이탈리아 에티오피아

Italian Ethiopia
이탈리아 제국의 에티오피아 제국 점령
에티오피아 이탈리아어
የኢጣልያ መንግሥት
1936–1941
Flag of
깃발
Map of Italian East Africa after Italy's annexation of Ethiopia.
이탈리아가 에티오피아를 합병한 후의 이탈리아 동아프리카 지도.
상태이탈리아령 동아프리카의 일부
자본아디스 아바바
공용어이탈리아의
공용어암하릭, 아판 오로모, 소말리아, 티그리냐
역사
1936년 5월 9일
1936년 6월 1일
1937년 2월 19일
1941년 11월 27일
통화이탈리아령 동아프리카 리라
선행자
성공자
에티오피아 제국
점령군 영토 관리국(Ethiopia)
오늘의 일부에티오피아, 소말리아

이탈리아 에티오피아(이탈리아어:에티오피아의 이탈리아 제국이라고도 알려진 에티오피아 이탈리아는 약 5년 동안 이탈리아가 점령한 에티오피아 제국의 영토였다.[1][2]이탈리아 에티오피아는 행정 주체가 아니라 이탈리아 동아프리카(아프리카 오리엔탈레 이탈리아아, AOI) 설립 후 현재 아하라, 하라, 갈라시다모, 시오아 총독을 구성하고 있는 에티오피아 제국의 옛 영토의 정식 명칭이었다.[3]

에티오피아가 파시스트 이탈리아에 점령된 제2차 이탈로-에티오피아 전쟁 이후, 1936년 에티오피아 영토가 이탈리아 동아프리카(AOI)의 일부로 선포되었고, 아디스아바바[4] AOI의 수도가 설립되었고 빅터 에마누엘라 3세에티오피아의 황제를 선포하였다.에티오피아군과 이탈리아 정규군 간의 전투는 1937년 2월까지 계속되었고, 이후 게릴라 전투는 1939년까지 계속되었다.[5][6]

1941년 제2차 세계대전 당시 에티오피아는 주로 대영제국의 연합군에 의해 동아프리카 전역으로 점령되었으나 1943년까지 이탈리아의 게릴라전이 계속되었다.그 나라는 영국 군사 정부 하에서, 황제 하일레 셀라시에와 주장하실 보좌를 했으나, 비록 일부 지역 영국의 지배 아래 더 많은년 동안 그곳에 남아 있는 영국 당국은 12월 1944년, 완전한 주권은Anglo-Ethiopian 계약의 서명을 복원 때까지, 나라를 통치했다 허용된다.[7][8]1947년의 평화 조약에 따라, 이탈리아는 에티오피아의 주권과 독립을 인정했고, 에티오피아의 특별한 이익이나 영향력에 대한 모든 주장을 포기했다.[9]많은 이탈리아 정착민들은 셀라시에 황제의 완전한 사면을 받은 후 수십 년 동안 남아 있었다.[10][11][better source needed]

특성.

1936년 6월 1일 이후 이탈리아 에티오피아는 새로 생겨난 이탈리아 동아프리카의 일부였으며, 행정적으로 다음과 같은 4개의 주지사로 구성되었다.암하라와 하라르갈라시다모시오아이다.시오아 총독은 원래 아디스 아베바 총독으로 알려졌으나, 1938년 11월 이웃 총독 하라르, 갈라 시다모, 암하라의 일부와 함께 확대되었다.각 주지사는 빅토르 에마누엘 3세를 대표하는 이탈리아 총독에게 대답할 수 있는 이탈리아 총독의 권한을 받았다.

이탈리아 에티오피아의 면적은 79만 평방 킬로미터(30만 5천 평방 미)이고 인구는 9,450,000명으로 평방 킬로미터(31/평방 미) 당 12명의 거주자가 밀집되어 있었다.[12]

자본 총인구 이탈리아인[13] 카 태그 코트 오브 암스
암하라 주 곤다르 2,000,000 11,103 AM Coat of arms of Amhara governorate-2.svg
하라르 주 하라르 1,600,000 10,035 HA Coat of arms of harar governorate.svg
갈라시다모 주 짐마 4,000,000 11,823 GS Coat of arms of Galla-Sidamo governorate.svg
시시오아 주 아디스 아바바 1,850,000 40,698 SC Coat of arms of Scioa governorate.svg

