미국로93번길

U.S. Route 93
U.S. Route 93 marker
미국로93번길
경로 정보
길이1,359 mi[1][2][3][4](2,350 km)
존재했다1926-현재[5]
주요 접점
남쪽 끝 AZ주 위킨버그의 US 60
노스엔드 캐나다에서 Hwy 93-MT주 유레카 인근 로오스빌 항구의 미국 국경
위치
미국.애리조나, 네바다, 아이다호, 몬태나 주
고속도로 시스템

미국의 93번 국도(US 93)는 미국 서부의 주요 남북 간 고속도로다. 남부 종착역은 아리조나주 위킨버그에 있는 US 60에 있다. 북쪽 종착지는 캐나다에 있다.미국 몬태나 주 링컨 카운티의 유레카 북쪽에 접해 있으며, 93번 고속도로로 브리티시 컬럼비아의 루스빌로 이어지는 도로가 있다.[6] US 93이 여행하는 주요 도시로는 애리조나 킹맨, 네바다주 라스베이거스, 아이다호주 트윈폴스, 몬태나주 미술라 등이 있다.

경로 설명

애리조나 주

주요기사 : 애리조나주 미국로93번길

US 93은 피닉스에서 북서쪽으로 약 80km 떨어진 작은 마을인 윈크버그에서 US 60에서 시작된다. 윈치버그에서 북서쪽으로 30마일 떨어진 이곳은 조슈아 나무의 큰 숲을 지나 위키업(Wikieup)에 도달할 때까지 애리조나 주의 조슈아 숲 파크웨이(Joshua Forest Parkway)라고 불린다.

거기서 북쪽으로 향하며, 결국 I-40과 합쳐져 킹맨 서쪽으로 향한다. US 93은 킹맨의 I-40에서 갈라져 북쪽으로 후버 댐으로 향한다. 염화물은 이 고속도로에서 떨어져 있고 산타클로스는 염화도로 교차로에서 약 24km 떨어진 서쪽에 있다.

이 고속도로는 최근까지[when?] 미국에서 가장 치명적인 노선 중 하나로 알려져 있었다. 연방 고속도로청에 따르면, 수년간의 개선으로 인해 이 도로가 훨씬 안전한 여행길이 되었다고 한다.[7]

네바다 주

주요기사 : 네바다로93번길
네바다 알라모 방면으로 향하는 미 93호

US 93은 이곳 후버댐 우회도로 11번 주간고속도로가 시작되는 네바다주로 진입한 뒤 볼더시티를 통해 서남서 방향으로 돌다가 주정부로 173번 국도와 교차로를 지나 95번 국도와 합류한 뒤 라스베이거스를 향해 북서쪽으로 커브한다. 그리고 나서 이들 복합 노선은 헨더슨과 라스베이거스 남동부를 경유하는 11번 주간 고속도로와 515번 주간 고속도로에 합류하여 동시에 운행되며, 시내에서 북서쪽에 위치한 라스베이거스 스파게티 볼 인터체인지에서 미국 93번 출구로 나가 15번 주간과 동시에 북쪽으로 향한다. 그리고 나서 이 두 노선은 노스 라스베이거스 시를 통과하여 북향으로 운행되며, 이 노선은 미국 93명이 에이펙스에서 북향으로 나와 그레이트 베이글 국립공원을 향해 북쪽으로 향한다. 그 근처에서 고속도로는 미국 6번 국도와 미국 50번 국도를 합쳐서 엘리 쪽으로 북서쪽으로 달린다. 그 도시에서, US 6은 먼저 서쪽으로 토노파 쪽으로 출발하고, 그 직후에 US 50은 US 93을 출발하여 팔론, 리노(US 50 ALT 서쪽, US 95 ALT 북쪽과 I-80 서쪽)를 향해 서쪽으로 계속 간다. 라게스역에 도착하자마자, US 93 ALT는 웨스트 웬도버를 향해 북쪽 방향으로 갈라진다. US 93의 주요 노선은 거기서 북쪽으로 계속 이어져, 잭팟 근처의 아이다호 주 경계를 건너기 전에 웰스에서 80번 주간 고속도로를 교차한다.

주 318번 국도와 메이저 분기점(US 6와 50) 사이에 US 93은 네바다 경치 바이웨이로 지정된다.[8]

엘리부터 셸본 목장까지,[9] US 93은 미국을 가로지르는 첫 번째 도로인 링컨 하이웨이의 일부다.

