SS 호머

SS 호머는 미시시피 강과 그 지류의 물을 플러싱한 사이드휠 패들 기선이었다. 1859년 웨스트버지니아주 파커스버그에 세워진 그녀는 길이 148피트(45m), 너비 28피트(8.5m), 깊이 5피트(1.5m)의 크기였다. 그녀의 첫 번째 중요한 봉사는 1860년이었는데, 그 때 그녀는 주인이자 공동 소유주인 사무엘 애플레게이트 밑에서 빨강과 오우아치타 강에서 짐바구니 기선으로 사용되었다. 1861년, 미국 남북전쟁이 시작된 후, 그녀는 미국 남부 연합의 정부와 계약되었고, 남자들과 전쟁 마테리엘을 수송하는 데 사용되었다. 그녀는 1864년 루이지애나주 포트 허드슨의 수비수들에게 공급하는데 사용되었다. 그해 그녀는 오와치타 강에서 아칸소주 캠든에서 약 48km 떨어진 곳에 있을 때 프레데릭 스틸 장군의 연합군 부대에 포로로 잡혔다. 스틸은 당시 루이지애나주 슈레브포트에 도착하는 것이 목표였던 대규모 원정에 참가하고 있었으나 남부군의 저항과 물자 부족으로 교착상태에 빠져 있었다. 스틸은 그 후 캄덴을 점령하고 있었는데, 그 배가 곡식과 다른 보급품을 싣고 끌려간 것은 바로 이 점령기였다. 연합군은 그녀를 캠덴으로 돌려보냈다.^[2]

마크 밀스 전투에 의해 좌절된 재공급 작전을 시도한 후에 스틸은 캠든을 버리기로 결심했다. 1864년 4월 26일, 유니온 부대는 장비를 버리거나 파괴하면서 도시를 떠났고, 그의 드래프트 팀들은 수송할 수 없었고, 호머 호를 포함하여 그들이 보유한 모든 배들을 소탕했다. 귀환하는 남부 연합군은 그녀의 오두막이 물 위에 남아 있는 것을 관찰하면서 스틸을 추격하기 위해 강을 건너는 것을 용이하게 하기 위해 배에서 패션 뗏목으로 플랑크링을 되찾을 수 있었다.^[2]

호머의 난파지는 2002년에 국가 사적지에 등재되었다.^[1] 그것은, 상장 당시, 와치타 강에서 유일하게 알려진 기선 난파선이었고, 아칸소 주에서 그와 같은 소수의 기선 난파선 중 하나였다. 그것은 그 당시 최소한의 고고학적 연구만을 받고 있었다.^[2]

참고 항목

• 스틸의 탐험과 관련된 몇몇 유적지를 아우르는 국립 역사 유적지 캠든 탐험 유적지
• 아칸소 주 와치타 카운티의 국가 사적지 목록

참조