링스 에어
Lynx Air
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설립된 |
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영업개시 | 2022년 4월 7일 (링스 에어로) | ||||||
가동중단 | 2024년 2월 26일 | ||||||
AOC # | 15852[2] | ||||||
영업기반 | |||||||
플릿사이즈 | 9[3] | ||||||
행선지 | 17 | ||||||
본사 | 캐나다 앨버타주 캘거리 | ||||||
키피플 | 메렌 맥아더(대표이사 사장) | ||||||
웹사이트 | www |
합법적으로 1263343 Alberta Inc.[1]로 통합된 Lynx Air는 Alberta, Calgary에 본사를 둔 캐나다의 초저가 항공사였습니다. 2021년 11월 16일에 링스 에어(Lynx Air)로 사명을 변경했습니다. 링스 에어(Lynx Air)라는 이름으로 2022년 4월 7일 캘거리 국제공항에서 밴쿠버 국제공항으로 운항하는 첫 비행이 이루어졌습니다.
2024년 2월 22일, 항공사는 채권자 보호에 들어갔고 2024년 2월 26일 오전 12시 1분에 운항을 중단했다고 발표했습니다.[4]
역사
에너젯
에너젯은 원래 2006년에 캐나다의 주요 항공사인 웨스트젯과 에어 캐나다가 "캐나다 중부"에서 제공하는 서비스의 격차로 인식되는 것을 해결하기 위해 소규모 기업가 그룹에 의해 결성되었습니다.[5] 2008년 10월 20일 뉴 에어 & 투어스가 에너젯(Enerjet)으로 스타일링하기 위해 이름과 기업 로고를 공개하기 전까지는 처음에는 뉴 에어 & 투어스(New Air & Tours)로 알려졌습니다.[6] Enerjet은 WestJet의 전 수석 부사장인 Tim Morgan을 포함한 9명의 개인이 설립했습니다.[7] 2008년 11월 28일, 에너젯은 캐나다 교통청이 발행한 항공운항사 인증서(AOC)와 항공운항사 면허증을 받았습니다.[8] 이 항공사는 당초 저비용 항공사(LCC)로 취항할 계획이었지만, 대신 선코 에너지와 같은 석유 회사 직원들의 운송과 에어 트랜사트의 임시 전세 서비스를 포함한 전세 작업에 중점을 두었습니다. 줌 항공의 몰락 이후 레저 여행 시장이 경쟁력을 갖추고 있고, 웨스트젯과 같은 레저 항공사의 존재감을 고려한 것입니다.[9]
2012년까지 항공사는 여전히 예정된 LCC 운영으로 확장하기 위한 투자를 모색하고 있었으며, 연휴 기간 동안 캘거리와 밴쿠버 사이의 일부 항공편을 운영했으며, 켈로나와 에드먼턴으로 서비스를 확장할 계획입니다.[10] 2015년 에너젯은 보잉 737 맥스 8 46대, 구매 40대, 임대 6대를 인수하는 계약을 체결했습니다.[11]: 20 2016년까지 항공사는 LCC 프로젝트를 위해 제트 네이키드(Jet Naked)와 플라이투(FlyToo)로 구성된 두 개의 잠정적인 이름을 거쳤습니다.[12] 2018년 말, 항공사는 전세기에서 예정된 운항으로 전환하기 위해 투자자를 유치했다고 발표했는데, 그 중 하나는 프론티어 항공, 제트스마트, 볼라리스, 위즈 에어 등 다른 LCC에 주목할 만한 투자를 한 인디고 파트너스이며, 이후 에너젯은 2019년에 LCC로 재출범할 계획이었습니다.[13] 737 맥스 8 기종의 운항 중단과 코로나19 팬데믹으로 인해 항공사 취항이 지연되었습니다.[11]: 14, 37
링스 에어
2021년 11월 16일, 회사는 2022년 1분기에 비행을 시작할 계획으로 링스 에어(Lynx Air)라는 새로운 이름을 발표했습니다.[14] 이번 발표에서 항공사는 예상 수요를 충족하기 위해 향후 7년 동안 최대 46대의 보잉 737 MAX 8 항공기에 대한 약속을 했으며, 2022년 초부터 인도가 시작되며 운영을 위해 저비용 항공사 모델을 따를 것이라고 밝혔습니다.[15] 이 항공사는 초기에 국제선 노선을 운영할 것이며 나중에 국제선 노선을 추가할 계획이라고 추가로 발표했습니다. 2022년 4월 7일 링스 에어의 첫 항공편이 취항했습니다.[16] 이 항공사는 2022년 9월 28일 첫 국제선 목적지를 발표했으며, 2023년 초 미국행 항공편이 시작되었습니다.[17]