아이다호

주요기사 : 아이다호 미군로93번길
그랜드 뷰 캐니언에 진입하는 US 93(아이다호 주 맥케이와 챌리스 사이)

미국 네바다주 잭팟에서 아이다호에 입성한 지 얼마 되지 않아 US 93이 트윈폴에 입성하면서 US 30을 통과한다. 여기서 북쪽으로 고속도로는 84번 주간고속도로와 교차로에서 페린 다리를 거쳐 스네이크 리버 캐년을 가로지른다. US 93은 쇼쇼네를 거쳐 US 26, US 20과 동시에 운행한 뒤 아르코에 도착한다. 그 다음 고속도로는 북서쪽으로 돌아서 맥케이를 통해 빅 로스트 리버 계곡으로 들어간다.

챌리스 바로 남쪽, US 93은 Salmon 마을로 향하면서 Salmon River Victure Byway의 북쪽 다리가 된다.[10] 거기서부터 이 고속도로는 루이스와 클라크 트레일의 일부를 따라 몬태나로 진입하기 전에 Salmon-Challis National Forest를 통과한다.

몬태나 주

주요기사 : 몬태나 주의 미국로93번길
몬태나 주 선, 로스트 트레일 패스 미 93

US 93은 아이다호에서 로스트 트레일 고갯길에서 몬태나로 진입하여 비터루트 국립 숲을 따라 북쪽으로 내려간다. 고속도로는 루이스와 클라크 트레일을 따라 미스울라를 향해 비터루트 계곡으로 들어가 다비와 해밀턴을 지나간다. 롤로에서는 서쪽에서 미국 12개국이 합류해 미술라의 리저브 가에서 북쪽으로 향할 때 동시에 북동쪽으로 7.537마일(12.130km)을 달린다. US 93은 이후 I-90에 합류하여 북쪽으로 향하는 Wye까지 5.352마일(8.613km) 동안 서쪽으로 동시에 달린다.

플랫헤드 인디언 보호구역의 "애니멀스 다리"는 회색곰과 흑곰이 사용한다.[11]

위로부터, US 93은 플랫헤드 인디언 보호구역(Flathead Indian Reservation)을 통해 북쪽으로 계속된다. 그 표지판에는 마을, 강, 개울을 뜻하는 역사적인 살리쉬와 쿠테나이 이름이 포함되어 있다.[12] 이 섹션의 일부는 바이슨 범위를 따라 운행된다. 보호구역의 북쪽, US 93은 미시시피강 서쪽에 있는 가장 큰 담수호인 플랫헤드 호수 서쪽 해안을 가로지른다. 호수 북쪽의 고속도로는 칼리스펠과 화이트피쉬 도시를 통과하여 플랫헤드 국립 숲과 스틸워터 주립 숲을 지나 캐나다 종착역에 도달한다.유레카 근처의 미국 국경.

해밀턴 북쪽 지역은 몬태나에서 가장 인구 밀도가 높은 지역 중 하나를 통과한다. 이 구간은 옐로우스톤 국립공원과 빙하 국립공원 사이에 인기 있는 남북 연결고리 역할을 하기도 한다. 그 결과 해밀턴과 화이트피쉬 사이에 도로가 더 혼잡해지는 경향이 있다. 몬타나에서 인기 있는 범퍼 스티커에는 "기도해줘, 내가 Hwy 93을 운전해!"[13]라고 쓰여 있다.

Total US 93 mileage in Montana as of 2013 is 287.919 miles (463.361 km): 90.763 miles (146.069 km) from the Idaho line to Reserve Street in Missoula via corridor N-7 (C000007) (includes 7.524 miles (12.109 km) concurrency with US 12), 5.369 miles (8.641 km) via corridor N-92 (C000092) (Reserve Street), 5.384 miles (8.665 km) concurrent with I-90 and MT 200 (C000090) 및 Wye에서 캐나다 국경까지 N-5 (C000005) 회랑까지 (MT 200과의 동시성 27.215 마일 (43.798 km) 포함) 186.403 마일 (299.987 km)

캐나다

브리티시 컬럼비아 고속도로 93은 미국 버전부터 번호를 매기고 있으며, 이 고속도로는 북쪽으로 계속 이어져 결국 알버타 고속도로 93으로 앨버타에 진입하고 마침내 알버타 재스퍼 마을 바로 밖에서 종착한다.

