란지트 랄 제틀리

랑지트 랄 제트리(Ranjit Lal Jetley), FIE, FIQA(Ranjit Lal Jetley, 1923년 3월 10일 ~ 2018년 3월 30일)는 인도의 군인이자 과학자였다. 제2차 세계 대전과 1947년 인도-파키스탄 전쟁에 참전하여 포병 연대장이 되었다. 그는 계속해서 군비 연구와 개발, 인디언 10mm 광장총과 셔먼 전차의 업사건을 포함한 그의 혁신에 힘썼다. 그는 또한 두 개의 주요 연구소를 세우는 데 기여했다. Jetley는 1979년에 은퇴하여 영국으로 이주했다.

초년기

Jetley는 Rawalpindi에서 군가의 집안에서 태어났다. His grandfather, Subedar Maya Das Jetley, held the Indian Distinguished Service Medal (IDSM), having served on the North Western frontier and in World War I; his father, Lt. Col Kundan Lal Jetley, MBE, participated with the British Expeditionary Forces in Burma and Shanghai, China during peace time, and served in World War II. 제틀리의 삼촌들인 망갈 사인 제틀리 소령, 인더 센 제틀리 소령도 제2차 세계대전에 참전했다.

제틀리의 어머니 카우샬리야 라니(Kaushaliya Rani)는 고등법원 옹호자 시브람 진간(Shivram Jingan)의 딸이었다. Jetley는 Quetta, Lansdowne, Dehra Dun에서 교육을 받았고, 이어서 Rawalpindi의 Gordon Mission College에서 고등 교육을 받았다.

전시 경력

제틀리는 1942년 7월 5일에 임관되어 버마의 아라칸에서 복무했다. 그는 버마 본토 렛판에서의 람리 섬 전투와 연합군의 상륙작전에 참가했는데, 그곳에서 야전 포병 연대의 해군 전진관찰관으로서 해군 폭격을 소집했다. 1945년부터 1946년까지 그는 영국 점령의 일환으로 인도네시아 수마트라에서 인도 대전차 연대와 함께 근무했다.

1946년 제틀리는 정규군 대위가 되어 옴 프라카시 말호트라(나머지 육군참모총장), J. F. R. 제이콥(나머지 펀잡 주지사)과 함께 영국으로 건너가 라크힐 왕립포병학교에서 훈련을 받았다. 1948년에는 인도-파키스탄 전쟁의 잠무&카슈미르 작전에 참여하여 얀가르 재포획, 라주리 포획, 펀치 링크업 등이 참여하였다.

평시 포병대

1950년부터 자발푸르, 코시포레, 후에 칸푸르에 있는 기술개발사업소에서 근무하며 양대 오드넌스 공장의 감사관을 양성하였다. 칸푸르에서 그는 최초의 25파운더 오르드난스와 인도 최초의 브렌 건 제조에 기여한 공로를 인정받았다. 이 행사는 인도 초대 대통령 슈라이 라젠드라 프라사드가 참석한 가운데 최초의 브렌 건을 발사함으로써 오르드난스 공장에 의해 축하되었다.

1952년 대전차연대 포병을 지휘했다. 1953년부터 1958년까지 당시 2개 중대포병연대 중 1개 중대를 지휘했고, 이후 3차 중대포병을 일으켰다. 새로 기른 이 부대로, 그는 중포를 해체하여 수틀레 강을 건너 '도바바' 연습에서 이름을 떨쳤는데, 이 훈련은 육군 사령관 J. N. 차우다리 중장과 서부 사령부 사령관 겸 총사령관인 쿨완트 싱 중장이 권했다. 그가 더 나은 화력을 위해 셔먼 탱크를 증강시킬 생각을 하고 총참모부에 논문을 제출하는 것도 바로 여기서였다. 이것은 1965년 인도-파키스탄 전쟁의 결과에 유익한 영향을 미치기 위해서였다.

과학 경력

TDEs와 국방연구개발기구와의 두 번째 재임 기간(1958년부터) 동안 그는 다양한 분야에서 뛰어난 경력을 쌓았다. 교육감, 증명 및 실험 설립자로서, 그는 외국 제조업체의 주장에 대한 토착적 생산과 평가가 가능하도록 이전 범위를 구상, 계획 및 현대화했다.

통상적인 업무소집 외에도 다양한 서비스 장비의 성능향상을 이끌어낸 새로운 아이디어를 기획하는 업무를 개인적으로 담당해 왔다. 그의 독창성과 솜씨를 보여주는 몇 가지 뛰어난 예는 다음과 같다.

