빅 베리

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빅 베리

산업	재활용
설립됨	1973
창시자	빅 베리
현존하지 않는	1991
본부	레스터 , 잉글랜드

빅 베리의 스크랩 야드는 레스터에 있는 옛 중앙철도 브라운스톤 게이트 물품 마당에 위치한 큰 철도 스크랩 야드였다.

운영

빅 베리는 1973년 레스터 중앙 기차역 바로 남쪽에 있는 옛 GC 브라운스톤 게이트 물품 마당이 있던 자리에 레스터 고철소를 세웠다.^[1]배리의 우드햄 브라더스처럼, 빅 베리는 처음에 불필요한 승객 코치와 상품 마차를 해체하는 데 초점을 맞췄다.첫 번째 기관차는 10년 뒤인 1983년 4월 76급 전동차 3대가 이별을 통보받고서야 도착했다.^[2]

이 마당은 25등급과 27등급 디젤 기관차를 대량 폐기하는 것으로 가장 잘 알려져 있다.이로써 1987년 30개의 사례가 쌓여 최고조에 달했던 25급과 27급 기관차의 악명 높은 '스택'이 일어났다.02, 03, 08, 20, 26, 31, 33, 37, 40, 45, 47, 50, 82, 83, 84, 85등급의 예들이 다량의 BR DMU와 함께 현장에서 폐기되었기 때문에 마당은 이들 기관차를 독점적으로 다루지 않았다.빅 베리 역시 1990년에 런던 지하철과 전 CIE 201등급 기관차를 폐기했다.

1990년에 런던 지하철 1967 스톡 열차를 새로 단장하는 등, 롤링 스톡의 정비와 재포장에도 관여하였다.^[3]

빅 베리는 또한 석면 제거와 함께 철수한 기관차와 압연 육수를 폐기하는 것을 전문으로 했다.이것은 이미 석면이 벗겨졌을 것이기 때문에 때때로 빅 베리로부터 기관차를 구입함으로써 이익을 얻곤 했던 철도 보존 협회에 있어서 중요한 것이었다.폐차장은 트렌트 라인에 있는 레스터에서 버튼까지 연결되어 있었기 때문에, 그 마당에는 구입이나 폐차를 위해 개최되는 기관차, 코치, 마차, DMU 등이 다수 포함되어 있었다.

마당은 1990년 12월 마당의 마지막 완성 기관차인 25213호가 폐기되면서 기관차 폐차에서 DMU, 롤링 스톡으로 이동했다.^[1]또 다른 18개 등급 25대는 빅 베리에 의해 다른 장소에서 해체되었다; 5개는 현장에서 해체되었고, 나머지 13개는 현장에서 해체되었지만, 이후 그들의 택시는 레스터로 운송되었다.

화재 및 폐쇄

1991년 3월 10일 일요일 이른 시간, 쓰레기장에서 심각한 화재가 발생하여 소방관들이 진압하는 데 몇 시간이 걸렸고, 그 때까지 심각한 피해가 발생했다.^[4][5]도심 전역에 공기 중 석면이 광범위하게 유통되면서 발생한 화재 원인은 아직 밝혀지지 않았다.^{[citation needed]}화재의 결과로 수개월간의 어려움 끝에 Vic Berry 회사는 1991년 6월에 거래를 중단했는데, 마지막 지푸라기는 석면이 함유된 웨스턴 대로의 170개의 지하시설물을 제거하기 위해 그것의 지주인 British Rail과의 거래에 실패한 것이다.^[6]그 회사는 채권자들에게 보고된 4백만 파운드를 빚졌다.^[6]6월 7일, 브리티시 레일즈는 빅 베리에게 5일 동안 부지 정리를 시작하도록 주었고 그렇지 않으면 그렇게 하기 위해 계약자를 데려올 것이다.^[6]빅 베리는 1991년 6월 11일부터 전 직원 십여 명을 고용하여 자신의 이름으로 거래하기 시작했고, 6월 14일부터 사이트를 개설하기 시작했다.^[6]폐쇄된 부지는 그럼에도 불구하고 폐기 과정에서 상당히 오염된 상태로 방치되었다.^{[citation needed]}

재개발

이 부지는 1996/97년 레스터 시티 챌린지 프로젝트의 일환으로 베데 아일랜드로 재개발되었다.

