USS 히어만

USS Heermann
USS Heermann;0553206.jpg
USS Heermann이 날짜 없는 전시 사진을 찍었습니다.
역사
미국
이름.USS 히어만
동명인루이스 히어만
빌더베들레헴 조선소, 샌프란시스코, 캘리포니아
누웠다1942년 5월 8일
개시.1942년 12월 5일
후원자에드워드 B 부인브릭스
위탁.1943년 7월 6일 ~ 1946년 6월 12일
재취득필1951년 9월 12일
폐지되었다1957년 12월 20일
스트릭1975년 9월 1일
신분증DD-532
운명.1961년 8월 14일 아르헨티나로 이동.
아르헨티나
이름.알미란테 브라운
획득한1961년 8월 14일
폐지되었다1982
스트릭1982
신분증D20
운명.1982년 폐차
조립 시의 일반적인 특성
종류 및 종류 플레처급 파괴자
변위
  • 2,362t (표준) 롱톤 (2,362t)
  • 2,942 롱톤 (2,989 t)풀로드
길이
  • 376 피트 5 인치 (162.7 m)oa
  • 369 피트 1 인치 (112.5 m) wl
비임39피트 (7인치) (12.1m)
초안13피트 9인치(4.19m) 풀하중
추진력
  • 60,000shp(45,000kW), 2개의 프로펠러
  • 4 × Babcock & Wilcox 보일러
스피드38노트(70km/h, 44mph)
범위15노트(28km/h, 17mph)에서 6,500nmi(12,000km, 7,500mi)
보완하다273
무장
갑옷
  • 측면: 0.75인치(1.9cm)
  • 데크: 0.5인치(1.3cm)
서비스 기록
일부: 미국 태평양 함대
조작:갈바닉 작전, 에미라우, 마리아나, 팔라우 제도 상륙 작전, 필리핀 작전, 사마르 앞바다 전투, 오키나와 전투, 이오지마 전투
수상:

USS Heermann (DD-532)미국 해군의 제2차 세계대전 당시 Fletcher급 구축함이다.1943년 취역한 이 배는 제2차 세계대전태평양 전장에서 필리핀 전역, 사마르 해전, 이오지마 해전 등 여러 전투에 참가했다.히어만은 1944년 10월 사마르 해전에서 77.4.3 기동부대의 다른 구축함과 함께 훨씬 우수한 일본 기동부대와 교전했던 "양철 깡통 선원들의 마지막 전투"에서 유명해졌다.히어만은 "태피 3"의 미군 구축함 중 유일하게 교전에서 살아남았다.1945년 전쟁이 끝난 후, 그 배는 1946년부터 구축함이 재활성화된 1951년까지 예비역에 배치되었다.히어만은 1957년까지 현역으로 있다가 배가 보호구역으로 돌아왔다.1961년 헤만은 아르헨티나로 임대를 가서 아르헨티나 해군에서 복무하는 동안 ARA 알미란테 브라운으로 개명했다.알미란테 브라운은 1982년까지 아르헨티나에서 근무하다가 퇴역했다.

동명인

루이스 히어만은 1779년 8월 3일 독일 카셀에서 태어났다.그는 1802년 2월 8일 미국 해군에서 외과의사로 임관하였다.1804년 2월 16일, 제1차 바르바리 전쟁 중, 스티븐 디케이터 중위는 헤르만에게 폭탄 케치 USS 인트레피드를 지휘하는 임무를 맡기고, 그가 트리폴리 항구에서 생포프리깃함 필라델피아에 승선하여 프리깃함을 불태웠다.

1805년 바바리 주와의 교전이 종결되자, 히어만은 미국으로 돌아갔지만 곧 유럽에서 공부하기 위해 휴학하고 1808년 버지니아 노퍽에서 현역으로 복귀했다.해군 병사들에 대한 더 나은 의료 서비스를 요구하는 그의 간청 덕분에 의회는 몇몇 해군 기지에 병원 건립을 허가하는 법안을 통과시켰지만, 최초의 공식적인 미국 해군 병원은 박사의 사후까지 지어지지 않았다.히어만의 죽음.