패배한 에티오피아 왕국의 일부 영토는 AOI 내의 이탈리아 에리트레아와 이탈리아 소말리아에 추가되었다.이는 에리트레아인과 소말리아인이 주로 거주하고 있을 뿐만 아니라, 네그루스군에 대항하여 이탈리아 군대에서 싸운 식민지 병사들에 대한 보상으로도 그러했다.[citation needed]

사용된 화폐는 이탈리아령 동아프리카 리라였다: 리라 AOI는 1938년부터 1941년 사이에 AOI에서 유통되는 50 리리와 100 리리의 특수 지폐였다.

역사

정복과 점령

1934년 하일레 셀라시에 천황

하일레 셀라시에 천황의 통치는 1935년[15] 10월 3일 독재자 베니토 무솔리니의 지휘 아래 이탈리아군이 에티오피아를 침공하여 점령하면서 중단되었다.그들은 1936년 5월 5일 수도 아디스 아바바를 점령했다.하일레 셀라시에 황제는 이탈리아인들에게 저항하는데 도움을 요청했다.그럼에도 불구하고 1936년 5월 9일에 정식으로 점령되었고 황제는 망명길에 올랐다.전쟁에는 잔혹함이 가득했다.이탈리아군은 에티오피아 국민들의 저항 세력을 꺾기 위해 전투원과 민간인을 상대로 한 공중 폭격(제네바 협약 위반)에 겨자 가스를 사용했다.[16][17]적십자사의 구급차와 병원에 대한 이탈리아인들의 고의적인 공격이 보고되었다.[18]모든 추정에 따르면, 무려 3만 명의 민간인이 목숨을 잃은 아디스아바바에서 일어난 보복성 예카티트 12 대학살 당시를 포함해 수십만 명의 에티오피아 민간인들이 이탈리아 침공의 결과로 사망했다.[19][20][21]일부 역사학자들은 에티오피아 민간인에 대한 이러한 이탈리아인들의 보복이 대량학살을 구성하는 것으로 묘사하고 있다.[22]에티오피아군의 범죄에는 전쟁 첫 주부터 덤덤 총탄 사용(헤이그 협약 위반), 민간인 노동자 살해(곤드랜드 학살 포함), 생포된 에리트레아 아스카리와 이탈리아인(흔히 거세)의 토막사건이 있었다.[23][24]

1940년 그라치아니 보안관

1936년 5월 이탈리아 동아프리카의 대리로 바돌프리오 마샬을 대신한 로돌포 그라치아니 마샬은 성질이 급하고 그의 행정부 하에서 폭력과 잔혹성이 배가되는 경향이 있었다.1936년 7월 28일 반군의 아디스아바바에 대한 공격이 실패한 데 이어 같은 날 오후 공격 배후에 있다고 의심한 데시 대주교가 총격을 가했다.에티오피아에 저항하는 모든 사람들은 "반디트"로 선언되었고 그는 그들을 포로로 잡으라고 명령했다.무솔리니는 이 결정을 승인했지만 이 명령은 비밀로 해 줄 것을 요청했다.1936년 12월 말 서부 지역에서 라스 데스타가 이끄는 반란군이 패배한 후, 그는 총살대에 의해 약식 처형된 1,600명의 반란군을 거느리고 있었다.데스타에게 우호적이었던 마을들이 불에 타 죽고 여자와 아이들이 총에 맞았다.데스타와 다른 붙잡힌 반란군 지도자들은 1937년 2월에 처형되었다.

