2018년 아르헨티나 공화국 모터사이클 그랑프리
2018 Argentine Republic motorcycle Grand Prix레이스 상세 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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19개 레이스 중 2개 레이스 2018년 그랑프리 모터사이클 시즌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
날짜. | 2018년 4월 8일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
공식 명칭 | 그란 프레미오 모툴 데 라 레푸블리카 아르헨티나[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 아르헨티나 산티아고 델 에스테로, 오토드로모 테르마스 데 리오 혼도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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모토2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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모토3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2018 아르헨티나 공화국 모터사이클 그랑프리는 2018년 MotoGP 시즌 2라운드이다.2018년 4월 8일 산티아고 델 에스테로의 오토드로모 테르마스 데 리오 혼도에서 열렸다.MotoGP 클래스에서 잭 밀러는 첫 MotoGP 폴 포지션을 획득했습니다.레이스는 젖은 타이어로 시작되었고, 운전자들은 깃발 대 깃발 규칙에 따라 도중에 슬릭 타이어로 자전거를 교환해야 했다.Cal Crutchlow는 혼다의 750번째 우승을 차지하여 2004년 카탈로니아 그랑프리의 세테 지베르나우 이후 우승을 이끈 최초의 비공장 선수가 되었으며 1979년 베리 신 이후 우승을 이끈 최초의 영국 선수가 되었다.렙솔 혼다는 전년 대회 이후 처음으로 득점하지 못했다.마르크 마르케스와 발렌티노 로시는 레이스 후 로시와의 사고로 30초 타임 패널티를 받는 등 막바지 단계에서 충돌했다.
분류
MotoGP
포스 | 아니요. | 라이더 | 팀. | 제조원 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 35 | 칼 크러츨로 | LCR 혼다 카스트롤 | 혼다 | 24 | 40:36.342 | 10 | 25 |
2 | 5 | 요한 자르코 | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 24 | +0.251 | 3 | 20 |
3 | 42 | Alex 린스 | 스즈키 ECSTAR 팀 | 스즈키 | 24 | +2.501 | 5 | 16 |
4 | 43 | 잭 밀러 | 알마 프라맥 레이싱 | 두카티 | 24 | +4.390 | 1 | 13 |
5 | 25 | 매버릭 비날레스 | 모비스타 야마하 MotoGP | 야마하 | 24 | +14.941 | 9 | 11 |
6 | 4 | 안드레아 도비지오소 | 두카티 팀 | 두카티 | 24 | +22.533 | 8 | 10 |
7 | 53 | 에스테브 라바트 | 리얼 아빈티아 레이싱 | 두카티 | 24 | +23.026 | 4 | 9 |
8 | 29 | 안드레아 이아노네 | 스즈키 ECSTAR 팀 | 스즈키 | 24 | +23.921 | 12 | 8 |
9 | 55 | 하피즈 샤린 | 몬스터 야마하 테크 3 | 야마하 | 24 | +24.311 | 23 | 7 |
10 | 9 | 다닐로 페트루치 | 알마 프라맥 레이싱 | 두카티 | 24 | +26.003 | 18 | 6 |
11 | 44 | 폴 에스파르가로 | 레드불 KTM 팩토리 레이싱 | KTM | 24 | +31.022 | 16 | 5 |
12 | 45 | 스콧 레딩 | 에이프릴리아 레이싱 팀 그레시니 | 에이프릴리아 | 24 | +31.891 | 15 | 4 |
13 | 30 | 나카가미 타카아키 | LCR 혼다 이데미츠 | 혼다 | 24 | +32.452 | 24 | 3 |
14 | 21 | 프랑코 모르비델리 | EG 0.0 Marc VDS | 혼다 | 24 | +42.061 | 22 | 2 |
