윈터 힐 항공 사고

Winter Hill air disaster
윈터 힐 항공 사고
Bristol 170.21 G-AGVC Silver City Ringway 29.05.55.jpg
맨체스터 공항 실버시티 항공의 브리스톨 화물선 마크 21편
사고.
날짜.1958년 2월 27일
요약지형으로의 통제된 비행
위치영국, 윈터힐
53°37°44°N 2°30′47″w/53.629°N 2.513°W/ 53.629; -2.513좌표: 53°37°44°N 2°30°47°W / 53.629°N 2.513°W / 53.629, -2.513
항공기 종류브리스톨 170형 화물선
교환입니다.맨스 항공
등록.G-AICS
비행 출발지론즈웨이 공항
목적지맨체스터 공항
거주자42
승객들39
승무원3
사망률35
부상7
생존자7

윈터 힐 항공 참사(Winter Hill Airways Bristol 170 Freighter G-AICS)는 1958년 2월 27일 영국 맨체스터섬에서 맨체스터로 가는 전세기를 운항하던 실버 시티 항공 소속 브리스톨 170 화물선 G-AICS가 남동쪽 8.0km 떨어진 윈터 힐(일명 리빙턴 무어)에 폭설로 추락한 사고이다.35명이 사망하고 7명이 부상했다. 원인은 항법 오류로 밝혀졌다.

배경

이 항공편은 맨섬의 발라살라 론즈웨이 공항에서 맨체스터 링웨이 공항으로 가는 전세편이었다. 맨 항공은 실버 시티 항공 브리스톨 170 화물선 G-AICS(Charlie Sierra)[1][2]와 함께 운영했다.그것은 클리프톤 정션의 맨체스터 엑사이드 배터리 공장과 맨체스터 자동차 [3][4][5]쇼를 방문하기 위해 맨섬의 자동차 무역과 관련된 사람들로 구성된 그룹을 비행하고 있었다.

크래시

추락 현장의 기념 명판

이 항공기는 기장, 일등 항해사, 스튜어디스 등 3명의 승무원과 39명의 승객을 태우고 론드웨이 공항에서 이륙했으며, 처음에는 블랙풀 근처의 스콰이어 게이트에 있는 항공기 보고 지점으로 향했다.항법 장비 수리 때문에 이륙이 지연되었고, 그 결과 맨체스터 지역의 다른 항공 교통과 영국의 악천후로 인해 기장은 정상 3,500피트(1,100미터)[2][6]까지 오르지 않고 1,500피트(460미터)의 고도를 유지하라는 명령을 받았다.맨체스터 링웨이에서 항공 교통 관제 허가를 받은 후, 이 비행은 맨체스터 존의 무방향 표지인 위건 비콘까지 내륙으로 계속되었고, 위건 비콘은 316 kHz의 주파수와 40 km의 c. 25 마일 (40 km)[1][4]의 범위에서 모스 부호로 "MYK"의 인식 신호를 전송했다.

기장이 조종석에 잠시 자리를 비운 사이, 첫 번째 장교는 라디오 나침반을 위건 비콘 대신 올덤 비콘 주파수로 잘못 조정했다. 시야가 매우 좋지 않았고, 이 실수는 맨체스터 컨트롤에 의해 처음 발견되었는데, 그는 오전 9시 44분에 즉시 [1][7]우회전할 것을 명령했다.얼마 후 비행기는 인디펜던트 텔레비전 당국의 윈터 힐 [1][2]송신소에서 수백 야드 떨어진 윈터 힐 정상 부근에 추락했다.

날씨가 너무 험악해서 생존자가 구조 [5]요청을 하러 올 때까지 송신소에서 일하는 기술자들은 아무도 그것을 알지 못했다.눈 때문에 구조작업이 방해되었고,[6] 눈 고양이 차량은 A6에서 긴급 차량 통로를 뚫기 위해 우회해야 했다. 비록 이전에 사람들이 스페이드를 사용하여 선로를 청소했지만 말이다.

승객 및 승무원

승객들 중 35명이 사망했고, 그들 중 한 명은 나중에 부상으로 사망했다.선원 [7][8][9]3명을 포함해 7명이 생존했다.2010년 2월 현재 이는 영국에서 발생한 최악의 고공비행사고로 1950년 [2]이후 사망자가 11번째로 많았다.

조사

사고의 가능한 원인은 선장이 정확한 튜닝을 확인하지 못한 것과 함께 라디오 나침반을 튜닝한 첫 번째 경관의 실수였던 것으로 확인되었습니다.[1][2][10]조사에서는 또한 항공 교통 관제사와 조종석 설계로 인해 내비게이션 디스플레이가 조종석 위에 있고 약간 뒤에 있어서 [6]잘 보이지 않는 탓도 있었다.

원천

  1. ^ a b c d e 항공 안전 네트워크의 사고 설명
  2. ^ a b c d e "The Winter Hill Air Disaster". Patrick Taylor.com. 27 February 2010. Retrieved 13 January 2021.
  3. ^ "Winter Hill disaster: Air crash victims remembered". BBC News. 27 February 2017. Retrieved 13 January 2021.
  4. ^ a b Steve Poole (1999). Rough Landing or Fatal Flight: A history of aircraft accidents on, or over and around the Isle of Man. Manx Heritage Foundation Amulree Publications. ISBN 1-901508-03-X.
  5. ^ a b "Survivors relive Winter Hill crash horror". The Bolton News. 30 December 2004. Retrieved 13 January 2021.
  6. ^ a b c "Lancashire's worst civilian air crash". Lancashire Evening Post. 27 February 2018. Retrieved 14 January 2021.
  7. ^ a b Nick Wotherspoon; Alan Clark; Mark Sheldon (2014) [2009]. Aircraft Wrecks: The Walker's Guide: Historic Crash sites on the Moors and Mountains of the British Isles. Barnsley: Pen & Sword Aviation. ISBN 9781781594735.
  8. ^ Alan Clark. "Bristol 170 Freighter Mk.21E G-AICS". Crash Sites in the Pennines. Peak District Air Accident Research. Retrieved 2 August 2010.
  9. ^ "Winter Hill: Man recalls aftermath of 1958 air disaster". BBC News. 27 February 2018. Retrieved 12 January 2021.
  10. ^ ICAO 사고 다이제스트, Circular 59-AN/54(83–92)

추가 정보

  • Stephen R. Morrin (2005). The Devil Casts His Net: The Winter Hill Air Disaster. ISBN 0-9534503-1-7.