역사

미국 93번 국도는 1925년 공공도로국 계획에서 제안된 원래 미국 고속도로 중 하나가 아니었다.[citation needed] 그러나, 1926년 11월 11일 미국 주 고속도로 관리 협회(AASHO)가 승인한 개정 번호 부여 계획은 캐나다에서 93을 설립하였다.미국 국경선은 몬태나주 유레카에서 남쪽으로는 몬타나주, 아이다호를 거쳐 네바다주 웰스의 남쪽 종착역이다.[5]

US 93의 원래 북쪽 종착역은 현재의 종착역에서 서쪽으로 몇 마일 떨어진 곳으로, 관문항 입구의 쿠테나이 강을 따라 있었다. US 93이 현재의 경로를 따라 대패한 1934년경까지 그랬다.[14]

AAASHO는 1931년 6월 8일 회의에서 미국 남부 93개국을 네바다주 글렌데일로 연장하는 것을 승인했다.[5] 1932년까지 네바다 고속도로부는 기존의 여러 주 고속도로의 경로를 이용하여 고속도로의 계속을 표시했다.[15]

애리조나 주 고속도로 부서의 요청에 따라 AAHO 노선 번호 부여 위원회는 1935년에 US 93의 또 다른 연장을 승인했다. 이로 인해 남부 종착역은 라스베가스를 경유해 애리조나 킹맨으로 남쪽으로 이동했다.[5] 네바다주 공무원들은 다시 기존 고속도로를 따라 이 노선을 연장했지만 1939년까지 네바다 주립지도에 나타나지 않아 곧바로 연장 서명을 하지 않았을 수도 있다.[5][16][17]

1993년까지 93년 미군은 미국 89번 국도와 분기점에서 애리조나주 위킨버그 북쪽의 짧은 거리를 종단했다. 이 지역에서 89명이 해체를 당했을 때, 93명의 미군 지명이 윈크버그로 옮겨졌다.[citation needed]

후버댐 지역에서 2010년 10월 19일에 개통된 고속도로 구간;[18] 후버댐 우회도로는 2001년 9월 11일 공격 이후 보안 문제로 트럭 통행이 금지되었던 댐 상공의 93개 구간을 대체한다.[19] 우회로는 댐 하류의 다리로 콜로라도 강을 건넌다. 이 우회도로는 네바다주 러플린이나 캘리포니아주 니플스를 경유하는 영구 트럭 우회로를 없앴다.

미래

US 93(미국 93년~위킨버그 남동쪽 60년)은 현재 라스베가스와 피닉스 사이를 가장 짧고 가장 직접적인 노선으로, 미국에서 가장 빠르게 성장하고 있는 두 도시다. 라스베이거스와 피닉스 간에는 US 60과 US 93의 고속도로 현황 업그레이드가 예정되어 있다.[20] 가장 최근에, 2012년 미국 표면 운송법에서, 미국 의회는 공식적으로 두 도시 사이의 새로운 주간 고속도로 회랑을 I-11로 지정했는데,[21] 이것은 애리조나 주의 93을 대부분 또는 완전히 대체하게 될 것이다.

2010년부터 2016년까지 몬태나주 칼리스펠 시내를 우회하는 새로운 US 93 알트가 건설되었다.[22] 현재 US 93에서 칼리스펠을 통과하는 거리는 메인 스트리트와 선셋 대로로, 40~72km/h의 동맥인 시속 25~45mph이다. 2010년부터 2013년까지 총 4.5마일(7.2km)의 우회도로 3개 구간이 완공되어 교통에 개방되었다. 나머지 3마일(4.8km)은 2016년 10월 28일 개통했다.[23] 우회도로의 남서쪽 3.2마일(5.1km) 구간은 현재 2개 차선에 불과하며, 자금 조달이 허가되면 2개의 등급 구분 간 교차로와 함께 4개 차선으로 확장될 예정이다.

