위키백과:위키프로젝트 열차/평가

Wikipedia:

위키프로젝트 열차의 평가부에 온 것을 환영한다!이 부서는 위키피디아의 철도 운송 기사의 품질을 평가하는 데 초점을 맞추고 있다.많은 작업이 WP:1.0 프로그램과 연계되어 이루어지지만, 기사 등급도 프로젝트 자체 내에서 활용되어 우수한 기여도를 인정하고 추가 작업이 필요한 주제를 파악하는 데 도움이 된다.

등급은 {{Wiki Project Trains} 프로젝트 배너에 있는 파라미터를 통해 분산 방식으로 수행되며, 이로 인해 기사가 카테고리의 적절한 하위 카테고리에 배치된다.품질 및 범주별 철도 운송 물품:중요도별 철도 운송 기사, 이것은 자동으로 생성된 작업 목록의 기초 역할을 한다.

Three rail tracks 350.jpg The Trains Wiki Project
일반 정보
주 프로젝트 페이지 (WP:TWP) 이야기를 나누다
포털 (P:트레인) 이야기를 나누다
프로젝트 탐색 모음 이야기를 나누다
프로젝트 참가자 이야기를 나누다
프로젝트 배너(doc) {{TWP}} 이야기를 나누다
프로젝트 카테고리 이야기를 나누다
스타일 매뉴얼 (WP:TWP/MOS) 이야기를 나누다
시작 메시지 이야기를 나누다
부서
평가 (WP:TWP/A) 이야기를 나누다
동료 검토 (WP:TWP/PR) 이야기를 나누다
작업관리 목록 이야기를 나누다
일일 신규 기사 검색 검색 기준 이야기를 나누다
태스크포스
물품유지 이야기를 나누다
평가 백로그 엘림. 드라이브 이야기를 나누다
나라별 시리즈별 이야기를 나누다
분류 이야기를 나누다
이미지들 이야기를 나누다
기관차 이야기를 나누다
지도 이야기를 나누다
독일의 철도 교통 이야기를 나누다
모노레일즈 이야기를 나누다
운영 이야기를 나누다
여객열차 이야기를 나누다
포털 이야기를 나누다
철도 운송 모델링 이야기를 나누다
타임라인 이야기를 나누다
이 상자:

자주 묻는 질문

어떻게 하면 내 글의 등급을 받을 수 있을까?
아래 평가 요청 섹션에 나열하십시오.
누가 기사를 평가할 수 있을까?
누구나 자유롭게 기사의 등급을 추가하거나 변경할 수 있다.
왜 평론가는 아무런 논평도 남기지 않았을까?
아쉽게도 평가가 필요한 기사의 분량 때문에 대부분의 경우 상세한 의견을 남기지 못하고 있다.만약 당신이 특별한 질문이 있다면, 당신은 그 기사를 평가한 사람에게 물을지도 모른다; 그들은 대개 당신에게 그들의 추리를 제공하는 것을 좋아할 것이다.
만약 내가 등급에 동의하지 않는다면?
아래 평가 요청 섹션에 나열하면, 누군가가 그것을 볼 것이다.또는 프로젝트 구성원 중 누구라도 다시 기사의 등급을 매기도록 요청할 수 있다.
시청률이 주관적이지 않아?
그래, 하지만 우리가 고안해낸 가장 좋은 시스템이야. 더 좋은 생각이 있으면 주저하지 말고 우리에게 알려줘!

여기에 나열되지 않은 다른 질문이 있으면 이 부서의 토론 페이지에서 언제든지 문의하십시오.

지시사항

품질평가

기사의 품질 평가는 해당 토크 페이지의 {{Wiki Project Trains} 프로젝트 배너에 있는 클래스 파라미터에서 생성된다.