• 셔먼 탱크에 75mm 고속 프렌치 건 장착
• 4.7" 해군 총 장착을 4.5" 해군 총으로 전환.
• 고각 화재를 위한 25Pdr 캐리지 개조.
• 칼리브레 건 및 탄약 증빙을 위한 범용 슬레이브 캐리지/마운트(넓은 게이지 레일의 레일 오픈 왜건)

노후 탱크를 처분하지 않고 살리는 형태로 10억 건이 넘는 자산을 아낀 것으로 추정된다. 그의 노력 덕분에, 국내에서 4.5" 탄약의 생산은 외국 공급자에 의해 그러한 시설이 제공되기를 기다리는 것보다 적어도 1년 일찍 시작될 수 있었다. 이 시설은 당시 인도 해군참모총장이었던 카타리 제독이 참석한 가운데 토종 해군 4.5" 탄약 1호기의 증빙을 보여줌으로써 발족되었다.

후에 제틀리는 특수 무기 디자인 팀에 배치되었다. 이 기간 동안 다른 사람들과 함께 계획과 조직에 대한 그의 기여는 로켓과 미사일을 위한 국방 연구 개발 연구소를 설립하는 결과를 낳았다.

제틀리의 기여는 폭발물 폭발과 관련된 과도현상 분야의 연구를 위한 터미널탄도연구소 설립에서도 찬사를 받았다.

따라서 가장 현대적인 장비를 갖춘 이 두 개의 주요 실험실을 세우는 데 대한 합리적인 신용의 양은 그에게 돌아간다.

그는 바그완탐 과학보좌관이 원하는 대로 1961년 투글라카바드 지역에서 단거리 미사일의 통제되지 않은 첫 비행을 국방부 장관에게 전시했다. 이 성공은 세트나 윙 커맨더와 벤살에게서 큰 기여를 받았다.

1968년에 그는 품질 보증 기관인 검사 국장에 임명되었고, 군비 및 게이지 최고 검사관으로서 그의 수행 능력을 더욱 능가했으며 40 mm 대공포의 검사 품질을 향상시키는 책임을 맡았다. 그는 또한 Ranchi와 Gun Carage Factory Javalpur에 있는 중공사에서 마운틴 건들의 생산을 향상시키는데 중요한 역할을 하였고, 그는 Defense Production과 DGOF로부터 추천받았다. 따라서 그는 BOFORS와 함께 방공시스템에서 스웨덴으로 훈련을 받기 위해 파견되었고 인도 합작 기술 위원회의 위원이 되었다.

1971년 그는 1971년 전쟁 당시 수입 무기 검사를 위해 엄청난 보너스였던 검사 통제관(Weapons)을 인상했다. 전쟁이 끝난 후 그는 파키스탄 무기의 효과에 대해 평가함으로써 기여했는데, 이는 향후 개선과 결함 조사에 좋은 지침이 되었다. 1973년부터는 감사원장(육군 소장)으로서 민간부문의 빈곤화 속도를 높이는 데 개인적으로 책임을 지고 있었다. 후에 그는 미국 제퍼슨 증명소에서 돌아온 후, 합격 기준을 개정하여 대전차 탄약 생산에 도움을 주었다.

그는 검열국장(육군 소장)으로 군비 수출을 장려했고, 이후 국방부 장관으로부터 FFV 스웨덴으로 가서 최초의 84mm 칼 구스타프 로켓 발사기 위탁을 검사하도록 지명되었다.

그는 1976년에 육군 105 mm의 라이트 필드 건을 개발하도록 임명되었다. 그는 인수일로부터 아주 짧은 기간에 대부분의 현대적인 재료(두르가푸르 제철소에서 새로운 3종류의 철강이 개발되었다)의 유도와 총기 개발 분야의 정교한 기술을 수반한 최초의 프로토타입으로 반중량의 경량운반과 인도 최초의 오르드난스 디자인을 생산했다. 동시에, 그는 기존의 타임 퓨즈를 수정하여 장거리 포탄의 캐리어 포탄용 타임 퓨즈를 개발했다. 이 경총 IFG Mark II와 IFG Mark I에 대한 Smoke와 HESH 탄약 개발은 그의 공헌을 가지고 있었다.

수상 및 인정

그의 새로운 아이디어로 모범적인 업적으로, 그는 육군참모총장으로부터 두 장의 표창장을 수여받았고, 하나는 해군참모총장의 추천을 받았다. 또한 국방부가 수여한 최초의 현금상 중 두 개가 그의 발명품에 대해 그에게 돌아갔다. 공학 및 응용 기술 분야에서 뛰어난 만능 성과를 보인다는 점에서, 그는 엔지니어 협회(인도)와 품질 보증 협회(영국)의 회원으로 임명되었다.