2024년 2월 22일, 링스는 앨버타주 킹스벤치 법원에 채권자 보호를 신청하고 비용 상승과 공항 요금 인상을 원인으로 [4][18]들어 재정 문제로 인해 2월 26일 운영을 중단한다고 발표했습니다.[19]
관리
메렌 맥아더(Merren McArthur)는 항공사 사장 겸 최고경영자(CEO)였습니다. 그녀는 2023년 6월에 퇴사를 발표했지만 회사가 그녀의 후임자를 찾을 수 있도록 2023년 9월까지 그녀의 역할을 유지했습니다.[20] 그녀는 이전에 Tigerair Australia와 Virgin Australia Regional Airlines의 CEO, Virgin Australia Cargo의 창립 CEO를 역임했습니다.[citation needed] Vijay Bathija는 Etihad Airways와 Air Canada Rouge에서 근무한 경험이 있는 항공사의 최고 상업 책임자(CCO)입니다.[citation needed] 제임스 "짐" 설리번(James "Jim" Sullivan)은 항공사의 최고 운영 책임자(COO)입니다. 그는 이전에 JetBlue의 비행 운영 부사장직을 맡았으며 항공사 운영에 30년 이상의 경험을 자랑합니다.[21] 마이크 우드워드(Mike Woodward)는 에너지 및 은행 부문에서 이전에 경험이 있는 항공사의 최고 재무 책임자(CFO)입니다. Mike는 이전에 Campus Energy Partners의 CFO와 BMO Capital Markets의 부사장을 역임했습니다.[citation needed]
행선지
링스 에어는 2024년 2월 폐쇄 발표 시점까지 다음 목적지로 비행(또는 비행 계획)을 진행했습니다. 여기에는 이전 에너젯 이름과 같이 전세기로만 운항하는 목적지는 포함되지 않습니다.
나라 | 도시 | 공항. | 시작일자 | 종료일 | 메모들 | 참고문헌 |
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캐나다 | 캘거리 | 캘거리 국제공항 | 2022년4월7일 | 2024년2월26일 | 종료 | [22] |
샬럿타운 | 샬럿타운 공항 | 2024년 5월 30일 | — | 계획된 | [23] | |
에드먼턴 | 에드먼턴 국제공항 | 2022년7월14일 | 2024년2월26일 | 종료 | [24] | |
프레데릭턴 | 프레데릭턴 국제공항 | 2023년6월12일 | 2024년2월26일 | 계절 | [25] | |
핼리팩스 | 핼리팩스 스탠필드 국제공항 | 2022년6월29일 | 2024년2월26일 | 종료 | [26] | |
해밀턴 | 존 C. 문로 해밀턴 국제공항 | 2022년6월29일 | 2024년2월26일 | 종료 | [26] | |
켈로나 | 켈로나 국제공항 | 2022년4월15일 | 2024년2월26일 | 종료 | [22] | |
몬트리올 | 몬트레알-트뤼도 국제공항 | 2023년6월5일 | 2024년2월26일 | 종료 | [27] | |
오타와 | 오타와 맥도널드-카르티에 국제공항 | 2024년 5월 17일 | — | 계획된 | [28] | |
퀘벡 시 | 퀘벡시티 장 레세이지 국제공항 | 2024년 6월 6일 | — | 계획된 | [29] | |
레지나 | 레지나 국제공항 | 2024년6월20일 | — | 계획된 | [30] | |
세인트존스 | 세인트존스 국제공항 | 2022년6월28일 | 2024년2월26일 | 계절 | [26] | |
토론토 | 토론토 피어슨 국제공항 | 2022년4월11일 | 2024년2월26일 | 기초 | [22][31] | |