{{WikiProject Trains 클래스=??}}



논문의 품질을 설명하기 위해 클래스 매개변수에 다음 값을 사용할 수 있다(Wikipedia 참조:평가 기준에 대한 내용 평가:
FA(특집 기사에 한함, 카테고리 추가:FA-클래스 철도 운송 기사) FA
FL(특집 목록에만 해당, 카테고리에 기사 추가:FL-클래스 철도 운송 물품) FL
FM(특집 미디어 전용, 카테고리 추가:FM-클래스 철도 운송 기사) 에프엠
A(기사를 카테고리:A-클래스 철도 운송 물품) A
GA(좋은 기사 전용, 카테고리에 기사 추가:GA급 철도 운송 물품) GA
B(범주에 기사 추가:B-클래스 철도 운송 기사 B
C(카테고리:C-클래스 철도 운송 기사 추가) C
시작(기사를 카테고리에 추가:Start-Class 철도 운송 기사) 시작
스텁( 카테고리에 아티클 추가:Stub-Class 철도 운송 기사) 스텁
목록(기사를 카테고리에 추가:목록 클래스 철도 운송 기사) 리스트
비표준 등급 및 비주공간 콘텐츠의 경우 클래스 매개변수에 다음 값을 사용할 수 있다.
카테고리(카테고리, 페이지 추가:범주 등급 철도 운송 기사) 카테고리
Dissambig(해제 페이지의 경우, 페이지 추가:디삼비그-클래스 철도 운송 기사) 디스앰비그
미발송 문서(미발송 문서용, 카테고리 추가:드래프트-클래스 철도 운송 물품) 초안
파일(파일 및 시간 지정 텍스트의 경우, 페이지 추가:파일 클래스 철도 운송 기사) 파일
포털(포털 페이지의 경우, 페이지 카테고리에 페이지 추가:포털 등급 철도 운송 기사) 포털
프로젝트(프로젝트 페이지의 경우, 카테고리에 페이지 추가:프로젝트 클래스 철도 운송 기사) 프로젝트
리디렉션(페이지 리디렉션의 경우, 페이지를 카테고리에 추가:리디렉션 클래스 철도 운송 기사) 리디렉션
템플릿(템플릿 및 모듈의 경우, 페이지 추가:템플릿-클래스 철도 운송 기사) 템플릿
NA(평가가 필요하지 않은 다른 페이지의 경우, 페이지 추가:NA-클래스 철도 운송 물품) NA
??(아직 유효한 클래스가 제공되지 않은 아티클이 범주:미평가 철도 운송 물품) ???

기사의 질을 평가한 후, 기사의 토크 페이지에 평가에 대한 어떠한 코멘트도 추가할 수 있다.

품질 척도

WikiProject 문서 품질 등급 설정 방식
클래스 기준 독자의 경험 제안 편집 예
FA 본 기사는 WP의 공정한 검토자에 의해 심층적인 검토를 통과함으로써 특집 기사 지위를 얻었다.주요 기사 후보자들.
더 자세한 기준
본 기사는 다음과 같은 추천 기사 기준을 충족한다.

특집기사는 위키피디아의 가장 훌륭한 작품을 예시하고 있으며, 전문적 수준의 글쓰기, 프레젠테이션, 소싱으로 구분된다.모든 위키백과 기사의 내용에 관한 정책을 충족시키는 것 외에 다음과 같은 속성이 있다.

