좌표: 56°47'49 ″N 5°00'13 ″W / 56.79685°N 5.003508°W / 56.79685; -5.003508
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벤 네비스

Ben Nevis
이 기사는 스코틀랜드에 있는 산에 관한 것입니다. 기타 용도에 대해서는 Ben Nevis(동음이의한 설명)를 참조하십시오.
벤 네비스
빈 니베이스
바나비의 벤 네비스. 정상은 겉보기에 가장 높은 지점의 왼쪽 너머에 있습니다.
최고점
승진1,345 m (4,413 ft)[1]
저명성1,345 m (4,413 ft)
영국 제도 1위
부모 피크없음 – 영국 섬에서 가장 높은 봉우리
고립739 km (459 mi)
리스팅
좌표56°47'49 ″N 5°00'13 ″W / 56.79685°N 5.003508°W / 56.79685; -5.003508
지리학
Ben Nevis is located in Scotland
Ben Nevis
벤 네비스
스코틀랜드 내 위치
위치로커버
부모범위그램피언 산맥
OS 그리드NN166712
토포맵OS Landranger 41, 탐색기 392
등산
첫등정1771년 8월 19일 제임스 로버트슨[2] 지음
가장 쉬운 경로포니트랙과 산길

벤 네비스(/ ˈ ɛ/NEV-iss, 스코틀랜드 게일어: 빈 니브헤이스, 스코틀랜드 게일어 발음:[pe(ɲ) ˈɲiv ɪʃ])은 스코틀랜드, 영국 그리고 영국 제도에서 가장 높은 산입니다. 정상은 해발 1,345 미터 (4,413 피트)[1]이며 739 킬로미터 (459 마일) 동안 어떤 방향으로든 가장 높은 육지입니다.[3][a] 벤 네비스(Ben Nevis)는 포트 윌리엄(Fort William) 마을에서 가까운 로자버(Lochaber) 고지(Highland) 지역의 그램피언(Grampian) 산맥의 서쪽 끝에 서 있습니다.

이 산은 인기 있는 목적지로 연간 약 13만 명의 등산객이 찾고 있으며,[4] 그 중 약 4분의 3이 글렌 네비스의 마운틴 트랙을 사용합니다.[5] 북쪽 면의 700미터 (2,300 피트) 절벽은 스코틀랜드에서 가장 높은 절벽 중 하나로 등반가와 산악인들에게 고전적인 스크램블과 암벽 등반을 제공합니다. 그들은 또한 스코틀랜드에서 얼음 등반을 위한 주요 장소입니다.

고대 화산의 붕괴된 돔인 [6]이 정상에는 1883년에서 1904년 사이에 지속적으로 직원을 배치한 전망대의 유적이 있습니다. 이 기간 동안 수집된 기상 데이터는 스코틀랜드의 산악 날씨를 이해하는 데 여전히 중요합니다. C. T. R. Wilson은 천문대에서 일을 한 후에 클라우드 챔버를 발명하는데 영감을 받았습니다.

어원

벤 네비스(Ben Nevis)는 스코틀랜드 게일어 이름인 빈 니베이스(Beinn Nibheis)의 성공회화입니다. 베인은 '산'을 뜻하는 스코틀랜드 게일어의 일반적인 단어이지만 니베이스의 기원은 불분명합니다.

니베헤이스는 '구름'을 의미하는 켈트어 어근 *네브를 포함하는 초기 픽트어 형태인 *네베스티스 또는 *네베스타를 보존할 수 있습니다(비교: 웰시네프),[7] 즉 '구름 많은 산'.

니베이스는 또한 '천국'을 의미하는 단어 nèamh와 '밝고 빛나는'을 의미하는 현대 스코틀랜드 게일어 neamh와 '남자의 정수리'를 의미하는 bathais와 관련이 있습니다. 따라서 빈 니베헤이스는 빈느암바타이스에서 "구름 속에 머리가 있는 산" [8]또는 "하늘의 산"에서 유래할 수 있습니다.[9]

스코틀랜드 게일어 neimh는 '악의', '독' 또는 '독'[9]으로 번역될 수 있으며, 아마도 정상을 덮고 있는 폭풍을 묘사할 수 있습니다.

많은 스코틀랜드 산에서 흔히 볼 수 있듯이, 이 산은 현지인들과 방문객들 모두에게 단순히 벤(Ben)으로 알려져 있습니다.[10][11]

지리학

벤 네비스(Ben Nevis)는 북동쪽으로 이웃한 카른 ò르 디어그(Carn M ò르 디어그)와 함께 대분지를 형성하며, 카른 ò르 디어그 아레트(Carn M ò르 Dearg Aréte), 아나흐 비그(Aonach Beag), 아나흐 ò르(Aonach M m르)에 의해 연결됩니다. 네 산 모두 먼로스(Munros)이며 스코틀랜드의 11개 산 중 하나입니다(그 중 9개 산은 현재 먼로스로 등록되어 있습니다).

