USS 피죤(ASR-6)

USS Pigeon (ASR-6)
같은 이름의 다른 선박은 USS 피죤을 참조하십시오.
USS Pigeon in Cam Ranh Bay, Indochina, July 1939.
1939년 7월 프랑스령 인도차이나 해안의 캄란만에 정박했다.
역사
미국
이름.USS 피죤
동명인비둘기
교환입니다.미국 해군
누웠다1918년 6월 15일
개시.1919년 1월 29일
후원자조셉 B 부인프로방스
위탁.1919년 7월 15일
재분류1920년 7월 17일 AM-47
폐지되었다1922년 4월 25일
재취득필1923년 10월 13일
재분류1929년 9월 12일 ASR-6
운명.1942년 5월 4일 침몰
일반적인 특징
종류 및 종류랩윙급 소해정
변위950 long ton (970 t)
길이187 피트 10 인치 (57.25 m)
비임35 피트 6 인치 (10.82 m)
초안9 피트 9 인치 (2.97 m)
설치된 전원1,400 ihp(1,000 kW)
추진력
  • 1 × Harlan 및 Hollingsworth, 수직 3중 팽창 증기 엔진
  • 나사 1개
속도14kn(16mph, 26km/h)
보완하다72
무장

최초의 USS 피죤(AM-47/ASR-6)은 미국 해군의 랩윙급 기뢰정이었다.그녀는 나중에 잠수함 구조선으로 개조되었다.그녀는 조류 대사 비둘기의 이름을 따서 명명되었다.

건설 및 시운전

피죤은 메릴랜드주 볼티모어에 있는 볼티모어 드라이 도크 앤 조선 회사에 의해 하역되었다.그녀는 1919년 1월 29일 조지프 B 여사의 후원으로 출범했다.1919년 7월 15일 버지니아 주 포츠머스에 있는 노퍽 해군 야드(Norpok Navy Yard)에서 임관했다.1920년 7월 17일 미 해군이 선체 분류 기호를 선박에 부여했을 때 피죤은 AM-47로 명명되었다.

서비스 이력

전쟁 기간

피죤은 캘리포니아 샌디에이고 해군기지 샌디에이고에서 태평양 기뢰 부대에 복무하기 위해 노퍽을 출발하여 1919년 12월 7일 파나마 운하를 통과하여 1919년 12월 25일 샌디에이고에 도착했다.하와이 진주만은 1920년 6월 18일 그녀의 새로운 작전 기지가 되었고, 1922년 4월 25일 그녀는 그곳에서 해체되었다.1923년 10월 13일, 포선으로 개조되어 진주만에서 재취업하였다.

1920년대 후반 중국 해역의 비둘기는 양쯔강에서 사용할 수 있는 포선으로 적합하도록 개조된 것을 보여준다.

여전히 소해정으로 분류된 피죤은 1923년 11월 7일 진주만을 출발하여 1923년 11월 26일 중국 상하이에서 양쯔강 순찰대에 입대했다.그녀는 5년 동안 순찰대에서 근무하며 남북전쟁 동안 미국 시민들과 상거래를 보호했다.그녀는 1928년 9월에 미국 아시아 함대에서 잠수함 사단 16(SubDiv 16)에 복무하기 시작했다.필리핀에서 중국 해안까지 건너온 그는 1929년 4월부터 7월까지 필리핀 루손의 카비테 해군기지에서 잠수함 인양선으로 근무했다.그녀는 1929년 7월 13일 마닐라만을 출발하여 중국 해안을 따라 아시아 함대 잠수함과 함께 항해하다가 1929년 9월 11일 마닐라로 돌아왔다.다음 날, 그녀는 잠수함 구조선으로 재분류되었고 ASR-6으로 재지정되었다.

잠수함 구조선으로서 피죤의 주된 임무는 조난당한 잠수함을 구조하고 구조하는 것이었다.그녀는 잠수부들로 가득 차 있었고 심해 잠수 장비를 갖추고 있었다.그녀는 침몰한 잠수함에서 남자들을 구조하기 위한 맥캔 구조실을 가지고 있었다.피죤은 또한 잠수부들의 깊은 잠수를 돕기 위해 헬륨 혼합 탱크를 가지고 있었다.그녀의 재압축실은 깊은 곳에서 갑자기 상승하는 잠수부들의 감압병(벤드)을 예방하는 완벽한 "다이버 병원"이었습니다.

