링필드 역
Lingfield railway station위치 | 링필드 잉글랜드 |
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좌표 | 51°10′34″n 0°00′25″w/51.176°N 0.007°W좌표: 51°10′34″N 0°00′25″W / 51.176°N 0.007°W |
격자 참조 | TQ394438 |
관리 대상 | 남부 |
플랫폼 | 2 |
다른 정보 | |
스테이션 코드 | LFD |
분류 | DfT 카테고리 E |
역사 | |
열린 | 1884년 3월 10일 |
승객 | |
2016/17 | 557만 3천 |
2017/18 | 554만7000명 |
2018/19 | 503만 |
2019/20 | 50만 8천 |
2020/21 | 102만 |
메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 |
링필드 역은 영국 남부 옥스테드 선의 이스트 그레인스테드 지사에 있으며, 서리의 링필드를 운행하고 있다.런던 브리지에서 26마일 23 체인(26.29마일, 42.31km) 떨어져 있지만, 런던 빅토리아까지 왕복하는 최고 열차다.그 역은 남부에서 관리한다.
그 역은 링필드 공원 경마장과 인접해 있다.
역사
1884년 런던, 브라이튼, 남해안 철도의 (LBSCR) 옥스테드 선 개통으로 인근 도만스랜드와 마찬가지로 주거개발을 위해 지정되었던 링필드의 작은 농경지까지 철도가 연결되었다.이 지역은 또한 1890년에 개장할 새로운 경주장이 있는 곳이 될 예정이었다.링필드는 원래 승객과 화물을 수용할 수 있는 시설이 제한되어 있을 뿐이었고, 경주 회의에 참석한 인파들을 다루기 위해 애썼다.1884년 5월 물품보관소와 하역장이 추가되었고, 1894년 하역 승강장이 섬이 되고 하역장이 증축되어 경주 특수를 위한 출발 승강장이 되었다.LBSCR은 1898년에 경주장에 직접 라인을 건설할 수 있는 허가를 얻었지만, 이러한 계획은 실현되지 않았다.[1]
교전 기간 동안 상품 교통은 최고조에 달했는데, 그 때 곁눈질로 보면 흥미로운 교통이 다양하게 보였다.말박스와 소 마차가 수두룩했고, 전쟁 중에는 비상 전차 열차의 칼부림 지점이었다.1950년대 후반에 대형 바나나 숙성장이 문을 열었고 이곳은 아본머스 부두로부터 직접 물자를 공급받았다.1971년 10월 1일 바나나가 컨테이너로 운반되어 도로로 운반되면서 폐쇄되었다.레이스 트래픽도 줄고 트랙 배치는 점진적으로 간소화돼 나머지 트래픽은 일반 서비스 강화로 처리해야 한다.1972년 철거된 물품들을 철거하고 하행 플랫폼 캐노피를 철거하는 등 역이 '현대화'되면서 추가 개조가 이뤄졌다.그러나, 인접한 역장의 집과 함께 주요 건물들은 LBSCR 시골역의 좋은 예로 남아있다.[1][2]
서비스
일반적인 오프피크 서비스는 다음과 같다.
- Oxted를 통해 런던 빅토리아까지 2tph(시간당 트랙)
- 2tph에서 이스트 그레인스테드까지
성수기에는 런던 브릿지를 경유하여 베드포드까지 여러 템즈링크가 운행하는 서비스가 있다.
선행역 | 내셔널 레일 | 다음 역 | ||
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허스트 그린 | 남부 옥스테드 선 이스트그라인스테드 분기 | 도르만족 | ||
템즈링크 베드포드 - 이스트 그레인스테드 피크 시간만 |