니르바이

Nirbhay
1996년 영화의 경우 Nirbhay(필름)를 참조하십시오.
니르바이
Nirbhay missile test on 15 April 2019 (cropped).jpg
2019년 4월 15일 발사된 니르바이 순항 미사일
유형장거리 전천후 아음속 순항미사일[1][2]
원산지인도
서비스 이력
가동중2020년부터 제한적 구축
사용자전략군 사령부
생산이력
디자이너DRDO(Americanical Development Institute)
제조사바라트 다이내믹스 유한회사
사양
미사1500kg(3300lb)[3]
길이6m(20ft)
지름0.52m(1.7ft)
탄두재래식(PCB, 블라스트 조각화)[4][5] 또는 핵물질
탄두 중량200-300kg
엔진첫 번째 단계: 고체 로켓 부스터
두 번째 단계:
윙스팬2.7m(8.9ft)
추진제첫 번째 단계: 고체연료
두 번째 단계: 액체연료
운영
범위
최대 1,500km(930mi)[1][10][11]
비행고도50m(160ft) ~ 4km(13,000ft)[12]
최대 속도 마하 0.7–Mach 0.9[13][14]
안내
계통
 중간 과정:링 레이저 자이로니터리 항법 시스템 및 MEMS 자이로스코프. GPS/NavICsatellite 안내에 의해 증강
터미널:활성 레이더 호밍, 전자 광학, 영상 적외선[15][4]
발사하다
플랫폼
육상 기반 이동식 발사기
운송Tata LPTA 5252-12 X12 하이 모빌리티 차량

니르바이(Hindi:Dauntless/Fearless)는 인도에서 국방연구개발기구(DRDO) 산하 항공개발기구(ADE)가 설계·개발한 장거리 전천후 아음속 순항미사일이다.[16][17] 미사일은 여러 플랫폼에서 발사할 수 있으며 재래식 탄두와 핵탄두를 탑재할 수 있다. 현재 중국과의 대치 상황에서 LAC(Line of Real Control)에 제한적으로 배치돼 있다.[18]

디자인

트럭 기반 발사대에 장착된 Nirbhay 미사일

Nirbhay는 ASL(Advanced Systems Laboratory)에서 개발한 이륙용 고체 로켓 부스터에 의해 구동된다. 필요한 속도와 높이에 도달하면, 미사일의 터보팬 엔진이 추가 추진을 위해 인수된다. 이 미사일은 리서치 센터 이마랏(RCI)이 개발한 관성 항법 시스템과 높이 결정을 위한 무선 고도계에 의해 유도된다.[19][20] 이 미사일은 링 레이저 자이로스코프(RLG) 기반의 유도, 제어, 항법 시스템을 갖추고 있다. GPS/NavIC 시스템과 함께 마이크로 전자기계 시스템(MEMS) 기반 관성 항법 시스템(Institial NavIC)도 갖추고 있다.[21] 미사일은 길이 6m, 폭 0.52m, 날개 폭 2.7m, 무게 약 1500kg이다. 사거리가 약 1000km로 200~300kg의 임무 요건에 따라 24종의 탄두를 전달할 수 있다.[13][22][23]

이 미사일은 바다 김매기와 어슬렁거리는 능력을 가지고 있다고 주장되는데, 즉 표적을 돌면서 여러 차례 기동한 뒤 재진입할 수 있다는 것이다. 또한 여러 대상 중에서 표적을 골라 공격할 수 있다.[24] 측면 날개가 두 개 달린 이 미사일은 지상 50m에서 4km에 이르는 서로 다른 고도에서 비행할 수 있고, 적 레이더에 포착되지 않도록 낮은 고도(낮은 나무 수준처럼)에서도 비행할 수 있다.[25][26] 결국 사거리 450㎞ 이상의 탄두를 운반해 브라모스 미사일이 인도군을 위해 수행하는 역할을 보완하게 된다.[27]

개발 및 시행

설계가 확정된 후 미사일에 필요한 기술이 개발됐다. DRDO의 전문 계열사인 연구개발설립(Engineers)에 의해 통합되었다.[26]타타모터스는 Nirbhay 시스템의 캐리어/런처인 차량을 제작하였으며, DRDO와 제휴하여 개발된 「고이동성, 전지형, 4륜구동 Tata LPTA 5252-12 X 12 차량」을 기반으로 한다.[28]

