아그니피
Agni-P아그니 프라임 | |
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![]() 2021년 첫 시험 발사 당시 촬영된 아그니-P. | |
유형 | 중거리 탄도 미사일 |
원산지 | 인도 |
서비스이력 | |
사용중 | 사전 인덕션 트라이얼 |
사용처 | 전략군사령부 |
생산이력 | |
디자이너 | 국방연구개발기구 |
제조사 | 바라트 다이내믹스 리미티드 |
사양 | |
덩어리 | 11,000kg (24,000lb) |
길이 | 10.5 m (34 ft 5 in) |
지름 | 1.15 m (3 ft 9 in) |
탄두 | 1x MaRV (또는) MIRV[1][2] 2배(고폭발, 열가압, 핵) |
탄두중량 | 1,500kg(3,300lb) – 3,000kg(6,600lb) |
엔진 | 3단 MaRV가[3][2] 장착된 2단 로켓 모터 |
추진제 | 고체연료 |
오퍼레이셔널 범위 | 1,000~2,000km(620~1,240mi)[4] |
지침. 시스템. | 중복 마이크로 관성 항법 및 디지털 제어 시스템이 있는 링 레이저 자이로 관성 항법 시스템입니다. GPS/NavIC 위성 안내에 의해 선택적으로 증강됩니다.[5] |
정확성. | <10m CEP[6] |
시작하다 플랫폼 | 이동식 레일 런처 트랜스포터 전동식 발사기[4] |
아그니-P 또는 아그니-프라임 (산스크리트어: अग्नि; IAST: 아그니; 불) 파이어(Fire)는 인도 국방연구개발기구(DRDO)가 아그니 시리즈의 6번째 미사일로 개발 중인 2단, 표면 대 표면, 캐니스터 발사, 도로 이동식 및 고체 연료 중거리 탄도 미사일입니다.[7] 전략군 사령부의 작전 임무에 배치되고, 개량된 추진제, 항법 및 유도 시스템과 함께 기동 가능한 재진입 차량(MaRV)인 복합 모터 케이싱에 대한 대폭적인 업그레이드를 특징으로 합니다.[8]
역사
2016년 인도 언론은 DRDO가 Agni-I의 후속 제품인 Agni-1P를 개발하고 있다고 보도하기 시작했습니다. Agni-IV와 Agni-V의 최신 기술을 차용하여 정확성과 신뢰성을 높인 두 단계를 특징으로 합니다.[9] 하이데라바드에 있는 DRDO의 미사일 단지의 고위 과학자에[who?] 따르면:[10]
"우리의 탄도 미사일이 사거리가 증가하면서, 우리의 기술은 정교해졌습니다. 이제 더 오래된 기술을 통합한 초기 단거리 미사일은 더 발전된 기술을 가진 미사일로 대체될 것입니다. 기술의 역(逆)통합이라고 합니다."
중국이 미국 해군에 대항할 수 있는 핵 능력을 갖춘 DF-21D와 DF-26B 탄도미사일을 개발하고 안데르센 공군기지를 위협하자 인도는 지역 거부 무기 개발에 나섰습니다. 아그니-P의 진전은 균형을 맞추기 위해 2035년까지 5개 또는 6개의 항공모함 전투단을 보유하여 태평양과 인도양을 모두 커버하려는 중국의 계획에 대처하기 위한 인도-태평양 전략의 중요한 부분이 되었습니다.[11][12][13]
묘사
추진력
Agni-P는 2단 고체 추진체 미사일입니다. 모든 단계는 복합 추진제를 사용하며, 여기서 분말 산화제는 금속 연료와 혼합되어 제본됩니다. 알루미늄은 연료로 사용되며, 특정 에너지 밀도로 인해 고성능을 제공할 수 있습니다. 이것은 미사일에 더 나은 탑재체 비율을 제공하고 따라서 미사일에 장착된 더 큰 탑재체는 더 적은 양의 추진제로 들어올릴 수 있습니다. 아그니 시리즈의 새로운 종류의 미사일로 아그니-III의 절반 무게입니다. Agni-P의 1단계와 2단계는 모두 경량화를 목적으로 부식이 없는 복합재료로 구성되어 있으며, Agni-V 프로젝트 중에 마스터링되었습니다.[14][15]
범위 및 이동성
