알스톰 모비아 CR151

Alstom Movia CR151
알스톰 모비아 R151
사용중2022년 (예상)[1]
제조원창춘 알스톰 철도 차량(구 봄바디어 교통 및 CRRC 창춘, 구 창춘 봄바디어 철도 차량)
구축처:중국[2] 창춘
성모비아[3]
교체된가와사키 중공업 C151
지멘스 C651
가와사키 닛폰 샤료 C751B
건설된2019–
입력 서비스2022년 후반(예상)[4]
구축수636량(트레인 세트 포함)
형성열차 1대당 6개
용량.1920명의 승객
오퍼레이터SMRT 열차 (SMRT Corporation)
창고비산(미래)
Tuas (미래)
울루판단 (미래)
동해안 (미래)
회선 서비스 NSL 노스 사우스 라인(향후)
EWL East West Line (미래)
사양
차체 구조알루미늄 합금 구조
열차 길이138.86 m (455 피트 6+7 인치)
차량 길이23.83m(78피트 2인치)(DT)
22.8 m (74 피트 10 인치) (M)
너비3.2m(10피트 6인치)
높이3.7 m (12 ft 1+5 µ8 인치)
문1,450mm(57+1µ8인치), 차량 측면당 4세트
최고 속도90km/h(56mph) (설계)
80km/h(50mph)(서비스)
트랙션 시스템Alstom MITrac TC1500 SiC – VVVF
액셀러레이션1.0 m/s2 (3.3 ft/s2)
감속1.2 m/s2 (3.9 ft/s2) (서비스)
1.3 m/s2 (4.3 ft/s2) (비상시)
전기 시스템750 V DC 제3 레일
전류 수집기컬렉터 슈
안전 시스템ATP, NetTrac ATS 및 CB 서브시스템이 있는 ATO GoA 3(DTO) 하에서 Thales SelTrac® 이동 블록 CBTC ATC나[5][6]
커플링 시스템델너
트랙 게이지1,435mm(4ft 8+1µ2인치) 표준 게이지

Alstom Movia R151은 창춘 알스톰 철도 차량(옛 봄바디어 교통, CRC)이 제조한 싱가포르 MRT(Mass Rapid Transport) 시스템의 기존 북남서 라인과 동서 라인에 도입될 예정인 7세대 전기 다중 유닛 차량입니다.계약 R151에 따라 Movia 계열의 열차의 일부로서 앙춘 봄바디어 철도 차량).이 새로운 차량은 최소 20년 동안 운행된 C151과 C651 및 C751B를 모두 대체하게 됩니다.이러한 새로운 열차는 노스 사우스 및 이스트 웨스트 노선의 핵심 시스템 업그레이드 및 갱신 프로그램의 일부입니다.

2022년부터 636량으로 구성된 6량짜리 106량이 인도되고 2022년부터 운행될 예정이다.열차 설계는 알스톰의 싱가포르 팀과 협력하여 독일에서 완성될 것이다.이 열차는 중국 알스톰의 창춘 시설에서 제작될 예정이다.

알스톰이 2020년 [7]2월에 봄바르디에 철도 사업을 인수하기로 합의함에 따라, R151 열차의 사양에 변화가 있을지는 알려지지 않았다.

개요

2016년 10월, LTA(Land Transport Authority)는 두 노선에 대한 자산 갱신 프로그램의 일환으로 노스 사우스 및 이스트 웨스트[8][9] 노선의 1세대 차량 교체 계획을 발표했다.LTA는 2018년 6월 봄바디어 교통에 66대의 새로운 열차를 제공하고 유지 보수 및 기술 [2]지원을 제공하는 1세대 열차의 교체 계약을 승인했습니다.

2019년 4월 1일 봄바디어 교통과 LTA는 햄프셔 [10]로드에 있는 LTA 사무실의 SG 모빌리티 갤러리에서 CR151의 내부 실물 모형을 시작했다.

2020년 9월, LTA는 3억 3,780만 싱가포르 달러의 비용으로 40대의 R151 열차를 추가로 주문하여 20년 이상 운행되어 온 19대의 2세대 C651 열차와 21대의 3세대 C751B 열차를 모두 교체하였습니다.이 열차들과 2018년에 주문한 열차들은 봄바디어가 창춘에서 [11]조립할 예정이었다.

첫 번째 두 대의 열차는 2022년 2월 21일 싱가포르에 도착했으며, 나머지 열차는 점진적으로 인도될 것이다.그 후 [12][13]열차들은 연말까지 여객 서비스를 시작하기 전에 시험과 시운전 작업을 거치게 될 것이다.

연한

R151 계약에 따른 열차의 입찰은 2017년 9월 4일에 5번의 입찰로 마감되었다.LTA는 이들 모두를 최종 후보자로 선정했으며 입찰 결과가 [14]발표됐다.

