CASA(항공기 제조업체)

CASA (aircraft manufacturer)
EADS CASA
유형자회사
산업항공
설립됨1923
창시자호세 오르티즈 에차구에
현존하지 않는2009
후계자에어버스 밀리터리
상품들다양한 종류의 항공기 및 항공 우주 부품
수익15,740,000,000 미국 달러(2013년)
부모EADS

Construciones Aeronauticas SA[1](CASA)는 스페인의 항공기 제조업체로, 1923년에 설립되어 이듬해부터 항공기 제조를 시작했다. 1999년 EADS CASA라는 이름으로 EADS(유럽항공방위우주회사)의 자회사가 되었고, 2009년에는 에어버스 군사로 흡수되었다. CASA는 CASA C-212 아비오카르, CASA CN-235, CASA C-295, CASA C-101 훈련기/지상공격기 등의 군용 수송기를 설계·생산하는 것으로 유명하다.

역사

유로파이터 태풍은 EADS-CASA가 스페인 공군을 위해 스페인에 집결했다.
2008년 6월 26일 세비야에서 항공기 출항 중 EADS 직원들에게 둘러싸인 최초의 A400M

콘스트루치온스 아에로나우티카스 SA(Construciones Aeronauticas SA, CASA)는 1923년 호세 오르티즈-에차구이에가 설립한 회사로, 1924년 5월 허가에 따라 브레게 항공기를 건조하면서 게타페의 한 공장에서 작업을 시작했다. 첫 주문은 26 19 A.2s를 포함했고, 결국 이 타입의 총 생산량은 400대에 달했다.

CASA는 1926년 Cadiz에 제2공장을 건설하여 독일 도르니에 도 J 월 시플레인의 면허를 취득하였다. 그들은 스페인 공군을 위해 17대를, 스페인 해군의 해군 항공 지부를 위해 12대를, 상업용으로 2대를 만들었다. CASA는 항공기의 보수와 정비를 위해 스페인에도 여러 가지 지점 시설을 운영했다. 1929년에 CASA-1은 최초로 CASA가 설계한 항공기를 날았다. 알폰소 13세는 1930년에 본공장을 방문했다. CASA는 또한 프랑스 브레게 19를 만들었는데, 그 중 두 개는 특히 유명해질 것이다. 하나는 브레게트 XIX GR(그랜드 레이드)이 1929년 세빌과 바이아(브라질) 사이를 비행한 뮤소 델 쿠아트로 비엔토스(마드리드)에 현재 보존되어 있는 예수 델 그란 포더(Jesus del Gran Poder)라는 이름이었다. 이 항공기는 이그나시오 히메네스 기장과 프란시스코 이글레시아스가 조종해 43시간 50분 만에 6746km를 주파했다. 다른 하나는 브레게트 XIX 슈퍼 비돈으로, 쿠아트로 비엔토스 (Four Winds)라는 이름이 붙었다; 마리아노 바베란과 호아킨 칼라 세라가 1933년 쿠바 아바나로 비행했다. 1932년 CASA는 영국 항공기 회사인 비커즈로부터 프랑스 히스파노 600 hp 엔진으로 구동되는 25대의 비커스 빌데베스트 지상 어뢰폭격기를 제작하는 면허를 취득했다.

CASA 2.111은 허 111-H 폭격기의 라이선스 생산 버전으로, 2차 세계 대전 말기에 수입된 롤스로이스 멀린스와 스페인에서 재결합했다. CASA는 1940년에서 1956년 사이에 236대의 이 항공기를 만들었다.

스페인 내전 기간 동안 CASA Getafe 공장은 공화당 존에 위치했다. 그것은 알리칸테로 옮겨졌고, 다른 하나는 사바델에서 문을 열었다. 전쟁이 끝나자 생산은 게타페에게 돌아갔다. CASA는 러시아 폴리카르포프 I-15 양면 전투기를 제조해 내전이 끝나기 전 287대의 항공기를 생산했다.

스페인 내전 이후 CASA는 독일로부터 각종 항공기 면허를 취득한 후 세비야 타블라다에 새로운 공장을 개소하여 CASA 1145로 25 고타 고 145A, CASA 1133으로 25 Bücker Bü 133을, CASA 1131로 555 Bücker Bü 131을 건설하였다. 이 항공기의 생산은 1950년대 후반까지 계속되었다. 쌍둥이 엔진 운송수단인 CASA 201은 (그 엔진은 스페인제 ENMASA VAT Tigre G-125였다.) 1940년 CASA는 수입된 롤스로이스 멀린스와 함께 200대의 하이켈 He 111대의 트윈 엔진 폭격기를 CASA 2.111로 허가 제작하기 시작했다.(이것들은 영국해전, 패튼 등 다양한 영화에서 2차대전 독일 루프트와페 헤 111대로 사용되었던 항공기들이다.)

