알톤 선

Alton line
알톤 선
Bentley station - geograph.org.uk - 630479.jpg
2007년 벤틀리 역에서 450번 사우스웨스트 열차
개요
상태운영
소유자네트워크 레일
로캘남동 잉글랜드
스테이션6
서비스
유형지선, 중궤도
시스템내셔널 레일
서비스사우스웨스트 본선에서 미드호스 워터크레스 철도까지의 철도 연결
연산자남서부 철도
디포판햄 기차역
롤링 스톡450등급
444반
역사
열린1852
기술
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
전기화750 V DC 3차 레일
작동 속도110km/h의 최대 회선 속도 70mph
노선도
Alton line.png
(확장하려면 클릭)

알톤 선은 영국 햄프셔와 서리에 있는 철도 노선으로, 남서부 철도가 남서부 본선의 비교적 긴 지점으로 운행하고 있다.

나뭇가지가 퍼브라이트 분기점에서 서리 브룩우드 역 서쪽에 있는 본선을 떠난 뒤 남서쪽으로 방향을 튼다. 이 노선은 서리/햄프셔 국경을 가로지르며 알더쇼트와 파른햄의 마을을 운행한 뒤 이스트햄프셔의 알톤에서 현재 종착역에 도달한다. 이 선은 원래 윈체스터까지 서쪽으로 계속되었고, 앨튼과 뉴 앨레스포드 사이의 구간은 전통의 워터크레스 선으로 보존되어 있다.

알톤 선은 남부 철도에 의해 전후반 750 V DC 3차 철도에서 전기화되었다. 일반 전기열차 외에도 EWS가 운행하는 화물열차와 미드호스 워터크레스 철도와 연결된 증기기관차(롤링 재고공급 또는 특별여행)가 이 노선에 운행된다.

역사

파른햄으로 가는 첫 번째 철도 노선은 1849년에 개통되었고 통햄을 경유하는 길드포드에서 지선이었다. 파른함에서 알튼까지의 노선은 1852년 7월 28일에 개통되었다. 1865년 10월 2일 알톤, 알더쇼트 & 윈체스터 철도는 알톤에서 윈체스터까지 노선을 연장하였고, 알톤 역은 새로운 부지로 이전하였다. 1870년 5월 2일, 브룩우드에서 파른햄까지의 현행 노선이 개통되었다.[n 1] 앨튼은 1901년 6월 1일 베이싱스토크와 알톤 경전철이 개통되면서 접속역이 되었고, 제1차 세계대전 당시 프랑스에서 이 선로가 사용되기 위해 취항되면서 1917–1924년 일시적으로 폐쇄되었다가 국지적인 압력 이후 다시 개통되었다. 사용은 가벼웠고 1933년에 그 노선은 폐쇄되었다. 1903년 6월 1일 남부 해안의 알톤에서 페어햄까지 먼 계곡 철도가 개통되었다. 이 노선은 1955년에 승객의 통행이 금지되었다.[n 2]

알튼과 윈체스터 사이의 구간은 1973년에 폐쇄되었다. 알튼에서 알레스포드까지 10마일 구간은 1977년부터 1985년까지 워터크레스 유산 철도로 단계적으로 재개통되었다. 이후 주택과 M3 고속도로가 노선에 걸쳐 건설되면서 알레스포드와 윈체스터 사이의 노선이 재개될 가능성은 낮다.[1][2]

임시 폐쇄

2006년 8월

이 노선은 2006년 8월 폭스힐스 터널의 산사태로 브룩우드와 애쉬 베일 사이에 잠시 폐쇄되어 대부분의 통근 여행이 길드포드를 경유하게 되었다.[3]

2016년 4월

폭우로 인해 Wreclesham 근처의 제방이 불안정해져 2016년 4월 13일에서 2016년 5월 3일 사이에 노선이 폐쇄되었다.[4] 네트워크 레일은 토공물을 완전히 안정화시키기 위한 추가 작업에 착수했다.[5]

승객 서비스

알튼의 현재 종착역, 1982년 촬영

워털루와 알튼(월~토요일) 사이의 각 방향에는 시간당 2대의 열차가 있다. 일요일에는 30분씩 이른 오후까지 매시간 운행한다. 피크타임 기차는 전체 여정에 67분에서 71분이 소요된다; 오프피크 기차는 여정에 75분에서 78분, 일요일 운행에는 79분에서 85분이 소요된다.

비피크 시간 동안 이 노선을 운행하는 여객 열차도 다음 역(북쪽에서 남쪽으로)에서 정차한다.

피크 시간 동안 기차는 일반적으로 클라팜 분기점에서 정차하지 않는다. 일부 피크 기차들은 서비턴, 웨스트 바이플릿 또는 브룩우드에서도 통화가 생략된다. 일요일에는 윔블던에서도 서비스가 시작된다.[n 3]

역사 시간표

1937년부터 1967년까지 알튼 열차는 워털루에서 수르비톤까지 빠르게 달렸으며 이후 알튼까지 모든 역을 운행했다. 그들은 Woking에서 갈라진 8량 열차의 앞부분을 포츠머스로 운행하는 후방 4량으로 구성했다. 이 열차는 하루 종일 운행했고, 1시간 27분과 57분에 워털루에서 출발하여 알톤에 도착하는데 정확히 80분이 걸렸다.[6] 또한 러시아워에는 워킹까지 빠르게 달리는 열차와 모든 역 - 16:17, 18:14, 18:17 (역시 서비톤에서 정차)에서 파른햄까지, 그리고 16:47, 17:17, 17:47에서 알튼까지 72분에서 76분 사이에 달리는 열차가 있었다. 워털루에서 알튼으로 가는 05시 25분부터 08시 25분까지 기차는 표준 출발보다 2분 일찍 출발하여 윔블던에서 호출되었다. 모든 기차는 워털루에서 서비턴으로 가는 고속 노선을 탔다. 저녁의 마지막 열차는 22시 57분 파른햄행으로, 수요일과 토요일 밤에만 알튼으로 달려 00시 17분에 도착했다. 일요일에는 파른함까지만 달려간 23시 27분이 있었다. 평일 17시 27분과 19시 27분에는 벤틀리에서 보든까지 5분간의 연결과 15분간의 보든까지의 여행 시간이 있었다. 보든이라는 작은 군대 마을은 일요일 밤 벤틀리에서 매우 정기적인 예배를 들었다.[6]