  1. 바로 다음과 같다.
    1. 잘 쓰여진: 그 산문은 흥미롭고 전문적인 표준이다.
    2. 포괄적: 주요 사실이나 세부사항을 소홀히 하지 않으며 주제를 맥락에 배치한다.
    3. 적절한 평가: 관련 문헌에 대한 철저하고 대표적인 조사로서, 청구는 고품질의 신뢰할 수 있는 출처에 대해 검증 가능하며, 적절한 경우 인라인 인용에 의해 뒷받침된다.
    4. 중립: 편향 없이 공정하게 견해를 제시한다.
    5. 안정적: 진행 중인 편집 전쟁의 대상이 아니며, 특집 기사 프로세스에 대한 응답 외에는 내용이 매일 크게 변경되지 않는다.
    6. 위키피디아의 저작권 정책을 준수하고 표절이나 너무 폐쇄적인 패러프레이징이 없어야 한다.
  2. 다음의 조항을 포함하여 스타일 지침을 따른다.
    1. 리드: 주제를 요약하고 독자가 후속 섹션의 세부 사항을 준비하도록 간결한 리드 섹션.
    2. 적절한 구조: 실질적이지만 압도적이지 않은 계층적 섹션 제목 시스템
    3. 일관성 있는 인용: 기준 1c에서 요구하는 경우 각주를 사용하여 일관성 있게 포맷된 인라인 인용 - 형식 참조에 대한 제안은 출처를 참조하십시오.인용 템플릿은 필요하지 않다.
  3. 미디어. 적절한 경우 간결한 캡션과 허용 가능한 저작권 상태를 가진 이미지 및 기타 미디어가 있다.이미지는 이미지 사용 정책을 따른다.비자유 영상 또는 매체는 비자유 콘텐츠 포함 기준을 충족해야 하며 그에 따라 라벨이 부착되어야 한다.
  4. 길이. 불필요한 디테일에 들어가지 않고 주요 주제에 집중하며 요약 스타일을 사용한다.
 전문적이고, 탁월하며, 철저하고, 백과사전적 정보의 확실한 출처. 새로운 정보가 제공되지 않는 한 더 이상의 내용을 추가할 필요는 없다. 산문 품질을 개선할 수 있는 경우가 많다. 나이아가라 폭포 현수교
FL 그 기사는 특집 기사 지위에 올랐다.
더 자세한 기준
이 기사는 추천 목록 기준을 충족한다.
  1. 산문. 전문적인 글쓰기가 특징이다.
  2. 리드. 주제를 소개하고 범위와 포함 기준을 규정하는 매력적인 리드를 가지고 있다.
  3. 포괄성.
    • (a) 최소한 모든 주요 항목을 제공하고, 가능한 경우 전체 항목 세트를 제공하며, 해당 항목에 대한 유용하고 적절한 정보를 제공하는 주석이 포함된 정의된 범위를 포괄한다.
    • (b) 문장이 나타나는 곳에서 소싱되며, 인용문이 반드시 필요한 4가지 종류의 자료 중 하나를 포함하는 경우 인라인 인용문을 제공한다.
    • (c) 길이 및/또는 주제에서 독립 실행형 목록에 대한 모든 요구 사항을 충족하며, 내용 요청 지침을 위반하지 않으며, 다른 기사에서 크게 중복되지 않으며, 관련 기사의 일부로 합리적으로 포함될 수 없다.
  4. 구조.쉽게 탐색할 수 있으며, 도움이 되는 경우 섹션 제목 및 테이블 정렬 설비를 포함한다.
  5. 스타일. 스타일 매뉴얼 및 추가 페이지를 준수한다.
  6. 안정.현재 진행 중인 편집전쟁의 주제가 아니며, 피처링 리스트 프로세스에 대한 대응을 제외하고는 그 내용이 하루하루 크게 바뀌지 않는다.
 전문적 표준; 일반적으로 완전한 항목 집합을 제공하는 정의된 범위를 포괄적으로 포함하며, 해당 항목에 대한 유용하고 적절한 정보를 제공하는 주석을 가지고 있다. 새로운 정보가 제공되지 않는 한 더 이상의 내용을 추가할 필요가 없다. 런던 지하철 역 목록
A 그 기사는 위키프로젝트나 다른 곳에서 공평한 검토자들에 의해 검토된, 잘 조직되어 있고 본질적으로 완전하다.좋은 기사 상태는 A-클래스의 요구사항이 아니다.
더 자세한 기준
본 기사는 A-Class 기준을 충족한다.
위키백과에 설명된 대로 주제에 대한 잘 쓰여지고 명확하며 완전한 설명을 제공한다.물품 개발.그것은 주제에 적합한 길이여야 하고, 적절하게 구조되어야 하며, 광범위한 신뢰할 수 있는 출처에서 잘 참조되어야 한다.그것은 저작권 문제가 없이 잘 설명되어야 한다.추천 기사 후보로서 제출하기 전에 사소한 스타일 이슈와 기타 세부 사항만 다루면 된다.일부 대형 위키프로젝트(예: 위키프로젝트 군사 역사)의 A-클래스 평가 부서를 참조하십시오.
 독자들에게 매우 유용하다.그 문제에 대한 꽤 완전한 취급.그 문제의 비전문가는 전형적으로 아무것도 부족하다고 느끼지 않을 것이다. 기사를 수정하기 위해서는 전문적인 지식이 필요할 수 있고, 스타일 문제는 해결이 필요할 수도 있다.WP:피어 리뷰가 도움이 될 수 있다. 브라이언 로버트슨, 제1대 오크리지 남작 로버트슨
GA 이 기사는 WP로부터 한 명 이상의 공정한 검토자가 검토하여 좋은 기사 지위에 올랐다.
더 자세한 기준
이 기사는 좋은 기사 기준을 충족한다.

