위처스포르트

위처스포르트

설립됨	1999
팀 주임	디터 위처스 토머스 니켈
전류 시리즈	WTCC
이전 시리즈	ETC
유명한 드라이버	73. 프레디 바스
운전자의 선수권 대회	2005 인도 WTCC (헤네리치) 2007 인도 WTCC (D'Aste)

Wiecers-Sport는 니엔버그에 본부를 둔 독일의 자동차 경주 팀이다.이 팀은 1999년에 처음 설립되어 독일 관광 자동차에 경쟁했다.그 팀은 현재 세계 투어링 카 챔피언십에 참가하고 있다.

월드 투어링 카 챔피언십

BMW 320i (E46)(2005-2006)

이들은 2005년 창단 때부터 BMW와 함께 독립된 팀으로 FIA 월드투어링카 챔피언십에 출전했다.^[1]그 첫 해에 마크 헤네리치는 팀을 위해 독립 우승 트로피를 받았다.

유럽 알파 챌린지 드라이버 에밋 오브라이언은 2005년 12월 오셔슬레벤에서 테스트를 받았다.^[2]2006년 2월, 오브라이언은 디에고 로마니니와 함께 2006 시즌의 첫 두 드라이버로 확정되었다.이 팀은 시즌이 끝나기 전에 새로운 BMW 3 시리즈(E90) 섀시로 바꾸기를 희망할 것이다.^[3]오브라이언은 올해 브라질 경주가 어려운 출발을 견디고 다른 곳에서 드라이브하는 것을 선호해 팀을 떠났다.^[4]

BMW 320si (E90)(2007-2010)

2007년 이탈리아 출신 드라이버 스테파노 다스테는 WTCC 무소속 우승 트로피를 다시 Wiecers-Sport 드라이버로 수상했다.

2008 시즌에는 올리비에 타이레만스, 던컨 휘스만, 매튜 마쉬 등 총 6명의 운전기사가 선발전에 출전해 팀을 위해 운전했다.

프로테암 모터스포츠에서 1년을 보낸 뒤 다이스테는 2009시즌을 위해 위처스-스포르트로 돌아왔다.^[5]다이스테는 브라질 레이스에서 시즌 1차 레이스에서 추락해 2차 레이스에서 20위에 그쳤다.그는 2라운드에서 요코하마 드라이버즈 트로피 5위 안에 들었다.프랑스 GT 챔피언십 드라이버 로랑 카제나브는 다스트와 함께 프랑스 레이스를 위한 위처스-스포츠에 합류했다.^[6]다스테는 세르히오 에르난데스(세르지오 에르난데스)와 한판 승부를 벌인 끝에 스페인 레이스 2극 포지션 확보에 바짝 다가섰다.그러나 그 팀은 2차 레이스에서 무소속 의원들의 승리를 이어갔다.다이스테는 포르투갈 경주에서 두 번 더 독립 우승을 기록했다.이 팀은 다이스테가 7위를 한 독일 레이스에서 시즌 첫 득점을 기록했고,^[7] 이후 니콜라 라리니에게 30초 페널티킥이 주어지면서 6위가 되었다.^[8]다스테는 이탈리아 경주를 위한 자유 연습에서 스쿠데리아 프로테암 모터스포츠 드라이버 파비오 파비아니와 충돌한 뒤 예선에서의 무소속 폴 포지션과 2차 레이스에서의 단독 우승을 차지했다.일본 드라이버 아라 세이지가 두 번째 차를 타고 일본 경주를 위해 팀에 합류했다.^[9]아오키 다카유키가 마카오 레이스 시즌 피날레를 위해 두 번째 차를 인수했다.^[10]다이스테는 예선 1부 경기 도중 트랙에 멈춰서 좁은 도로 서킷에서 라다 스포츠 드라이버 제임스 톰슨이 정지해 있는 BMW와 충돌했다. 그 충돌로 인한 광범위한 피해로 다이스테는 병원으로 이송되는 동안 두 레이스에 모두 참가하지 않았다.^[11]이로써 아오키는 2차 레이스에서 16강이라는 최고의 성적을 거두며 남은 주말 동안 팀의 유일한 엔트리다.그 팀은 요코하마 팀 트로피에서 4위로 시즌을 마쳤고, 다이스테는 결승전에 결장하면서 드라이버 트로피에서 4위로 떨어졌다.

