USS 아이더(AM-17)
USS Eider (AM-17)미국 캘리포니아주 발레호주 마레아일랜드 해군 야드에 있는 USS 아이더(AM-17). 1920년 8월-9월 | |
역사 | |
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미국 | |
이름 | USS 아이더 |
빌더 | 델라웨어 주 윌밍턴의 푸시앤존스 주식회사 |
눕다 | 1917년 9월 25일 |
시작됨 | 1918년 5월 26일 |
커미셔닝됨 | 1919년 1월 23일 지뢰제거기 17호로 |
해체됨 | 1922년 4월 18일 |
가동중 | 1941 |
서비스 중단 | 1947 |
재분류됨 |
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운명 | 1947년 7월 1일 해양위원회로 이관 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 라프윙급 지뢰제거원 |
변위 | 840톤(853t) |
길이 | 187피트 10인치(57.25m) |
빔 | 35ft 6인치(10.82m) |
초안 | 9피트 10인치(3.00m) |
추진 | |
속도 | 14노트(26km/h; 16mph) |
보완 | 72 |
무장을 |
USS 아이더(AM-17)는 미국 해군의 랩윙급 지뢰제거원이었다.
1917년 9월 25일 델라웨어주 윌밍턴의 푸시 앤 존스 컴퍼니에 의해 내려진 아이더는 1918년 5월 26일 발사되었고, 1919년 1월 23일 USS 아이더(Minesweeper No.17호)로 임관되었다. 자유로워졌다.[1]
제1차 세계 대전 후 작전
아이더는 1919년 3월 8일까지 델라웨어 강에서 지뢰제거 작전을 위해 펜실베니아 주 필라델피아에서 출항한 뒤 버지니아 주 노퍽에 입항해 원거리 운항을 준비했다. 1919년 4월 3일 그녀는 스코틀랜드로 출발하여 커크월(Kirkwall)과 오르크니 제도(Orkney Islands)인 인버고든(Invergordon)을 번갈아 거점으로 광활한 북해 지뢰밭을 휩쓸었다.[1] 아이더는 펠리컨호가 1919년 7월 9일 폭발하는 기뢰로 심각한 피해를 입었을 때 펠리컨호(AM-27)의 구조를 돕기 위해 직접 나섰다.[2] 10월에 집으로 돌아온 그녀는 브레스트, 리스본, 아조레스, 버뮤다로 전화를 걸었다.[1]
1919년 12월 1일 찰스턴 해군 야드에 도착한 아이더는 수리를 위해 줄어든 수수료를 받았다. 1920년 5월 29일, 그녀는 펭귄(AM-33)과 함께 위든(AM-22)의 인양 작업에 참여했다. 캘리포니아주 마레아일랜드로 다시 이동하기 위해 전체 운항을 하게 된 아이더는 1920년 7월 10일 버지니아주 노퍽에서 배를 타고 8월 28일 도착하여 사령관, 기차, 기지군에게 보고하였다. 9월 10일, 그녀는 다시 부분적인 보완으로 축소된 커미션에 처해졌다.[1]
퍼시픽 시어터 운영
1921년 아이더의 본거지가 진주만으로 변경되어 6월 18일에 도착했다. 그녀는 1922년 4월 18일에 해체를 당하고 1937년까지 누워 있다가 마침내 해체를 당한 상태로 캘리포니아의 마레아일랜드로 돌려보냈다. 1940년, 그녀는 관문 입찰자로서 직무로 전환되었고 1940년 10월 7일에 YNG-20으로 재분류되었다. 1941년 해군 네트 디포(Naval Net Depot, Tiburon)에 근거해 복무한 그녀는 2차 세계대전 내내 샌프란시스코 만에서 네트 텐더들과 함께 활동했다.[1]
운명
아이더는 1947년 7월 1일 해양위원회로 이송되어 처분을 받았다.[1]
참고 항목
참조
이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
외부 링크
- NavSource 해군 역사에서 USS 아이더 사진 갤러리