후에 그녀의 난파선을 괴롭게 Chut의 섬의 북동쪽(22km>14mi)166월 1939년에 대한 엄중한 휴식과 12마일 해상에서 조업 위치한 프랑스 해군 잠수함 Phénix 다시 떠오르는 경순양함 Lamotte-Picquet은 남 중국해 깜라인, 프랑스령 인도 지나,에서 훈련 기동 중 6월 151939,[1]에 모의 공격 후 실패했다.에105미터(344피트) 깊이의 해저와 40미터(131피트)[2] 깊이의 뱃머리가 떠 있는 피죤은 도움을 주기 위해 파견되었다.프랑스 인양작업은 페닉스의 선체 주위에 체인을 달아 얕은 물속으로 예인시키려 했지만, 피죤이 1939년 6월 28일 현장에 도착했지만, 페닉스는 여전히 너무 깊어서 피죤의 잠수부들이 [3]닿을 수 없었다.페닉스는 모든 손을 잃었어요

USS 피죤호는 1939년 9월 태풍 이후 중국 해안에 상륙했다.

피죤은 1939년 9월 2일 태풍으로 중국 해안에서 좌초했지만 구조됐다.그녀는 필리핀에서 중국 연안에 이르는 해역에서 아시아 함대 잠수함 부대에서 근무를 계속했다.그녀는 1940년 8월 19일 중국 상하이를 출발하여 필리핀 마닐라로 향했고, 1940년 8월 24일 일본에 의해 중국 연안의 항구가 장악되면서 필리핀에 머물렀다.

제2차 세계 대전

1941

1941년 11월, 제4해병대는 상하이를 철수했고 양쯔강 순찰대의 배들은 중국에서 철수했다.피죤은 중국 해역에서 미국 함정을 호위하라는 명령을 받은 배 중 하나였다.그녀는 1941년 11월 28일부터 29일까지 카비테를 떠나 대만해협으로 갔다.

비둘기는 1941년 11월 30일에서 12월 1일 자정 무렵에 포선 루손과 오아후와 기뢰탐사선 핀치와 만났다.1941년 12월 1일 아침 일본 수상비행기가 대형을 선회했다.정오부터 약 8시간 동안 7척의 일본 군함이 미군 함정을 포위했다.(말레이 탐험대로 향하는 것으로 보이는) 군대를 적재한 한 수송기는 포정 편대에 대한 포격 훈련을 했다.이 에피소드는 19시경 일본 수송기가 180번 항로를 탈출하는 적이라는 국제신호를 울리면서 끝났다.피죤은 12월 4일 코레지도르 라이트를 발견하고 마닐라 만에 진입했다.

진주만 공격 소식을 접한 후, 중령.리처드 E. 호스는 즉시 피죤을 항해시킬 준비를 했고 캐비테 해군 야드에서 대피시키기 위해 대기했다.적군이 나타나기를 기다리는 동안, 그는 배에 저장소와 인양 및 수리 물자와 장비를 가득 채웠다.

"스파이팅 딕" 호스는 이미 잠수함들 사이에서 전설이 되었다.그는 부하에 대한 충성심이 매우 높기로 정평이 나 있었고, 수중에 있는 사람들과의 독창성과 재료들로 유명했다.1929년 2월 18일 의회의 특별법이 잠수함 S-51과 S-4에서의 그의 인양 업적을 인정하여 그를 장교로 승격시켰다.1917년 소방관으로 해군에 입대한 그는 1925~1926년 S-51을 인양한 공로로 해군 십자훈장을 받았다.그는 후에 뉴 런던 잠수함 기지의 여러 "S-보트"에서 근무했고, 마스터 다이버가 되었고, 그 후 서브Div 4의 스태프에 합류했다.그는 1935년부터 1938년까지 잠수함 구조선 팔콘을 지휘했고, 하와이에 있는 잠수함 기지의 잠수함 탈출 훈련 탱크 사령관을 역임했으며, 1940년 2월 12일 피죤을 지휘했다.

피죤은 1941년 12월 10일 일본 폭격기가 대규모 공습을 시작했을 때 캐비테 해군 야드의 5척의 함정 둥지에 정박되어 있었다.하지만 호스 사령관은 태클을 조정하고, 가속페달을 밟고, 전투태세를 갖추었다.그의 선견지명이 피죤과 잠수함 시드라곤을 구했다.

피죤의 기관총 4문(12.7mm)과 7.62mm(3.30인치)은 일본의 고고도 폭격기에는 상대가 되지 않았지만 이를 앞지를 수 있었다.그녀는 메추리에 묶인 부두를 빠져나간 후 배를 띄웠고 두 배 모두 후방으로 떨어진 폭탄을 피했다.

곧 Cavite Navy Yard는 폭발과 화염에 휩싸였다.피죤이 점령한 둥지에는 폭탄에 맞아 구조할 수 없는 압력 선체가 뚫린 잠수함 씰리온과 시드라곤이 손상되어 동력이 공급되지 않은 채 항해했다.다른 라이터가 계류되어 있을 뿐만 아니라 가솔린 라이터가 달린 기뢰정 Gitrar가 그들과 함께 있었다.

