애틀랜타의 트롤리버스

Trolleybuses in Atlanta

조지아 주 애틀랜타에서는, 일반적으로 그곳에서 트랙리스 트롤리라고 불리는 트롤리버스는 20세기 중반에 대중 교통 시스템의 주요 구성 요소였으며, 시스템이 최대 규모였던 기간 동안 전체 환승객의[1] 약 80%를 수송했다. 1949년 말 애틀랜타에는 미국에서 가장 큰 453대의 트롤리버스의 함대가 있었으며,[1][2] 1952년까지 시카고에 추월당했다.[2]

역사

오리진스

다른 많은 도시들처럼, 트롤리버스는 대부분 전차 노선을 점령했다.[3] 일부 애틀랜타 전차 노선은 1925년부터 버스로 전환되었다. 이러한 초기 전환은 "모터 버스"(가솔린으로 구동되는 버스)였으나, 1937년부터 일부 전차 노선이 트롤리버스로 전환되었다. 최초의 트롤리 버스 노선은 1937년 6월 28일에 개통되었으며, 이스트 포인트로 가는 교외 노선이었고, 칼리지 파크와 하페빌로 넘어가는 지점들이 있었다.[2] 두 번째 길은 1940년에 개통되었다. 전환은 1949년 마지막 전차 노선이 폐쇄될 때까지 계속되었다.

1950년에는 453대의 트롤리버스가 31개 노선을 운행했다. 트롤리버스는 기단의 70%를 차지하지만, 수송 시스템 탑승자의 80%를 수송했다.[1]

운영, 지속적인 성장

이 수송 시스템은 1950년 6월까지 조지아 파워 컴퍼니가 소유 및 운영했으며, 이 때 애틀랜타 트랜짓 컴퍼니(ATC)를 설립한 지역 기업인들에게 매각되었다. 트롤리버스 운행이 계속되었고, 전기노선의 대형 네트워크는 10년 동안 대체로 온전하게 유지되었다.[2] 이 시스템의 특이한 특징 중 하나는 트롤리 버스 시스템에서는 흔하지 않은 표현식 작동이었다.[3] 익스프레스 서비스는 궁극적으로 8개 노선에서 시행되었으며, 이 노선은 고속 주행 중인 차량이 "현지" 여행 시 통과할 수 있도록 오버헤드 트롤리 와이어에 길이 250피트(76m)의 "시들"을 장착했다.[2] 1950년 이후 확장 속도가 느려졌지만 멈추지 않았다. 1956년 11월에 버스 노선 26-페리홈을 트롤리버스로 전환하고, 1960년과 1962년에 그 노선을 연장하는 등, ATC 하에서 증축이 계속되었다.[4] 1962년 말에는 39개의 트롤리 버스 노선이 있었다.[4]

폐쇄

1962년 말 애틀랜타 트랜짓은 새로운 지역으로 서비스를 확장할 때 새로운 오버헤드 와이어를 연결해야 하는 비용을 피하기 위해 내년에 모든 트롤리 버스 서비스를 단계적으로 중단하기로 결정했다.[4] 또 다른 이유로 제시된 것은 14세에서 17세 사이의 항공 교통 관제사의 대형 비행대를 대체하기 위한 새로운 트롤리 버스의 예상된 높은 비용과 구입의 어려움이었다.[4] 1959년, 마몬-헤링턴이 트롤리부스의 생산을 중단한 이후, 북아메리카의 어떤 제조업체도 여전히 전기 자동차를 만들고 있지 않았다(1960년대 후반까지 지속된 상황).[5] 1963년 초에는 273대의 트롤리버스가 활동했다. 1963년 9월 한 달도 안 되는 기간에 걸쳐 전체 전기 시스템이 디젤 버스로 전환되었다.[4] 애틀랜타의 마지막 트롤리 버스 서비스는 1963년 9월 27일 밤에 운행되었다.[3][4][5]

플리트

수년 동안 조지아 파워(GP)는 4개의 다른 제조업체로부터 트롤리 부스를 구입했다. 트윈 코치, 세인트. Louis Car Company, Pullman-Standard, Brielli.[2] 첫번째는 1937년에 왔고, 마지막은 1949년에 왔다.[6] GP의 후임인 애틀랜타 트랜짓 컴퍼니는 트롤리 버스를 구매한 적이 없다.