미사일의 첫 시험 비행은 2012년 10월에 계획되었으나 발사대에 변화가 생기면서 12월로 발사가 연기되었다.[29][30] 이후 V.K. 사라스와트 DRO 총책임자 겸 과학고문은 이 미사일이 2013년 2월에 시험 발사될 것이라고 말했다. 그는 이 지연이 일부 공정의 개발 때문이라고 말했다. DRDO는 2월 시험 후 12개월에서 18개월 이내에 미사일의 유도 준비가 완료될 것으로 예상했다.[25][31][32] 복수의 시험 실패로 인해 미사일이 폐기될 것이라는 확인되지 않은 언론 보도도 있었지만, 이후 미해결 사안을 모두 수정하기 위해 2018년 6월까지 18개월 연장된 것으로 알려졌다.[33][34] 니르바이 순항미사일은 단발사살률이 90%를 넘는다.[35]

첫 재판

2013년 3월 12일 오디샤 주 찬디푸르에서 발사된 니르베이 장거리 순항미사일(LRCM) 1심 재판.

니르바이 미사일의 표면 버전은 2013년 3월 12일 오디샤 발라소레 지구의 찬디푸르에 있는 통합시험장(ITR)에서 처음으로 시험 발사됐다. 첫 비행에서 미사일은 벵골만에서 1000km 떨어진 곳에 위치한 정적 목표물을 타격할 예정이었다. 미사일은 발사대에서 성공적으로 이륙해 2단 추진에 성공했으며, 0.7 마하 속도로 15분간 예상 경로를 통과했다. 그 후, 그것은 궤적을 벗어나서 지휘 센터가 미사일로부터 비행 중 중간 지점에 있는 엔진을 분리하도록 강요했다. 이는 미사일이 해안 지역을 타격할 위험을 피하기 위해 이뤄졌다. 그 미사일은 비행 중에 의도적으로 파괴되었다.[36]

이번 실험은 미사일이 이륙해 2단계 추진에 도달한 뒤 사거리 30%를 이동, 임무 목표의 대부분을 완료한 뒤 진로를 이탈해 부분적인 성공이었다. DRDO는 관성 항법 시스템의 결함인 문제를 감지하고 후속 시험에서 동일한 문제를 수정했다.

2심

2014년 10월 17일 통합시험장에서 Nirbhay 아음속 순항미사일 2차 시험 발사 성공

니르베이 미사일의 2차 발사는 2014년[37] 2~5월로 예정됐으나 2014년 10월까지 더 연기됐다. 10월의 약간의 지연도 사이클론 허드후드 때문이었다. 2014년 10월 17일, 오디샤 발라소레 지구의 챈디푸르에 있는 통합시험장에서 다시 한번 미사일 표면 버전을 시험했고, 이번에는 시험발사에 성공했다. 미사일 실험은 모든 매개변수를 충족했고 15개의 모든 경유지를 완료했다. 이 미사일은 1시간 10분 이상 지속된 1000km 이상을 이동했다. 이 미사일은 지상 레이더의 도움으로 추적되었고, DRO의 ITR과 LRDE(Electronics & Radar Development Development Institute)의 원격측정소에 의해 그 상태 매개변수를 감시했다.[38] 인도 공군 전투기 재규어가 비행 중 미사일을 추격해 비행 영상을 포착했다.

제3판

미사일의 세 번째 실험은 2015년 10월 16일에 이루어졌다.[39] 그 미사일은 비행 능력이 낮은 것으로 시험될 예정이었다. 비행 중인 미사일은 4800m에서 단계적으로 20m까지 내려오도록 돼 있었다. Su-30 MKI 항공기가 비행 장면을 녹화했다.[40] 국방부 보도자료에 따르면 미사일은 IST 11시 38분에 발사됐으며 부스터 점화, 부스터 분리, 윙 전개, 엔진 시동 등 모든 초기 중요작전이 성공적으로 수행됐으며 니르베이는 원하는 크루즈 고도에 도달했다.[41] 거듭된 카운트다운 차질 끝에 이륙에 성공했지만 미사일은 사거리 1000km의 128km에 불과해 비행 11분 만에 벵골만과 충돌했다.[42]

