M-46 캐터펄트

M-46 캐터펄트는 인도에서 국방연구개발기구의 전투차량연구개발기구가 개발한 자주포였다.

설명

포탑 없는 차량은 총과 승무원을 위한 중앙부에 개방된 공간이 있지만 운전자의 위치를 유지하고 있으며 오버헤드 보호를 위한 수평 금속 실드가 포함되어 있다.

비자얀타 탱크의 선체는 더 높은 발사 스트레스를 견디고 더 오래 반동을 위해 양쪽에 7개의 보기 휠 스테이션을 설치했다. 점화 시 차량에 대한 안정성은 고유 유압 서스펜션 잠금 시스템에 의해 제공된다. 자주포 중형포는 HE와 AP 탄약을 모두 발사할 수 있으며 최대 사거리가 27km에 이른다. 총은 양쪽에 12㎛%의 제한된 정적 이동경로를 가지고 있으며 +45% ~ -2%의 고도를 가지고 있다. 이 시스템은 별도의 적재 탄약 30발을 보관할 수 있다. 2021년 ^[1]3월 16일 은퇴

개발

1965년과 1971년 인도와 파키스탄의 전쟁 이후 육군은 주로 서부 국경에서의 타격대 형성을 위해 이동식(자주 추진) 포병 시스템을 찾고 있었다. 캐터펄트 포의 생산은 1970년대 후반에 시작되었고 1981년에 도입되었다.^[2] 이 플랫폼은 노후화된 영국/인도 비자얀타 탱크 선체의 연장된 섀시에 장착된 러시아 130mm M-46 야전포를 기반으로 한다.^[3][4] 총 100대의 M-46 캐터펄트 시스템이 구축되어 불특정 다수의 155mm 자주포와 K-9 바즈라 포 시스템으로 대체되고 있다.

운영이력

2001년 삼바 지역인 잠무와 카슈미르에 있는 삼바 지역 파라크람 작전 중, 닭 목 부분과 샤카르가르 불지, 풀와마 테러 공격 후 자프란 작전 중에 배치되었음에도 불구하고, 이 총들은 전투를 보지 못했다. 인도군에서 40여 년간 활동하다 2021년 전역했다.^[5]

참고 항목

• Arjun Mk 1 섀시의 130mm Catapult

참조