이탈리아인들은 이 기간 동안 다른 많은 테러 행위들을 저질렀다.1937년 2월 19일 나폴리 왕자의 탄생을 축하하는 의식에서 두 명의 에리트레인이 그라지아니를 비롯한 이탈리아 관리들의 목숨을 피비린내 나는 시도에 이어 경찰과 군인들은 총봉기를 두려워하며 군중 속으로 무차별 사격을 가했다.무고한 구경꾼들이 총에 맞았다.이후 사흘 동안 블랙셔츠가 이끄는 이탈리아인들은 아디스아바바 전역에서 살인과 파괴의 광란을 벌였다.1937년 말까지 그라치아니에 대한 시도에 관련된 범죄 혐의로 5,000명 이상이 처형되었고, 총 1만 9200명에서 3만 명의 민간인이 목숨을 잃었다.[25]사망자 중에는 사실상 이탈리아인들이 손에 넣을 수 있는 교육을 받은 젊은 에티오피아인들과 홀레타 사관학교의 장교와 생도들이 모두 포함돼 있었다.그 이탈리아 총독은 헤르미트, 수셰어, 여행중인 음유시인들을 체포하여 처형했다.고위 성직자들이 그 음모를 알고 있었다고 확신한 그는 많은 사형수들이 있었다.1937년 5월, 그는 데브레 리바노스 수도원의 승려 297명과 공모주사격으로 의심되는 23명을 명령했다.100명이 넘는 학도들과 학생들도 처형되었다.수백 명의 승려들이 강제 수용소로 보내졌다.총독 그라지아니는 마침내 1938년 11월, 이탈리아 지배에 대한 저항력을 증대시키는 효과를 가져온 더 인간적인 아오스타 공작에 의해 대체되었다.[26]

1936년 아디스아바바의 이탈리아군

일부 국가들은 이탈리아 정복을 인정했지만 영국, 프랑스, 미국, 소련,[a] 중국, 국제연맹은 공식적으로 이를 인정하지 않았고 결과적으로 국제법에서는 불법으로 남아 있었다.이탈리아의 왕(빅토르 에마누엘 3세)은 에티오피아의 황제로 즉위하였고, 이탈리아인들은 에티오피아, 에리트레아, 이탈리아 소말리아와 함께 아프리카(이탈리아 동부 아프리카)에 이탈리아 제국을 창설하였다.[when?]1937년 무솔리니는 에티오피아를 정복하면서 "마침내 아두아는 복수했다"고 자랑했다.

이탈리아인들은 오인배양식을 불법으로 규정했다.[27]거주지 분리를 포함한 인종 분리가 최대한 철저하게 시행되었고 이탈리아인들은 비기독교 단체에 호의적인 태도를 보였다.셀라시에를 지지했던 에티오피아의 지배자 암하라를 고립시키기 위해 이탈리아인들은 오로모스와 소말리아인, 그리고 다른 이슬람교도들에게 침공과 자치권, 권리를 지지했던 많은 이슬람교도들을 승인했다.

에티오피아 인프라 개발에는 상당한 투자가 이루어졌는데, 이탈리아의 연간 수입이 18조 5,810억 리에 불과했던 1936년부터 1937년까지 AOI 예산은 19조 1,360억 리어가 필요했다.[28]이 인프라 개발은 에티오피아 고지를 식민지로 만들기 위해 50만 명의 이탈리아인들을 데려오기 위한 계획의 일부였다.1939년 10월 에티오피아의 이탈리아 식민지 주민은 3만5441명으로 이 중 남성 3만232명(85.3%), 여성 5209명(14.7%)이 대부분 도시지역에 거주하고 있다.[29]3,200명의 이탈리아 농부들만이 1939년까지 친 하이레 셀라시 게릴라들의 산발적인 공격을 받았던 수도 주변과 스키오아 주(州)를 중심으로 농장 지역을 식민지로 이주했다.

이탈리아인들은 아디스아바바와 마사우아, 아디스아바바 – 모가디슈 – 아디스아바 – 아사브 사이의 "제국 도로"를 만들었다.[30]900km 이상의 철도를 넘어 나라를 연결하는 4,500km 이상의 도로를 건설한 이탈리아인들은 재건 또는 착공되었고(아디스아바바와 아사브 사이의 철도처럼), 댐과 수력발전소가 건설되었으며, 후진국에는 많은 공공 및 민간 기업이 설립되었다.가장 중요한:"프랑스il cotone당 d'Etiopia"(면화 산업);"Cementerie d'Etiopia"(시멘트 산업);"Compagnia etiopica mineraria"(미네랄 산업);"Imprese elettriche d'Etiopia"(전기는 산업);"Compagnia etiopica degli esplosivi"(무기 산업);"Trasporti automobilistici(Citao)"(Mechanic 아는 것과, 전송 i.다ndu무두질하다

메켈레에서 무솔리니 묘사를 맞이하는 에티오피아인.