피죤이 시드라곤을 구하기 위해 공작하는 동안 기계공 롤린 M.리드와 워터텐더 웨인 E.테일러는 불타는 라이터를 밖으로 끌어내기 위해 서핑 보트에 뛰어들어 휘발유 라이터를 불길이 닿지 않게 한 다음 다른 작은 보트를 부두에서 안전하게 끌어올리는 것을 도왔다.

곧, 화염과 폭발은 어뢰 정비소에 도달하여 어뢰 탄두를 폭발시켰고, 그 탄두는 불타는 미사일을 피죤 상공에 던졌다.그럼에도 불구하고, 피죤은 침착하게 선미를 말뚝을 가로질러 씨드라곤까지 20피트(6.1미터)의 줄을 달려서 잠수함을 부두에서 끌어냈다.

시드래곤의 선체는 이미 부두를 휩쓴 화염에 그을려 있었다.피죤이 잠수함을 해협으로 끌어올리자마자 대형 연료탱크가 폭발하면서 수평으로 불길을 내뿜어 선체에 물집이 생겼다.시드라곤이 해협에 도달하자, 그녀의 능숙한 승무원들이 그녀를 만으로 안내했다.그녀가 12월 16일 자바주 소에라바하로 출발했을 때, 그녀의 누출은 막혔고, 그녀의 압력 선체는 잠수함 탐침선 카노푸스에 의해 수리되었다.피죤은 시드래곤을 구한 영웅적인 행동으로 미 해군의 첫 대통령 표창을 받았다.

그러나 피죤은 아직 싸우기 시작하지 않았다.이달 말, 그녀의 선원들은 작은 지원정에서 남자들에게 기대되지 않았던 전투 능력으로 두 번째 대통령 부대 표창을 받았다.

중령님Hawes는 "피죤 선원들의 용기, 정신, 효율은 과거, 현재, 또는 미래의 어떤 선박 선원들에게도 타의 추종을 불허한다"고 보고했다.해군 야드가 여전히 불타고 있는 동안, 그녀의 선원들은 그들의 배를 위해 더 무거운 무기를 확보하려고 시도하고 있었다.그녀는 화재로 피해를 입은 Gitrar와 Sealion의 3인치(76mm) 총으로 무장했다.보일러 판은 다리를 도는 6개의 0.50인치(12.7mm) 기관총을 위한 총과 파편 보호막으로 만들어졌다.호스는 "비둘기는 무장을 잘 하고 있으며, 현존하는 비둘기 종류와 톤수 중 최고의 장비를 갖춘 선박으로 여겨진다"고 썼다.

피죤은 스스로 목숨을 부지하는 것에 만족하지 않고 자매선과 필리핀의 다른 방어자들을 돕기 위해 끊임없이 일했다.그녀는 기뢰탐지선 타나거의 3인치(76mm) 포를 교체했다.그녀는 매일 평균 125명의 사람들에게 음식을 먹였고, 잠수함 실리온에서 귀중한 장비들을 회수했다.그녀는 또한 아시아 함대 잠수함을 무장시키기 위해 "노부인" 카노푸스로 갑판 어뢰를 인양하여 운반했다.마닐라가 "개방 도시"로 선언되었을 때, 그녀는 비터를 마리벨레스로 견인했다.그녀는 잠수함 포르푸아즈를 수중 수리하고, 민물과 배터리 물을 모두 잠수함 S-33에 공급했으며, 마닐라, 코레지도르, 바탄, 마리벨레스를 오가는 모든 종류의 보급품을 실은 바지선과 소형 선박을 예인했다.그녀는 심지어 PT 보트의 어뢰에 에어플래스크를 충전했다.

코레지도르에 대한 폭격 중, 그녀의 포수들은 섬의 동쪽 끝 상공을 날고 있는 세 대의 쌍발 엔진 항공기를 향해 발사했다.하나는 마냐 섬의 불빛과 코레지도르 사이에서 폭발했고, 나머지 두 개는 지뢰밭 바로 너머에서 추락했다.피죤은 다음 날 적의 관측기가 머리 위를 지나치는 실수를 했을 때 다시 골을 넣었고, 더 자세히 보기 위해 뒤로 돌아섰다.피죤의 포탄이 옆으로 미끄러져 고도를 잃고 바다로 향하는 적기를 공격했다.

12월 말이 되자 마닐라 만은 더 이상 잠수함에 적합한 지역이 아니었다.순찰에서 방금 돌아온 사람들만 남았다.이들은 고도로 훈련된 잠수함들을 자바와 호주에 있는 새로운 태평양 기지로 대피시켰으며, 그곳에서 그들은 핵 유지 관리 요원을 구성해 미 잠수함 부대를 순찰하게 했다.

1942

1942년 1월 5일, 중령.호스는 피죤의 지휘권을 중위에게 넘겼다.프랭크 알프레드 데이비스 준위, USNR, 잠수함 함정 홀랜드의 중위가 되었다.

