페이로드 분율
Payload fraction | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2009년 3월)(이 템플릿 과 시기 |
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항공우주 공학에서, 페이로드 비율은 특정 설계의 효율성을 특징짓는 데 사용되는 일반적인 용어다. 페이로드 비율은 페이로드의 중량을 항공기의 이륙 중량으로 나누어 계산한다. 연료는 전체 이륙 중량의 상당한 양을 나타내며, 짧은 주행의 경우 더 가벼운 부하를 운반하기 위해 연료를 덜 적재하는 것이 꽤 일반적이다. 이러한 이유로, 유용한 하중 비율은 유사한 숫자를 계산하지만, 페이로드와 연료의 결합 중량에 기초한다.
프로펠러식 여객기는 25~35%의 순서에 따라 유용한 하중 비율을 보였다. 현대의 제트 여객기는 45–55%의 순서에 따라 상당히 높은 유효 하중 비율을 가진다.
우주선의 경우 페이로드 비율은 대개 1% 미만인 반면 유용한 부하 비율은 아마도 90%일 것이다. 이 경우 우주선은 일반적으로 완전한 연료 부하 없이는 궤도에 도달할 수 없기 때문에 유용한 하중 비율은 유용한 용어가 아니다. 이러한 이유로 관련 용어인 추진제 질량 분율이 대신 사용된다. 그러나 후자가 크면 페이로드만 작을 수 있다.
예
| 차량 | 이륙질량 | 파이널 매스 | 질량비 | 페이로드 분율 |
|---|---|---|---|---|
| 아리안 5(차량 + 페이로드) | 746,000kg[1](~164만5,000lb) | 2,700 kg + 16,000[1] kg (약 6,000 lb + 35,300 lb) | 39.9 | 2.506% |
| 스페이스X 우주선(차량 + 페이로드) | 4,400,000 kg(9,700,000 lb)[2] | 85,000 kg (192,000 lb)[2] + 10,000 kg (220,000 lb)[3] | 18.7 | 5.341% |
| SpaceX 우주선(payload만 해당) | 4,400,000 kg(9,700,000 lb)[2] | 100,000kg(220,000lb)[3] | 29.3 | 3.409% |
| 소유즈-2.1b | 312,000 kg | 8,200 kg[4] | 38.05 | 2.63% |
| 소유즈-2.1a | 312,000 kg | 7,020 kg[4] | 44.444 | 2.25% |
| 토성 V | 3,038,500 kg[5] (약 6,700,000 lb) | 13,300 kg + 118,000 kg[5] (약 29,320 lb + ~150 lb) | 23.1 | 4.33% |
| 스페이스 셔틀(차량 + 페이로드) | 2,040,000 kg (약 4,500,000 lb) | 104,000 kg + 28,800 kg (~230,000 lb + ~63,500 lb) | 15.4 | 6.49% |
| 스페이스 셔틀(페이로드만 해당) | 2,040,000 kg (약 4,500,000 lb) | 28,800 kg (~23만 lb + ~63,500 lb) | 70.83 | 1.41% |
| Skylon(차량 + 페이로드) - 예상 | 345톤[6] | 15 + 53 | 5.07 | 19.71% |
| Skylon (payload) - 예상됨 | 345톤[6] | 15 | 23 | 4.35% |
| 토성 1B(단계만 해당) | 448,648kg[7](989,100lb) | 41,594kg[7](91,700lb) | 10.7 | 9.346% |
| 타이탄 23G 1단계 | 117,020 kg (258,000 lb) | 4,760kg(10,500lb) | 24.6 | 4.065% |
| 버진 애틀랜틱 글로벌플라이어 | 10,024.39kg(22,100lb) | 1,678.3 kg(3,700 lb) | 6.0 | 16.66% |
| V-2 | 13,000 kg (~28,190 lb) (12.8 ton) | 3.85 | 25.97%[8] | |
| X-15 | 15,620kg(34,000lb) | 6,620kg(14,600lb) | 2.3 | 43.478%[9] |
| 콩코드 | ~181,000kg (40만 lb[9]) | 2 | 50%[9] | |
| 보잉 747 | ~363,000kg (80만 lb[9]) | 2 | 50%[9] | |
| 달 모듈 강하 단계 | 15,200 kg[10] | 6,845 kg | 2.22 | 45.03%[10] |
| 달 모듈 아스센트 단계 | 4780kg[10] | 2405kg | 1.9875 | 50.31%[10] |
참고: 위 표에는 빈 상부 스테이지 또는 스테이지의 질량이 잘못 포함될 수 있다.
참고 항목
참조
- ^ a b 우주비행사-아리안 5g
- ^ a b c "Making Life Multiplanetary: Abridged transcript of Elon Musk's presentation to the 68th International Astronautical Congress in Adelaide, Australia" (PDF). SpaceX. September 2017.
- ^ a b spacexcmsadmin (2019-09-27). "Starship". SpaceX. Retrieved 2019-11-10.
- ^ a b "SOYUZ-2 Launch Vehicle / Power Characteristics". JSC SRC Progress. Retrieved 2015-08-20.
- ^ a b 우주비행사 - 토성 V
- ^ a b Skylon 사용 설명서
- ^ a b 우주비행사-토성 IB
- ^ 우주비행사-V-2
- ^ a b c d e AIAA2001-4619 RLV
- ^ a b c d 달 모듈