이탈리아인들은 또한 새로운 공항을 만들었고 1936년에 아디스아바바와 로마를 연결하는 비행기인 세계적으로 유명한 리나 임페로를 시작했다.이 노선은 이탈리아가 에티오피아를 정복한 후 개통되었으며, 1934년부터 선구적으로 시작된 이탈리아아프리카 식민지와 최초의 공중 연계가 뒤따랐다.이 노선은 6,379km로 확대되었고, 처음에는 시라큐스, 벵가지, 카이로, 와디 하파, 하르툼, 카살라, 아스마라, 디레다와거쳐 아디스아바바바함께 로마에 합류했다.[31]벵가지(혹은 트리폴리)에서 항공기의 변화가 있었다.이 노선은 3일 반 동안 주간 비행으로 진행되었고 주파수는 양방향으로 매주 4회 비행이었다.이후 아디스아바바에서 이탈리아 소말리아의 수도 모가디슈까지 일주일에 3회 운항이 이어졌다.

이탈리아 왕국의 아프리카 식민지에서 가장 중요한 철도 노선인 784km 길이의 프랑코-에티오피아 철도1936년 에티오피아를 정복한 후 압류되었다.이 노선은 1935년까지 에티오피아의 수도와 지부티 항을 연결하는 총 여행에 약 36시간이 소요된 증기기관차에 의해 운행되었다.1938년 이탈리아 정복에 이어 Fiat ALn56 모델에서 파생된 4대의 레일카 대용량 "타입 038"의 도입으로 열차의 속도 증가를 얻었다.[32]

이 디젤 열차는 시속 70km에 달할 수 있었고 시간 이동을 절반에서 18시간만 단축시킬 수 있었다. 그들은 1960년대 중반까지 사용되었다.[33]주요 역에는 철도가 운행하지 않는 이탈리아 에티오피아의 다른 도시들로 연결되는 버스들이 있었다.[34]또한 아프리카 최초의 아디스아바바 역 인근에 특수소방대가 창설되었다.[35]1938년까지 계속되는 에티오피아 게릴라 활동 때문에 열차는 보호 군 부대를 수송했다.[36]

붉은색으로 표시된 지도는 에티오피아의 이탈리아인들이 만든 새로운 도로(예: 1941년 건설 중인 도로)를 보여준다.
라스 셈 멩게샤, 라스 게타슈 아레스, 라스 케베데 게브레트는 1937년 2월 무솔리니에게 지원을 제공했다.

시프트아(에티오피아 게릴라)는 1939년 말까지 에티오피아 고원의 거의 4분의 1을 여전히 장악하고 있었다.제2차 세계대전 전야까지 그들은 여전히 하라르와 갈라시다모 총독을 장악하고 있었다.1939년 에티오피아 지도자 자우디에 아스파와 올로나 딩켈이 투항한 뒤 1940년 봄 '아르베그노크(Arbegnochs)'의 마지막 지도자 아베 아레가이(Abebe Aregai)가 이탈리아인들에게 항복 제안을 했다.[37]이탈리아 점령 5년 동안 천주교도 중요성이 커졌는데, 주로 엘리사 안젤라 메네구치 같은 선교사들의 노력 덕분이었다.그녀는 디레다와 가톨릭과의 관계에도 잘 적응하면서 콥트 기독교인, 이슬람교도들과 함께 에큐메니즘에 대한 강한 노력으로 '에큐메니컬 파이어'로 알려지게 되었다.[38]

무솔리니의 Stairway to Now, 1922년 이후 무솔리니의 통치 기간 동안 매년 계단이 있는 아디스아바바 대학의 기념비

제2차 세계 대전

제2차 세계 대전 동안 1940년 여름 이탈리아군은 이탈리아군의 영국 소말릴란드 정복을 완성했다.[39]1941년 봄까지 영국은 반격하여 이탈리아령 동아프리카 깊숙이 밀어넣었다.5월 5일이 되자 하일레 셀라시에가 왕위를 되찾기 위해 아디스 아바바로 돌아왔다.11월에 에티오피아에서 마지막으로 조직된 이탈리아 저항은 곤다르가 함락되면서 끝이 났다.[40]동아프리카의 항복 이후 일부 이탈리아인들은 2년 더 지속된 게릴라전을 벌였다.

