MBB 223 플라밍고

MBB 223 Flamingo
홍화로223번길
SIAT 223 Flamingo D-ECRO Le Bourget 06.67.jpg
1967년 6월 르부르제 공항에서 열린 파리 에어쇼에서 SIAT가 제작한 플라밍고
역할 민간 훈련기
제조사 SIAT/MBB
CASA
제1편 1967년 3월 1일

MBB 223 플라밍고는 1960년대 서독에서 자국 항공기를 위한 표준 훈련기 경쟁에 대응해 개발된 경비행기였다.SIAT가 설계한 이 기종은 고정식 3륜구동 언더캐리지가 장착된 기존의 저동 단발기였다.조종석은 커다란 거품 캐노피로 둘러싸여 있었다.SIAT는 1970년에 MBB에 의해 회사가 인수되기 전까지 그 유형의 생산을 많이 하지 않았다.결국, 새로운 소유주들은 스페인의 CASA로 생산을 이전했다.

완전한 곡예, 1인승 버전, 4인승 유틸리티 버전도 개발되었다.

운영이력

2020년 터키의 이들립 개입 당시 터키군의 쿠에르스 비행장 공습으로 최소 3대의 저장 시리아 공군 MBB 223 플라밍고가 파괴됐다.[1][2]

변형

독일 뮌헨의 독일 박물관 플루그워프트 슐레이스하임에서 포르쉐 파워를 사용한 버전
모델 223A-1 플라밍고 강사 A1
149-kW(200-hp) Avco Lycoming IO-360 피스톤 엔진에 의해 구동되는 2인승 또는 4인승 훈련기.
모델 223K-1 플라밍고 강사 K1
149-kW(200-hp)의 Avco Lycoming AIO-360 피스톤 엔진에 의해 구동되는 1인승 에어로빅 항공기
모델 223T-1 플라밍고 강사 T1
터보차지 157-kW(210-hp) Avco Lycoming TO-360-C1A6D 피스톤 엔진을 장착한 항공기 1대.
모델 223-M4
모델 223T-1 플라밍고 트레이너 T1에는 이후 포르쉐 PFM 3200 엔진이 장착되었다.비행기 한 대만.

연산자

군 운영자

시리아

이전 연산자

스위스
터키

사양

1971-72년[3] 제인스 올 더 월드 항공기의 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2 (조종사 및 강사)
  • 용량: 어린이 2명 또는 성인 1명을 위한 접이식 시트 추가 제공
  • 길이: 7.43m(24피트 5인치)
  • 날개 폭: 8.28m(27피트 2인치)
  • 높이: 2.70m(8피트 10인치)
  • 날개 면적: 11.50m2(123.8평방피트)
  • 에어포일: NACA 64A2152
  • 빈 중량: 685kg(1,510lb)
  • 최대 이륙 중량: 1,050kg(2,315lb)
  • 연료 용량: 220L(58미국 갤, 48imf 갤)
  • 발전소: 1 × Avco Lycoming IO-360-C1B 공랭식 플랫 4 엔진, 150 kW(200 hp)
  • 프로펠러: 2-블레이드 Hartzell 고정 속도, 지름 1.80m(5ft 11인치)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 243km/h(151mph, 131kn)
  • 크루즈 속도: 216km/h(134mph, 117kn)(75% 출력)
  • 절대 속도를 초과하지 마십시오: 380km/h(240mph, 210kn).
  • 범위: 1,150km(710mi, 620nmi)
  • 서비스 천장: 3,750m(12,300ft)
  • 상승률: 4.30m/초(846ft/min)

참조

  1. ^ "The Idlib Turkey Shoot: The Destruction and Capture of Vehicles and Equipment by Turkish and Rebel Forces".
  2. ^ "ER5 GPC W4 AEW610 — Postimages".
  3. ^ 테일러 1971 페이지 89-90
  • Taylor, John W. R., ed. (1971). Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00094-2.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. pp. 238, 638.