다른 모든 업적 외에도, 그는 1977년에 군축 상점의 국가 중요성을 조사한 공로로 장관 표창장을 받았다.

Jetley는 37년 근무를 했고 1979년 7월 9일 두 번의 서비스 이자의 연장 끝에 퇴직했다.

출판물

제틀리는 스튜어트 탱크를 APC로 전환하자는 제안을 포함해 육군 장비 성능 향상에 관한 여러 기술 논문을 썼다. 그는 또 포병장교 진급시험 제한과 공개시장 로켓 위성 유도탄 등 2권을 출간했다.

그의 국방대학 논문인 미래 무기체계 패턴(1970년)은 그가 아톰 고려사항에 대한 의회 의원회의의 과정을 대표하게 만들었다. 이 논문은 나중에 USI 잡지에 실렸다.

티칭

제틀리는 4년 동안 무장기술연구소 연구국장(육군)으로 재직하면서 미래의 군비 필요성에 대한 연구를 소개하여 기술참모과정을 개정하였고, 그 결과 영국의 105mm 탱크 건으로 T55 탱크를 증강하는 연습이 이루어졌다. 이것은 나중에 육군에 의해 각색되었다. 그는 또한 육군 장교들을 위한 과학 오리엔테이션 과정을 소개하고, 육군을 위한 인도 육군 교육 팜플렛(사이언스)을 편집했다.

그의 비판적 혁신

1965년 미국에서 공급된 M48 패튼을 성공적으로 퇴치하기 위해 세계 2차대전을 성공적으로 치른 빈티지 셔먼이 제틀리와 육군 총참모부에게 사용 가능성의 공로를 인정받았다. 그는 그에게 당시 급진적인 아이디어였던 것을 실험하기 위해 셔먼 탱크를 제공했다. 그 결과는 아래의 두 신문 기사의 발췌문에 기술되어 있다. 이 혁신으로 그는 델리를 사로잡기 위해 아유브 칸 야전총사령관의 꿈을 죽이는 현금 상으로 2000파운드를 받았을 뿐이다.

• 경제 타임즈 뉴델리에서 1995년 9월 6일 수요일 7페이지의 글로벌 워치/K 서브라호만암 기사에서 "박 전 대통령과 첫 전쟁"이라는 제목의 기사

"셋째, 파키스탄은 비밀리에 제2기갑사단을 키웠고 인도는 그때 한 기갑사단을 키웠다...크헴 카란에서 돌파하려던 파키스탄 기갑사단은 1개 센츄리온 연대, 1개 연대 셔먼 마크 4호 전차, 그리고 다른 1개 연대로 구성된 인도 기갑여단에 의해 완전히 파괴되었다. 셔먼 전차는 제2차 세계 대전의 빈티지였다. 인도군 장교와 병사들의 뛰어난 전술력 때문에 이런 일이 벌어졌다. 그 전투는 인도가 그것을 잃었더라면 아대륙의 운명이 바뀌었을 텐데...국가는 그 기갑여단의 장교와 부하들에게 지나치게 감사해야 한다."

• 인도 익스프레스 뉴델리에서 2003년 12월 19일 금요일 9페이지 "1965년 사자에게 마지막 경례" (Lt. Joginder Singh Dhillon; 1914–2003, Obitury)는 Jetley 소장이 국방 연구와 개발이라는 불가사의한 분야에서 노력한 결과를 설명한다.^[1]

여기서 17일간의 전쟁을 묘사하는 것은 불가능하지만 9월 10일 크헴 카란 근처에서 벌어진 아살 우타르의 결정적인 전차 전투는 이 사실을 말해준다. 인도 부대는 셔먼 전차를 500m 간격으로 높고 수확되지 않은 사탕수수 밭에 U자형 대형으로 숨긴 뒤 적의 엄청나게 우월한 패튼 전차를 이 매복에 찔러 마지막 전차로 섬멸하고 전쟁의 승패를 결정지었다. 파키스탄의 장갑한 자존심 파괴와 그로 인해 입은 사상자...

사생활

Jetley는 Charterd Quality Institute의 설립자였다. 그는 2018년 3월 95세의 나이로 세상을 떠났다.^[2]

참고 항목

• 버마 전역

참조

• 이코노믹 타임즈 (New Delhi edition) 1995년 9월 6일 수요일 – 7페이지. '글로벌 워치'란 칼럼 아래 K Subrahomanam의 기사 "박과 첫 전쟁"