302 항공 사단

302nd Air Division
"302d Farm Carrier Wing (2차 세계 대전)"이 이곳으로 우회한다. 1949년 6월에 처음 활성화된 302d Trip Carrier Wing의 경우 302d Airlift Wing을 참조하십시오.
302d 항공사업부
Continental Air Command.png
Noorduyn C-64A 44-70370 (5944559584).jpg
C-64 의료 후송 표지의 노르웨인
활동적인1943–1945; 1946–1949
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할공수부대 지휘
계약유럽 작전국

302d 항공 사단은 미 공군 사단으로 활동하지 않는다. 그것의 마지막 임무는 1949년 6월 27일 비활성화된 조지아주 마리에타 공군 기지에 있는 14공군과의 임무였다. '2차 세계대전 동안, 이 부대는 302d 수송부대로서 미 전략공군(Strategic Air Force)에 대한 병참 지원을 제공했다. 1946년 예비군 사령부로 재활성화되었으며, 1949년 예비군 부대가 날개기지 조직으로 전환되고 예산 제한이 공군 규모를 축소하면서 활성화되었다.

역사

제2차 세계 대전

C-47 날개 유닛이 비행하는 경우

사단은 1943년 12월 302d 수송동으로 처음 활성화되었으나, 날개 본부 조직이 시작된 1944년 7월 6일까지 종이부대로 남아 있었다.[1] 날개 본부의 조직으로 제31운수그룹의 작전통제권을 장악하였지만, 9월에야 날개 비행단이 배속되었다.[2] 제27항공운수단은 제8공군에서, 제31항공운수단은 제9공군에서 날개로 편입되었다. 이 그룹들이 배정된 직후, 윙과 그룹들은 영국에서 프랑스로 이동했다.[2]

302d의 하위 그룹은 처음에는 영국 내에서 그리고 나중에는 유럽 대륙으로 화물과 승객을 운반했다. 수송된 화물에는 의료용품과 전혈, 가솔린, 헬멧, 총검, 배 탱크, 탄약, 의류, 신호대 장비, 전신주 등 마테리엘이 포함되어 있었다. "승객에는 전쟁특파원, 연예인, 총경, 사병, 조종사, 독일 포로, 전 연합군 포로, 연합군과 적군 부상자 모두가 포함되었다."[3] 이 날개는 27번째 그룹이 모든 작전을 대륙으로 옮겼지만 영국과 대륙 간 택배 서비스도 운영했다.[4][5]

제3군의 급속한 진격 기간 동안, 파괴된 프랑스의 고속도로와 철도시스템은 진격을 유지하기 위한 연료의 수송을 막았다. "페트롤 포 패튼" 시스템은 날개와 IX 병력 수송 사령부의 수송뿐 아니라 보잉 B-17 비행 요새와 통합 B-24 비행 요새와 항공 수송 사령부로부터 임시로 이양된 항공기 및 승무원들을 이용하여 그의 첨단 요소들로 휘발유를 공수하기 위해 조직되었다. 그 날개는 400명이 넘는 인원을 증원하여 이러한 노력을 관리하였다.[6]

날개 편대는 대부분 더글러스 C-47 스카이트레인을 비행했지만 27개조 320 수송 편대는 의료 후송 임무를 위해 누르딘 UC-64 노르세만 항공기를 탑재했다.[7] 1945년 2월, 날개는 또한 항공기를 나르기 시작했다. 여객선 수송기는 비행기에 배정되기 전에는 비행조들의 임무의 일부였지만, 비행조가 두 그룹의 지휘를 맡았을 때, 기지 에어 디포 구역은 302d의 승무원을 이용했지만, 항공기 수송의 관리를 맡았다. 여객기에는 보잉 B-17 플라잉 포트리스, 통합 B-24 라이베이터, 마틴 B-26 마러더스, 더글라스 A-20 해보크스, 북미 P-51 무스탕스, 통합 C-109 라이베레이터 표현 등 유럽 운항극장 내 수많은 모델이 포함됐다.[3] 총 85종 이상의 항공기가 이 날개의 310 여객선 편대에 의해 비행되었다.[8]

중앙유럽 전역 때, 그 날개는 랭스에 위치한 최고사령부 연합원정대 공군참모부의 통신 비행을 유지하기 위해 27군에서 날개 직할로 이양된 311함대의 분대를 뚜수스 르 노블 공항에 설치했다.[8]

예비작업

이 날개는 1946년 12월 마리에타 육군 공군기지에서 방공사령부(ADC) 산하 예비역에서 활성화돼 곧 302d급 항공모함 윙을 재설계했다. 1947년에 그것은 마리에타와 플로리다의 모리슨필드에 위치한 두 개의 군 수송부대를 배정받았다.[9][10] 대륙항공사령부는 1948년 7월 ADC로부터 예비군과 항공국경부대를 관리하는 책임을 맡았다.[11] 이와 함께 일반 공군의 날개기지 조직체계 도입으로 날개가 단일기지 조직으로 요구되었고, 부대는 302d 공군사단이 되었다.[3]