이 게릴라 조치는 주로 이탈리아 장교(파올로 알로이시 대위, 레오폴도 리조 대위, 블랙셔츠 장교 데 바르다, 루체티 소령 등)가 있는 군부대가 하였으나 로사 다넬리 같은 민간인도 했다.1942년 8월 아디스아바바에 있는 영국군의 주 탄약고 진입에 성공해 폭파시킨 그녀는 그 거대한 폭발에서 기적적으로 살아남은 의사였다.그녀의 사보타주는 새로운 브리티시 스텐 서브 기관총의 탄약을 파괴하여 이 "예술의 상태" 무장의 사용을 수개월 동안 지연시켰다.[41]그녀의 진짜 이름은 다니엘리 로사였고 공격 날짜는 1941년 9월 15일이었다.[42]

제2차 세계 대전 후

아디스아바바에 있는 이탈리아 시대 전력 회사 건물

영국이 에티오피아의 완전한 주권을 인정하게 된 것은 1944년 12월 19일, 여러 지역이 영국의 점령하에 있었지만, 에티오피아를 "자유롭고 독립된 국가"[43]로 인정한 앵글로-에티오피아 협정이 체결되면서 일어났다.[8]

1947년 2월 평화조약에서 이탈리아는 리비아, 에리트레아, 소말리아 등 아프리카 식민지에 대한 주권을 포기하고(23항) 당시 유엔의 주권국이었던 에티오피아의 독립을 인정했다(33항)을 인정했다.

이탈리아는 더 나아가 다음과 같은 사항에 동의했다.

  • 에티오피아에 2,500만 달러의 전쟁 배상금 지급
  • 에리트레아가 에티오피아와 연합할 것임을 시사한 결의 390호 유엔총회의 권고에 따라 "조약의 아넥스 XI"를 수용하라.

전쟁이 끝난 후, 이탈리아 에티오피아 사람들은 새로 돌아온 하일 셀라시에 황제의 완전한 사면을 받았으며, 그는 에티오피아의 근대화 노력을 계속할 기회를 보았다.[44]그는 1974년 에티오피아 내전에서 황제가 전복될 때까지 이탈리아인들에게 어떤 보복도 가하지 않을 것이라고 선언했고, 많은 사람들이 수십 년 동안 남아 있었다.거의 22,000명의 이탈리아-에티오피아인들이 1970년대에 이탈리아로 피신했다.[44]이탈리아에서 그들의 주요 조직은 A.I.P.E.E.E.[45]

최근 몇 년 동안 에티오피아에서 영업을 하기 위해 일부 이탈리아 기업이 돌아왔고, 많은 이탈리아 기술자와 관리자들이 그들의 가족과 함께 도착하여 주로 수도의 수도권에 거주하고 있다.[46]

현대 관계

1990년대 중반, 의료시설과 교환하여 악숨의 오벨리스크를 이탈리아에 양도하고 누적된 부채를 이탈리아 정부에 탕감해 주겠다는 1970년대 Mengistu Haile Mariam 휘하의 Derg 정권과의 사전 합의에도 불구하고, 이탈리아인과 에티오피아인(국내와 국외 거주자 모두)으로 이루어진 포퓰리즘 운동 b.egan은 오벨리스크를 당시 현 이탈리아 정부에 반환해 달라고 청원했는데,[47] 이 사건은 결국 2008년 오벨리스크를 창조의 도시 악숨으로 송환하는 것으로 절정에 이르렀다.[48]

이탈리아 회사인 살리니 코스트루토리는 에티오피아 정부가 블루 나일 강에 밀레니엄이나 르네상스 댐을 설계하고 건설하기로 결정했는데, 완공되면 아프리카에서 가장 큰 댐과 수력발전소가 될 것이다.[49]과거 이탈리아 기술자들이 아디스아바바에서 지부티까지 첫 철도를 건설하는 데 도움을 줬기 때문에 에티오피아 정부는 이를 다시 계약해 인도, 중국과 함께 철도망을 확충하고 있다.[50]지난 20년 동안 이탈리아는 에티오피아와의 5대 교역 상대국이자 에티오피아 경제의 주요 투자국이다.[51]

