코치세 항공

코치세 항공

IATA ICAO 호출부호 DP
설립됨	1971년 애리조나 투손
중지된 작업	1982년
목적지	애리조나와 캘리포니아 남부
본부	미국 애리조나 주 투손

코치즈 항공은 1971년 애리조나주 투싼에서 설립된 통근 항공사였다.^[1] 1980년대 초까지 운영되었다. 코치즈는 애리조나의 작은 도시들을 애리조나 피닉스, 애리조나 투싼과 연결시켰고 한때 캘리포니아 남부, 뉴멕시코 주에서도 서비스를 했다.^[2]

역사

1976년 2월 1일자 OAG(Official Airline Guide)에 따르면, Cochise는 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Turboprop 항공기와 더불어 세스나 402 소급 항공기를 운용하고 있었다.^[3] 1979년까지, 이 항공사는 바스티븐 메트로라이너 (메트로 II) 터보프로프를 날리고 있었다. One route served with the Metro II at this time was Tucson (TUS) - Phoenix (PHX) - Yuma (YUM) - Imperial, CA (IPL) - Los Angeles (LAX) while another route served Phoenix (PHX) - Flagstaff (FLG) - Winslow (INW) - Gallup (GUP).^[4]

1976년 2월 1일 OAG는 피닉스, 투싼, 임페리얼, 유마를 서비스하는 것 외에 코치즈가 운영하는 예정된 서비스를 아리조나의 다음 목적지에 등록했다. 플래그스태프(FLG), 그랜드캐니언 국립공원 공항(GCN), 킹맨(IGM), 레이크 하바수 시티(LHU), 페이지(PGA), 프레스콧(PRC), 윈슬로우(INW) 등이 있다.

1981년까지 코치즈는 메트로 II 프로펠트제트 서비스 외에 투싼(TUS)과 샌디에이고(SAN),^[5] 투싼 - 피닉스 - 유마 - 엘 센트로 - 로스엔젤레스 노선에서도 쉬지 않고 콘베어 440 프로플라이너를 비행하고 있었다.^[6] 컨베어 440은 지금까지 항공사가 운영한 항공기 형태 중 가장 큰 규모였다. 또한 1981년 코치즈는 애리조나와 남부 캘리포니아 내에서 다른 노선을 운항하는 것 외에 피닉스(PHX)-블라이스, CA(BLH)-로스앤젤레스(LAX) 노선을 운항하고 있었다.^[7]

OAG에 있는 항공사의 두 글자 항공사 코드는 "DP"였다.

1974년 행선지

1974년 4월 15일 노선도에 따르면, 코치즈는 다음과 같은 목적지에 서비스를 제공하고 있었다.^[8]

• 애리조나 주 더글러스
• 애리조나 주 플래그스태프
• 애리조나 주 화추카/시에라 비스타 요새
• 애리조나 주 그랜드캐니언 국립공원 공항
• 애리조나 킹맨
• 애리조나 하바수시티 호수
• 애리조나 주 피닉스 - 허브
• 애리조나 주 프레스콧
• 애리조나 투손 - 홈 베이스 및 포커스 시티
• 애리조나 유마

1979년 목적지

1979년 11월 15일 노선도에 따르면, 코치즈 항공은 다음과 같은 목적지를 운항하고 있었다.^[9]

• 캘리포니아 블라이스
• 애리조나 주 플래그스태프
• 애리조나 주 화추카/시에라 비스타 요새
• 갤럽, 뉴멕시코
• 애리조나 주 그랜드캐니언 국립공원 공항
• 임페리얼, 캘리포니아 - 엘 센트로, 캘리포니아는 임페리얼 카운티 공항을 통해 제공됨
• 애리조나 킹맨
• 로스앤젤레스, 캘리포니아(LAX)
• 애리조나 주 피닉스 - 허브
• 애리조나 주 프레스콧
• 애리조나 투손 - 홈 베이스
• 애리조나 윈슬로우
• 애리조나 유마

이 항공사는 1980년대 초 캘리포니아주 샌디에이고에서도 서비스를 했다.

코치즈는 1982년 6월 2일에 모든 작업을 중단했다.

플리트

피스톤 항공기:

• 세스나 402
• Convair 440 - 항공사에서 운영하는 가장 큰 항공기 유형

터보프롭 항공기:

• 드 하빌랜드 캐나다 DHC-6 쌍둥이 수달
• 프레셔센 메트로라이너(Metro II 모델)

참고 항목

• 미국의 없어진 항공사 목록

참조