15 | 99 | 호르헤 로렌조 | 두카티 팀 | 두카티 | 24 | +42.274 | 14 | 1 |
16 | 19 | 알바로 바우티스타 | 앙헬 니에토 팀 | 두카티 | 24 | +42.625 | 19 | |
17 | 12 | 토마스 뤼티 | EG 0.0 Marc VDS | 혼다 | 24 | +43.350 | 20 | |
18 | 93 | 마르크 마르케스 | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 24 | +43.860[N 1] | 6 | |
19 | 46 | 발렌티노 로시 | 모비스타 야마하 MotoGP | 야마하 | 24 | +52.082 | 11 | |
20 | 17 | 카렐 아브라함 | 앙헬 니에토 팀 | 두카티 | 24 | +1:03.944 | 13 | |
21 | 10 | 자비에르 시메온 | 리얼 아빈티아 레이싱 | 두카티 | 24 | +1:10.144 | 17 | |
리트 | 38 | 브래들리 스미스 | 레드불 KTM 팩토리 레이싱 | KTM | 17 | 사고. | 21 | |
리트 | 41 | 알릭스 에스파르가로 | 에이프릴리아 레이싱 팀 그레시니 | 에이프릴리아 | 13 | 일렉트로닉스 | 7 | |
리트 | 26 | 다니 페드로사 | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 0 | 사고. | 2 | |
출처: |
모토2
포스 | 아니요. | 라이더 | 제조원 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 54 | 마티아 파시니 | 칼렉스 | 23 | 40:37.538 | 4 | 25 |
2 | 97 | 사비 비에르주 | 칼렉스 | 23 | +0.850 | 1 | 20 |
3 | 44 | 미겔 올리베이라 | KTM | 23 | +1.414 | 7 | 16 |
4 | 7 | 로렌조 발다사리 | 칼렉스 | 23 | +5.178 | 2 | 13 |
5 | 73 | 알렉스 마르케스 | 칼렉스 | 23 | +5.431 | 8 | 11 |
6 | 87 | 레미 가드너 | 기술 3 | 23 | +10.425 | 9 | 10 |
7 | 36 | 조안 미르 | 칼렉스 | 23 | +13.379 | 17 | 9 |
8 | 77 | 도미니크 에게르터 | KTM | 23 | +13.460 | 11 | 8 |
9 | 42 | 프란체스코 바그나이아 | 칼렉스 | 23 | +22.038 | 15 | 7 |
10 | 23 | 마르셀 슈뢰터 | 칼렉스 | 23 | +22.867 | 20 | 6 |
11 | 27 | 이케르 레쿠오나 | KTM | 23 | +24.102 | 21 | 5 |
12 | 52 | 대니 켄트 | 스피드 업 | 23 | +25.972 | 3 | 4 |
13 | 22 | 샘 로우즈 | KTM | 23 | +26.010 | 6 | 3 |
14 | 32 | 아이작 비날레스 | 칼렉스 | 23 | +31.769 | 13 | 2 |
15 | 5 | 안드레아 로카텔리 | 칼렉스 | 23 | +33.264 | 26 | 1 |
16 | 10 | 루카 마리니 | 칼렉스 | 23 | +33.828 | 12 | |
17 | 45 | 나가시마 테츠타 | 칼렉스 | 23 | +48.603 | 23 | |
18 | 4 | 스티븐 오덴달 | NTS | 23 | +50.651 | 14 | |
19 | 13 | 로마노 페나티 | 칼렉스 | 23 | +51.594 | 19 | |
20 | 40 | 엑토르 바베라 | 칼렉스 | 23 | +53.070 | 18 | |
21 | 62 | 스테파노 만지 | 서터 | 23 | +53.260 | 32 | |
22 | 20 | 파비오 쿼타로 | 스피드 업 | 23 | +56.979 | 28 | |
23 | 24 | 시몬 코르시 | 칼렉스 | 23 | +59.266 | 22 | |
24 | 89 | 카이룰 이담 파위 | 칼렉스 | 23 | +1:10.121 | 27 | |
25 | 16 | 조 로버츠 | NTS | 23 | +1:12.051 | 10 | |
26 | 63 | 줄파미 카이루딘 | 칼렉스 | 23 | +1:32.993 | 31 | |
27 | 21 | 페데리코 풀리그니 | 칼렉스 | 23 | +1:33.218 | 30 | |
28 | 64 | 보 벤즈나이더 | 기술 3 | 23 | +1:36.078 | 25 | |