좋은 기사는 다음과 같다.

  1. 잘 쓰여진 것:
    1. 산문은 명확하고 간결하며 적절한 범위의 청중이 이해할 수 있다; 철자법과 문법이 정확하다.
    2. 리드 섹션, 레이아웃, 시청할 단어, 픽션 및 목록 통합에 대한 스타일 가이드라인 매뉴얼을 준수한다.
  2. 원본 조사 없이 검증 가능:
    1. 레이아웃 스타일 지침에 따라 표시되는 모든 참조 목록(정보 표시)을 포함한다.
    2. 모든 인라인 인용문은 직접 인용문, 통계, 발표된 의견, 반론 또는 논쟁의 소지가 있는 진술에 대한 인용문, 살아 있는 사람과 관련된 논쟁적 자료 등 신뢰할 수 있는 출처에서 인용한 것이며, 과학 기반 논문은 과학적 인용 지침을 따라야 한다.
    3. 여기에는 독창적인 연구가 포함되지 않는다.
    4. 그것은 저작권 침해나 표절을 포함하지 않는다.
  3. 광범위한 범위:
    1. 주제의 주요 측면을 다룬다.
    2. 불필요한 세부사항 없이 주제에 초점을 맞춘다(요약 스타일 참조).
  4. 중립: 그것은 공평하고 편집 편향 없이 관점을 나타내며, 각각에 적절한 비중을 둔다.
  5. 안정적: 편집 전쟁이나 콘텐츠 분쟁이 진행 중이기 때문에 하루하루 크게 달라지지 않는다.
  6. 가능한 경우 이미지, 비디오 또는 오디오와 같은 미디어를 통해 그림으로 표시:
    1. 미디어는 저작권 상태로 태그가 지정되며, 비자유 콘텐츠에 대해 유효한 비자유 사용 합리성이 제공된다.
    2. 미디어는 주제와 관련이 있고 적절한 캡션을 가지고 있다.
 거의 모든 독자에게 유용하며, 명백한 문제가 없다; 전문 백과사전의 질에 접근한다(그러나 동일하지는 않다). 주제별 및 스타일 전문가별 편집이 도움이 된다. 유사한 주제에 대한 기존 특집 기사와 비교하면 내용이 약하거나 누락된 영역을 강조할 수 있다. 역로190번길
B 그 기사는 대부분 완성도가 높고 큰 문제가 없지만 좋은 기사 기준에 도달하기 위해서는 몇 가지 더 많은 작업이 필요하다.
더 자세한 기준
이 기사는 다음의 6가지 B-Class 기준을 충족한다.
  1. 그 글은 인라인 인용과 함께 적절히 참조된다.신뢰할 수 있는 출처를 가지고 있으며, 문제가 될 가능성이 있는 중요하거나 논쟁적인 자료가 언급되어 있다.인라인 인용의 어떤 형식도 허용된다: 다음과 같은 인용 템플릿과 <ref> 태그의 사용{{cite web}}선택 사항이다.
  2. 그 기사는 주제를 합리적으로 다루고 있으며 명백한 누락이나 부정확성을 포함하고 있지 않다.A-클래스 기사에 필요한 자료의 상당 부분을 포함하고 있지만, 일부 섹션은 확장이 필요할 수 있고, 일부 덜 중요한 주제는 누락될 수 있다.
  3. 그 글은 구조가 정해져 있다.내용은 리드 섹션과 해당 종류의 기사에 합리적으로 포함될 수 있는 모든 섹션을 포함하여 관련 자료의 그룹으로 구성되어야 한다.
  4. 그 글은 상당히 잘 쓰여 있다.산문에는 큰 문법적 오류가 없고 감각적으로 흐르지만 '찬란할 필요가 없다.스타일 매뉴얼을 엄격하게 따를 필요는 없다.
  5. 그 글은 적절한 경우에 뒷받침하는 자료를 포함하고 있다.반드시 필요한 것은 아니지만 삽화가 권장된다.다이어그램, 인포박스 등내용과 관련이 있고 유용한 곳에 포함되어야 한다.
  6. 그 글은 그 내용을 적절하게 이해할 수 있는 방법으로 제시한다.그것은 가능한 한 넓은 청중을 염두에 두고 쓰여졌다.위키피디아가 일반 백과사전 이상의 것이기는 하지만, 기사는 불필요한 기술적 배경과 기술 용어가 설명되거나 가능한 한 피해야 한다고 가정해서는 안 된다.
 비록 그 내용이 진지한 학생이나 연구자를 만족시킬 만큼 충분히 완벽하지는 않을지라도 독자들은 여전히 부족하게 남아있다. 내용과 스타일의 몇 가지 측면을 다룰 필요가 있다.전문적인 지식이 필요할 수도 있다.실제적인 경우 지원 자료의 포함을 고려해야 하며, 해당 기사는 스타일 매뉴얼 및 관련 스타일 가이드라인을 전반적으로 준수하는지 점검했다. 사우스쇼어 라인