그는 1811년 8월 루이지애나 주 뉴올리언스로 전근되었고, 건강상의 이유로 1년 동안 북부에서 근무하고 1830년 지중해에서 근무한 것을 제외하고, 그는 지중해 함대의 함대 외과의로서 알려지지 않은 시간 동안 그곳에서 1833년 5월 사망할 때까지 그곳에 머물렀다.

설명 및 설계

Fletcher급 설계는 이전 등급보다 더 큰 배수량과 더 광범위한 무장을 가진 미국 구축함 설계에서 출발했다.수세식 갑판은 강도를 높였지만 배에 탑재된 시스템의 수는 비좁은 설계로 이어졌다.Heermann새로운 교량 설계를 한 Fletcher급 선박 중 하나였다.Fletcher급 표준 선박은 표준 배수량 2,325톤(2,362t), 최대 적재 시 2,942톤(2,989t)이었다.구축함은 전체 길이 376피트 5인치(114.7m)와 워터라인 길이 369피트 1인치(112.5m)였으며, 은 39피트 7인치(12.1m)이며, 최대 적재 시 [1]13피트 9인치(4.19m)의 드래프트가 있었다.

Fletcher 클래스General Electric 터빈 2개구동하는 Babcock 및 Wilcox 보일러 4대의 증기로 구동되어 정격 60,000축 마력(45,000kW)의 축 2개를 회전시켰습니다.이 구축함들은 492톤의 연료유를 실었다.이 배들은 최고속도가 38노트(70km/h; 44mph)였고 15노트(28km/h; 17mph)에서 항속거리는 6,500해리(12,000km; 7,500mi)였다.그 배에는 273명의 장교[1]사병들이 충원되어 있었다.

이 등급은 처음에는 5인치(127mm)/38구경 포탑 5문으로 무장했으며, 대공 및 지상전을 위해 Mk30 다목적 포탑에 중앙선을 따라 정렬했다.21인치(533mm) 어뢰관 10개도 장착됐다.대공방어용으로 단장 1.1인치(27.9mm) 포 4문과 20mm4문이 장착됐다.대잠수함 방어를 위해 6개의 깊이 돌격대와 2개의 깊이 돌격대가 설치되었다.이후 헤르만에서 40mm 쌍탄포 3문과 20mm 포의 수가 11문으로 늘어났다.이것은 나중에 다시 5개의 40mm 트윈 포탑과 7개의 20mm 포탑으로 바뀔 것이다.구축함들은 또한 [1]갑판 위에 0.75인치(19mm) 측면 갑옷과 0.5인치(13mm) 갑옷이 있는 갑판을 가지고 있었다.

서비스 이력

Heermann은 1942년 12월 5일 캘리포니아 샌프란시스코의 Bethlehem Shiping Co.에 의해 출범했고, Mrs.의 후원을 받았다.에드워드 B.브릭스, E. B. 브릭스 경위의 아내, USCGR, 같은 이름의 증손자.그 구축함은 1943년 [2]7월 6일에 취역했다.

캘리포니아 샌디에이고에서 셰이크다운 훈련을 받은 후, 히어만은 1943년 10월 21일 길버트 제도에 대한 공격인 갈바닉 작전에 5함대에 합류했다.그녀는 11월 20일 해군 소장 해리 W. 힐의 남부 공격군에 있는 타라와 앞바다에 도착했다.그녀의 총은 작은 적선을 석호 안에 가라앉혔고 이틀 후 근접 사격 지원으로 육지에 상륙하는 군대를 도왔다.섬을 확보한 후, 그녀는 보수와 훈련을 위해 진주만으로 돌아왔고, 1월 23일 공격용 수송 예비군의 방충망을 뚫고 항해를 마쳤다.1월 31일 미국이 콰잘레인을 공격한 후, 헤르만은 2주간 섬 밖을 순찰하며 육지에서 군대를 지원하기 위해 공격을 개시하는 호위 수송선 스크린에서 작전을 수행했고, 이어 에니웨톡 환초 방문과 일본과 파리 섬폭격 임무를 수행했다.침공 이후, 구축함은 소탕 [2]작전 동안 환초 앞바다에서 화력 지원과 순찰 작전을 수행했다.