29 | 51 | 에릭 그라나도 | 서터 | 23 | +1:38.951 | 24 | |
리트 | 9 | 호르헤 나바로 | 칼렉스 | 3 | 기진맥진하게 만들다 | 5 | |
리트 | 41 | 브래드 바인더 | KTM | 1 | 충돌 | 16 | |
리트 | 95 | 줄스 다닐로 | 칼렉스 | 1 | 은퇴한 | 29 | |
MOTO2 공식 보고서 |
모토3
포스 | 아니요. | 라이더 | 제조원 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 12 | 마르코 베제치 | KTM | 21 | 41:43.822 | 2 | 25 |
2 | 44 | 아론 카네 | 혼다 | 21 | +4.689 | 8 | 20 |
3 | 21 | 파비오 디 지안난토니오 | 혼다 | 21 | +4.963 | 6 | 16 |
4 | 33 | 에네아 바스티아니니 | 혼다 | 21 | +5.818 | 5 | 13 |
5 | 7 | 애덤 노로딘 | 혼다 | 21 | +9.112 | 4 | 11 |
6 | 72 | 알론소 로페스 | 혼다 | 21 | +13.349 | 21 | 10 |
7 | 48 | 로렌조 달라 포르타 | 혼다 | 21 | +13.925 | 15 | 9 |
8 | 23 | 니콜로 안토넬리 | 혼다 | 21 | +14.363 | 7 | 8 |
9 | 19 | 가브리엘 로드리고 | KTM | 21 | +16.573 | 3 | 7 |
10 | 14 | 토니 아르볼리노 | 혼다 | 21 | +24.299 | 1 | 6 |
11 | 88 | 호르헤 마르틴 | 혼다 | 21 | +25.373 | 9 | 5 |
12 | 42 | 마르코스 라미레스 | KTM | 21 | +26.060 | 26 | 4 |
13 | 16 | 안드레아 미뇨 | KTM | 21 | +26.376 | 10 | 3 |
14 | 84 | 야쿠브 콘페이일 | KTM | 21 | +26.488 | 18 | 2 |
15 | 11 | 리비오 로이 | KTM | 21 | +26.537 | 16 | 1 |
16 | 71 | 사사키 아유무 | 혼다 | 21 | +29.252 | 13 | |
17 | 17 | 존 맥피 | KTM | 21 | +32.937 | 22 | |
18 | 41 | 나카린 아티랏푸바팟 | 혼다 | 21 | +33.892 | 23 | |
19 | 27 | 토바 카이토 | 혼다 | 21 | +37.665 | 24 | |
20 | 22 | 마사키 가즈키 | KTM | 21 | +38.202 | 17 | |
21 | 24 | 스즈키 다쓰키 | 혼다 | 21 | +1:02.305 | 19 | |
22 | 40 | 대린 바인더 | KTM | 21 | +1:17.384 | 25 | |
23 | 65 | 필리프 외틀 | KTM | 21 | +1:36.986 | 20 | |
24 | 76 | 마카르 유첸코 | KTM | 20 | +1바퀴 | 28 | |
리트 | 5 | 자우메 마시야 | KTM | 19 | 사고. | 11 | |
리트 | 10 | 데니스 포기아 | KTM | 18 | 사고. | 14 | |
리트 | 75 | 앨버트 아레나스 | KTM | 17 | 사고. | 12 | |
리트 | 8 | 니콜로 불레가 | KTM | 16 | 처리 | 27 | |
공식 MOTO3 보고서 |
레이스 후 챔피언십 순위
MotoGP
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메모들
- ^ 30초 벌칙
레퍼런스
- ^ a b "2018 Argentinian MotoGP - Motor Sport Magazine Database". Motorsportmagazine.com. 9 April 2018. Retrieved 19 November 2018.
- ^ "GRAN PREMIO MOTUL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA · MotoGP Race Classification 2018". Motogp.com. Retrieved 19 November 2018.
- ^ "GRAN PREMIO MOTUL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA · MotoGP Race Classification 2018" (PDF). Resources.motogp.com. Retrieved 19 November 2018.