네비스 산맥의 서쪽 측면; Sg ùrr Dh òmnuill로부터

벤 네비스의 서쪽과 남쪽 측면은 영국에서[8] 가장 길고 가파른 언덕 경사지인 글렌 네비스를 흘러내리는 네비스 강 위 약 2킬로미터(1.2마일)에 1,200미터(3,900피트)가 솟아 있으며, 그 결과 이 산은 이 쪽에 거대한 덩어리의 측면을 보여줍니다. 반대로, 북쪽으로는 절벽이 600미터(2,000피트) 정도 떨어진 코아레 리스(IPA: [ʰɔɾʲə ˈ크 ʃ ˈ])까지 떨어집니다.

칼 디어그 버트레스를 뒤로 한 찰스 잉글리스 클라크 기념 오두막

이 코리에서 200미터 아래로 내려오면, 스코틀랜드 산악회가[13] 소유하고 있는 해발 680미터(2,230피트)의 개인 산장인 찰스 잉글리스 클라크 메모리얼 헛간(Charles Inglis Clark Memorial Hut)으로 연결되며, 산의 북쪽 면에 있는 많은 등반로의 기지로 사용됩니다. 이 오두막은 알타 무일린과 알트 코이레나 시스테의 합류점 바로 위에 있습니다.

CIC 오두막 문에 걸린 기념패

벤 네비스는 1,345 미터(4,413 피트) 높이의 주요 정상 외에도 문로의 테이블에 두 개의 부속 "탑"을 가지고 있으며, 둘 다 "붉은 언덕"[14]이라고 불립니다. 이 중 더 높은 곳은 1,221 미터(4,006 피트)로 북서쪽에 있으며, 종종 포트 윌리엄 지역에서 볼 때 벤 네비스 자체로 오인됩니다. 다른 카른 디어그(1,020m)는 산의 남서쪽에 있는 글렌 네비스로 돌출해 있습니다. 더 서쪽으로 711미터(2,333피트)의 낮은 언덕인 Meallant-Suidhe는 Ben Nevis와 안장을 형성하고 있으며, Lochan Meallant-Suidhe라는 작은 바위가 있습니다. 글렌 네비스에서 가장 인기 있는 관광길은 벤 네비스의 넓은 서쪽 측면을 오르기 전에 이 언덕의 측면을 따라갑니다.

지질학

벤 네비스는 약 3억 5천만 년 전 석탄기에 종말을 맞이한 데본 화산의 잔해입니다. 정상 부근의 증거에 따르면 밝은 색의 화강암(표면에서 몇 킬로미터 아래의 지하실에서 식어버린)이 어두운 현무암질 용암(표면에서만 형성되는) 사이에 놓여 있습니다. 나란히 누워있는 두 개의 화산은 거대한 화산이 그 자체로 붕괴되어 테라(기원전 2천년)나 크라카토아(1883년)에 버금가는 폭발을 일으켰다는 증거입니다.[6] 이 산은 이제 화산의 내부 돔이 붕괴된 상태로 남아있는 모든 것입니다.[15] 그 형태는 빙하에 의해 광범위하게 형성되었습니다.[16]

연구에 따르면 데본기(약 4억 년 전)의 화성암이 주변의 변성 편암에 침입했습니다. 침입은 일련의 동심원 고리 모양의 암맥 형태를 띠고 있습니다. 이 중 가장 안쪽에 있는 화강암은 로찬 멜란트-수이데 산의 남쪽 대부분을 구성하며, 카른 ò르 디어그 산의 인근 산등성이를 구성합니다. 멜란트-수이데 산은 외부 화강암의 일부를 형성하며, 이는 더 붉습니다. 정상 돔 자체는 가파른 북쪽 절벽과 함께 안산암과 현무암 용암으로 구성되어 있습니다.[17][18]

기후.

Sgurra' Mahim에서 Ben Nevis의 가파른 남쪽 면.

벤 네비스는 고지대 툰드라 기후(쾨펜 분류의 ET)를 가지고 있습니다. Ben Nevis의 고도, 해상 위치 및 지형은 종종 시원하고 흐린 날씨 상태로 이어져 장비가 제대로 갖춰지지 않은 보행인에게 위험을 초래할 수 있습니다. 1883년부터 1904년까지 정상 관측소에서 수행된 관측에 따르면 11월에서 1월 사이에는 거의 80%, 5월에서 6월 사이에는 55%의 안개가 정상에 존재했습니다.[19] 겨울 평균 기온은 약 -5 °C (23 °F)였고,[19] 한 해의 월 평균 기온은 -0.5 °C (31.1 °F)였습니다.[20] 한 해에 261게일이 발생하고,[20] 4,350밀리미터(171인치)의 강우량을 받는데 비해, 근처의 포트 윌리엄은 2,050밀리미터([21]81인치), 인버네스는 840밀리미터(33인치), 런던은 580밀리미터(23인치)의 강우량을 기록하고 있습니다. 벤 네비스의 강우량은 봄과 여름보다 겨울에 약 두 배 높습니다. 눈은 거의 일년 내내 산에서 발견될 수 있는데, 특히 북쪽 얼굴의 갈매기에서 볼 수 있는데, 대부분의 해에는 9월까지, 때로는 다음 계절의 새로운 눈이 올 때까지 눈이 유지됩니다.