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Strike_Range_Envelope_of_Agni-P_MRBM.jpg/250px-Strike_Range_Envelope_of_Agni-P_MRBM.jpg)
이 미사일은 1.5톤 탑재체로 최대 거리 2000km를 커버할 수 있습니다. 아그니-P는 중국 본토 전역에 도달하기에는 사정거리가 부족하기 때문에 파키스탄군에 대항하는 것이 주된 목적이라고 분석가들은 말합니다. 미사일의 사거리를 감안할 때, 국제 전략 연구소의 분석가들은 아그니-P가 주로 파키스탄에 대항하고 아그니-I와 아그니-II와 같은 오래되고 덜 소형화된 단거리 탄도 미사일을 대체하려는 의도라고 믿고 있습니다.[8][16]
미사일은 밀폐된 탠덤 트윈 캐니스터 발사기에 보관되며 도로와 철도를 통해 운반됩니다. 이 과정을 통해 탄두를 미사일과 교배하고 보관할 수 있어 준비 및 발사에 필요한 시간을 크게 단축할 수 있습니다.[17] 냉간 발사 메커니즘을 사용하며 살보 모드로 발사할 수 있습니다. 캐니스터화된 미사일의 냉간 발사가 이루어지고 고체 추진제를 사용할 경우, 인도는 어느 지형에서든 더 짧은 시간에 핵 공격을 할 수 있는 유리한 위치가 될 것입니다.[18]
미사일의 시험 발사는 12x12축 TATRA 트럭을 사용하는 것으로 보이며, 시험 목적일 수도 있습니다. 미사일의 소형화는 번거로운 아그니-I 이동식 발사대(MEL)와 레일 장착 아그니-II 발사대보다 더 작고 더 많은 이동식 발사대의 미래 가능성을 나타냅니다. 이처럼 이동성이 증대됨에 따라 인도는 더 많은 배치 옵션을 제공할 수 있게 되었으며 캐니스터화를 통해 외부 요소로부터 장기간 보호 기능을 추가할 수 있게 되었습니다.[19] 출시 플랫폼은 8x8 액슬 TATRA BEML 트랜스포터 전기 발사기에서 캐니스터될 것으로 예상됩니다.[20]
유도탄과 탄두
Agni-P는 고급 링 레이저 자이로 기반 관성 항법 시스템(INS)과 최신 마이크로 관성 항법 시스템(MIN)을 기반으로 이중 중복 항법 및 안내 시스템을 활용하며, 이전에 Agni-IV 및 Agni-V에 통합된 기술을 활용합니다. 미사일은 GPS 및 NaVIC 위성 항법 시스템에 의해 선택적으로 증강됩니다.[21][22][23]
Agni-P는 MaRV(Maneuable Reentry Vehicle)와 결합할 수 있습니다. 탄두는 4개의 델타 핀을 장착하고 있으며 미사일 방어 시스템이 요격하기 어렵게 만들기 위해 미사일의 최종 기동성을 활용할 수 있는 것으로 알려졌습니다.[24][25] V. K. Saraswat에 따르면, MIRV와 MaRV 탄두 기술은 이미 2013년에 Agni-VI에 대한 개발이 진전된 단계에 있었습니다.[26][27] 인도의 일부 국방 소식통들은 DRDO가 아그니-P 미사일 플랫폼의 대함 변형을 개발할 계획이라고 예상하고 있습니다.[28][29]
전개
이 미사일은 유도전 시험을 마친 뒤 전략군사령부(SFC) 산하에서 운용될 예정입니다. 2023년 6월 SFC가 미사일의 세 번의 개발 시험을 성공한 후 실시한 첫 번째 유도 야간 발사로, 시스템의 정확성과 신뢰성을 검증했습니다. DRDO와 전략군 사령부의 고위 관리들은 성공적인 비행 시험을 목격했고, 이것은 이 시스템을 국군으로 유도할 수 있는 길을 열었습니다.[30][31]
테스트
날짜/시간 (IST) | 배열 | 시작 사이트 | 결과 |
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교환입니다. | |||
페이로드 | 기능. | ||
언급 | |||
2021년 6월 28일 오전 10:55 | 캔스터드 로드 모바일 TEL | ITR 발사 단지 4 | 성공. |
