DRDO 러스톰

DRDO Rustom
로스탐과 혼동하지 않기 위해서.
2016년 영화는 러스톰(영화)을 참조한다.
러스톰
Rustom-1 UAV.jpg
ADE 러스톰-1 무인기
역할 무인항공기(UAV)
국기원 인도
디자인 그룹 DRDO 항공개발
제1편
  • 러스톰-1: 2009년 11월 11일
  • 타파스-BH-201: 2016년 11월 15일

승무원: NR 비노드 윙 사령관 스티븐 윙 사령관 비스와나트

  • TAPAS-BH-201 ATO 항공편: 2020년 11월 7일

승무원: 콜 N 데스판데 슈 지테스 사흐데바 Wg Cdr V V Viswanath We Cdr R 아네자 중령

상태
  • 러스톰-1 UAV(프로토타입 비행 시험)
  • 러스톰-H MEAL UAV (개발 중)
  • TAPAS-BH-201 (러스트om-2) MEAL UAV (프로토타입 비행 시험)[2][3]

DRDO 러스톰(영어: Warrior)은 인도육군, 인도해군, 인도공군 등 3개 서비스를 위해 국방연구개발기구가 개발하고 있는 중고도 장기지구력 무인항공기(UAV)이다.[4] 러스톰은 1980년대 고(故) 루스톰 다마니아 교수 주도로 한 팀이 개발한 NAL의 LCRA(Light Canard Research Aircra)에서 유래됐다. 무인항공기는 구조적인 변화와 새로운 엔진을 갖게 될 것이다.[5] 러스톰은 인도 군대와 함께 복무 중인 헤론 무인기를 대체/보급할 것이다.[6]

설계 및 개발

러스톰-1의 기본 디자인은 NAL 경량 캐너드 연구 항공기(LCRA)에서 도출되었다. 이 항공기의 이름은 2001년 사망한 방갈로르 IISc 교수 출신의 루스톰 다마니아에서 따왔다. DRDO는 1980년대 루스톰 다마니아 주도로 개발된 국립항공우주연구소의 경운기 연구용 항공기(LCRA)에서 유래했기 때문에 그의 이름을 따서 UAV라고 명명하기로 결정했다.[7]

DRDO는 러스톰 MOAL UAV 프로젝트와 함께 DRDO 산하 연구소가 이 프로젝트에 참여하는 항공 개발 기구(ADE)와 같이 제품을 개발, 최종 완성하고 생산 기관에 기술을 이전하는 전통적인 제품 개발 방식에서 벗어나려고 한다.[8]

DRO는 초기 설계 노력도 생산 문제를 고려하는 동시 엔지니어링 관행을 따르며, 생산 기관은 설계 단계부터 시스템 개발에 참여하게 된다. 이 기관은 또한 제품에 대한 인프라와 전문성, 그리고 그 지원과 관련된 문제들을 추적할 것이고, 따라서 중요한 프로젝트의 시간 지연을 극복할 것이다.[9]

러스톰-1의 날개 길이는 7.9m(26ft),[10] 무게는 720kg(1,590lb)[10]로 기존 방식대로 발사되며, DRO Lakshya의 경우처럼 발사기가 발사되지 않는다. 러스톰은 최대 250km(160mi) 거리까지 적지를 볼 수 있고 감시용 각종 카메라와 레이더를 탑재할 수 있게 된다.[11]

다른 설계로 제작된 러스톰-H는 중고도 롱엔드런스(MAL) 무인항공기(MALH UAV)로, 감시와 정찰 임무를 수행하도록 설계된 트윈 엔진 시스템이다. 러스톰 H의 탑재 용량은 350 kg(770 lb)이다.[8]

첨단 기술 및 시스템의 범위는 다음과 같다.[10]

  • 공기역학적 구성, 높은 가로세로비 날개, 추진 시스템과 통합된 복합 공기 프레임, 날개용 제빙 시스템
  • 비행 제어 및 내비게이션, 데이터 링크, 전원 관리, - 미션 크리티컬 페이로드 관리 시스템과 같은 비행 중요 시스템을 위한 중복성이 내장된 매우 안정적인 시스템
  • 디지털 비행 제어 및 항법 시스템, 자동 이착륙(ATOL)
  • 임무 제어 및 운용을 위한 데이터 링크 실현을 위한 디지털 통신 기술 및 UAV 중계
  • 고해상도 및 정밀도 안정화된 플랫폼을 갖춘 페이로드.