다이스테가 프로테암으로 복귀하면서 메흐디 벤나니는 2010시즌의 주전 선수로 팀에 합류했다.^[12]벤나니는 모로코 레이스 2라운드 마지막 라운드에서 7위로 9위에 머물렀지만 여전히 팀의 시즌 첫 단독 우승을 차지했다.베나니는 원래 10위를 기록했고, 이탈리아 레이스 중 한 곳에서 단독 우승을 차지했지만, 경기 후 첫 번째 치카인을 오프닝 랩에서 잘라낸 30초 페널티킥이 주어졌고, 10위와 첫 번째 독립자들의 트로피 승리를 해리 볼하르트에게 넘겨주었다.그 후 그는 출발을 해서 2차 레이스에서 드라이버 스루 페널티를 받았다.^[13]영국의 레이스는 두 번째 연습 세션에서 벤나니가 이벤트성 레이싱 2를 계속하기 전에 트랙 제한을^[14] 반복적으로 초과하여 검은 깃발을 꽂는 것을 보았다.그는 나중에 대릴 오영이를 자갈 속에 넣기 전에 프란츠 엥슬러를 가볍게 두드렸다.베냉니는 체코 공화국의 2차 경주가 충돌을 일으킨 후 다시 페널티킥을 받았다.당시 그는 독일 홈경기에서 롤링 스타트 도중 제한속도를 어겨 포스트 레이스를 30초 동안 벌칙을 받은 12명의 선수 중 한 명이었다.^[15]이 팀은 일본 경주를 위해 현지 드라이버 야나기다 마사타카를 운영하기 위해 추가 자동차를 추가했다.^[16]마카오 경주가 끝난 후, 위처스-스포트는 팀 순위에서 5위를 기록했고 벤나니 또한 시즌 초반에 3위까지 올랐던 무소속 선수권에서 5위를 차지했다.

BMW 320 TC(2011–)

WTCC 데뷔작인 Urs Sondereger가 운전대를 잡고 전 SEAT Leon Eurocup Racker와 WTCC 데뷔작인 Urs Sonderger를 사용하여 2011시즌을 BMW 320 TC로 전환했다.그 팀은 새로운 자동차를 시험한 후 벨기에 레이스에서 시즌을 시작했다.^[17]손데레거는 헝가리의 레이스 2차 연습에서 경상을 입었고 주말 내내 결장했다.^[18]대표팀은 체코로 복귀했지만 손데레거가 대회 경쟁력을 갖추지 못하고 팀을 떠났고, 그의 포르투갈 경주의 교체는 팀의 전 드라이버 스테파노 다스테였다.^[19]다이스테는 예선 1부 리그에서 10위를 기록하며 우승 복귀에 따른 역전 격자극 위치를 확보했다.^[20]다스테는 경기장에서 내리막길을 걷기 전까지 세 바퀴의 레이스를 이끌었고, 결국 11번째 경기를 마쳤다.다이스테는 GT4 유러피언컵 출전 약속 때문에 영국 레이스에 출전할 수 없었다. 그의 교체는 스칸디나비아 투어 카 챔피언십 드라이버 콜린 터킹턴이었다.^[21]터킹턴은 예선 5위로 가장 빠른 독립 드라이버였다.^[22]그 후, 터킹톤이 크랜어 커브에서 타키니와 충돌하여 10위로 떨어지자, 그 팀은 다사다난한 1차 레이스를 했고, 그는 가까스로 9위로 되돌아갔다가 7바퀴를 돌다가 16번째 트랙에 다시 합류했다.^[23]그는 1차 레이스를 9위로 마친 뒤 2차 레이스에서 한 점을 더 넣어 10위로 마쳤다.다이스테는 독일^[24] 경주를 위해 돌아왔고, 그곳에서 두 경기 모두 단독 우승을 차지했다.Wiecers-Sport는 팀 우승 트로피에서 6위를 차지했고, Turkington은 전체 드라이버 챔피언쉽에서 13위를 차지하며 최고의 위치에 올랐다.