벤 네비스의 기후 데이터(1883-1904)
달 얀 2월 마르 4월 그럴지도 모른다 준 줄 8월 9월 10월 11월 12월 연도
최고 °C(°F) 기록 9.1
(48.4) 		7.8
(46.0) 		7.8
(46.0) 		11.4
(52.5) 		13.3
(55.9) 		19.1
(66.4) 		17.8
(64.0) 		17.5
(63.5) 		17.0
(62.6) 		14.0
(57.2) 		11.1
(52.0) 		7.2
(45.0) 		19.1
(66.4)
일평균 최대 °C(°F) −2.5
(27.5) 		−2.8
(27.0) 		−2.6
(27.3) 		−0.6
(30.9) 		2.6
(36.7) 		6.4
(43.5) 		7.1
(44.8) 		6.4
(43.5) 		5.4
(41.7) 		1.4
(34.5) 		0.1
(32.2) 		−1.9
(28.6) 		1.6
(34.9)
일평균 °C(°F) −4.4
(24.0) 		−4.6
(23.8) 		−4.4
(24.0) 		−2.4
(27.6) 		0.6
(33.0) 		4.3
(39.7) 		5.1
(41.1) 		4.7
(40.4) 		3.3
(38.0) 		−0.3
(31.4) 		−1.7
(28.9) 		−3.8
(25.2) 		−0.3
(31.4)
일 평균 최소 °C(°F) −6.2
(20.8) 		−6.4
(20.5) 		−6.3
(20.7) 		−4.3
(24.3) 		−1.6
(29.1) 		2.1
(35.8) 		3.1
(37.6) 		2.9
(37.2) 		1.4
(34.5) 		−2.1
(28.2) 		−3.5
(25.7) 		−5.5
(22.1) 		−2.2
(28.0)
낮은 °C(°F) 기록 −17.4
(0.7) 		−16.8
(1.8) 		−15.8
(3.6) 		−11.5
(11.3) 		−9.8
(14.4) 		−5.1
(22.8) 		−3.2
(26.2) 		−2.8
(27.0) 		−7.6
(18.3) 		−9.8
(14.4) 		−12.1
(10.2) 		−13.8
(7.2) 		−17.4
(0.7)
평균강수량mm(인치) 469.8
(18.50) 		342.0
(13.46) 		378.9
(14.92) 		237.2
(9.34) 		204.4
(8.05) 		193.7
(7.63) 		269.8
(10.62) 		331.3
(13.04) 		391.6
(15.42) 		397.8
(15.66) 		394.8
(15.54) 		492.3
(19.38) 		4,103.8
(161.57)
평균강수일수(≥ 1.0mm) 22.4 16.8 20.1 16.5 17.0 16.1 21.0 22.0 20.0 21.9 20.4 21.3 235.3
월평균 일조시간 22.4 42.3 54.7 80.4 116.3 127.0 84.8 58.1 62.3 41.8 27.8 18.0 735.9
가능한 일조량 백분율 10 16 15 19 23 22 16 13 16 13 11 9 16
출처 1: CEDA 아카이브[22]
출처 2: 에든버러 왕립학회 (1884-1903년 평균 온도 및 일조량)[23]

역사

해왕성 계단에서 본 벤 네비스

벤 네비스의 첫 번째 기록된 등반은 1771년[24] 8월 17일 에딘버러 식물학자 제임스 로버트슨에 의해 이루어졌습니다. 그는 식물 표본을 수집하기 위해 그 지역에 있었습니다. 또 다른 초기 등반은 1774년에 이 산의 지질학적 구조에 대한 최초의 설명을 제공한 존 윌리엄스에 의해 이루어졌습니다.[25] 존 키츠(John Keats)는 1818년 이 산을 등반하면서 "계단 없이 세인트 폴 10개를 오르는 것"에 비유했습니다.[26] 다음 해에 저명한 자연주의자가 된 윌리엄 맥길리브레이는 "토기와 유리제품, 닭 뼈, 코르크, 종이 조각"을 발견하기 위해 정상에 올랐습니다.[27] 1847년이 되어서야 벤 네비스는 영국과 아일랜드에서 경쟁자인 벤 맥두이를 앞서는 가장 높은 산으로 영국과 아일랜드에서 확인되었습니다.

정상 전망대는 1883년 여름에 지어졌고, 21년 동안 운영될 것입니다. 정상으로 가는 첫 번째 길은 전망대와 동시에 지어졌으며 최대 기울기가 5분의 1로 조랑말이 보급품을 운반할 수 있도록 설계되었습니다.[19] 1894년 윌리엄 요새에 웨스트 하이랜드 철도가 도착한 후, 이 산의 등반은 이 길과 전망대의 개방으로 점점 인기를 끌게 되었습니다.[28] 이 무렵 정상으로 가는 랙 철도에 대한 몇 가지 제안 중 첫 번째 제안이 이루어졌는데, 그 중 어느 것도 결실을 맺지 못했습니다.[26]

1911년, 헨리 알렉산더(Henry Alexander)라는 이름의 진취적인 포드 딜러가 홍보용으로 모델 T를 타고 산에 올랐습니다. 그 등반은 필름에 담겨 있었고, 영국 영화 연구소의 기록 보관소에서 볼 수 있습니다.[29] 알렉산더와 자동차의 동상은 2018년 포트 윌리엄에서 공개되었습니다.[30]

2000년, 정상을 포함한 산의 남쪽 전체를 포함한 벤 네비스 사유지는 스코틀랜드의 자연보호 자선단체인 존 뮤어 트러스트에 의해 매입되었습니다.