DRDO | 2 x MaRV[32] | 첫 시험발사 | |
동부 해안가에 위치한 다양한 원격 측정소와 레이더 기지가 미사일을 추적하고 감시했습니다. 미사일은 교과서 궤적을 따라 높은 수준의 정확도로 모든 임무 목표를 달성했습니다.[33] | |||
2021년 12월 18일 오전 11:06 | 캔스터드 로드 모바일 TEL | ITR 발사 단지 4 | 성공. |
DRDO | ? x MaRV | 2차 시험발사 | |
미사일은 동부 해안을 따라 위치한 원격 측정, 레이더, 전자 광학 스테이션 및 단거리 선박의 추적에 따라 높은 수준의 정확도로 모든 임무 목표를 달성하는 교과서 궤적을 따라갔습니다. 이 두 번째 비행 테스트는 시스템에 통합된 모든 고급 기술과 추가 기능의 신뢰할 수 있는 성능을 입증했습니다.[34][35] | |||
2022년 10월 21일 오전 9시 45분 | 캔스터드 로드 모바일 TEL | ITR 발사 단지 4 | 성공. |
DRDO | ? x MaRV | 3차 시험발사 | |
시험 비행 동안, 미사일은 최대 사거리를 이동했고 모든 시험 목표를 성공적으로 달성했습니다. 이번 3회 연속 미사일 비행시험에 성공함으로써 시스템의 정확성과 신뢰성이 확립되었습니다. 시스템의 성능은 전체 궤적을 커버하기 위해 터미널 지점에 두 대의 다운 레인지 선박을 포함하여 서로 다른 위치에 배치된 Radar, Telemetry 및 Electro Optical Tracking 시스템과 같은 여러 레인지 계측기에서 얻은 데이터를 사용하여 검증되었습니다.[36][37][38] | |||
사용자 평가판 시작 | |||
2023년 6월 7일 | 캔스터드 로드 모바일 TEL | ITR 발사 단지 4 | 성공. |
![]() | ? x MaRV | 첫날밤 재판 | |
이것은 미사일의 세 번의 성공적인 개발 시험 후에 사용자들이 실시한 첫 번째 유도 야간 발사로, 시스템의 정확성과 신뢰성을 검증했습니다. Radar, Telemetry 및 Electro Optical Tracking Systems와 같은 Range Instrumentation은 차량의 전체 궤적을 포괄하는 비행 데이터를 캡처하기 위해 두 대의 다운 레인지 선박을 포함하여 터미널 지점의 서로 다른 위치에 배치되었습니다.[30][39] |
갤러리 오브 아그니-P 시험발사
- 2021년 6월 28일 시험발사
- 2021년 12월 18일 시험발사
- 2023년 6월 7일 야간 재판
시험에 대한 반응
2021년 6월, 인도는 아그니-P의 핵 능력 버전을 성공적으로 테스트했고, 국방부 장관이 소셜 미디어 플랫폼 X에 올린 게시물은[40]
"아그니급 미사일의 첨단 변형인 아그니P의 최초 비행시험에 대해 DRDO에 축하를 드립니다. 저는 이 미션 뒤에 있는 팀의 노력을 칭찬합니다.
복합재, 추진 시스템, 혁신적인 안내 및 제어 메커니즘 및 최첨단 내비게이션 시스템을 포함한 많은 첨단 기술이 소개되었습니다.
아그니P 미사일은 인도의 신뢰할 수 있는 억제 능력을 더욱 강화할 것입니다."
- 인도 국방장관 슈리 라즈나트 싱
인도 국방 전문가들은 인도양 지역(IOR)에서 중국 항모전단에 대한 미래 해상 거부 능력을 강화하기 위한 첨단 대함 탄도미사일(ASBM) 개발을 위해 진행 중인 작업의 일환으로 보고 있습니다.[41] 2022년 9월까지 DRDO는 벵골만과 아라비아해에서 인도 항모를 커버하기 위해 항모에 대한 대함 변형으로 실제 통제선을 가로지르는 목표물을 공격하기 위한 또 다른 육상 기반 1,500km(930mi) 사거리 미사일의 설계 작업을 완료했습니다.[42]
참고 항목
참고문헌
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