마닐라 만 밖에 있는 일본 군함이 그녀를 탈출시킬 수 없게 했기 때문에, 피죤은 카노푸스와 몇 척의 낡은 함정, 그리고 작은 배와 함께 남아 바탄 군대와 싸웠다.

그녀는 다시 적기를 격퇴하고 마리벨레스와 코레지도르 사이를 견인했다.적에게 떨어질 수 있는 인양, 장비 파괴, 군수품 파괴를 위한 잠수 작전을 수행했으며, 바탄 고다 포인트에 망루를 세웠다.1월 5일 밤, 그녀는 일본군이 점령한 카비테의 상글리 포인트에서 빠져나와 적의 코앞에서 잠수함 기뢰를 낚아챘다.완벽하게 무장한 남자들은 고래배에서 빠르고 조용히 걸어나와 예인선을 빨리 만들고 피죤에게 돌아갔습니다.추가적인 저항행위로 착륙대는 몇 배럴의 항공 휘발유를 점화했다.

피죤은 필리핀 수비에서 힘찬 지원 속도를 유지했다.1942년 2월, 그녀는 적에게 탄약 라이터 2대를 빼앗고 상인 돈 호세로부터 약 16만 갤런(60만5600l)의 연료유를 회수하여 건보트가 순찰할 수 있도록 했다.그녀는 또한 적군의 급강하 폭격기 6대를 격퇴하여 한 대를 격추하고 다른 한 대를 마비시켰으며, 이후 바탄에 추락했다.그녀는 사세만 항구에 수리 기지를 설치했고, 잠수함 수리선을 이용해 연안 순찰대의 소형 선박과 필리핀 "Q 보트"를 관리했다.코레지도르의 사우스 독에서 잠수함에 연료를 주입했어요

1942년 3월, 피죤은 사세만 코브 해안에 있는 가솔린 드럼통을 인양하고 숨겼으며, 잠수함과 건보트에 연료를 주입했으며, 코레지도르와 바탄 사이에 라이터 몇 대를 예인했다.그녀는 또한 S.S. Floricta를 인양하고 수리했으며 Corregidor 해변에서 Mariveles로 견인했다.4월에 그녀는 캡 캐빈에서 적의 포병과 결투하고 다시 적기를 격퇴했다.

바탄은 4월 9일에 함락되었고, 카노푸스는 적에게 항복하는 대신 부두에서 물러나 자신의 선원들에게 침몰했다.그날 밤, 피죤은 코레지도르 앞바다의 남쪽 채널에서 적의 포화를 받으며 함대 잠수함 스내퍼와 랑데부했다.스내퍼는 포위된 코레지도르를 위해 46톤(42t)의 식량과 상점을 가져왔으며 피죤은 야간 폭격이 시작되기 전에 서둘러 화물을 적재했다.

운명.

바탄 함락 이후 피죤호의 선원들은 해안에서 낮 시간을 보내고 코레지도르 남쪽 해협에 필리핀 화폐를 버리는 야간 작전을 위해 배로 돌아왔다.그녀는 5월 4일 오후까지 복무하다가 우현에서 급강하 폭격기의 폭탄이 터졌다.그녀는 8분 만에 침몰했지만 선원들은 해안에 있었다.

일본군은 나중에 선원들을 생포했지만 많은 사람들이 전쟁에서 살아남았다.

중령님프랭크 알프레드 데이비스는 필리핀 카바나투안에 있는 악명 높은 포로 수용소에 수감되어 있는 동안 전투 전통과 그의 지휘의 용맹을 계속했다.그는 모든 종류의 음식, 의약품, 통신을 얻기 위해 강력한 지하 조직을 만들었다.그는 장작 부대를 지휘하기 위해 자원했고, 일본 경비병들의 끊임없는 감시에도 불구하고 동료 죄수들에게 엄청난 양의 식량과 다른 필수품을 밀반입하는 데 성공했다.자신의 목숨에 큰 위험을 무릅쓰고 타인에 대한 그의 위대한 용기와 심각한 우려는 루손의 모든 죄수들의 복지와 사기에 기여했고 그가 1944년 12월 14일 죽기 전에 수많은 생명을 구했다.중령님데이비스는 카노푸스와 피죤에서의 용감한 싸움으로 해군 십자훈장을 받았고 동료 죄수들에게 용감하고 헌신적인 봉사로 사후에 Legion of Merit 훈장을 받았다.

어워드


레퍼런스

각주

  1. ^ 피카르, 페이지 26
  2. ^ 피카르, 27페이지
  3. ^ 피카르, 페이지 28

참고 문헌

  • 이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 전투함 사전.
  • Picard, Claude (2006). Les Sous-marins de 1 500 tonnes (in French). Rennes: Marines Éditions. ISBN 2-915379-55-6.

외부 링크

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