CASA 3000
CASA 3000| CASA 3000 | |
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| 역할 | 지역항공기 |
| 국기원 | 스페인 |
| 제조사 | 콘스트루시온스 아에로나우티카스 SA |
| 상태 | 프로젝트 포기 |
| 숫자 빌드 | 0 |
CASA 3000은 지역 여객기 시장을 겨냥한 터보프롭 항공기였다.이 프로젝트는 1990년대 초반 콘스트루시온스 아에로나우티카스 SA(Construcciones Aeronauticas SA)가 제안한 것이다.
당초 CASA는 러시아 일류신 일-114를 기반으로 한 동체를 CASA가 Saab용으로 생산하던 2000년형 날개를 기반으로 한 날개에 접합하는 것을 제안했다.CASA는 일류신 일-114호의 동체를 70좌석까지 늘릴 것을 제안했다.Il-114의 기체 설계도 또한 변경될 것이며, 이는 소련 이외의 지역에서 존재하는 서로 다른 내공성 규정을 준수하기 위해 필요할 것이다.[1]
일리유신과의 협상이 결렬된 후, CASA는 그 항공기에 자체 설계의 동체가 장착될 것이라고 발표했다.[2]CASA는 동급 최대 1000대의 항공기 시장을 예측했음에도 불구하고 항공기가 만들어지지 않은 채 사업을 포기했다.[1]
사양
국제[3] 예측 데이터
일반적 특성
- 수용용량: 단일 통로, 4층, 68-78명의 승객, 32인치(81-cm) 피치에서 72명
- 길이: 29.7m(97ft 5인치)
- 윙스팬: 27.67m(90ft 9인치)
- 높이: 8.68m(28ft 6인치)
- 공중량: 17,200kg(37,920lb)
- 최대 이륙 중량: 28,300kg(62,391lb)
- 발전소: 2 × GMA AE 2100 등급 터보프롭, 이륙 시 각각 3,691 kW(4,950 hp)
퍼포먼스
- 크루즈 속도: 648km/h(403mph, 350kn)
- 범위: 1,402km(871mi, 757nmi)
참고 항목
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
참조
- ^ a b Goold, Ian (2–8 October 1991). "CASA 3000 nearer to definition". Flight International. Reed Business Publishing Group. 140 (4287): 10. Retrieved 19 December 2013.
- ^ "CASA goes it alone on 3000 airframe". Flight International. Reed Business Publishing Group. 141 (4324): 16. 24–30 June 1992. Retrieved 19 December 2013.
- ^ "CASA 3000". Forecast International. 1991.