2016년, Ben Nevis의 높이는 Ordnance Survey에 의해 공식적으로 1344.527m로 재측정되었습니다. 따라서 Ben Nevis의 높이는 새로운 Ordnance Survey 지도에 1,344 미터(4,409 피트)의 값이 아닌 1,345 미터(4,411 피트)로 표시됩니다.[1]

상승경로

벤 네비스로 올라가는 길을 보여주는 오래된 엽서 보기

1883년 포니 트랙에서 정상까지 (벤 오솔길, 산 오솔길 또는 관광 경로로도 알려져 있음)는 가장 단순하고 인기 있는 등반로로 남아 있습니다. 글렌 네비스 동쪽의 아친티(Achinte)에서 시작되며, 포트 윌리엄 타운 센터(Fort William town centre)에서 약 2km(1.2 mi) 떨어져 있습니다. 이제 방문자 센터와 유스호스텔의 다리가 글렌 네비스 서쪽에서 접근할 수 있습니다.[12][31] 이 길은 570m에서 로찬 멜란트-수이데('하프웨이 로찬'이라고 통칭함)에 의해 안장까지 가파르게 오른 다음, 벤 네비스의 돌이 많은 서쪽 측면을 따라 일련의 지그재그로 700m를 올라갑니다. 이 길은 정기적으로 유지되지만 흐르는 물, 울퉁불퉁한 바위, 느슨한 스크리로 인해 위험하고 미끄러운 곳이 있습니다. 지그재그 덕분에 초기와 달리 경로가 이례적으로 가파르지는 않지만, 경험이 부족한 보행인들은 상대적으로 하강이 고단하고 무릎을 꿇어야 한다는 점을 인지해야 합니다.

까른 ò르 디어그 정상에서 봄에 눈이 깊게 내리는 CMD 아레트.

숙련된 힐워커들에게 인기 있는 경로는 A82 도로의 포트 윌리엄에서 북동쪽으로 몇 마일 떨어진 톨룬디(Torlundy)에서 시작하여 알타 무일린(Alta' Mhuilin)을 따라 길을 따라갑니다. 또한 글렌 네비스에서 포니 트랙을 따라 로찬 멜란트-수이데까지 갔다가 CIC 헛간까지 살짝 내려오면 도착할 수 있습니다. 그리고 나서 이 길은 카른 ò르 디어그를 따라 올라가 카른 ò르 디어그 아레트("CMD 아레트")를 따라 계속된 후 벤 네비스 정상까지 가파르게 올라갑니다. 이 경로는 총 1,500미터의 등반을 포함하며, 완만한 스크램블링 능력과 높은 곳을 위한 헤드가 필요합니다.[32] 이 산의 다른 접근법들과 공통적으로 포니트랙에 가려져 있는 북면의 절벽을 넓게 조망할 수 있는 장점이 있습니다.[31]

벤 네비스는 네비스 협곡 주차장에서 남동쪽 능선이나 카른 디어그 정상(남서쪽)을 통해 글렌 네비스로 올라가는 길의 머리 부분에 있는 스텔(Steall)에서 오르는 것도 가능합니다. 이 경로들은 가벼운 스크램블링이 필요하고, 포니 트랙보다 짧고 가파르며, 숙련된 힐 워커들만 사용하는 경향이 있습니다.

서밋

폐허가 된 전망대 꼭대기에 있는 정상 생존 대피소(센터). 스쿼트 정상 천장(오른쪽)에 삼각점이 있습니다.

벤 네비스 정상은 약 40 헥타르(100 에이커)의 거대한 돌로 된 고원으로 구성되어 있습니다.[33] 가장 높은 지점은 Ordnance Survey 삼각점이 위치한 크고 견고하게 지어진 천장으로 표시됩니다. 그 정상은 노르웨이 서부의 스칸디나비아 산맥에 도달하기 전 459 마일 (739 킬로미터) 동안 어떤 방향으로든 가장 높은 지대입니다.

전망대의 폐허가 된 벽은 정상의 두드러진 특징입니다. 기상 악화로 인한 인명 피해를 위해 전망대 탑 위에 비상 대피소를 만들었습니다. 탑의 바닥은 산의 실제 정상보다 약간 낮지만, 대피소의 지붕은 몇 피트 위에 삼각점을 넘어 영국에서 가장 높은 인공 구조물입니다. 전망대 옆에는 2차 세계대전 전사자들을 위한 전쟁기념관이 위치해 있습니다.