변형

러스톰 무인기는 세 가지 변종이 있을 것이다.[12]

  • 러스톰-1: 12시간의 내구성(NAL의 LCRA 기준)[8][13]의 전술 UAV
  • 러스톰-H: 24시간 이상의 비행 내구성을 지닌 대형 UAV(러스톰-1과는 완전히 다른 설계), 러스톰-1보다 높은 레인지와 서비스 천장.
  • TAPAS-BH-201(러스트om-2): 러스톰-H 모델을 기반으로 한 무인기. TAPAS-BH-201은 일반적으로 무인 전투 항공기로 여겨졌으나 S 크리스토퍼 DRDO 사무총장은 기자회견에서 "언론 보도는 부정확하다"고 말했다. 타파스는 UCAV가 아니라 UAV이다.[2][8][12][14][15][16]

현재 상태

러스톰-1 MALER UAV의 축소 모형

인도 정부는 생산 대행사 um 개발 파트너(PADP)와 연계해 러스톰 MAL UAV 프로젝트의 개발을 허용했다. ADE 관계자들은 응답한 23개 기업 중 선정된 타타 전력 전략 엔지니어링 부서, 라르센&투브로 유한회사, 고드레즈 항공우주 유한회사, 힌두스탄 항공전자 유한회사(공동 입찰) 등 4개 업체에 제안서(RFP)가 곧 발행될 것이라고 밝혔다.

현재, 민간 전공자들이 개발 및 생산 계획을 실행하기 전에 그들로부터 지원과 헌신을 구하고 있기 때문에 이들 기업과 인도 3군 사이에 협상이 진행 중이다. 선정된 PADP도 러스톰 프로젝트에서 재무적 지분을 갖게 되기 때문이다. 국군은 또한 재정적인 지분을 인수하도록 요청 받을 것이고 인도 정부는 특정한 수의 러스톰 무인 항공기가 구입될 것이라고 보장해야 할지도 모른다.[9][17]

러스톰-1

루스톰-I UAV의 첫 비행은 2009년 11월 16일 호수르 근처의 타네자 항공 우주 비행장에서 이루어졌다. 그 시연은 시제품이 땅에 떨어져 추락하는 결과를 낳았다. DRDO에 따르면, 이착륙은 정확히 계획된 것이었다. 비행 고도에 대한 오판으로 지상 명령을 통해 온보드 엔진이 꺼지면서 온보드 추진력이 0으로 발전했다.[18] 이런 불상사에도 불구하고, 국가 소유의 국방 연구 개발 기구는 "이번 비행은 복잡한 UAV를 개발하는 데 먼 길을 가는 공기역학, 중복 비행 제어, 엔진, 데이터링크와 같은 많은 시스템의 기능을 증명했다"고 말했다.

러스톰-1 UAV 시제품

두 번째 "하녀" 비행은 2010년 10월 15일에 일어났다. 이번 시험비행에서 UAV는 고도 910m(3000ft)로 30분간 비행했다. 이 테스트는 호수르에서 실시되었다.[19] 인도군은 러스톰-1에 감명을 받아 MALER UAV로 사용할 예정이다.

러스톰-1은 2011년 11월 12일 오전 시속 190km(100kn)의 속도로 700m(2300ft) AGL로 25분간 비행하며 5번째 비행에 성공했다. 그것은 2011년 12월 8일에 8번째 성공적인 비행을 마쳤다. DRDO는 호수르 근처에서 30분 비행하는 동안 고도 1800m(최대 6000ft), 속도 170km/h(90kn)로 비행했다고 주장한다. 이 비행의 하이라이트는 러스톰-1이 데이라이트 TV와 적외선 카메라를 탑재한 '짐발 페이로드 조립체'와 함께 처음으로 시험 비행했다는 점이다. 짐벌 페이로드 조립체로 카메라로부터 좋은 품질의 사진을 받았다.