보존을 위해 구조된 디젤 기관차

다양한 등급의 디젤 엔진을 일괄 폐기하는 것으로 잘 알려져 있음에도 불구하고, 모든 디젤 기관차와 폐차장에 진입한 일부 롤링 스톡은 폐기되었다.이들 중 일부는 석면 제거 시설 때문에 실제로 보존을 위해 구입했다.1980년대 후반 보존을 위해 24급 기관차 1대, 25급 기관차 12대, 26급 기관차 1대, 27급 기관차 2대, 40급 기관차 1대 등 18대의 디젤 기관차가 빅 베리 폐차장에서 구조되었다.원클래스 03 션터 D2069/03069는 1984년부터 1991년까지 폐차장에서 일하다가 보존을 위해 버클리 철도의 베일에 매각되었다.^[7]흥미롭게도, 대부분의 보존된 BR 클래스 40 기관차는 유산 철도에 도착하기 전에 석면을 제거하기 위해 이곳에 보내졌다.^{[8][9][10][11][12][13][14][15][16]}

빅 베리에서^[17] 구조된 BR 클래스 03 엔진

• D2069/03069는 현재 버클리 철도의 베일에 보존되어 있다.

빅 베리에서 구출된 BR 등급 24 기관차

• D5061/24061은 현재 North Yorkshire Moors 철도에 보존되어 있다.^[18]

빅 베리에서^[19] 구출된 BR 클래스 25 엔진

• D5148/25035 카스텔 디나스 브렌은 현재 그레이트 센트럴 철도에서 일하고 있다.^[20]
• D5207/25057은 현재 북노퍽 철도에 있다.^[19]
• D5209/25059는 현재 Keighley & Worth Valley 철도에 있다.^[19]
• D5222/25072는 지금 칼레도니아 철도에 있다.^[19]
• D7523/25173 전장선 철도의 존 F 케네디.^[19]
• D7541/25191은 현재 사우스 데본 철도에서 일하고 있다.
• D7594/25244는 현재 켄트와 이스트 서섹스 철도에 있다.^[19]
• D7615/25265 할렉 성은 현재 버튼온트렌트에 저장되어 있다.^[19]
• D7628/25278 시빌라는 현재 노스요크셔 무어 철도에서 일하고 있다.^[19]
• D7659/25309는 현재 피크 레일에서 운행되고 있다.^[19]
• D7629/25279는 현재 이스트 랭커셔 철도에 있다.^[19]
• D7663/25313은 현재 웬슬리데일 철도에 있다.^[19]
• D7633/25904 (25283)는 지금 딘 숲 철도에 있다.^[19]

빅 베리에서^[21] 구조된 BR 등급 26 기관차

• D5314/26014는 현재 칼레도니아 철도에서 일하고 있다.^[22]

빅 베리에서^[23] 구조된 BR 등급 27 기관차

• D5401/27056은 현재 그레이트 중앙 철도에 있다.^[24]
• D5410/27059는 레스터에서 복구 중이다.

Vic^[23] Berry에서 구조된 BR 클래스 40 기관차

• D213/40013 안다니아는 현재 Crewe Diesel TMD에서 일하고 있으며 현재 메인라인 투어를 하고 있다.

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 빅 베리의 스크랩 야적장과 관련된 미디어가 있다.

• Google 지도 위치
• railcar.co.uk - 사진
• railpics.sweetp.net - 사진
• Derby Sulzers - Vic Berry Page - Derby Works 직원의 사진과 통찰력.

좌표:52°37′44″N 1°08′42″W/52.629°N 1.145°W/ 52.629; -1.145