S/N 입찰자명 금액($S) 옵션 9(장기 서비스 지원)[15]
1 알스톰 운수 S.A. / 알스톰 운수 (S) Pte Ltd 컨소시엄 682,696,431.00 626,697,233.00싱가포르달러
2 봄바디어 (싱가포르) Pte Ltd 827,075,921.00 269,652,420.94달러 이상EUR75,135,67 3.16 + GBP 2,670,699.27
3 캘리포니아 주 페로카릴레스 주(州) 867,275,662.00 307,320,742 싱가포르달러
4 현대로템 696,960,000.00 $517,973,000.00
5 가와사키 중공업 / 가와사키 중공업 (싱가포르) Pte Ltd & CRRC 칭다오 시팡 컨소시엄 / 싱가포르 CRRC 시팡 철도 서비스 Pte.주식회사 컨소시엄 941,906,324.00 1,111,653,342 싱가포르달러

열차 편대

수익 서비스의 R151 설정은 DT-M1-M2-M2-M1-DT입니다.

CR151의 차량
차종 운전실 모터 콜렉터 슈 차량 길이 휠체어 공간
m 피트인
DT ✓ ✗ ✓ 23.83 78 피트 2.2 인치 ✗
M1 ✗ ✓ ✓ 22.8 74피트 9.6인치 ✗
M2 ✗ ✓ ✓ 22.8 74피트 9.6인치 ✓

설계 및 기능

그것은 C151C와 유사하게 차량 주위를 달리는 흑백 배경에 녹색과 빨간색 줄무늬의 새로운 도장을 특징으로 할 것이다.또한 열차에는 상태 모니터링 센서와 고장을 사전에 감지하는 분석 시스템, 열차 운행에 적합한지 여부를 점검하는 자체 테스트 시스템 등 몇 가지 고유한 기능이 포함되어 있습니다.또한,[2] 4대의 열차는 선로 결함을 감지하기 위해 카메라, 레이저, 센서로 구성된 자동 선로 검사 시스템을 갖추게 된다.

더욱이, 열차에는 승객의 열차 내/외 이동을 돕기 위해 문 근처에 더 넓은 구역이 있을 것이며, 좌석 [16][2]수를 줄이지 않고 유모차를 가진 부모, 휠체어 사용자 및 개인 이동 장치 또는 접이식 자전거를 가진 사람들을 위한 팁업 시트가 있을 것이다.

이 열차는 CT251 열차와 유사한 LTA의 새로운 승객 정보 디스플레이를 갖춘 두 번째 열차 유형이 될 것이며, 제조 공정에서는 열차가 도착하는 역, 도어 닫힘 경고 및 인근 관광지 등 이동 정보를 표시하는 단일 가늘고 긴 LCD 화면으로 구성됩니다.e 스테이션

레퍼런스

  1. ^ "Behind-the-scenes of our new NSEWL trains".{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  2. ^ a b c d hermes (26 July 2018). "North-South and East-West lines to get 66 new trains". The Straits Times. Archived from the original on 26 July 2018. Retrieved 26 July 2018.
  3. ^ "Bombardier Wins Contract to Provide 396 MOVIA Metro Cars for Singapore's North-South and East-West Lines". Bombardier. 26 July 2018. Archived from the original on 26 July 2018. Retrieved 26 July 2018.
  4. ^ "Behind-the-scenes of our new NSEWL trains".{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  5. ^ "THALES Urban Rail Signalling Singapore – North-South / East-West Lines" (PDF). Archived (PDF) from the original on 15 June 2020. Retrieved 16 June 2020.
  6. ^ Fang, Joy (2 February 2012). "Coming: $600m upgrade for MRT system/New train measures a 'catch-up'". My Paper. pp. A2, A6. Archived from the original on 18 May 2015. Retrieved 13 May 2015.
  7. ^ "Alstom signs agreement to acquire Bombardier Transportation". Urban Transport News. 17 February 2020. Archived from the original on 19 February 2020. Retrieved 19 February 2020.
  8. ^ "The Rail Report: New Signalling System, Rail Line and Tuas West Extension Opening Next Year". Archived from the original on 26 October 2016. Retrieved 26 October 2016.
  9. ^ Lim, Adrian. "Launch of upgraded signalling system on North-South Line delayed". Archived from the original on 28 October 2016. Retrieved 28 October 2016.
  10. ^ "Virtual experience lets you pick a colour for your train". The Straits Times. Archived from the original on 1 April 2019. Retrieved 1 April 2019.
  11. ^ Abdullah, Ahmad Zaki (28 September 2020). "40 ageing trains on North-South, East-West MRT lines to be replaced". Channel NewsAsia. Archived from the original on 28 September 2020. Retrieved 28 September 2020.
  12. ^ Kok, Yufeng (21 February 2022). "New trains for North-South, East-West lines arrive in Singapore". The Straits Times. Archived from the original on 21 February 2022. Retrieved 21 February 2022.
  13. ^ "New trains for North-South and East-West MRT lines arrive in Singapore". CNA. 21 February 2022. Archived from the original on 22 February 2022. Retrieved 22 February 2022.
  14. ^ "Tender Details CR151". Archived from the original on 25 July 2018. Retrieved 25 July 2018.
  15. ^ "Tender information Land Transport Authority". www.lta.gov.sg. Archived from the original on 1 August 2018. Retrieved 1 August 2018.
  16. ^ "New fleet to replace 66 oldest MRT trains from 2021". Channel NewsAsia. Archived from the original on 25 July 2018. Retrieved 25 July 2018.

외부 링크

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