제4심

미사일의 4차 시험은 IST 11시 56분경 오디샤의 발라소레에 있는 통합시험장(ITR)의 발사단지-III에서 2016년 12월 21일에 실시되었다.[43][44] 뉴스 보도에 따르면, 시험 결과에 대해 공식적인 언급은 없지만, 이 시험은 성공적이지 못했다. 1단계의 부스터 엔진이 작동하기 시작하여 미사일을 발사대에서 들어 올렸다. 그러나 이 미사일은 이륙 후 2분 만에 위험하게 한쪽을 향해 방향을 틀기 시작했고 안전 통로 밖으로 방향을 틀었다. 이 때문에 실험이 중단됐고 미사일은 원격으로 파괴됐다. 고장의 잠재적 원인은 미사일 부품 중 하나에 하드웨어 문제가 있는 것으로 설명되었다.[45][46][47]

2017년 11월 7일에 시험 비행을 실시한 다섯 번째 성공적인 시험 비행.

다섯 번째 재판

미사일 5차 성공시험은 2017년 11월 7일 IST 11시 20분경 오디샤 발라소레에서 통합시험장(ITR)의 발사단지-III에서 이뤄졌다. 비행시험은 성공적이었고 모든 임무목표를 충족시켰다. 시험 기간 동안, 미사일은 50분 동안 647km의 거리를 이동했고 지상 레이더와 원격 측정 스테이션에 의해 추적되었다.[48][49] 이번 미사일 시험발사는 터보팬 엔진[50] 대신 터보제트 엔진을 사용했다.

여섯 번째 재판

2019년 4월 15일 오디샤 통합시험장에서 6번째 미사일 시험발사.

2019년 4월 15일 여섯 번째 성공적인 재판이 열렸다. 약 650km를 가로지르며, 시험 미사일은 5m에서 2.5km까지 다양한 고도에 위치한 경유지를 항해했다. DRO는 모든 임무 목표가 충족되었음을 명확히 했다.[51] 이 실험은 또한 미사일의 지형적 포옹과 바다 스키밍 능력도 검증했다.[52]

이 실험은 미사일의 개발 실험을 완료했다. 다음 일련의 재판은 사용자인 인도 국군의 요구조건에 따라 실시될 것이다.[53]

Nirbhay 프로젝트는 6번의 개발 시험을 마치고 기술적으로 마감되었다. 다음 단계의 실험은 2020년 4월부터 토착 기술 순항 미사일(ITCM)이라는 새로운 이름으로 실시될 것이다. GTRE(Gas Turbin Research Institute)가 개발한 소형 터보 팬 엔진(STFE)과 리서치센터 이마랏(RCI)의 무선 주파수(RF) 탐색기가 포함될 예정이다. 별도의 공중발사형 변종과 잠수함발사형 변종이 개발 중이다.[54]

일곱 번째 재판

DRDO는 2020년 10월 12일 RCI에서 업그레이드된 RF 탐색기와 소형 터보 팬 엔진(STFE)인 마닉을 개발한 GTRE와 함께 Nirbay의 새로운 이름인 Native Technology Cruise Missile(ITCM)으로 테스트를 실시할 예정이다.[55] 7차 재판은 2020년 10월 12일 휠러 섬에서 오전 10시 30분에 열렸으며, 이틀간의 시험 발사 창이 주어졌다. 시험발사는 발사 8분 만에 중단됐고 미사일은 기술적 결함으로 공해상에 투하돼 아직 확인되지 않고 있다. GTRE가 개발한 STFE는 순항미사일 기술 자급자족 달성에 중요한 단계다. DRDO는 데이터 분석 후 몇 달 안에 Nirbhay를 다시 비행할 것으로 예상된다.[56]

여덟 번째 재판

Nirbhay는 2021년 6월 24일 Chandipur의 통합시험장 3번 발사대에서 성공적으로 시험발사에 성공했다.[57][58]

변형

니르바이

표준 nirbhay 아음속 순항미사일은 러시아 NPO 새턴 36MT 엔진에 의해 구동된다.

토착 기술 순항 미사일(ITCM)

네이티브 테크놀로지 크루즈 미사일(ITCM)은 니르베이 미사일 자체를 기반으로 하지만 ITCM은 GTRE STFE 마니크 터보팬 엔진을 탑재했다.

참고 항목

참조

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외부 링크

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