카틱 BLT

Kartik BLT

카틱(Kartik)은 CVRDE와 연구 개발 연구소 푸네(Pune)가 설계·개발한 장갑차 발사 교량(AVLB)이다. 1989년 처음 도입된 인도교량층탱크(BLT) 2세대다.[1]

선체

Vijayanta 탱크 선체에 7개의 보기 휠 스테이션이 장착된 것이 특징이며, 이는 유압식으로 작동하는 교량 배치 시스템에 통합된 M-46 Catapult에 사용되는 것과 같다.[2]

브릿지

카틱 AVLB는 체코 MT-55의 가위 스타일 다리를 사용한다. 이 다리는 운반용으로 접혀져 있고 가위를 제거하여 사용하며 차량 전면에서 전개 및 회수된다. 길이 20m(66ft)의 'KARTIK' 60 군사부하등급(MLC) 교량은 폭 4m로 세계에서 가장 넓은 전차 교량 중 하나이다. 이 다리는 지프차의 2차선 통행과 3톤, t-72s, BMP의 1차선 통행을 수용할 수 있다. 길이 10.5m, 폭 3.5m, 높이 3.96m의 공간에 착장하여 교통에 편리하다. 그것을 밝게 유지하기 위해, RDE-40 Al 합금은 혁신적인 기하학과 함께 사용되었다. 전기화학 드라이브 대신 고압 유압 드라이브와 액추에이터를 사용하면 중량이 줄어든다는 장점이 있다. 고압 유압 시스템은 접힌 오르막 경사나 내리막 경사면에서 다리를 들어올릴 수 있는 근육의 힘을 준다.

기본 차량은 후진적으로 제조된 6기통, 반대 피스톤, 수직 라인, 수냉식, 2행정 CI 엔진으로 구동되며, 전진 6회, 후진 2회의 반자동 변속기에 결합된다. 서스펜션은 모든 로드 휠 스테이션과 함께 후행 암형 비틀림 바에 의해 제공된다.두 개의 전방 및 후방 스테이션에 있는 콘도리 토션 바 및 이중 작동식 망원경 충격 흡수기. 접지 압력이 낮고, 적절한 중량 대 출력 비율이 서스펜션의 성능을 개선했으며, 최종 주행으로 차량의 이동성이 양호해졌다.[3]

무장을

방공 기관총은 효과적인 지상 및 항공기 역할을 위해 제공된다. BLT 승무원들은 자기 보호를 위해 개인 무기를 제공받았다.

배치

도로와 접이식 갑판 메커니즘이 완비된 다경간 돌격교는 인도군이 성공적으로 개발, 수용했다. 2003년 현재 인도는 34개의 카틱 AVLB를 생산하고 있다.

운하 제방 공격 장비

운하 제방 돌격장비는 푸네 연구 개발소(엔지니어)가 개발한 특수 형태의 가교 시스템이다. 인도 서부 국경에서 만나는 최고 4.5m 높이의 은행 운하에 적합하다. 1998년 현재 시스템의 사용자 지원 기술 평가가 성공적으로 완료되었다. 6대의 추적된 차량이 비자얀타의 변종으로 개발되었다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Kartik Bridge Layer Tank". Bharat Rakshak. Retrieved 17 May 2021.
  2. ^ "Kartik Bridge Layer Tank". Bharat Rakshak. Retrieved 17 May 2021.
  3. ^ "First In, Last Out". Retrieved 17 May 2021.