C 그 기사는 상당하지만 여전히 중요한 내용이 없거나 관련 없는 내용이 많이 들어 있다.이 글은 신뢰할 수 있는 출처에 대한 약간의 참조가 있어야 하지만, 여전히 중대한 문제가 있거나 상당한 정리가 필요할 수 있다.
더 자세한 기준
기사는 둘 이상의 신뢰할 수 있는 출처를 인용하고 있으며 Start-Class보다 스타일, 구조, 품질 면에서 더 잘 개발되었지만, B-Class의 기준 중 하나 이상을 충족시키지 못한다.여기에는 일부 간극이나 누락된 요소가 있을 수 있으며, 명확성, 균형 또는 흐름을 위한 편집이 필요하거나 편향 또는 독창적인 연구와 같은 정책 위반이 포함될 수 있다.가상의 주제에 관한 기사들은 단일한 시각에서 쓴다면 C-Class로 표기될 가능성이 높다.C-클래스 기사는 합리적인 백과사전 스타일을 가지고 있을 가능성이 크다.
 무심코 읽는 독자에게 유용하지만, 적당히 세밀한 연구에도 완전한 그림을 제공하지는 않는다. 콘텐츠 격차를 해소하고 정리 문제를 해결하기 위해서는 상당한 편집이 필요하다. 런던 및 북동부 철도
시작 발전하고 있지만 여전히 상당히 불완전한 기사.그것은 적절한 신뢰할 수 있는 출처를 인용할 수도 있고 아닐 수도 있다.
더 자세한 기준
그 물건은 쓸 수 있는 양의 좋은 내용을 가지고 있지만 많은 부분에서 약하다.산문의 질은 분명히 비정부적인 것일 수 있으며, 위키피디아는 다음과 같다.스타일 준수 매뉴얼이 없음.이 글은 위키피디아와 같은 기본적인 내용 정책을 충족시켜야 한다.살아있는 사람들의 전기.일반적으로 검증가능성을 확립하기 위해 충분한 출처가 제공되지만 참조는 적절하지 않은 경우가 많다.어떤 Start-Class 기사도 빠르게 삭제될 위험이 없어야 한다.
 일부 의미 있는 내용을 제공하지만 대부분의 독자들은 더 많은 내용을 필요로 할 것이다. 신뢰할 수 있는 출처에 대한 참조를 제공하는 것이 우선되어야 한다. 이 기사는 내용과 조직의 실질적인 개선도 필요로 한다.또한 문법, 철자법, 글쓰기 스타일을 개선하고 전문용어 사용을 개선한다. 철도운송업무
스텁 주제에 대한 매우 기본적인 설명.잘 쓰일 수 있지만 중요한 내용 문제가 있을 수 있다.
더 자세한 기준
그 기사는 매우 짧은 기사이거나 의미 있는 기사가 되기 위해 많은 작업이 필요할 정보의 대략적인 수집품이다.일반적으로 매우 짧지만, 소재가 부적절하거나 이해할 수 없는 경우, 어떤 길이의 글도 이 범주에 속한다.비록 스터브급 기사가 정상급 중 가장 낮은 등급이지만, 그것들은 받아들여질 만큼 충분하다. 비록 그것들이 완전히 기사가 될 위험은 있지만 말이다.
 매우 적은 양의 의미 있는 내용을 제공한다. 사전 정의에 지나지 않을 수 있다.독자들은 아마도 주제에서 불충분하게 발전된 특징들을 볼 것이고, 주제의 특징들이 어떻게 중요한지 볼 수 없을 것이다. 편집이나 추가 자료는 도움이 될 수 있다.의미 있는 내용의 제공이 우선되어야 한다.Stub-class 기사가 Start-class 기사를 시작하는 가장 좋은 해결책은 주제가 중요한 이유에 대한 참조된 이유를 추가하는 것이다. 14WE
리스트 일반적으로 특정 주제 영역의 기사에 대한 링크로 구성된 목록(일차적으로 목록을 포함하는 문서)인 독립 실행형 목록의 기준을 충족한다. 리스트의 형식은 정해져 있지 않지만, 리스트의 구성은 논리적이고 독자에게 유용해야 한다. 목록은 위키백과 기사에 대한 실시간 링크 목록이어야 하며 적절한 명칭과 구성되어야 한다. 750mm 궤간 철도
??? 물품 품질은 아직 평가되지 않았다. 이 범주에는 아직 유효한 품질 등급이 제공되지 않은 항목이 나열되어 있다. 위키프로젝트의 평가부서에 따라 품질 매개변수를 할당해야 한다.