2006년 5월 17일, 산의 많은 부분을 소유하고 있는 John Muir Trust에 의해 산 정상의 묘지들 중 하나 아래에 묻혀있던 피아노가 발견되었습니다.[34][35] 이 피아노는 20여 년 전 던디에서 쫓겨난 사람들에 의해 자선 활동을 위해 옮겨진 것으로 여겨집니다.[36]

영국의 가장 높은 곳에서 바라보는 전망은 광대합니다. 이상적인 조건에서 토리돈 힐스, 모벤 인 카이스네스, 로치나가르, 벤 로몬드, 바라 헤드, 북아일랜드 앤트림 카운티의 녹클레이드와 같은 산을 포함하여 190km(120마일) 이상까지 연장될 수 있습니다.[37]

전망대

벤 네비스 천문대 (1883–1904)와 '호텔' (호스텔)의 날짜가 없는 사진. 이 호텔은 전망대 내에 임시 객실로 시작하여 1916년까지 영업했습니다.

스코틀랜드 기상학회(SMS)는 1870년대 후반, 전 세계적으로 비슷한 관측소가 건설되어 높은 고도의 날씨를 연구하던 시기에 정상에 있는 기상관측소를 처음 제안했습니다.[19] 1881년 여름, 클레멘트 린들리 래그(Clement Lindley Wragge)는 관측을 하기 위해 매일 산에 올랐고(그는 "Inclement Rag"라는 별명을 얻었습니다), 1883년 10월 17일 SMS에 의해 운영되는 영구적인 천문대의 개장으로 이어졌습니다.[38] 이 건물은 1904년까지 상근 직원으로 일했는데, 그 때 부족한 자금 때문에 문을 닫았습니다. 20년 동안의 판독값은 여전히 영국의 산악 날씨에 대한 가장 포괄적인 데이터 세트를 제공합니다.[19]

1894년 9월, C. T. R. Wilson은 영구적인 직원들 중 한 명을 위한 일시적인 구호로서 2주 동안 천문대에 고용되었습니다. 이 기간 동안, 그는 태양이 관측자 아래 구름에 그림자를 드리우는 것으로 인한 브로큰의 유령과 영광을 목격했습니다. 그는 이후 이러한 현상을 실험실에서 재현하려고 시도했고, 결과적으로 방사선을 감지하는 데 사용되는 구름 챔버를 발명했습니다.[39][40]

내비게이션 및 안전

1990년 5월 초 정상 부근의 방랑자.
4월 초 정상에서 남서쪽으로 바라봅니다. 절벽 가장자리가 모서리가 있는 경우 정확한 탐색이 중요합니다.
짙은 안개 속에서 항법실은 잘 보이지 않을 수 있지만 중요한 경로 표시입니다.
참고 항목: 스코틀랜드의 산과 언덕 § 부상자 및 사망자
참고 항목: 부아카이유 에티브 ò르 § 부상자 및 사망자

Ben Nevis의 인기, 기후 및 복잡한 지형이 산악 구조 사건의 많은 원인이 되고 있습니다. 1999년에 이 산에는 41명의 구조자와 4명의 사망자가 있었습니다.[5] 또한 벤 네비스에서는 매년 여러 명의 사망자가 발생하는 것으로 추정되고 있습니다.[41]

아발란치스

2009년과[42] 2016년에[43] 벤 네비스에서 발생한 두 번의 눈사태에서 두 사람 모두 사망했습니다. 1970년과[44] 2019년에[45] 발생한 두 차례의 눈사태에서 두 차례 모두 3명이 사망했습니다. 2022년 북쪽 얼굴에서 눈사태로 등산객이 사망했습니다.[46]

네비게이션

일부 사고는 [47]특히 시야가 좋지 않은 상태에서 정상을 오갈 때 어려움을 겪기도 합니다. 문제는 정상 고원이 대략 신장 모양이고 삼면이 절벽으로 둘러싸여 있어 큰길이 눈으로 가려질 때 특히 위험성이 더 커지기 때문입니다. 포니 트랙에서 상대적으로 안전하게 하강할 수 있는 서측 측면으로 정상 협곡에서 항해하기 위해서는 두 개의 정확한 나침반 베어링이 필요합니다.[48]

1990년대 후반, 로자버 산악 구조대는 안개가 낀 상황에서 하강을 시도하는 보행자들을 돕기 위해 정상 고원에 두 개의 기둥을 세웠습니다. 이 게시물들은 이후 등반가들에 의해 잘려나가면서 산악계에서 이러한 추가의 윤리성에 대한 논란을 불러일으켰습니다.[47][49] 비평가들은 가마와 기둥이 자연 경관에 대한 불필요한 인간의 침입이며, 이것은 잘못된 안전 의식을 만들고 산악인들의 안전에 대한 책임감을 감소시킬 수 있다고 주장했습니다.[49]

항해 보조 장치 지지자들은 산에서 발생한 사고의 수가 많다고 지적했습니다. 1990년과 1995년 사이에만 13명의 사망자가 발생했지만, 이 중 8명은 항해상의 실수보다는 암벽 등반 중 추락으로 인한 사망자였습니다.[47] 또한 정상에 이러한 보조 장치를 설치하는 오랜 전통과 잠재적으로 생명을 구하는 역할이 있습니다.