주요 교차점

애리조나 주
위킨버그의 US 60
I-40 킹맨 북동쪽 I-40과 US 93은 킹맨으로 동시에 여행한다. I-11/US 93은 피닉스로 동시에 여행할 것을 제안한다.
킹맨에서 I-40. I-11/US 93은 네바다주 라스베가스로 동시에 여행하는 것이 제안된다.
네바다 주
볼더 시티에서 라스베가스까지 US 95. 그 고속도로는 라스베가스로 동시통행한다. I-11/US 95는 Tonopah와 Reno로 동시에 여행하는 것이 제안된다.
헨더슨에서 I-215
라스베이거스에서 노스 라스베이거스로 가는 15번지 I-15/US 93은 동시에 북 라스베이거스 북동쪽으로 이동한다.
메이저 플레이스에서 US 6 / US 50. 고속도로는 동시에 엘리까지 운행한다.

I-80 / US 93 알트주 웰스
아이다호
필러 동쪽 30번지. 그 고속도로는 트윈폭포와 동시통행한다.
I-84 쌍둥이 폭포 북쪽
쇼쇼네에 있는 US 26. 그 고속도로는 아르코와 동시에 통한다.
캐리의 US 20. 그 고속도로는 아르코와 동시에 통한다.
몬태나 주
롤로의 US 12. 고속도로는 미술라와 동시에 통한다.
미술라에서 90살이야 고속도로는 위와 동시에 통한다.
칼리스펠의 US 2
캐나다에서 Hwy 93-유레카 북쪽의 미국 국경

특별경로

볼더시티 사업

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U.S. Route 93 Business marker

미국로93번길

위치네바다 주 볼더시티
존재했다2019-현재
주요기사 : 미국로93번길

미국 국도 93호선 비즈니스(US 93 버스)는 네바다 주 클라크 카운티에 있는 US 93의 비즈니스 노선이다. 이 노선은 11번 주간 고속도로(I-11)에서 미드 호수와 볼더 시내로 연결되는 통로를 제공한다. 이 노선은 원래 미국 93번 간선의 일부였다. I-11을 따라 볼더 시를 중심으로 노선 변경되었다.

라지스 분기점-웰스 교대

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U.S. Route 93 Alternate marker

미국로93번길

위치라게스 역-웰스, 네바다 주
주요기사 : 미국국도 93번 교대(네바다 주)

미국 국도 93호선은 네바다주 북동부에 있는 미국 93호선의 대체 노선이다. 남쪽 종착역은 북부 화이트 파인 카운티의 라게스 역에 있으며, 그곳에서 US 93과 분리된다. 이 노선은 80번 주간 고속도로와 합류하는 웨스트 웬도버까지 계속된다. US 93 ALT는 I-80을 따라 웰스 서쪽을 지나 US 93과 교차로에서 종료된다.

US 93 ALT는 네바다 중심부에서 유타주 솔트레이크시티까지 80번 주간고속도로를 통해 지름길을 제공한다.

칼리스펠 교대

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U.S. Highway 93 Alternate marker

미국대로93번안길

위치몬태나 주 칼리스펠
주요기사 : 미국국도 93번 교대(캘리스펠, 몬태나 주)

미국 몬태나주의 93번국도는 미국 93번 국도의 대체 노선으로 칼리스펠 시의 중심 업무지구를 우회한다.

쇼쇼네-챌리스 교대

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U.S. Highway 93 Alternate marker

미국대로93번안길

위치아이다호 쇼쇼네-챌리스
존재했다1926–1977

1926년과 1977년 사이에 아이다호 쇼쇼네와 아이다호 챌리스 사이의 도로도 US 93 Alternate로 표기되었다. 이 도로의 연장선은 현재 미국 93의 일부로 지정되어 있다. 이 지점들 사이의 977년 이전의 미국 93번 고속도로는 현재 주 75번 도로로 지정되어 있다.

문화참고

93번 고속도로는 미국 컨트리 음악 아티스트 행크 윌리엄스 주니어가 발매한 몬태나 카페의 타이틀 곡에 수록되어 있다. 1986년 7월의 기록.

아이오와 블루스 밴드 더 유니디네스의 1996년 앨범 '원스 인 어 블루 룸(Once in a Blue Room)'에 수록된 곡 '킬러 로드(Killer Road)'에 미국 93이 언급돼 있다.

메탈 밴드 어벤지드 세븐폴드는 그들의 노래 "Dear God"의 뮤직비디오에 애리조나주 킹맨과 위킨버그 사이의 미국 고속도로 93을 포함시켰다. 이 비디오에는 밴드의 투어 버스에서 고속도로의 많은 동영상과 고속도로의 연장선상에 있는 랜드마크들이 묘사되어 있다.