히어만은 1944년 3월 18일 솔로몬마주로 라군과 플로리다 섬의 포트 퍼비스에 기항한 후 제3함대태스크포스 39에 배속되었다.그 다음 달 동안 구축함은 에미라우 섬점령하고 뉴 하노버 해안을 따라 적의 보급선을 찾고 있는 호송선을 호위했다.6월 3일 퍼비스에 들른 후, 헤어만은 6월 11일 뉴아일랜드 판젤라의 탱크 농장에 대한 폭격에 참가했고, 그 후 솔로몬에서 6월 26일까지 해군, 캐롤라인, 마셜 군도를 향해 ASW 순찰을 실시했다.1944년 중반, 헤르만뉴헤브리디스 에스피리투 산토뉴칼레도니아 누메아에서 상선을 호위했다.이 구축함은 포트 퍼비스로 돌아와 1944년 9월 6일 윌리엄 샘플 해군 소장의 호위 수송선과 함께 팔라우 제도 침공 당시 호위 임무를 수행하며 출발했다.그 후, 구축함은 필리핀 [2]군도에서 작전을 위해 파견되었다.

사마르 앞바다 전투: 1944년 10월

헤르만은 최근 진급한 사령관 아모스 T의 지휘 아래 레이테 해변으로 가는 수송선과 상륙선을 선별했다.해서웨이는 토마스 L. 스프래그 소장의 에스코트 캐리어 그룹(태피 1, 태피 2, 태피 3)에 합류했다.태피 3는 음성통화 때문에 "3 태피"로 알려져 있다.구축함 호엘존스턴클리프톤 스프래그 소장의 부대인 "태피 3"를 심사하는 데 그녀와 합류했다. 태피 3에는 그의 주력함인 팬쇼 베이와 다른 5척의 [2]호위함도 포함되어 있었다.

1944년 10월 25일, 사마르 동쪽의 기동대가 북방항공지원단으로 북상하고 있는 것을 발견했다.6시 45분경 북쪽에서 대공포화가 관측되었고 3분 이내에 일본 해군 제독 쿠리타 다케오('田o夫)의 중앙부대는 4척의 전함, 6척의 중순양함, 2척의 경순양함, 11척의 구축함으로 이루어진 집중 포화를 받았다.쿠리타의 군대에서 남쪽으로 철수하기 위해 호위대는 대형 선박의 움직임을 가리기 위해 연막을 만들기 시작했다.전투 개시시에 일본군의 항모 반대편에 있던 히어만은, 항공기를 발사한 후 레이테만을 향해 대략적인 원을 형성한 호위 수송선을 통해 측면의 속도로 작전을 개시했다.연기와 간헐적인 빗줄기는 시야를 100야드(91m) 미만으로 떨어뜨렸고, 헤르만은 구축함 사무엘 B를 호위하는 을 피할 수 밖에 없었다. 로버츠구축함 [2]호엘입니다

일본군을 향해 어뢰가 발사되자 히어만은 5인치 대포를 중순양함 지쿠마(,)를 향해 쏘기 시작했다.그리고 나서 헤르만은 포탄이 구축함 주위에 떨어지기 시작한 4척의 전함 대열과 교전하기 위해 항로를 변경했다.헤르만은 이 부대의 리더인 콩고를 겨냥하여 구축함이 3발의 어뢰를 발사했다.그리고 헤르만은 목표물을 하루나로 바꾸고 불과 4400야드(4000m) 떨어진 곳에서 3발의 어뢰를 발사했다.구축함은 어뢰 중 하나가 목표물에 명중했다고 믿고 후퇴했다.일본 기록에 따르면 이 전함은 히어만의 모든 어뢰를 성공적으로 피했지만 미국 항모를 추격하는 과정에서 속도가 늦춰졌다.전함 야마토는 2개의 [2]스프레드 사이에 끼여 항로를 되돌린 후 완전히 퇴각했다.