2016년, John Muir Trust는 최근에 많은 방문객들에 의해 세워진 작은 비공식 케언들을 정리했습니다. 많은 방문객들이 걸리 꼭대기 근처에서 그것들을 항해에 사용하는 보행자들을 혼란스럽게 할 수 있는 위험한 것으로 여겨졌습니다.[50] 2019년 현재, 포니 트랙의 상류와 정상 고원을 가로지르는 경로를 표시하는 견고하게 건설된 일련의 가마가 있습니다.

벤 네비스 등반

북면 정상 지역의 주요 특징.

Ben Nevis의 북쪽 면은 버팀목, 능선, 타워 및 피너클로 활기를 띠고 있으며 많은 고전적인 스크램블과 암벽 등반이 포함되어 있습니다. 그것은 영국의 겨울 등반에 매우 중요하며, 많은 경로들이 4월 말까지 눈이 자주 내립니다. 스코틀랜드에서 진지한 산악인들의 관심을 받은 첫 번째 장소 중 하나였습니다. 부분적인 등반이었고, 다음 날인 1892년 9월 초 타워 리지의 완전한 하강은 벤 네비스에서 기록된 최초의 등반 탐험입니다.[51][52] (앞으로 2년 동안은 완전히 아래에서 위로 올라가지 않았습니다.) 스코틀랜드 산악 클럽의 찰스 잉글리스 클라크 오두막은 1929년에 코이어 리스의 북쪽 얼굴 아래에 지어졌습니다. 외진 위치 때문에 영국에서 유일한 진짜 고산 오두막이라고 합니다.[13] 특히 겨울에는 등반가들에게 인기가 있습니다.

타워 리지는 북쪽 면의 네 개의 주요 능선 중 가장 길며, 약 600미터의 상승이 있습니다. 기술적으로 까다롭지 않으며(등급이 까다롭기는 하지만), 대부분의 투구는 유능한 등반가가 로프를 풀지 않고 태클할 수 있지만, 이는 커밋되고 매우 노출되어 있습니다.[51] 주요 능선의 최북단인 캐슬 리지(Moderate)는 더 쉬운 스크램블인 반면,[53] 정상에서 가장 가까운 능선인 전망대 리지(Very Different)는 "기술적으로 여름과 겨울에 네비스 능선 중 가장 단단합니다."[54] 타워와 전망대 능선 사이에는 타워와 가딜루 걸리(Gardyloo Gullies)가 있는데, 후자는 이전에 스코틀랜드의 도시들에서 가구주들이 텐트 창문으로 쓰레기를 거리로 던졌을 때 경고의 의미로 사용되었던 "garde à l'eau" (프랑스어로 "물을 조심하세요")의 외침에서 이름을 따왔습니다. 굴의 꼭대기 벽은 지금은 사용되지 않는 정상 전망대를 위한 쓰레기장이었습니다.[8] 북동쪽 부뚜막(Very Different)은 네 개의 능선 중 가장 남쪽에 위치하며, 전망대 능선만큼 심각하지만 기술적으로 까다롭지는 않습니다. 주로 어느 한쪽에서 "불유의"[55] 바위 문제인 '맨 트랩'을 피할 수 있기 때문입니다.

카른 디어그 버트레스와 성 코리 주변의 온도 역전 현상.

북쪽 면은 전체 길이를 따라 수십 개의 등급이 매겨진 암벽 등반을 포함하고 있으며, 특히 카른 디어그 부터레스트(카른 디어그 NW의 문로 꼭대기 아래)와 북동쪽 부터레스트 및 전망대 능선 주변에 집중되어 있습니다. 대표적인 암석 경로로는 1937년 이 산에서 가장 험난한 경로로 여겨졌던 두 번째 등반을 설명한 바 있는 전망대 부트레스의 루비콘 벽(Serve)이 있으며, 1937년 이 산의 두 번째 등반은 스코틀랜드의[56] W. H. 머레이에 의해 묘사되었습니다. 그리고 카른 디어그, 센츄리온과 불루어(Carn Dearg, HVS), 토로(Torro, E2), 타이탄의 벽(Titan's Wall, E3), 이 네 가지는 SMC의 가이드에서 "스코틀랜드에서 동급 최고의 등반" 중 하나라고 설명했습니다.[55]

J. N. 콜리, 윌리 네이스미스, 해롤드 래번, 윌리엄과 제인 잉글리스 클라크와 같은 선구적인 스코틀랜드 등반가들에 의해 세계 1차 대전 이전에 많은 중요한 선들이 기록되었습니다. 다른 고전적인 길들은 전쟁 사이에 G. Graham Macphee, James H. B. Bell 박사와 다른 사람들에 의해 세워졌습니다; 이것들은 Bell의 '롱 클라이밍'을 포함하는데, 영국 본토에서 가장 오래 지속된 등반으로 추정됩니다. 1943년 여름 양심적 병역거부자 브라이언 켈렛은 놀라운 74번의 반복 등반과 14번의 솔로를 포함한 17번의 첫 승을 했고,[54] 1944년에 돌아와 15번의 새로운 대사, 11번의 솔로를 추가했습니다. 훨씬 최근에, Dave MacLeod는 2년간의 준비 끝에 2008년에 Echo Wall에 대한 극단적이고 아직 업그레이드되지 않은 등반을 완료했습니다.[57]

5번 굴리(450m I)를 빠져나가는 얼음 등반객. 타워 갭은 배경에서 식별할 수 있습니다.