중요도 평가

기사의 중요도 평가는 해당 기사의 토크 페이지에 있는 {{Wiki Project Trains} 프로젝트 배너에 있는 중요도 매개변수에서 생성된다.

{{WikiProject Trains 중요도=?}}

프로젝트 내에서 기사의 상대적 중요도를 설명하기 위해 중요도 매개변수에 다음 값을 사용할 수 있다(Wipedia 참조).버전 1.0 편집팀/평가 기준에 대한 주제 우선순위:

상단(기사를 카테고리에 추가:상단부 철도 운송 물품) 톱
높음(기사를 범주에 추가:고임비 철도 운송 물품) 높은
중간(기사를 범주에 추가:중간중간 철도운송물품) 중앙의
낮음(기사를 범주에 추가:저중량 철도 운송 물품) 낮음
NA(제목:국가 조치계획(NA-importance trail transport) 물품) NA
??(유효한 중요도 등급이 아직 제공되지 않은 중요도 등급이 범주:미지불 철도 운송 물품) ???

중요도 척도

WikiProject 문서 중요도 계획
중요도 기준 예
톱 그 주제는 그것의 특정 분야에 있어서 매우 중요하고 심지어 결정적이다.해당 분야에서 국제적인 지명도를 획득한 과목에 대해 예약. 훈련하다
높은 주제가 극히 눈에 띄지만 국제적인 공신력을 얻지 못했거나, 특정 대륙 내에서만 주목할 수 있다. 제1차 대륙횡단철도
중앙의 과목은 특정 분야나 과목 내에서만 눈에 띄며 특정 장소나 영역에서 공신력을 획득했다. 울스터 델라웨어 철도
낮음 과목은 연구 분야에서도 특별히 주목할 만하거나 유의하지 않다.그것은 주목할 만한 기사의 특정 부분만을 다루기 위해 포함될 수 있다. 요르단힐 역
NA 주제의 중요성은 해당되지 않는다.일반적으로 리디렉션, 카테고리, 템플리트 등의 비기사 페이지에 적용된다. 범주:기차
??? 주제의 중요성은 아직 평가되지 않았다.