히어만은 항모 편대의 우현 1/4을 따라 또 다른 연막을 설치한 후 4척의 중형 순양함으로 구성된 일본군과 교전하기 위해 돌아왔다.여기서 구축함은 치쿠마와 결투했다.8인치(203mm)의 연쇄타격으로 구축함 앞부분이 물에 잠겨 닻이 물속으로 끌려갈 정도로 앞부분이 에 잠겼다.5인치 포 중 한 자루는 작동하지 않았지만, 항공모함의 타격으로 치쿠마는 철수했고, 일본 순양함은 퇴각 중에 침몰했다.중순양함 톤은 치쿠마의 전투를 점령하고 헤르만과 교전하여 구축함이 연기를 더 내뿜기 위해 철수했다.이 시점에서 호위함을 돕기 위해 "태피 2"의 지원이 도착했고 항공기는 톤을 공격하여 순양함을 철수시켰다.더 많은 지원이 도착하자 일본군은 [2]철수했다.그의 능숙한 기교와 리더십으로 헤만 지휘관인 아모스 해서웨이는 해군십자장을 [2][3]받았다.

수리 및 서비스 복귀

히어만은 마레섬으로 가기 전에 임시 수리를 위해 코솔 항로로 항해했고 1945년 1월 15일 완공되었다.그 구축함은 그 후 서태평양의 고속 항모 기동부대에 배치되었다.히어만은 이오지마 전투 중 레이더와 대잠 피켓 임무를 수행했다.1945년 3월 20일 그 구축함은 소형 수상 선박을 침몰시키고 7명의 일본 선원을 구조했다.7일 후 그녀는 미나미 다이토 지마의 야간 폭격에 참가했다.오키나와 유세에서 그녀는 항공모함을 지키면서 포화를 받고 있는 적기 몇 대를 탔다.4월 18일, 메르츠, 맥코드, 콜렛, 울만 구축함 및 항공모함 바탄에서 온 항공기들과 협력하여, 헤르만카이텐의 운반선인 I-56을 침몰시켰다.그는 6월 하순 보급과 수리를 위해 레이테만으로 항해할 때까지 오키나와 앞바다에서 항모 활동을 계속 지원했다.7월 1일 그녀는 거의 연속적인 공습과 [2]폭격에 5주를 할애한 고속 수송부대를 선별하는 것을 도왔다.

1945년 8월 15일, 히어만은 도쿄에서 남동쪽으로 약 200마일(320km) 떨어진 레이더 피켓 스테이션에 있었고, 몇 시간 후, 가미카제 한 척이 구름 둑에서 나와 히어만의 방향으로 급강하하기 시작했지만, 제2차 세계 대전 마지막 해상 행동 중 하나에서 구축함의 포수에 의해 튀겨졌다.그 후 몇 동안, Heermann은 공중 엄호 및 공중 해상 구조 서비스를 제공하는 고속 항모 기동대의 화면에서 작전을 수행했다.이 구축함은 1945년 9월 16일 도쿄만에 입항해 10월 7일까지 점령군을 지원하기 위해 이 지역에 머물다가 미국으로 항해했다.히어만은 1946년 [2]6월 12일 샌디에이고에서 퇴역했다.

