뮌헨-펠드모칭 역
Munich-Feldmoching station뮌헨-펠트모칭   | |||||||||||||||||||||
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| 통과역 | |||||||||||||||||||||
 펠드모칭 S반 역 | |||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||
| 위치 | 바이에른 뮌헨 요제프 프랑클 1번가 독일. | ||||||||||||||||||||
| 좌표 | 48°12′49§ N 11°32°29°E/48.21361°N 11.54139°E좌표: 48°12°49°N 11°32⁄29 †E / 48.21361°N 11.54139°E / | ||||||||||||||||||||
| 회선 | |||||||||||||||||||||
| 플랫폼 |
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| 접속 |  | ||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 4253 | ||||||||||||||||||||
| DS100 코드 | MFE[1] | ||||||||||||||||||||
| IBNR | 8004147 | ||||||||||||||||||||
| 카테고리 | 5개[2] | ||||||||||||||||||||
| 요금 구역 |  : M 및 1[3] | ||||||||||||||||||||
| 웹 사이트 | |||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||
| 열린 |
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| 서비스 | |||||||||||||||||||||
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| 위치 | |||||||||||||||||||||
  펠드모치 바이에른 주의 소재지  펠드모치 독일 소재지  펠드모치 유럽 소재지 | |||||||||||||||||||||
뮌헨-펠드모칭 역은 펠드모칭-하센베르글 뮌헨 24구역 펠드모칭 섹션에 있는 역입니다.S-Bahn 선과 U-Bahn 선 두 개의 철도가 이 역을 운행합니다.
S반 역
펠드모칭 역은 뮌헨-레겐스부르크 철도에 있습니다.단일 선로 지선이 뮌헨 노스 링으로 연결되고 뮌헨 노스 마샬링 야드로 연결됩니다.이 노선은 남쪽으로 곧장 이어지는 반면, 본선은 남서쪽으로 달린다.
1858년 11월 3일, 로얄바이에른 동부 철도 회사는 뮌헨과 랜드슈트를 잇는 노선을 개통했다.1년 후, 노선은 레겐스버그까지 연장되었다.이 [4]역은 1867년 펠드모칭에서 개업했다.1891년 11월 3일 이 노선은 펠드모칭에서 로호프로 중복되었다.1892년 9월 28일 이후, 무사흐 남쪽 노선이 이전되어 뮌헨 중앙역으로 가는 복선 노선이 만들어졌다(독일어:Haughptbahnhof).1925년 9월 28일, 펠드모칭 역은 뮌헨에서 프라이징까지 구간의 일부로 전기화되었다.1927년 5월 10일, 레겐스부르크까지의 전 구간이 전기 [5]기관차로 운행될 수 있었다.1938년 펠드모흐가 뮌헨에 편입되면서 1938년 10월 1일 역명은 뮌헨-펠드모흐로 [6]변경되었다.1944년에는 뮌헨에서 프라이징, 란트슈트,[7] 레겐스부르크로 가는 32개의 지방 열차가 매일 운행되었다.1972년, 역 시설은 S-Bahn 운영에 대비하여 재건되었다.무엇보다도 플랫폼이 76센티미터 높이까지 올라갔다.1972년 이후,[8] Oberschleheimheim에서 연동되는 Siemens class 59 (SP Dr S59) 선로 계획 푸시 버튼을 사용하여 선로 공사의 운영을 원격으로 제어해 왔습니다.그 이후로 S-Bahn 1호선 열차와 일부 지역 열차만 20분 간격으로 운행되었다.
Feldmoching에는 3개의 플랫폼이 있습니다.1번 승강장은 S-Bahn 열차와 일부 Regionalbahn 열차에서 사용되며 모두 뮌헨으로 향합니다.3번 플랫폼은 프라이징으로 가는 S-반 열차와 프라이징 및 그 이상으로 가는 공항 및 지역반 열차를 수용합니다.승강장은 모두 길이 210m,[9][10] 높이 96cm이다.Regional-Express 및 Alex 열차는 정차하지 않고 역을 통과합니다.2번 승강장은 화물 열차의 보류 선로 역할을 하며, 화물 열차는 마샬링 야드 쪽으로 분기하여 시내 방향 3번 선로를 건너야 합니다.승강장 동쪽에는 화물열차 주차용으로 사용되는 4개의 선로가 있다.
유반 역
뮌헨 U-반 지하철 U2선의 종점은 역에서 동서 방향으로 위치해 있다.중앙[10] 승강장 양쪽에 2개의 선로와 2개의 선로를 갖춘 지상역이다.이 역은 1996년 10월 26일에 문을 열었다.2009년 말부터, S-Bann 역의 두 플랫폼에 직접 접근할 수 있게 되었다.이전에는 도심 방향으로 달리는 S-Bahn에 도착하기 위해서는 서쪽 끝에 있는 U-Bahn 역을 출발하여 쇼핑 구역을 통해 짧은 거리를 걸어야 했다.
레퍼런스
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Stationspreisliste 2022" [Station price list 2022] (PDF) (in German). DB Station&Service. 7 February 2022. Retrieved 13 March 2022.
- ^ "S-Bahn, U-Bahn, Regionalzug, Tram und ExpressBus im MVV" (PDF). Münchner Verkehrs- und Tarifverbund. December 2019. Retrieved 28 February 2020.
- ^ Klaus-Dieter Korhammer; Armin Franzke; Ernst Rudolph (1991). Drehscheibe des Südens – Verkehrsknoten München (in German). Darmstadt: Hestra-Verlag. ISBN 3-7771-0236-9.
- ^ Siegfried Bufe (1997). Hauptbahn München–Regensburg (in German). Egglham: Bufe Fachbuchverlag. ISBN 3-922138-61-6.
- ^ "Chronology of the Munich railway division" (in German). bahnstastik.de. Retrieved 22 March 2012.
- ^ "Railway timetable of 1944" (in German). Retrieved 22 March 2012.
- ^ "List of German signal boxes" (in German). stellwerke.de. Retrieved 22 March 2012.
- ^ "Platform information for München-Feldmoching station" (in German). Deutsche Bahn. Retrieved 22 March 2012.
- ^ a b "Map of the station area, showing S-Bahn and U-Bahn stations, bus stops, disabled access and P & R parking" (PDF) (in German). MVV. Retrieved 22 March 2013.
외부 링크
- "Description and plans of the station" (in German). BEG. Retrieved 22 March 2013.
- Florian Schütz. "U-Bahnhof Feldmoching (U2)" (in German). www.u-bahn-muenchen.de. Retrieved 22 March 2013.
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