노스페이스는 또한 스코틀랜드의 겨울 등산과 얼음 등반을 위한 가장 중요한 장소들 중 하나이며, 해 후반까지 눈을 보유하고 있습니다; 좋은 해에는, 노선들은 봄 중반까지 겨울 상태를 유지할 수 있습니다. 또한 4개의 주요 능선을 포함하여 대부분의 가능한 바위 경로는 겨울 등반에 적합합니다. 예를 들어, 타워 리지는 스코틀랜드 겨울 등급의 4등급으로, 지역 산악 구조대의 요청에 따라 2009년 스코틀랜드 산악회에 의해 업그레이드되었으며, 매년 겨울 시즌마다 수많은 야간 및 사건이 발생하고 있습니다.[58] 아마도 벤[59] 네비스에서 가장 인기 있는 얼음 등반은 카른 디어그 버트레스 왼쪽에 있는 커튼(IV,5)일 것입니다. 겨울의 센추리온은 8등급, 8등급의 페이스 클라이밍입니다.

1960년 2월 제임스 R. 마셜과 로빈 클라크 스미스는 오리온 다이렉트(V,5400m)를 포함해 단 8일 만에 6개의 주요 신규 빙상 경로를 기록했습니다. 이번 겨울 버전의 벨스 롱 클라이밍은 "스미스와 마셜의 웅장한 일주일간의 등반의 절정이자 계단을 깎는 시대의 정점"이었습니다.[55]

벤 네비스 레이스

주 기사: 벤 네비스 레이스
1979년 벤 네비스 경주
1979년 벤 네비스 경주

벤 네비스의 언덕 달리기의 역사는 1895년으로 거슬러 올라갑니다. 포트 윌리엄 출신의 이발사 윌리엄 스완(William Swan)은 그 해 9월 27일 또는 그 무렵에 기록된 최초의 시간에 맞춰 산에 올랐습니다. 그 때 그는 포트 윌리엄의 오래된 우체국에서 정상까지 그리고 2시간 41분 만에 돌아갔습니다.[28] 그 다음 해 스완의 기록은 몇 차례 향상되었지만, 첫 경기는 1898년 6월 3일 스코틀랜드 아마추어 체육 협회 규칙에 따라 열렸습니다. 10명의 경쟁자들이 바나비의 로치엘 암스 호텔에서 시작하여 포트 윌리엄에서 출발하는 경로보다 더 긴 코스를 달렸습니다. 우승자는 21살의 휴 케네디이며, 그는 2시간 41분 만에 (우연히 스완의 원래 달리기와 함께) 마쳤습니다.[28]

달리기 선수들이 벤 레이스 초반을 위해 줄을 섭니다. 시동기가 산탄총과 함께 왼쪽에 있습니다.

1903년까지 정기적인 경기가 열렸는데, 이 경기들은 24년 동안 마지막 경기였습니다. 아마도 다음 해에 정상 전망대가 폐쇄되었기 때문일 것입니다.[28] 첫 번째는 포니 트랙 기슭에 있는 아친티에서 왔고, 정상에서 마쳤습니다. 그것은 천문대의 로드맨인 Ewen MacKenzie에 의해 한 시간이 조금 넘었을 때 획득되었습니다.[28] 두 번째 레이스는 새로운 포트 윌리엄 우체국에서 뛰었고 맥켄지는 34년 동안 보유한 기록인 2시간 10분으로 기록을 낮췄습니다.[28]

벤 네비스 경주는 1937년부터 지금의 형태로 운영되고 있습니다. 지금은 매년 9월 첫째 주 토요일에 열리며 최대 500명의 선수가 참가합니다.[60] 그것은 포트 윌리엄 외곽에 있는 클래건 파크 축구장에서 시작하고 끝나며, 길이가 14킬로미터(8.7마일)이고 1,340미터(4,400피트)의 상승이 있습니다.[61] 산악환경이 심각하기 때문에 3번의 산악경기를 마친 사람은 출입이 제한되며, 주자는 방수, 모자, 장갑, 호루라기 등을 휴대해야 하며, 2시간이 지나도록 정상에 오르지 못한 사람은 귀가 조치됩니다.[62] 2018년 현재 남자 레이스 기록은 1984년 케스윅 애슬레틱 클럽의 케니 스튜어트가 1분25초34로 우승한 이후 깨지지 않고 있습니다. 여자 레이스의 1분 43초 1 기록은 2018년 빅토리아 윌킨슨이 세웠습니다.[61]

벤 네비스의 익스트림 스포츠

벤 네비스는 스키를 타는 사람들과 보더들에게 인기를 얻고 있습니다. 관광길의 바로 북쪽에 있는 레드 번(Alt Coire na h-Urcaire)은 가장 쉽게 하강할 수 있지만, 북쪽 얼굴의 모든 더 쉬운 걸리들은 스키를 탔습니다. 한때 압실 기둥에 의해 장식되었던 코아레 레이로의 경사도 마찬가지입니다. 4번 굴리가 아마 가장 스키가 많을 겁니다. 타워스쿱이 낙상금지구역으로 만들기는 하지만 타워굴리는 특히 봄눈이 오는 5월과 6월에 인기를 끌고 있습니다.[63]

정상을 향해 살갗을 벗기는 스키어

2018년 ö트나르 프로 팀 멤버 팀 하웰 베이스는 BBC 스코틀랜드에서 취재한 벤 네비스에서 뛰어내렸습니다.