밴쿠버 | 밴쿠버 국제공항 | 2022년4월7일 | 2024년2월26일 | 종료 | [22] | |
빅토리아 | 빅토리아 국제공항 | 2022년 5월 12일 | 2023년1월14일 | 종료 | [32][33] | |
위니펙 | 위니펙 제임스 암스트롱 리처드슨 국제공항 | 2022년4월19일 | 2024년2월26일 | 종료 | [22] | |
멕시코 | 칸쿤 | 칸쿤 국제공항 | 2024년2월15일 | 2024년2월26일 | 종료 | [34] |
미국 | 보스턴 | 로건 국제공항 | 2024년3월28일 | — | 계획된 | [35] |
포트 마이어스 | 사우스웨스트 플로리다 국제공항 | 2023년12월14일 | 2024년2월26일 | 종료 | [36] | |
라스베이거스 | 해리 리드 국제공항 | 2023년2월24일 | 2024년2월26일 | 종료 | [17] | |
로스앤젤레스 | 로스앤젤레스 국제공항 | 2023년2월16일 | 2024년2월26일 | 종료 | [17] | |
올랜도 | 올랜도 국제공항 | 2023년1월27일 | 2024년2월26일 | 종료 | [17] | |
피닉스 | 휘닉스 스카이 하버 국제공항 | 2023년2월7일 | 2024년2월26일 | 계절 | [17] | |
샌프란시스코 | 샌프란시스코 국제공항 | 2024년 5월 3일 | — | 계획된 | [35] | |
탬파 | 탬파 국제공항 | 2023년11월16일 | 2024년2월26일 | 종료 | [36] |
함대
현재의
셧다운 당시 링스 에어는 다음과 같은 항공기를 운항했습니다.[3]
항공기 | 사용했다 | 주문[37] | 승객[38] | 메모들 |
---|---|---|---|---|
보잉 737 MAX 8 | 9 | 17 | 189 | |
보잉 737 MAX 200 | — | 21 | TBA | |
총 | 9 | 38 |
이전의
에너젯 항공사는 이전에 다음과 같은 항공기를 운항했습니다.[39][40]
항공기 | 총 | 소개했다 | 은퇴한 | 메모들 |
---|---|---|---|---|
보잉 737-700 | 7 | 2008 | 2017 | |
보잉 737-800 | 1 | 2011 | 2011 | 트란스아비아에서 임대됨 |
1 | 2013 | 2014 | ||
드 하빌랜드 캐나다 DHC-6 쌍수달 | 2 | 2018 | 2020 | |
파이퍼 PA-30 트윈코만체 | 1 | 2011 | 2012 | |
A320-200 | 1 | 2023년 여름 | 2023년 여름 | Global Crossing Airlines에서 임대됨 |
함대 개발
항공사는 에너젯으로서 2017년까지 737-700이 퇴역하기 전에 가끔 트랜스아비아에서 단일 737-800을 임대하여 전세기 운항을 위해 보잉 737-700 항공기를 운영했습니다. 737-700을 퇴역시킨 후, 에너젯은 AOC를 유지하기 위해 비활성 DHC-6 트윈 오터 함대를 유지했고, 항공사는 이후 전세에서 예정된 운항으로 전환했습니다. 2021년 11월 항공사가 링스 에어로 리브랜딩을 발표했을 때, 항공사는 2028년까지 보잉 737 MAX 8 항공기 46대를 인도 주문했다고 발표했습니다.[15] 2022년 3월, 항공사는 737 MAX 8 11대를 추가로 주문했다고 발표했습니다.[41]
참고 항목
참고문헌
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Lynx Air: DAT, DAUNTLESS
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Lynx recently established a pilot and cabin crew base in Toronto to support this growth
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외부 링크
위키미디어 커먼즈의 링스 에어 관련 미디어