러스톰-1의 14번째 성공 비행은 2012년 5월 8일에 보고되었으며, 지상 높이에서 약 3,500m(11,500ft)의 달성과 2시간 10분 동안 140km/h(87mph) 이상의 속도를 보였다.[20]

타파스-BH-201

주요 기사: 타파스-BH-201
TAPAS-BH-201(러스트om 2)

타파스-BH-201(일명 러스톰 2)은 인도군의 감시 및 정찰 역할을 수행하도록 설계된 중고도 장거리보험 무인항공기(UAV)이다. 합성 애퍼처 레이더, 전자 지능 시스템, 상황 인식 시스템을 포함한 다양한 페이로드 조합을 탑재할 수 있다. UAV는 24시간의 지구력을 가지고 있으며 현재 23000'의 고도에 도달할 수 있다.자동이착륙(ATO) 비행은 중요한 작전 기능의 토착 개발인 2020년 11월 07일에 실시되었다. 운행 범위는 2020년 11월 03일 250km에 달했다.이 프로그램에서는 자동 착륙이 다음으로 큰 일이며, 대체로 곧 실시될 것으로 생각된다.이 프로젝트의 미래는 국내 토종 무인항공기 개발의 기술적 미래를 결정할 것이다.[21][22][23]

DRO는 2018년 2월 25일 치트라두르가 지구 찰라케레에 위치한 항공시험장(ATR)에서 TAPAS-BH-201의 시험 비행에 성공했다. 이것은 고출력 엔진을 가진 사용자 구성에서 UAV의 첫 비행이었다.[24][22] 러스톰2는 개발 시험 중 2019년 9월 17일 카르나타카 치트라두르가 지구의 조디치케나할리 부근에서 추락했다. 아무도 다치지 않았다. 무인 항공기는 DRO 야외 시험 시설인 챌린저 항공 시험장에서 시험되고 있었다.[25] TAPAS-BH-201은 위성 통신(SATCOM) 모드 시험을 완료하고 2020년 8월 16일부로 장거리 전자 광학 페이로드로 비행했다.[26]

사양

러스톰-1과 러스톰-H의 사양은 다음과 같다.

Defstrat.com,[10] idp.justthe80.com[27] 및 stargazer2006.1987의 데이터.fr[28]

일반적 특성

  • 용량: 러스톰-1의 경우 95kg(209lb), 러스톰-H의 경우 350kg(770lb)
  • 길이: 러스톰-1의 경우 5.12m(16ft 10인치) 및 러스톰-H의 경우 9.5m(31.2ft)[10]
  • 윙스팬: 러스톰-1과 러스톰-H의 경우 각각 7.9m(25ft 11인치)와 20.6m(67.6ft)
  • 높이: 러스톰-1의 경우 2.4m(7피트 10인치)
  • 빈 중량: 러스톰-1의 경우 720kg(1,587lb), 러스톰-H의 경우 1,800kg(4,000lb)
  • 발전소: 1 × 리커밍 O-320 엔진 수평으로 반대되는 4기통 엔진, 러스톰-I의 경우 112 kW(150 hp)
  • 발전소: 2 × NPO-Saturn 36MT 엔진[30] 날개 장착 터보프롭, 러스톰-H의 경우 각각 73.55 kW(100 hp)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 러스톰-1의 경우 150km/h(93mph, 81kn), 러스톰-H의 경우 225km/h(140mph)
  • 크루즈 속도: 러스톰 H의 경우 125–175 km/h(78–109 mph, 67–94 kn)
  • 페리 사정거리: 러스톰-H의[27] 경우 1,000km(620mi, 540nmi)
  • 내구성: 12-15시간(러스트롬-1)[14]
24-36시간(향후 태양광 발전 모델)[31]
>24시간 (러스트롬 2)
  • 서비스 상한: 러스톰-1의 경우 7,900m(26,000ft), 러스톰-H의 경우 10,668m(35,000ft)
  • 범위:
    • 가시선: 250km(160mi)[27]
    • 릴레이 통신: 러스톰-H의 경우 350km(220mi)[27]

