와사야 항공

와사야 항공

레드레이크 격납고 앞에 주차된 호커 시들리 HS 748
IATA ICAO 호출 부호 WT WSG[1] 와사야
설립.	1989
AOC 번호	11802[2]
허브	썬더베이 국제공항 수우 룩아웃 공항
세컨더리 허브	레드레이크 공항 피클레이크 공항
비행대 크기	17,[3] 19[4]
수신처	스물네[5]
모회사	와사야 그룹 주식회사
본사	온타리오 주, 썬더 베이
주요 인물	제임스 워드(사장 겸 CEO)[6]
웹 사이트	www.wasaya.com

와사야 항공(Wasaya Airways LP)은 캐나다 ^[8]온타리오주 썬더베이에 본사를 둔 퍼스트 네이션스 소유의 국내^[7] 항공사이다.주요 허브는 Thunder Bay International Airport와 Sioux Lookout Airport입니다. 그러나 Red Lake Airport와 Peakle Lake Airport의 기지에서 전세 및 화물 서비스도 제공합니다.2003년에 와사야 항공은 베어스킨 항공으로부터 멀리 떨어진 퍼스트 네이션 지역 사회에 서비스를 제공할 수 있는 권리를 샀다.이 항공사는 또한 온타리오의 25개 원격 지역사회에 음식, 의류, 하드웨어 및 기타 다양한 물품을 공급한다.

역사

1989년에 켈너 ^[9]항공으로 설립되어 1993년에 와사야로 사명을 변경.이 새로운 이름은 떠오르는 태양의 밝기를 의미하는 영어로 "밝다"는 뜻의 오지-크리 언어에서 유래되었다.

수년간 이 항공사는 수상비행기 운영에서 전세 및 정기 여객 서비스 항공사로 성장했다.

기내잡지 사가테이(Sagatay)는 와와타이 네이티브 커뮤니케이션 협회(Wawatay Native Communications Society)와 함께 발행된다.

2010년 10월, 동사는 자사의 함대를 강화하기 위해 De Havilland Canada Dash 8을 구입했습니다.

수신처

스케줄된 서비스

Wasaya Airways는 ^[5]온타리오에서 다음 취항지를 운항합니다.

• 베어스킨 호수 퍼스트 네이션(베어스킨 호수 공항), 소유자 커뮤니티
• 디어레이크 퍼스트 네이션(디어레이크 공항)
• Eabametoong First Nation (Fort Hope) (Fort Hope 공항)
• 포트 세번 퍼스트 네이션(포트 세번 공항), 소유자 커뮤니티
• 카사보니카 호수 제일국(카사보니카 공항), 오너 커뮤니티
• 키웨이윈 퍼스트 네이션(키웨이윈 공항), 소유자 커뮤니티
• 킹피셔 퍼스트 네이션(킹피셔 호수 공항), 소유자 커뮤니티
• Kitchenuhmaykoosib Inninuug First Nation (Big Traut Lake) (Big Traut Lake Airport), 오너 커뮤니티
• Muskrat Dam Lake First Nation(Muskrat Dam 공항), 소유자 커뮤니티
• 네칸타가 퍼스트 네이션 (랜즈다운 하우스) (랜즈다운 하우스 공항)
• Nibinamik First Nation(여름 비버), (여름 비버 공항), 소유자 커뮤니티
• 북카리브 제1호(위가모우 호) (라운드 호(위가모우 호) 공항)
• 노스 스피릿 레이크 퍼스트 네이션(노스 스피릿 레이크 공항)
• 피클 호수(피클 호수 공항), 허브
• 피칸기쿰 퍼스트 네이션(피칸기쿰 공항), 오너 커뮤니티
• 포플러 힐 퍼스트 네이션(포플러 힐 공항)
• Red Lake(Red Lake Airport),
• 사치고호 제일국(사치고호 공항)
• Sandy Lake First Nation(Sandy Lake 공항), 소유자 커뮤니티
• Sioux Lookout(Sioux Lookout Airport), 허브
• Thunder Bay(썬더 베이 국제공항), 허브
• 와페케카 퍼스트 네이션(앵글링 호수/와페케카 공항), 소유자 커뮤니티
• 웨베키 퍼스트 네이션(웨베키 공항)
• 운누민 호수 퍼스트 네이션(운누민 호수 공항), 소유자 커뮤니티

함대

2020년 12월 현재, 와사야 항공은 웹사이트에^[3] 20대의 항공기와 ^[4]22대의 항공기를 등록하고 있다.

와사야 항공의 기종

항공기	항공기 수 와사야	항공기 수 TC	변종	비고[3]
비크크래프트 1900	6	6	1900D	최대 19석, 예약 및 전세 서비스에 [10]사용됩니다.
세스나 208	3	3	208B 그랜드 캐러밴	최대 9인승, 예약, 전세, 화물 서비스 이용 가능.[11]
De Havilland Canada Dash 8	5	5	DHC-8-102 / DHC-8-314	예약 및 전세 서비스의 경우 최대 37(50)의 좌석 또는 최대 10,000파운드(4,500kg)의 화물 또는 연료.[12][13]
호커 시들리 HS 748	3	5	시리즈 2A	승객 없음, 최대 13,000파운드(5,900kg)[14]의 화물 및 벌크 연료에만 사용됩니다.
필라투스 PC-12	3	3	PC-12/45	최대 9인승, 예약, 전세, 화물 서비스 [15]이용 가능.

캐나다 교통국 웹사이트에는 취소된 등록 증명서가 있는 Beechcraft^[16] 1900과 Pilatus PC-12도^[17] 나와 있습니다.

사고 및 사고

• 2003년 9월 11일, 와사야 항공 125편의 세스나 208B 그랜드 캐러밴이 서머 비버 근처에서 추락해 탑승자 8명 전원이 사망했다.이 비행기는 피클호에서 출발해 서머비버 공항에 착륙할 예정이었으나 추락해 활주로 북서쪽 3해리(5.6km) 지점에서 불탔다.캐나다 교통안전위원회는 ^[18][19]원인을 규명할 수 없었다.
• 2012년 6월 12일, 와사야 항공의 호커 시들리 HS 748기가 온타리오 북서부 샌디레이크 공항에서 제트 A-1 제트 연료를 내리는 도중 화재가 발생했다.부상자는 없는 것으로 보고 되었습니다.항공기는 완전히 타버렸고 왼쪽 날개와 나셀만 ^[20]살아남았다.
• 2015년 12월 11일, 세스나 208B 그랜드 캐러밴인 와사야 항공 127편이 피클 호수 공항에서 앵글링 호수/와페케카 공항으로 가던 중 피클 호수 공항 북동쪽 약 10해리(19km; 12mi) 지점에서 추락했다.그 조종사는 유일한 탑승자였고 추락으로 사망했다.사고 추정 원인은 항공기가 그러한 행위를 금지했음에도 불구하고 알려진 또는 예측된 결빙 조건에서의 비행과 비행이 결빙 ^[21][22]조건에 부딪혔을 때 성능 저하 심각성을 증가시키는 높은 이륙 중량이었다.

레퍼런스

외부 링크

• 와사야 항공
• 와사야 그룹