302 항공 사단

302nd Air Division
302d 항공사업부
Continental Air Command.png
Noorduyn C-64A 44-70370 (5944559584).jpg
C-64 의료 후송 표지의 노르웨인
활동적인1943–1945; 1946–1949
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할공수부대 지휘
계약유럽 작전국

302d 항공 사단은 미 공군 사단으로 활동하지 않는다. 그것의 마지막 임무는 1949년 6월 27일 비활성화된 조지아주 마리에타 공군 기지에 있는 14공군과의 임무였다. '2차 세계대전 동안, 이 부대는 302d 수송부대로서 미 전략공군(Strategic Air Force)에 대한 병참 지원을 제공했다. 1946년 예비군 사령부로 재활성화되었으며, 1949년 예비군 부대가 날개기지 조직으로 전환되고 예산 제한이 공군 규모를 축소하면서 활성화되었다.

역사

제2차 세계 대전

C-47 날개 유닛이 비행하는 경우

사단은 1943년 12월 302d 수송동으로 처음 활성화되었으나, 날개 본부 조직이 시작된 1944년 7월 6일까지 종이부대로 남아 있었다.[1] 날개 본부의 조직으로 제31운수그룹의 작전통제권을 장악하였지만, 9월에야 날개 비행단이 배속되었다.[2] 제27항공운수단제8공군에서, 제31항공운수단은 제9공군에서 날개로 편입되었다. 이 그룹들이 배정된 직후, 윙과 그룹들은 영국에서 프랑스로 이동했다.[2]

302d의 하위 그룹은 처음에는 영국 내에서 그리고 나중에는 유럽 대륙으로 화물과 승객을 운반했다. 수송된 화물에는 의료용품과 전혈, 가솔린, 헬멧, 총검, 배 탱크, 탄약, 의류, 신호대 장비, 전신주 등 마테리엘이 포함되어 있었다. "승객에는 전쟁특파원, 연예인, 총경, 사병, 조종사, 독일 포로, 전 연합군 포로, 연합군과 적군 부상자 모두가 포함되었다."[3] 이 날개는 27번째 그룹이 모든 작전을 대륙으로 옮겼지만 영국과 대륙 간 택배 서비스도 운영했다.[4][5]

제3군의 급속한 진격 기간 동안, 파괴된 프랑스의 고속도로와 철도시스템은 진격을 유지하기 위한 연료의 수송을 막았다. "페트롤 포 패튼" 시스템은 날개와 IX 병력 수송 사령부수송뿐 아니라 보잉 B-17 비행 요새와 통합 B-24 비행 요새와 항공 수송 사령부로부터 임시로 이양된 항공기 및 승무원들을 이용하여 그의 첨단 요소들로 휘발유를 공수하기 위해 조직되었다. 그 날개는 400명이 넘는 인원을 증원하여 이러한 노력을 관리하였다.[6]

날개 편대는 대부분 더글러스 C-47 스카이트레인을 비행했지만 27개조 320 수송 편대는 의료 후송 임무를 위해 누르딘 UC-64 노르세만 항공기를 탑재했다.[7] 1945년 2월, 날개는 또한 항공기를 나르기 시작했다. 여객선 수송기는 비행기에 배정되기 전에는 비행조들의 임무의 일부였지만, 비행조가 두 그룹의 지휘를 맡았을 때, 기지 에어 디포 구역은 302d의 승무원을 이용했지만, 항공기 수송의 관리를 맡았다. 여객기에는 보잉 B-17 플라잉 포트리스, 통합 B-24 라이베이터, 마틴 B-26 마러더스, 더글라스 A-20 해보크스, 북미 P-51 무스탕스, 통합 C-109 라이베레이터 표현 등 유럽 운항극장 내 수많은 모델이 포함됐다.[3] 총 85종 이상의 항공기가 이 날개의 310 여객선 편대에 의해 비행되었다.[8]

중앙유럽 전역 때, 그 날개는 랭스에 위치한 최고사령부 연합원정대 공군참모부의 통신 비행을 유지하기 위해 27군에서 날개 직할로 이양된 311함대의 분대를 뚜수스 르 노블 공항에 설치했다.[8]

예비작업

이 날개는 1946년 12월 마리에타 육군 공군기지에서 방공사령부(ADC) 산하 예비역에서 활성화돼 곧 302d급 항공모함 윙을 재설계했다. 1947년에 그것은 마리에타와 플로리다의 모리슨필드에 위치한 두 개의 군 수송부대를 배정받았다.[9][10] 대륙항공사령부는 1948년 7월 ADC로부터 예비군과 항공국경부대를 관리하는 책임을 맡았다.[11] 이와 함께 일반 공군의 날개기지 조직체계 도입으로 날개가 단일기지 조직으로 요구되었고, 부대는 302d 공군사단이 되었다.[3]

302d는 배정된 훈련기와 함께 정기 예비군 훈련에 참여했고 1949년 6월 트루먼 대통령의 1949년 국방예산 감축으로 공군 내 부대 수도 감축해야 할 때까지 배정된 단체의 훈련을 감독했다.[12] 사단의 장비와 인력의 대부분은 마리에타에서 동시에 작동한 94번 폭격기 날개 형성에 사용되었다.[13][14]