평가 요청

기사를 크게 변경했으며 새로운 등급에 대한 외부 의견을 원하면 아래 목록의 맨 아래에 얼마든지 추가하십시오.

  1. 샌프란시스코 역사 트롤리 축제(신규 기사)
    C등급으로 평가 완료.관련 레벨 2 헤더를 함께 조합하여 레벨 3과 레벨 4 헤딩을 사용할 것을 제안한다. 1.02 편집기(T/C) 09:19, 2019년 6월 29일(UTC)
  2. 몬트리올 및 남부 카운티 철도
    B등급으로 재평가 완료, 중요도가 낮음.– Iain Bell (대화) 23:06, 2020년 4월 20일 (UTC)
  3. 고미나토 역
    Done 현재 등급 GA로 분류 변경 필요 없음.열차 및 기타 사항(대화) 16:23, 2021년 7월 24일(UTC)
  4. GW 트레인 레지오
    처음부터 변경되지 않은 평가 완료.그 기사는 체코판 번역본으로 개선될 수 있었다.참고문헌은 많지만, 텍스트는 다소 희박하다.열차 및 기타 사항(대화) 16:31, 2021년 7월 24일(UTC)
  5. 알투나 소분할
    시작 클래스 1.02 편집기(T/C) 13:36, 2019년 8월 21일(UTC)
  6. 체셔 라인 위원회 중대한 개정
    B반으로 재평가 완료.내 생각에 GA 수준에 근접했어.열차 및 기타 사항(대화) 16:27, 2021년 7월 24일(UTC)
  7. 체셔 미드랜드 철도 중대한 개정
    현재 C 클래스에서 변경되지 않은 평가 완료.누군가 기사 클래스를 업그레이드한 것 같지만 여기에 표시하지는 않았다.열차 및 기타 사항(대화) 16:32, 2021년 7월 24일(UTC)
  8. 1909년 조지아 철도 파업 - 최근에 기사를 만들어 평가를 찾았다.고마워, JJonah Jackalope (대화) 12:19, 2020년 4월 7일 (UTC)
    B등급으로 평가 완료, 중요도가 낮은 1.02 편집기(T/C) 04:46, 2020년 4월 8일(UTC)
  9. 인도 기관차 등급 WDM-2는 마지막으로 평가된 이후 상당히 개선되었다.Hdmanohar(대화) 09:58, 2020년 4월 30일(UTC)
  10. 푸트라 하이츠 LRT 역
    C 클래스로 재평가 완료.훨씬 나아졌지만 아직 정리가 필요하다.열차 및 기타 사항(대화) 16:21, 2021년 7월 24일(UTC)
  11. 반다르 푸테리 LRT 역
    C 클래스로 재평가 완료.아직 약간의 개선이 필요하다.열차 및 기타 사항(대화) 16:35, 2021년 7월 24일(UTC)
  12. 라리사 역
    C 클래스에서 변경되지 않은 평가 완료.여전히 약간의 정리가 필요하다, 철자법과 문법 문제가 많다.열차 및 기타 사항(대화) 16:49, 2021년 7월 24일(UTC)
  13. 동산 페르난도 계곡 통행로
    Done C 클래스 및 낮은 중요도로 분류됨.열차 및 기타 사항(대화) 16:37, 2021년 7월 24일(UTC)
  14. 이스트사이드 트랜짓 코리더
    C 클래스로 재평가 완료.열차 및 기타 사항(대화) 16:44, 2021년 7월 24일(UTC)
  15. 국립 수도 트롤리 박물관은 2006년에 마지막으로 평가되었고 그 이후로 상당한 변화가 있었다.
    C 클래스로 재평가 완료.더 많은 참고자료와 조금 더 많은 내용이 있으면 B급이 될 수 있다.열차 및 기타 사항(대화) 16:09, 2021년 7월 24일(UTC)
  16. 로스앤젤레스 태평양 철도 중대한 개정