암하라어, 티그리냐어 등 에티오피아어에는 이탈리아어에서 빌려온 단어들이 많은데, 예를 들어 '게틀톤'(토큰), 이탈리아어 '비글리'(유리 구슬), '보르사'(가방), 이탈리아어 '맥차이나'(자동차), '카부라토어'(카부레터) 등이 있다.[52][53]에티오피아는 이탈리아 학교와 문화기관(아디스아바바의 스쿠올라 스타탈레 이탈리아나 등)이 있어 이탈리아와 에티오피아의 문화를 육성하고 홍보하며 대중에게 무료다.[54]

지폐 및 우표

프런트 이미지 뒷면 이미지 금액 정면 설명 백 설명
ItalianEastAfricaP1b-50Lire-1939 f-donated.jpg ItalianEastAfricaP1b-50Lire-1939 b-donated.jpg 50 리어 녹색 리레 신크반타 – BANCA D'이탈리아 50리터 – 루파 로마나
ItalianEastAfricaP2b-100Lire-1938-donatedms f.jpg ItalianEastAfricaP2b-100Lire-1938-donatedms b.jpg 100 리어 녹색/회색 리레 센토 – BANCA D'ITALIA – Dea Roma 리레 센토 – BANCA D'ITALIA – Aquila

1936년 5월 5일 수도 아디스아바바는 이탈리아인들에게 붙잡혔다: 5월 22일 이탈리아 왕을 보여주는 새로운 우표 세 장이 발행되었다.1936년 12월 5일에 "ETIOPIA"라고 새겨진 4개의 추가 값이 발행되었다.그 날짜 이후, 우표들은 "아프리카 오리엔탈레 이탈리아어"라는 이름이 붙여졌다.[55][citation needed]

참고 항목

메모들

  1. ^ 그 때문에 1941년 이탈리아 권력이 붕괴된 뒤 하일레 셀라시에가 국제사회에서 어떤 형식적 인정도 필요 없이 권력을 재등장했다.