1951–1957

히어만은 1951년 9월 12일 다시 취역할 때까지 샌디에이고에 예비역으로 남아 있었다.캘리포니아 근해에서 훈련을 마친 후, 1952년 1월 4일 샌디에이고를 떠나 로드아일랜드 NS 뉴포트로 향했고, 1월 23일 도착했다.그녀는 1952년 뉴잉글랜드에서 버지니아 케이프까지 동부 해안을 따라 훈련했고, 카리브해에서 겨울 동안 ASW와 함대 문제가 뒤따랐다.그 구축함은 북동부 해안에서 작전을 수행하기 위해 뉴포트로 돌아왔다.1953년 6월과 7월에 영국 플리머스로 항해한 후, 그녀는 뉴포트와 버지니아 케이프 사이의 대잠수함 훈련에 참여했다.히어만은 1953년 12월 3일 세계 유람선을 타고 출발했다.처음에 그녀는 파나마 운하, 샌디에이고, 하와이 제도를 거쳐 일본의 요코스카로 항해했다.요코스카에서 이틀간의 보충 후 오키나와로 진로를 정하여 제3해병사단 수륙양용전 상륙 호위대의 일원으로 훈련 지원을 위해 방벽순찰을 실시했다.이후 한국과 이오지마, 일본 남해안으로 이동해 1954년 5월 22일 요코스카로 돌아와 수에즈 운하를 향해 홍콩과 싱가포르를 방문했다.지중해에서 그녀는 1954년 [2]7월 17일 뉴포트로 돌아오기 전에 포트사이드, 나폴리, 빌프랑슈, 바르셀로나방문했다.

후 1년 반 동안 히어만은 대서양 연안에서 훈련에 참가했다.2월 1일, 그녀는 레바논, 이스라엘, 이집트 연안을 따라 6함대에 합류하기 위해 출항했다.4월에 그녀는 1956년 4월 19일부터 24일까지 그레이스 켈리 양과의 결혼식에 레이니어 왕자에 의해 항구에 초대되었다.히어만은 그 행사를 위해 40명의 의장대를 배치했다.모나코에서 그리스 앞바다의 6함대에 합류한 후 매사추세츠주 폴 리버로 출발하여 1956년 5월 28일에 도착했다.헤르만은 11월 6일까지 뉴포트를 출발해 지중해를 향해 항해했고, 그곳에서 이탈리아 [2]해군과 합동 훈련을 통해 일류 대잠수함임을 증명했다.

레이니어 왕자와 그레이스 공주의 초청으로 모나코를 다시 방문한 뒤 1957년 2월 20일 폴 리버로 돌아왔다.그녀는 6월 30일까지 뉴포트 외곽에서 포술 교육관으로 근무하다가 해군사관학교 사관학교 사관학교 사관학교 훈련을 위한 2주간의 공중 작전을 위해 대잠수함 전투함 레이테의 스크린에 찰스 J. 오더와 합류했다.1957년 12월 20일 보스턴에서 퇴역하여 미국 대서양 예비 [2]함대의 보스턴 그룹에 배치되었다.

아르헨티나 서비스

1961년 8월 10일, 그 배는 아르헨티나 해군[4]취역했다.1961년 8월 14일 헤르만은 군사 원조 프로그램에 따라 아르헨티나 정부로 공식적으로 이관되었다.그녀는 브라운이라는 이름으로 아르헨티나 해군에 복무했다.[2]그 배는 [4]1982년에 해체되었다.

어워드

히어만은 미국 대통령 부대 표창장에 더해 필리핀 대통령 부대 표창장과 제2차 세계대전 공로로 9개의 전투별을 받았습니다.

메모들

  1. ^ a b c 체스노 1980, 페이지 131-132.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n DANFS.
  3. ^ 혼피셔 2004, 페이지 416
  4. ^ a b Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995, 7페이지.

레퍼런스

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  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Foster, Jeremiah D. (30 September 2019). "Heermann (DD-532)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. Retrieved 7 November 2020.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Hornfischer, James D. (February 2004). The Last Stand of the Tin Can Sailors: The Extraordinary World War II Story of the U.S. Navy's Finest Hour. Bantam. ISBN 0-553-80257-7.

외부 링크