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-11-16. Retrieved 2016-11-16.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  2. ^ Jump up to: a b "Tapas has no combat capabilities: DRDO". www.dailypioneer.com. Retrieved 2016-11-21.
  3. ^ "First flight of UAV Rustom-2 scheduled in Feb, 2014". The Economic Times. Feb 22, 2012. Archived from the original on 10 December 2013. Retrieved 9 March 2012.
  4. ^ 2010년 1월 2일 웨이백 기계에 보관된 중고도 장거리 내구성 UAV 러스톰
  5. ^ "Chapter 9 : NAL and Trainers:ACIG". Archived from the original on 2008-09-16. Retrieved 2008-09-02.
  6. ^ "India joins select group to develop UCAV technology". The Hindu. 2007-08-27. Archived from the original on 2012-11-03. Retrieved 2008-09-02.
  7. ^ [1] 2009년 2월 21일 웨이백머신에 보관
  8. ^ Jump up to: a b c d "Unmanned: The Future of Air Wars". SP's Aviation. Archived from the original on 5 June 2013. Retrieved 10 February 2013.
  9. ^ Jump up to: a b DRDO의 러스톰 UAV To Roll Out Out Out Out Of Wayback Machine에 2010-11-03 보관. 인도 디펜스 온라인 2011-10-20년에 검색됨.
  10. ^ Jump up to: a b c d e "Unmanned Aerial Vehicles Made in India". South Asia Defence Strategic Review. Archived from the original on 14 May 2012. Retrieved 9 March 2012.
  11. ^ Aero India 2009 뉴스: 사마귀와 경적을 울릴 러스톰, 웨이백 머신에 2010-01-08 보관. Indianaviationnews.net. 2011-10-20년에 검색됨.
  12. ^ Jump up to: a b 인도 눈 무장 러스톰 UAV[영구적 데드링크]
  13. ^ [2] 인도 웨이백머신에 보관된 2012-10-08년형 태양열 UAV 개발 계획
  14. ^ Jump up to: a b "India may soon have its own 'Predator drones'". Rediff News. November 15, 2011. Archived from the original on 7 March 2012. Retrieved 9 March 2012.
  15. ^ "ADE Finalizes Rustom-2 UAV Flight, Reveals Future Drone Projects for Defence". Defence Now. February 25, 2012. Archived from the original on 20 June 2012. Retrieved 9 March 2012.
  16. ^ News, Indian Defence. "DRDO's Rustom-2 drone takes-off, India goes for armed Heron". Defence News, Indian Defence News, IDRW, Indian Armed Forces. Retrieved 2020-10-25.
  17. ^ "Significant step toward indigenous UAV". Archived from the original on 2012-08-29. Retrieved 2013-06-26.
  18. ^ "Indias-uav-demonstrator-crashes-during-trials". Archived from the original on 2009-11-19. Retrieved 2009-11-25.
  19. ^ 뉴스 / 내셔널 : 러스톰 1 테스트 흐름 2010-10-22 웨이백 머신에 보관 힌두교(2010-10-18). 2011-10-20년에 검색됨.
  20. ^ http://drdo.gov.in/drdo/English/dpi/press_release/rustum-1_14.pdf 2013-06-06-06 웨이백 머신 DRO 보도 자료: 제14회 러스톰-1호 비행 성공
  21. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2018-02-26. Retrieved 2018-02-25.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
  22. ^ Jump up to: a b "DRDO successfully carries out test flight of indigenous Rustom-2 drone". The Indian Express. 2018-02-25. Archived from the original on 2018-02-25. Retrieved 2018-02-25.
  23. ^ "DRDO successfully carries out test flight of Rustom 2 drone". deccanchronicle.com/. 2018-02-25. Archived from the original on 2018-02-26. Retrieved 2018-02-25.
  24. ^ "DRDO Successfully Test Flight Rustom 2". pib.nic.in. Archived from the original on 2018-02-26. Retrieved 2018-02-25.
  25. ^ "DRDO unmanned aerial vehicle TAPAS-BH-201 crashes in Karnataka". www.businesstoday.in. 2019-09-17.
  26. ^ "Reporter Rajnath: When defence minister gave minute-by-minute news breaks on Rafale arrival". OnManorama. Retrieved 2020-08-22.
  27. ^ Jump up to: a b c d "Rustom MALE UAV". Indian Defense Projects Sentinel. Archived from the original on 28 November 2012. Retrieved 9 March 2012.
  28. ^ "DRDO-ADE 'Rustom-I' and 'Rustom-H'". Stargazer. Archived from the original on 30 July 2012. Retrieved 9 March 2012.
  29. ^ "Aero India: the DRDO displayed the Rustom-1 MALE UAV". Russian Unmanned Vehicle Systems Association. 11 March 2011. Archived from the original on 22 November 2011. Retrieved 9 March 2012.
  30. ^ "India Now Wants Hundreds Of UAVs". Aviation Week. May 20, 2011. Retrieved 9 March 2012.
  31. ^ 인도는 태양열로 움직이는 UAV를 개발할 계획이다. 아마존닷컴(2011-08-21) 2011-10-20년에 검색됨.

외부 링크