리니지

  • 1943년 11월 2일 302 수송동(특수)으로 설립
1943년 12월 5일 활성화됨
1945년 12월 15일 비활성화됨
  • 1946년 12월 20일 예비군에서 활동함
1946년 12월 31일 302군 수송기 날개 재설계
1948년 4월 16일 공군 302사단 재설계
1949년 6월 27일 비활성화됨
1959년[15] 9월 1일 302 항공사업부 재설계

과제들

스테이션

  • 영국 선닝힐 파크([16]스테이션 472), 1943년 12월 5일
  • RAF Grove England(스테이션 519),[16] 무명-c. 1944년 9월 8일
  • 1944년 9월 8일 영국 RAF Cranford (Station 525),[16] C. 8
  • 프랑스 파리 (스테이션 386),[16] 1944년[17] 11월 15일
  • 영국 RAF 그로브(519번 스테이션),[16] c. 10월 1일 – 1945년 12월 9일
  • 1946년 12월 20일 – 1949년[15] 6월 27일 조지아 주 마리에타 육군 공군기지

구성 요소들

무리
  • 1차 서비스 그룹(잠정)(1001차 서비스 그룹(잠정): c. 1944년 9월 1일 – c. 1945년[4] 4월 12일
  • 제27차 항공 운송 그룹: 1944년 9월 1일 ~ 1945년 4월 5일, 7월 18일 ~ 1945년 10월 15일
  • 31 운송 그룹: 1944년 9월 1일 – c. 1945년 9월 4일
  • 제370회 항공서비스 그룹: 1945년 4월 12일 ~ 1945년 12월 15일 (제27회 항공운송그룹에 첨부)[8]
  • 제371회 항공편 그룹: 1945년 4월 12일 ~ 1945년 12월 15일 (제31회 항공편 그룹 첨부)[8]
  • 435 제1군단: 1947년 7월 15일 – 1949년 6월 26일
  • 514 제1군 수송기 그룹: 1947년 10월 17일 – 1949년[15] 6월 26일
편대
  • 제10 비행장 편대: 1944년 9월 1일 – 1945년[18] 4월 5일
  • 제310 여객선 편대: 1945년 5월 1일 ~ 1945년 8월 25일
  • 311 여객선 편대: c. 7월 18일 – c. 9월 15일
  • 제312정거장 보완대대대: c. 1944년 7월 6일 – c. 1944년 9월 1일
  • 320 수송대대대: 1945년 7월 18일 ~ 1945년[15] 8월 8일
  • 1302d 여객선 편대(잠정), c. 1945년 2월 – c. 5월[19] 1일

항공기

지휘관

  • 레슬리 P. 아놀드, 1943년 12월 5일
  • 찰스 W 대령 스타인메츠, 1944년 7월 6일
  • 레슬리 P. 아놀드, 1944년 9월 1일
  • 마틴 A 대령 베이트만, 1944년 12월 3일 – 미상
  • 1945년 8월 6일까지 H. C. 알렌 대령 – 알 수 없음
  • 알 수 없음, 1946년 12월 20일
  • 윌리엄 L. 플러머 대령, 1947년 1월 17일 - 알려지지[15] 않음

캠페인

캠페인 스트림러머 캠페인 날짜 메모들
Streamer EAMEC.PNG 비문 없는 유럽 극장 1943년 12월 5일 – 1945년 5월 21일 302d 운송 날개[15]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 맥과이어, 13페이지
  2. ^ a b 매과이어, 페이지 15
  3. ^ a b c "Factsheet 302 Air Division". Air Force Historical Research Agency. 5 October 2007. Archived from the original on 30 October 2012. Retrieved 28 March 2014.
  4. ^ a b 맥과이어, 페이지 16
  5. ^ 맥과이어, 17페이지
  6. ^ 맥과이어, 페이지 17-18
  7. ^ 맥과이어, 페이지 19
  8. ^ a b c d 맥과이어, 페이지 27
  9. ^ 마우러, 전투부대, 페이지 306–307
  10. ^ 뮬러, 페이지 108
  11. ^ "Abstract, Mission Project Closeup, Continental Air Command". Air Force History Index. 27 December 1961. Retrieved 24 March 2014.
  12. ^ 크낙, 페이지 25
  13. ^ 라벤슈타인, 페이지 132–133 (마리에타 AAF 94번 폭격기 날개 조직)을 참조하라.
  14. ^ 뮬러 참조, 페이지 109
  15. ^ a b c d e f g h 리니지(Region)는 명시된 경우를 제외하고, 공군 역사 기관 팩트 시트 302에 있는 임무, 부품, 스테이션 및 항공기를 포함한다.
  16. ^ a b c d e 앤더슨의 스테이션 번호
  17. ^ 샹젤리제에서의 1 루 데 틸싯
  18. ^ 19 페이지 맥과이어 참조
  19. ^ 매과이어 23페이지

참고 문헌 목록

Public Domain 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

추가 읽기