각주

  1. ^ "Fascismo: guerra d'Etiopia". www.storiaxxisecolo.it.
  2. ^ 파스칼레 빌라니, 라타 동시대인 (이탈리아인), 일물리노, 볼로냐, 1983년, 1993년 ISBN 88-15-02704-1, 페이지 446.
  3. ^ Conte, Alessio (8 January 2017). "Nasce l'Impero: l'Etiopia italiana".
  4. ^ "Dadfeatured: ITALIAN ADDIS ABEBA". 11 December 2018.
  5. ^ Anthony, Mockler (2003). Haile Selassie's War. New York: Olive Branch Press. pp. 172–173. ISBN 978-1-56656-473-1.
  6. ^ 바커 1968, 페이지 281, 300.
  7. ^ Shinn, David H.; Ofcansky, Thomas P. (11 April 2013). Historical Dictionary of Ethiopia. Scarecrow Press. pp. 309–. ISBN 978-0-8108-7457-2.
  8. ^ a b 클라팜,"Ethiopica 백과사전 "Ethiopica, 페이지 1063.
  9. ^ "Treaty of Peace with Italy" (PDF).
  10. ^ cfr. 안젤로 델 보카, op cit 201 페이지
  11. ^ "Hailè Selassiè - Amare ODV Onlus". www.amareonlus.com.
  12. ^ Royal Institute of International Affairs (24 August 1940). "Italian Possessions in Africa: II. Italian East Africa". Bulletin of International News. 17 (17): 1065–1074. JSTOR 25642850.
  13. ^ 이스타트 통계청 2010
  14. ^ "Bank of Italy". Archived from the original on 27 March 2012. Retrieved 27 January 2020.
  15. ^ Barker, A. J. (1971). Rape of Ethiopia, 1936. New York: Ballantine Books. p. 33. ISBN 978-0-345-02462-6.
  16. ^ Belladonna, Simone (20 April 2015). Gas in Etiopia: I crimini rimossi dell'Italia coloniale (in Italian). Neri Pozza Editore. ISBN 9788854510739.
  17. ^ Mack Smith, Denis (1983) [1981]. Mussolini. London: Granada. pp. 231, 417. ISBN 0-586-08444-4. OCLC 12481387.
  18. ^ 라이너 보덴디텔, 폭탄과 선의 사이: 적십자와 이탈로-에티오피아 전쟁, 1935-1936.2006 페이지 239, 131–2 [1]
  19. ^ Campbell, Ian (2017). The Addis Ababa Massacre: Italy's National Shame. London. ISBN 978-1-84904-692-3. OCLC 999629248.
  20. ^ 바커 1968, 페이지 292–293.
  21. ^ Martel, Gordon (1999). The origins of the Second World War reconsidered : A.J.P. Taylor and the Historians (2nd ed.). London: Routledge. pp. 188. ISBN 0-203-01024-8. OCLC 252806536.
  22. ^ 라방카 2004, 페이지 300–313. (
  23. ^ Sbacchi 1979 페이지 43.
  24. ^ 안토니첼리 1975, 페이지 79.
  25. ^ 캠벨 2017.
  26. ^ Paul B. Henze, Layers of Time. 폴 B. 헨즈. 2000년 뉴욕 팔그레이브 에티오피아의 역사 225–227페이지.
  27. ^ Barrera, Giulia (2003). "Mussolini's colonial race laws and state-settler relations in Africa Orientale Italiana (1935-41)". Journal of Modern Italian Studies. 8 (3): 425–443. doi:10.1080/09585170320000113770.
  28. ^ 캐니스트라로 1982, 페이지 5.
  29. ^ "Italian emigration in Etiopia (in Italian)" (PDF).
  30. ^ "Article on the special road Addis Abeba-Assab and map (in Italian)" (PDF). 1940. Archived from the original (PDF) on 29 March 2016. Retrieved 28 September 2019.
  31. ^ "AFRICA in "Enciclopedia Italiana"". www.treccani.it.
  32. ^ "LE CHEMIN DE FER FRANCO ETHIOPIEN ET DJIBOUTO ETHIOPIEN". www.train-franco-ethiopien.com.
  33. ^ "LE CHEMIN DE FER FRANCO ETHIOPIEN ET DJIBOUTO ETHIOPIEN". www.train-franco-ethiopien.com.
  34. ^ "LE CHEMIN DE FER FRANCO ETHIOPIEN ET DJIBOUTO ETHIOPIEN". www.train-franco-ethiopien.com.
  35. ^ ""Pompieri ad Addis Abeba" (in Italian)". Archived from the original on 4 November 2016. Retrieved 9 January 2015.
  36. ^ "LE CHEMIN DE FER FRANCO ETHIOPIEN ET DJIBOUTO ETHIOPIEN". www.train-franco-ethiopien.com.
  37. ^ 바루 Zewde, "A History of Modern 에티오피아의 역사", 2판 (Oxford: James Currey, 2001), 페이지 172f
  38. ^ "Blessed Liduina Meneguzzi". 25 November 2008.
  39. ^ 딕슨 2001, 페이지 103.
  40. ^ Jowett 2001, 페이지 7.
  41. ^ 로셀리, 알베르토Storie Segrete. 오페라조니 스코노시우트 델라 제2 게릴라 몬데오. 페이지 103
  42. ^ 디 랄라, 파브리치오, "소토 정당한 밴디에레.아프리카 오리엔탈레에서 이탈리아에 저항하는 로타 디 리베라지온느 에티오피카" 235페이지
  43. ^ 헨즈, 235페이지
  44. ^ a b "Fratelli d'Etiopia". 29 April 2008. Archived from the original on 11 February 2017.
  45. ^ "Associazione Italiana Profughi dall'Etiopia ed Eritrea (AIPEE)".
  46. ^ "I servizi demografici". Dipartimento per gli affari interni e territoriali. 25 November 2016.
  47. ^ "Ethiopia Again Demands Italy Return Obelisk". Chicago Tribune. 10 March 2002.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  48. ^ "The Guardian, 20 April, 2005 "Obelisk returned to Ethiopia after 68 years"".
  49. ^ "webuild". www.webuildgroup.com.
  50. ^ "posh100! Review Reviews, Home Improvement, Tools..." posh100! Review.
  51. ^ "MIT Country Profile – Ethiopia: Trading Partners".
  52. ^ Totalitarismo, Mister (2 December 2018). "Italianismi nel somalo e nell'amarico".
  53. ^ 나는 아마리코 티그리노, 야코브 비예네에서 이탈리아어를 배웠어.
  54. ^ "Come raggiungerci". iicaddisabeba.esteri.it.
  55. ^ "Italian Stamps - Ethiopia". www.italianstamps.co.uk.

참고 문헌 목록