참조

  1. ^ Montana Department of Transportation (2013). Montana Road Log (PDF). Helena: Montana Department of Transportation. Retrieved May 1, 2017.
  2. ^ "Milepoint Log: U.S. Route 93" (PDF). Idaho Transportation Department. January 12, 2016. Archived from the original (PDF) on December 21, 2016. Retrieved February 14, 2017.
  3. ^ Google (February 14, 2015). "Overview of US 93 in Nevada" (Map). Google Maps. Google. Retrieved February 14, 2015.[데드링크]
  4. ^ Arizona Department of Transportation. "2006 ADOT Highway Log" (PDF). Archived from the original (PDF) on June 25, 2008. Retrieved May 1, 2008.
  5. ^ a b c d e "U.S. 93 Reaching For The Border". Highway History. Federal Highway Administration. January 9, 2009. Retrieved July 21, 2009.
  6. ^ "End of US highway 93". USEnds.com. Retrieved October 9, 2014.
  7. ^ "Traversing the Mohave Desert on Arizona's U.S. 93". Archived from the original on October 13, 2008. Retrieved January 29, 2013.
  8. ^ "Nevada Scenic Byways". Nevada Department of Transportation. Archived from the original on August 14, 2003. Retrieved October 9, 2014.
  9. ^ "The Lincoln Highway". Archived from the original on January 16, 2006. Retrieved January 29, 2013.
  10. ^ 아이다호 풍경 옆길 - 2012년 9월 22일 웨이백 기계에 보관된 연어 강
  11. ^ Devlin, Vince (October 3, 2010). "Cameras show wildlife use Highway 93 North overpass and tunnels". The Missoulian. Retrieved February 28, 2011.
  12. ^ Devlin, Vince (October 15, 2013). "Missoula councilors seek tribal elders' help for 'wayfinding' signs". Ravalli Republic. Retrieved October 24, 2013.
  13. ^ "Frequently Asked Questions About the People's Way Highway Project — US 93: Evaro to Polson". Montana Department of Transportation. Archived from the original on October 7, 2006. Retrieved September 21, 2007.
  14. ^ "US Ends - US 93".
  15. ^ Road Map (Map). Nevada Department of Highways. 1932. Archived from the original on July 7, 2012. Retrieved June 7, 2009.
  16. ^ Official Road Map of the State of Nevada (Map) (1936 ed.). Nevada Department of Highways. Retrieved July 21, 2009.[데드링크]
  17. ^ Official Road Map of the State of Nevada (Map) (1939 ed.). Nevada Department of Highways. Archived from the original on July 8, 2012. Retrieved October 19, 2009.
  18. ^ Illia, Tony; Cho, Aileen (December 7, 2009). "Buffeted by High Winds and Setbacks, a Bypass Is Making History Near Hoover Dam". Engineering News-Record. New York: The McGraw-Hill Companies. 263 (18): 18. ISSN 0891-9526. Archived from the original on December 6, 2009. (The crossing) opened in October 2010.
  19. ^ Illia 2009, 페이지 18. "2001년 9월 11일 이후, 하루에 2000대 이상의 트럭이 댐으로부터 23마일 떨어진 곳으로 우회되어 소비자들에게 연간 약 3,000만 달러의 추가 연료와 지연이 발생했다고 스파크스바겐에 본부를 둔 단체인 Nevada Motor Transport Association이 보고하고 있다.
  20. ^ "de beste bron van informatie over us93corridor". us93corridor.com. Archived from the original on March 22, 2004. Retrieved January 26, 2013.
  21. ^ "Phoenix-to-Vegas interstate included in federal transportation bill". Kingman Daily Miner. June 29, 2012. Retrieved July 1, 2012.
  22. ^ "Kalispell Bypass". Montana Department of Transportation. Retrieved February 8, 2015.
  23. ^ "Ceremony set to make completion of Kalispell Bypass". kpax.com. Archived from the original on October 23, 2016. Retrieved October 22, 2016.

추가 읽기

  • Parfit, Michael; Chris Johns (Dec 1992). "The Hard Ride of Route 93". National Geographic. National Geographic Society. 182 (6): 42–69.

외부 링크

번호가 매겨진 경로 찾아보기
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