상행선에서는 파르넘에서 워털루까지 출발이 06:05부터 시작하여 알튼에서 06:54까지 30분마다 출발하여 아침 러시아워 서비스를 3회 더 제공하는 등 패턴이 비슷했다. 그 당시에는 파르넘에서 알튼까지 가는 노선이 복선이었다.

1980년대에 그 패턴은 다소 달랐다: 비피크 열차는 30분 동안 운행했고, 그 후 모든 역들이 본머스 (시간) 또는 베이싱스토크 (시간) 정차 서비스로부터 분리되었다. 1985년경 알튼은 30분간의 운행시간을 잃었고, 절반의 열차가 파른햄에서 종착했다. 1985년까지 약 20분마다 피크 서비스가 이루어졌으며, 그 후 30분마다 대개 Waterloo에서 Wokking으로 빠르게 이동하며, 때때로 West Byfleet 또는 Surbiton에 정차한다.

1989년, 고속 열차(클라팜 분기점, Woking 및 Alton으로 가는 모든 역), 준고속 열차(Surbiton, 특정 역에서 Wokking으로, 그 다음 All에서 Farnham으로 가는 역), 느린 역(Clapham 분기점, 윔블던, Surbiton 및 모든 역에서 Farnham으로 가는 역)까지 시간당 3대의 열차로 서비스가 다시 바뀌었다.

운임서비스

Fawley에서 Holybourne Oil Terminal까지 매일 운행하던 서비스가 중단되었다. 이 석유열차에서 기관차의 주행을 용이하게 하기 위해 워털루에서 출발하는 10시 23분 운행이 파른함에서 짧게 종료되고 알튼까지 계속되지 않을 것이다. 그 결과 알톤에서 파른함까지 돌아오는 12시 15분 운행이 없을 것이고, 이 열차는 12시 28분에 대신 파른함에서 출발하는 여정을 시작할 것이다. 10시 23분 워털루에서 파른함까지 가는 이 협정은, 석유 열차의 운행이 중단된 후에도, 지금도 여전히 이루어지고 있다.

기름을 운반하는 마차는 홀리본의 터미널에 보관되어 있다.

판햄 기차역

파른함 열차 관리 창고 (51°12′18″N 0°48′37″W / 51.2051°N 0.8102°W / 51.2051°W / 51.2051; -0.8102))는 1937년 포츠머스와 알튼 선의 전기화 당시 남부 철도에 의해 개통되었다. 2005년경 슬램도어 열차를 교체하면서 현대식 유닛의 도입을 위해 개조되었다. 동시에, 마차 창고 뒤쪽의 불용 채석장과 밸러스트 덤프 사이드도 제거되었고, 야간 보관과 장치 수리를 위한 다수의 실외 사이드도 설치되었다.

판햄 기차역, 설리와 벤틀리(햄프셔) 기차역 사이, 두 카운티의 국경에 가까운 곳이다.

사우스웨스턴 철도는 자회사가 운영하는 5년에서 10년의 정부 프랜차이즈에 따라 이 부지를 사용한다. 이 창고는 주로 450계급 열차를 보유하고 있지만, 458계급과 444계급, 456계급 열차도 있다.

참고 및 참조

참조
  1. ^ "The end of the line for southern steam". BBC Hampshire. 13 November 2014. Retrieved 18 June 2020.
  2. ^ "Mid-Hants Railway". Friends of Alton Station. Retrieved 18 June 2020.
  3. ^ "South West Trains – Landslide update: Alton line services". 17 August 2006. Archived from the original on 8 April 2009. Retrieved 13 May 2009.
  4. ^ "Network Rail to rebuild embankment at site of Surrey railway landslip". Network Rail. 30 August 2016. Archived from the original on 19 June 2020.
  5. ^ "Farnham and Alton railway line to reopen after landslip". BBC. 29 April 2016. Retrieved 2 May 2016.
  6. ^ a b "British Railways Southern Region Timetable". September 1950. Archived from the original on 26 April 2012. Retrieved 17 April 2012.
메모들
  1. ^ 퍼브라이트 분기점에서, 서리의 윈킹 근처 브룩우드와 햄프셔의 판버러 사이에 있다.
  2. ^ 2월 7일에
  3. ^ 시간표는 그 선을 "소도시"로 보여준다. 그것은 실제로 지역 노선이며, 사우스웨스트 기차여객헌장 할인 및 시즌 티켓에 대한 Void Day 환불의 목적상 그것은 메인라인 노선이다. 알튼, 벤틀리, 파른햄에서 오는 모든 여행은 메인라인 여행이다. 알더쇼트와 애쉬 베일에서 런던 터미널(즉, 모든 런던 역)까지의 여정과 R1256 구역(지하철 포함 런던으로 가는 여정)은 메인라인으로, 나머지 교외 지역이다.

추가 읽기

  • Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.

외부 링크

좌표: 51°9′56″N 0°57′58.48″W / 51.16556°N 0.9662444°W / 51.16556; -0.9662444