그 팀은 다스테를 위한 BMW를 운영하면서 2012년에 돌아왔다.^[25]다스테는 시즌 개막전 2차 레이스에서 5위를 차지하며 무소속 우승에 도전했고, 페페 오리올라, 알렉스 맥도월 등과 함께 요코하마 드라이버스 트로피 공동 1위를 차지했다.다스테는 스페인 경주의 2번 폴 포지션에서 시작해 7번 랩까지 선두를 달렸고 알랭 메뉴가 선두에 서도록 했다.선두가 된 두 선수는 석유를 맞고 다이스테는 최종 3위로 떨어졌다.^[26]시상대 결승전에도 불구하고 다이스테는 투엔티 레이싱팀 오리오라에게 무당파 우승 트로피 선두를 빼앗겼다.다이스테는 슬로바키아 레이스에서 다시 역전 격자극에 선발 출전해 초반 선두를 유지한 뒤 폭주하며 실점했다.헝가리의 경주 2차 레이스 동안, 다스트는 이반 뮬러의 공장 쉐보레 뒤에서 후반전을 보냈다.다이스테는 뮬러가 마지막 바퀴를 크게 달린 후 8위로 경기를 마쳤다.^[27]다스테는 타이어 문제로 골머리를 앓는 오스트리아 레이스 2차 레이스에서 자신과 팀의 첫 승을 챙겼다.다이스테는 마지막 바퀴에서 4위를 달리고 있었는데, 그 때 뮬러가 펑크를 냈다.로버트 허프가 리드를 이어받았지만 마지막 코너에서 펑크가 났고, 2위 톰 코로넬이 내부를 추월하려 했고, 다이스테는 승리를 거두기 위해 외곽을 한 바퀴 돌았다.^[28]Franz Engstler와 함께 브라질 경주에 참가한 마지막 바퀴는 경주가 끝난 후 30초간의 페널티킥으로 D'Aste가 17위로 떨어졌다.그는 그 팀에게 힘든 주말이었던 2차 레이스에서 13번째 경기를 마쳤다.^[29]미국 레이스에서 그 팀은 운이 엇갈렸으며, 다이스테는 1차 레이스에서 첫 번째 겹겹이 쌓여서 붙잡혀야 할 많은 선수들 중 한 명이었다.그리고 나서 그는 첫 번째 랩을 반 바퀴 도는 동안 선두에서 회전하기 전에 두 번째 경주에서 폴 포지션을 시작했다.다스테는 일본 레이스에서 올해 세 번째 역전 격자극을 가져왔고, 라이트에서 국기로 이끌며 위저스-스포츠의 시즌 두 번째 우승을 거머쥐었다.^[30]다스테는 1차 레이스에서 3위를 차지하며 또 다른 시상대 결과를 얻었다.그는 2차 레이스에서 2위까지 달리다가 BMW의 운전석 문이 헐거워졌음에도 불구하고 결국 무소속들의 승리를 거머쥐었다.^[31]다이스테는 시즌 마지막 라운드에 들어가는 독립 드라이버의 타이틀을 확보할 수 있는 기회를 잡았다.그는 모든 타이틀 경쟁자들이 2쿼터까지 진출하는 동안 예선전에서 겨우 11번째밖에 해낼 수 없었다.레이스 원은 첫 바퀴에서 리스트보아에서 일어난 사고로 요코하마 트로피 경쟁자들이 붙잡힌 것을 보고, 다이스테의 차가 파손되어 수리를 위해 구덩이로 돌아왔지만, 흑색과 오렌지색 깃발을 발급받으면서 레이스가 종료되었다.^[32]다이스테는 독립 드라이버 트로피에서 세 번째로 시즌을 마쳤으며, 팀은 6위로 단일 자동차 진입이 가장 높은 팀이었다.

다스테가 소속팀으로 떠나면서 프레디 바스는 2013시즌을 위해 위처스-스포트에 입단했다.^[33]

결과.

월드 투어링 카 챔피언십

연도	자동차	드라이버	인종	이김.	폴스	F.L.	포인트	DC	T.C.
2005	BMW 320i	마르크 헤네리치	19	0	0	0	0	NC	3번째
2006	BMW 320i	디에고 로마니니	20	0	0	0	0	NC	4일
		오스카 히달고	2	0	0	0	0	NC
		에밋 오브라이언	10	0	0	0	0	NC
		얀 폰카	2	0	0	0	0	NC
2007	BMW 320si	스테파노 다스테	22	0	0	0	0	NC	두 번째
2008	BMW 320si	올리비에 티에레만스	12	0	0	0	1	20일	4일
		매슈 마쉬	4	0	0	0	1	21일
		던컨 후이스만	2	0	0	0	0	24일
		크리스티안 폴센	2	0	0	0	0	29일
		아오키 다카유키	6	0	0	0	0	31일
		로랑 카제나브	2	0	0	0	0	제33길
2009	BMW 320si	스테파노 다스테	21	0	0	0	3	18일	4일
		로랑 카제나브	2	0	0	0	0	NC
		아오키 다카유키	2	0	0	0	0	NC
		아라 세이지	2	0	0	0	0	NC
2010	BMW 320si	메흐디 베나니	22	0	0	0	3	20일	5일
		야나기다 마사타카	2	0	0	0	0	NC
2011	BMW 320 TC	콜린 터킹턴	2	0	0	0	46	13일	6일
		스테파노 다스테	6	0	0	0	12	17일
		우르스 손데레거	6	0	0	0	0	NC
		게리 궈크	2	0	0	0	0	NC
2012	BMW 320 TC	스테파노 다스테	24	2	0	0	144	7일	6일

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트
• WTCC 공식 웹사이트