2019년 5월 6일, 하이라이너 팀이 영국의 새로운 고도 기록인 Gardyloo Gully 위의 횡단을 완료했습니다.[65]

또한 2019년 5월 던디 아티스트 더글라스 룰스턴(Douglas Roulston)이 이끄는 12명의 팀이 DC 톰슨 캐릭터 오어 울리(Oor Wullie)의 1.5미터(4.9피트) 높이 동상을 산 정상으로 운반했습니다. 룰스턴이 정상에서 바라보는 풍경을 360도로 그려냈던 이 조각상은 이후 오어 울리 빅 버킷 트레일 자선 경매에서 여러 스코틀랜드 어린이 자선 단체를 위한 모금을 위해 팔렸습니다.

환경문제와 네비스 랜드스케이프 파트너십

벤 네비스의 인기와 높은 인지도는 최근 수십 년 동안 벤 네비스와 글렌 코 국립 경관 지역 내 취약한 산악 환경에 인간이 미치는 영향에 대한 우려로 이어졌습니다. 이러한 우려는 2014년에서 2019년 사이에 19개의 야심 찬 환경 프로젝트를 제공함으로써 벤 네비스를 보호, 향상 및 미래를 보장하는 것을 목표로 하는 5개년 프로그램인 The Nevis Landscape Partnership을 만드는 데 기여했습니다.[66] Nevis Landscape Partnership은 5개의 파트너 기관(John Muir Trust, 산림위원회 스코틀랜드, The Highland Council, Scotland Natural Heritage 및 The Nevis Partnership)의 지원을 받고 있으며 헤리티지 복권 기금을 통해 가능하게 되었습니다.

5년 프로그램이 완료되면서 Nevis Landscape Partnership과 그들의 프로젝트, 특히 Ben Nevis Mountain Track의 업그레이드를 통해 상당한 긍정적인 변화가 있었습니다. 2015년 11월에 맥고완 주식회사와 케언곰 야생동물 계약에 두 건의 계약이 체결된 후 산악 트랙을 업그레이드하는 작업이 시작되었습니다. 2015년부터 2019년까지 8차례의 별도 계약과 3,323시간의 봉사시간을 통해 3.5km의 길을 정비했습니다.

Alta' Mhuilinn을 따라 CIC Hut으로 가는 길

자원봉사자들은 산길을 유지하는 것을 돕습니다. Nevis Landscape Partnership과 National Trust for Scotland는 Ben Nevis 보행로의 첫 번째 구간을 유지 보수하는 데 중점을 둔 Thisle Camp Working Holidays를[67] 운영했습니다.

벤 네비스 증류소

벤 네비스 증류소는 산기슭에 있는 싱글 몰트 위스키 증류소로, 포트 윌리엄 북쪽의 빅토리아 브리지 근처에 있습니다. 1825년 존 맥도널드("롱 존"으로 알려진)가 설립한 이곳은 스코틀랜드에서 가장 오래된 면허를 가진 증류소 중 하나이며,[68][69] 윌리엄 요새에서 인기 있는 방문객 명소입니다. 이 위스키를 만드는 데 사용되는 물은 벤 네비스의 북쪽 코리에서 흐르는 물줄기인 알타 무힐린에서 나옵니다.[70] 대조적으로, 벤 네비스 80/‒ 유기농 에일은 스털링 근처의 다리 오브 앨런에서 양조된 것입니다.

기타 용도

벤 네비스(Ben Nevis)는 1854년 텍사스의 웬즈 오브 텍사스(Wends of Texas)가 될 이민자 그룹을 운반하는 화이트 스타 라인(White Star Line) 패킷선의 이름이었습니다.[72] 그 이후로 적어도 8척의 선박이 그 이름을 운반했습니다.[73]

스발바르에 있는 한 산은 또한 스코틀랜드 봉우리의 이름을 따서 벤 네비스라고 불립니다. 높이는 922m이며, 슈피츠베르겐 섬의 북서쪽에 위치한 알버트 아일랜드의 라우드피오르덴(Raudfjorden)의 머리 남쪽에 있습니다.[74]

위 벤 네비스라는 만화 캐릭터는 초인적인 힘과 그의 익살스러움을 지닌 스코틀랜드 하이랜드 기숙학교 학생에 관한 것으로 1974년부터 1977년까지 산의 이름을 딴 영국 만화 "The Beano"에 등장했습니다.

홍콩 동북 신계에 있는 489미터의 언덕인 홍파차이는 역사적인 식민지 지도에서 벤 네비스로 표시되었습니다.

참고 항목

각주

  1. ^ 노르웨이 멜더스킨 산까지의 거리입니다.

참고문헌

메모들
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서지학

외부 링크

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