전할 것을 요구했다. 이러한 비판에 대해 Lufthansa는 수동 적재 시트에서 전자 적재 시트로의 원격 중앙 집중식 적재 제어를 향한 움직임이 항공사에 가장 유리했으며 품질에 대한 우려를 해결하기 위한 조치가 취해져 왔다고 말했다.[10] 이후 Global Load Control은 Dekra ISO 9001:2008 인증을 받았으며, 기업 웹사이트에 안전, 시간 엄수, 경제 등의 원칙을 중시하여 ...의 품질 서비스를 생산하고, 품질 관리 시스템을 지속적으로 검토하고 개선한다고 명시하고 있다.[11]
참조
- ^ "Corporate Website". Global Load Control. Retrieved 2013-10-03.
- ^ "Corporate Website". Global Telesales. Retrieved 2013-10-03.
- ^ "Corporate Website". Global Load Control. Retrieved 2013-10-03.
- ^ "Alles nach (Lade) Plan". fluege.de. Archived from the original on 2013-10-04. Retrieved 2013-10-04.
- ^ "Optimales Packmaß: wie wird ein Flugzeug beladen?". reisenews-online.de. Retrieved 2013-10-04.
- ^ "Handelsblatt.com". Handelsblatt.com. Retrieved 2013-10-04.
- ^ "Die Kofferjongleure vom Kap". faz.net. Retrieved 2013-10-04.
- ^ a b "Lufthansa začala z Brna odbavovat 400 letů denně". Novinky.cz. Retrieved 2013-10-04.
- ^ a b "Handelsblatt.com". Handelsblatt.com. Retrieved 2013-10-04.
- ^ "Verlagert und verladen: Lufthansa kämpft mit Qualitätsproblemen". Handelsblatt.com. Retrieved 2013-10-04.
- ^ "Corporate Website". Global Load Control. Retrieved 2013-10-03.