    B반으로 재평가 완료.GA를 위해 논쟁이 될 수도 있지만, 일방적으로 높게 업그레이드하지는 않을 것이다.열차 및 기타 사항(대화) 16:15, 2021년 7월 24일(UTC)
  17. 태국의 철도 운송 이력 지난 평가 이후 상당한 양의 정보가 추가되었다.
    C 클래스로 재평가 완료.그 기사는 아직 몇 가지 더 참고가 필요할 수도 있다.열차 및 기타 사항(대화) 16:17, 2021년 7월 24일(UTC)
  18. 반데 바라트 익스프레스는 아직 평가를 받지 않았으며 지난달부터 크게 개선되었다.
    B반으로 재평가 완료.스펠링과 문법에 관한 사소한 문제들도 있지만 이전 평가 이후로 매우 많이 개선되었다.열차 및 기타 사항(대화) 15:46, 2021년 8월 23일(UTC)
  19. 인도의 고속철도는 2016년 이후로 평가되지 않았다.그 이후로 상당히 개선되었다.
    C 클래스에서 변경되지 않은 평가 완료.이 글은 매우 광범위하지만 관련 없는 자료를 없애고 철자법과 문법을 대폭 개선해야 할 뿐만 아니라 일부 개편도 필요하다.열차 및 기타 사항(토크) 15:57, 2021년 8월 23일(UTC)
  20. 생성 후 미평가 20번 교육
    완료 시작 클래스로 평가됨, 중요도가 낮음.열차 및 기타 사항(토크) 16:24, 2021년 9월 1일(UTC)
  21. LTM_51 소스 및 설명이 추가되었다.더 이상 기대할 정보 없음.언급된 출처의 주요 항목 --Ol hogger (토크) 12:39, 2021년 9월 1일 (UTC)
    처음부터 변경되지 않은 평가 완료.C 클래스에 도달하기 위해서는 섹션 제목이 있어야 하며 현재보다 스타일 매뉴얼을 더 잘 따라야 한다.열차 및 기타 사항(대화) 16:22, 2021년 9월 1일(UTC)
  22. Czzstochowa의 트램 확장된 역사, 업데이트되고 추가된 인라인 참조.
  23. SUW 2000 크게 확장, 업데이트 및 추가된 인라인 참조.
  24. Pabianice의 전차선로는 크게 확장, 업데이트, 인라인 레퍼런스 추가.
  25. Zgierz의 전차선로는 크게 확장, 업데이트, 인라인 참조가 추가되었다.
  26. 인도의 도시 철도 교통은 지난 평가 이후로 많이 개선되었다.
  27. 그랜드 리버 철도는 지난 평가 이후로 상당히 개선되었다.어떤 피드백도 환영할 것이다.율리우스177 (대화) 06:35, 2022년 1월 6일 (UTC)
  28. 레만 익스프레스 사실상 마지막 평가 이후 완전히 다시 작성(그리고 네트워크 자체는 완전히 다시 작성)했다.츠추이 (대화) 19:49, 2022년 2월 16일 (UTC)

평가 로그

이 섹션의 로그는 매일 자동으로 생성되므로 손으로 항목을 추가하지 마십시오.

2022년 3월 5일

이름이 변경됨

재평가

평가됨

제거됨

2022년 3월 4일

재평가

평가됨

제거됨

2022년 3월 3일

이름이 변경됨

재평가

평가됨

2022년 3월 2일

이름이 변경됨

평가됨

제거됨

2022년 3월 1일

이름이 변경됨

재평가

평가됨

제거됨

2022년 2월 28일

재평가

평가됨

제거됨

2022년 2월 27일

이름이 변경됨

재평가

  • 칸단 역(토크)은 재평가했다.품질 등급이 미지정 등급에서 스터브 등급으로 변경됨. (rev · t) 중요 등급이 Unknown-Class에서 Low-Class로 변경됨(rev · t)
  • 치아오청 북부역(대화)은 재평가했다.중요도 등급이 Unknown-Class에서 Low-Class로 변경됨(revision · t)

평가됨

제거됨