NorOntair
NorOntair |
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| 설립. | 1971년 10월 18일 | ||||||
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| 동작 정지 | 1996년 3월 29일 | ||||||
| 허브 | |||||||
| 포커스 시티 | |||||||
| 비행대 크기 | DHC8-102, DHC6-300×8 | ||||||
| 수신처 | 카푸스카싱, 팀민스, 노스베이, 서드베리, 솔트스테.Marie, Thunder Bay, Fort Frances, Winnipeg(매니토바), Hearst, Chapleau, Earton, Elliot Lake, Geraldton, Gore Bay, Hornepayne, Kirkland Lake, Teras Bay, 피클레이크, Red Lake, Kenora, Atikan, Si Looks, Looks, Looks, Looks, Look, Wa, Wa, Wa, Wa, Wa, Wa, Wa, Looks, Looks, Wa, | ||||||
| 모회사 | 온타리오 노스랜드 교통위원회 | ||||||
| 본사 | 노스베이 (온타리오 주) | ||||||
| 주요 인물 | Jim Kilgour (ONTC), Bill Davis (Premier) | ||||||
노온테어(NorOntair)는 1971년 10월 18일부터 1996년 3월 29일까지 온타리오 북부를 운항한 캐나다의 지역 항공사이다.온타리오 주 정부의 지방 정부 기관인 온타리오 노스랜드 교통 위원회(ONTC)의 자회사로, 북부 온타리오를 가로지르는 동서 연결망을 만드는 것이 목표였다.
역사
ONTC의 첫 항공 서비스 진출은 브래들리 에어 서비스(퍼스트 에어), 오스틴 에어웨이즈, 에어데일 주식회사, 온에어(베어스킨 항공이 인수)를 포함한 다양한 항공사에 하청 항공 운항을 맡겼을 때 시작되었다.솔트 스테 마리에 본사를 둔 에어데일사는 이 항공사의 주요 운영 기지였다.두 대의 드 하빌랜드 8-102 항공기와 여섯 대의 Dash 6-300 쌍둥이 수달이 솔트 스테 마리에 근거지를 두고 있었다.추가로 두 대의 쌍둥이 수달은 썬더 베이에 기지를 두고 베어스킨 항공 승무원에 의해 운영되었지만 완전한 노르온테어 색상으로 도색되었다.ONTC는 말년에 Air-Dale Ltd를 인수하여 서비스가 중단될 때까지 나머지 노선을 모두 운영하였다.
1996년 마이크 해리스 새로 선출된 정부는 보조금을 [1]철폐함으로써 항공사를 폐쇄하기 위해 움직였다.그러나 이는 향후 몇 년 동안 [vague][2]이 지역 경제에 부정적인 영향을 미쳤다.
NorOntair는 1984년 10월 23일 Air-Dale Ltd가 운영하는 봄바디어의 드 하빌랜드 캐나다 대시 8 시리즈 [3]100을 주문하여 인도한 세계 최초의 항공사입니다.세계 최초로 상용 서비스를 시작한 Dash 8은 NorOntair 색상을 입고 C-GJCB로 등록되었습니다.조립 라인에서 6번으로 하루 최대 14시간 동안 온타리오 북부를 비행하는 회사가 문을 닫을 때까지 현역으로 남아 있었습니다.
서비스 구역
제공되는 장소는 다음과 같습니다.
대시 8 서비스:
트윈 오터 서비스:
사고 및 사고
두 번째 Dash 8은 첫 번째 Dash 8 직후에 함대에 합류하여 C-GPYD로 등록되었다.두 번째 Dash 8은 1986년 [4]2월 2일 Sault Ste Marie로 진입하면서 심각하게 손상되었다.그 비행기는 조종석 승무원 훈련 비행 중에 경착륙하는 사고를 당했다.이로 인해 항공기의 착륙 기어가 붕괴되어 새로 인수한 항공기에 상당한 손상을 입혔다.당시 항공사와 드 하빌랜드 캐나다는 추락으로 인해 엔진 프로펠러 블레이드 중 하나가 엔진 하우징에서 격렬하게 이탈했다는 사실을 특히 우려했다.블레이드는 항공기의 객실 벽을 관통하여 항공기 내부 2열을 통과하여 반대쪽 객실 측벽의 반대쪽을 통해 빠져나갔다.그 비행기는 훈련 비행 중이었기 때문에 승객은 탑승하지 않았다.승무원들은 부상 없이 비행기를 탈출했다.이 항공기는 수개월간의 구조 수리 및 개조 작업 끝에 운항을 중단하고 다시 운항을 재개했다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ '노론테어 3월 29일 운항 중단'글로브 앤 메일, 1996년 1월 16일
- ^ "지방 자치단체는 지방에게 철도 서비스를 계속 지원하라고 촉구합니다."Sudbury Star, 1999년 11월 16일
- ^ "Boeing de Havilland (Canada)". Flight Magazine. Flightglobal. 1989-04-29.
- ^ "ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-8-101 C-GPYD Sault Ste. Marie Airport, ON (YAM)".
외부 링크