302d는 배정된 훈련기와 함께 정기 예비군 훈련에 참여했고 1949년 6월 트루먼 대통령의 1949년 국방예산 감축으로 공군 내 부대 수도 감축해야 할 때까지 배정된 단체의 훈련을 감독했다.[12] 사단의 장비와 인력의 대부분은 마리에타에서 동시에 작동한 94번 폭격기 날개 형성에 사용되었다.[13][14]

리니지

  • 1943년 11월 2일 302 수송동(특수)으로 설립
1943년 12월 5일 활성화됨
1945년 12월 15일 비활성화됨
  • 1946년 12월 20일 예비군에서 활동함
1946년 12월 31일 302군 수송기 날개 재설계
1948년 4월 16일 공군 302사단 재설계
1949년 6월 27일 비활성화됨
1959년[15] 9월 1일 302 항공사업부 재설계

과제들

스테이션

  • 영국 선닝힐 파크([16]스테이션 472), 1943년 12월 5일
  • RAF Grove England(스테이션 519),[16] 무명-c. 1944년 9월 8일
  • 1944년 9월 8일 영국 RAF Cranford (Station 525),[16] C. 8
  • 프랑스 파리 (스테이션 386),[16] 1944년[17] 11월 15일
  • 영국 RAF 그로브(519번 스테이션),[16] c. 10월 1일 – 1945년 12월 9일
  • 1946년 12월 20일 – 1949년[15] 6월 27일 조지아 주 마리에타 육군 공군기지

구성 요소들

무리
  • 1차 서비스 그룹(잠정)(1001차 서비스 그룹(잠정): c. 1944년 9월 1일 – c. 1945년[4] 4월 12일
  • 제27차 항공 운송 그룹: 1944년 9월 1일 ~ 1945년 4월 5일, 7월 18일 ~ 1945년 10월 15일
  • 31 운송 그룹: 1944년 9월 1일 – c. 1945년 9월 4일
  • 제370회 항공서비스 그룹: 1945년 4월 12일 ~ 1945년 12월 15일 (제27회 항공운송그룹에 첨부)[8]
  • 제371회 항공편 그룹: 1945년 4월 12일 ~ 1945년 12월 15일 (제31회 항공편 그룹 첨부)[8]
  • 435 제1군단: 1947년 7월 15일 – 1949년 6월 26일
  • 514 제1군 수송기 그룹: 1947년 10월 17일 – 1949년[15] 6월 26일
편대
  • 제10 비행장 편대: 1944년 9월 1일 – 1945년[18] 4월 5일
  • 제310 여객선 편대: 1945년 5월 1일 ~ 1945년 8월 25일
  • 311 여객선 편대: c. 7월 18일 – c. 9월 15일
  • 제312정거장 보완대대대: c. 1944년 7월 6일 – c. 1944년 9월 1일
  • 320 수송대대대: 1945년 7월 18일 ~ 1945년[15] 8월 8일
  • 1302d 여객선 편대(잠정), c. 1945년 2월 – c. 5월[19] 1일

항공기

지휘관

  • 레슬리 P. 아놀드, 1943년 12월 5일
  • 찰스 W 대령 스타인메츠, 1944년 7월 6일
  • 레슬리 P. 아놀드, 1944년 9월 1일
  • 마틴 A 대령 베이트만, 1944년 12월 3일 – 미상
  • 1945년 8월 6일까지 H. C. 알렌 대령 – 알 수 없음
  • 알 수 없음, 1946년 12월 20일
  • 윌리엄 L. 플러머 대령, 1947년 1월 17일 - 알려지지[15] 않음

캠페인

캠페인 스트림러머 캠페인 날짜 메모들
Streamer EAMEC.PNG 비문 없는 유럽 극장 1943년 12월 5일 – 1945년 5월 21일 302d 운송 날개[15]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 맥과이어, 13페이지
  2. ^ a b 매과이어, 페이지 15
  3. ^ a b c "Factsheet 302 Air Division". Air Force Historical Research Agency. 5 October 2007. Archived from the original on 30 October 2012. Retrieved 28 March 2014.
  4. ^ a b 맥과이어, 페이지 16
  5. ^ 맥과이어, 17페이지
  6. ^ 맥과이어, 페이지 17-18
  7. ^ 맥과이어, 페이지 19
  8. ^ a b c d 맥과이어, 페이지 27
  9. ^ 마우러, 전투부대, 페이지 306–307
  10. ^ 뮬러, 페이지 108
  11. ^ "Abstract, Mission Project Closeup, Continental Air Command". Air Force History Index. 27 December 1961. Retrieved 24 March 2014.
  12. ^ 크낙, 페이지 25
  13. ^ 라벤슈타인, 페이지 132–133 (마리에타 AAF 94번 폭격기 날개 조직)을 참조하라.
  14. ^ 뮬러 참조, 페이지 109
  15. ^ a b c d e f g h 리니지(Region)는 명시된 경우를 제외하고, 공군 역사 기관 팩트 시트 302에 있는 임무, 부품, 스테이션 및 항공기를 포함한다.
  16. ^ a b c d e 앤더슨의 스테이션 번호
  17. ^ 샹젤리제에서의 1 루 데 틸싯
  18. ^ 19 페이지 맥과이어 참조
  19. ^ 매과이어 23페이지

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

추가 읽기