1943년부터 스페인 정부는 CASA에 투자하기 시작했는데, 처음에는 회사의 33%의 지분을 얻었고, 1992년에는 이 비율이 99.2%로 증가했다. 1945년 CASA는 마드리드에 그들의 다양한 항공기와 수리 및 정비 계약을 맺은 항공기의 부품과 부속품을 제조하는 일을 전담하는 공장을 열었다. 1946년 CASA는 Projects Office를 재설립하고 회사의 독점적 기술을 바탕으로 항공기 설계를 재개했다. 1957년 CASA는 유럽과 터키에 본거지를 둔 F-100 슈퍼 사브르 정비에 대한 미국 공군의 계약과 스페인 공군의 T-33 정비에 대한 스페인 공군의 계약을 따냈다. 그들은 1962년 면허에 따라 Northrop F-5A 전투기 제조를 시작했다. 1971년 CASA는 히스파노 아비아키온과 합병했다.

CASA는 1972년 프랑스, 독일, 영국과의 에어버스 컨소시엄의 원회원국 중 하나이다. 1977년, CASA는 스페인 공군의 훈련기 및 공격기 C-101을 설계하고 건설하는 계약을 체결하였다. CASA는 1996년 유로파이터 2000 프로젝트에 참여하였다.

CASA는 1999년부터 프랑스의 Aérospatiale-Matra, 독일의 Dornier GmbH, DASA와 함께 유럽항공우주공사 EADS의 일원이 되었다. 그때부터 EADS의 스페인 지부는 EADS-CASA라고 불린다. 현재 EADS-CASA의 CEO 겸 회장은 도밍고 우레냐-라소이다.[2] EADS-CASA는 현재 약 7,500명의 근로자를 고용하고 있다.

EADS는 2000년 7월 프랑스의 에어로스파티알레 마트라, 독일의 다임러크라이슬러 항공우주, 스페인의 콘스트루치온스 에어로나우티카스 S.A.의 합병에 따라 결성되었다. 약 10만 명의 직원이 근무하고 있는 세계에서 세 번째로 큰 항공우주 기업이다.

2001년 7월 EADS-CASA 군용기는 Getafe에서 유로파이터 태풍 최종 조립 단계의 시작을 알렸다.[3] 유로파이터의 4개 조립 라인 중 하나이다(다른 3개는 영국의 바튼, 독일의 만칭, 이탈리아의 토리노). 생산량은 태풍 날개가 월 최대 7개, 항공기가 연간 12개로 예상됐다. EADS CASA는 유로파이터를 위한 오른쪽 날개를 제작하고 스페인 공군을 위한 항공기 87대를 조립하고 있다. 2002년 하반기에 다른 파트너 공군과 함께 첫 배달을 실현했다.

군용 수송기 사단

EADS CASA의 군사 수송 항공기 사단(MTAD)은 마드리드에 본부를 두고 있었다. 이 회사가 생산하는 항공기 중 하나는 에어버스 A330-200으로, 공대공 재급유를 제공하도록 개조되었다. 그것은 에어탱커 회사를 통해 호주공군에 한 변종, 영국공군에 또 다른 변종을 제공했다. MTAD의 주요 초점은 3톤에서 9톤에 이르는 군 수송 시장의 경량화에서 중간화면에 있다.

MTAD는 A400M 프로젝트를 위해 참가 기업의 산업 및 기술 활동을 관리했다. 이 책임은 현재 에어버스 사가 관리하고 있다.[4]

상품들

구 CASA C-212 스웨덴 해안경비대 아비오카르
스페인 공군 CASA CN-235M-100
폴란드 공군의 CASA C-295

다른이들

참조

메모들
  1. ^ 건스턴 92
  2. ^ "New Chairman of EADS-CASA named in February 2009". Archived from the original on 2019-01-30. Retrieved 2009-10-02.
  3. ^ "Eurofighter Typhoon Final Assembly Phase at Getafe, Spain (Spanish)". Archived from the original on 2019-01-30. Retrieved 2009-09-20.
  4. ^ Airbus A400M 프로젝트 웨이백 머신에 2004-06-12 보관
  5. ^ https://www.airforce-technology.com/projects/atlante-uav/
참고 문헌 목록
  • Taylor, Michael J. H. (1993). Studio Editions (ed.). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. ISBN 1-85170-324-1. 제인의 항공 백과사전