플리트 리스트

숫자 수량 빌더 모델 연도 메모들
1001-1027 27 트윈 코치 40RWFT 1937
1028-1029 2 트윈 코치 40RT 1939
1030-1040 11 트윈 코치 40GTT 1940
1041-1048 8 트윈 코치 40GTT 1943
1101-1131 31 세인트루이스 잡로1707 1940
1201-1210 10 풀먼 1941
1211-1228 18 풀먼 1944
1229-1234 6 풀먼 1945
1235-1334 100 풀먼 45CX 1946-47 남동 철도 박물관에[7] 보존된 1296년
1335-1394 60 풀먼 1948 1386은 현재 조지아 주 볼 그라운드에 있는 레스토랑이다.[7]
1501-1540 40 브릴 TC44 1946
1701-1820 20 세인트루이스 잡 1749 1949 1732년과 1756년, 동남 철도 박물관에[7] 보존되었다.
1821-1840 20 세인트루이스 1761년 직업 1949
합계 453

경로

1950년대 초 트롤리 버스 시스템의 지도에는 다음과 같은 경로가 자세히 설명되어 있었다.[8]

  • 2 Lucile Ave.
    • 2PD 폰세 드 레온 애비뉴, 클레어몬트 Ave, 폰세 투 디케이터 (포플러)
    • Lucile을 통해 West End로 2G(Inman)
    • 2W "웨스트 뷰"를 통해 Lucile Ave를 거쳐 West End까지, 그리고 Gordon St.를 통해 Mozley Park까지
  • 3B, 3WH 헌터 세인트
  • 3I 어윈 세인트
  • 4C 엣지우드 애비뉴, McLendon to Candler Park (Clifton)
  • 4L 엣지우드 애비뉴, 맥렌던에서 레이크 클레어까지
  • 4F 연방교도소
  • 4NM 노스모어랜드
  • 6 Forrest Ave, Briarcliff Rd, 옥스퍼드 Rd. to Emory, 6C는 Decatur/Clairmont로 이어진다.
    • 캐피톨 Ave와 애틀랜타 Ave를 경유하는 6A(아틀란타 Ave)./오몬드 투 그랜트 파크
    • 오전 6시(암스테르담) 대로, 대로(지금의 먼로) 거의 피에몬트까지
    • 6G(조지아 Ave). 캐피톨 Ave와 조지아 Ave를 거쳐 그랜트 파크까지
  • 고든 세인트로10번길
    • 10C 캐스케이드 높이
    • 10G, 10S 스튜어트 에이브 멜로스 & 실반으로
    • 앤슬리 공원까지 10PA 피치트리 거리
    • 피에몬트 공원까지 10PP
    • 10R 리치랜드
  • 11 마리에타 가를 거쳐 체스트넛 가까지.
    • 11E 잉글리슬 가
    • 11L (레이크우드) 워싱턴 스트리트, 밀턴, 레이크우드를 거쳐 스튜어트 레이크우드 센터까지
  • 13W 웨스트 페어
  • 15 "Virginia-McLynn": Memorial Drive, Moreland Avenue to Confideration.
  • 16L, 16N Forrest, Highland to Lanier Place(L) 및 Norple Park in Morningside(N)
  • 16S 실반 힐스
  • 17 엣지우드 애비뉴, 데칼브 애비뉴, 웨스트하워드부터 디케이터까지
  • 18S 메모리얼 드라이브, 대로 드라이브, 3번 힐, 맥도너에서 디케이터로
  • 18C 메모리얼 드라이브, 대로에서 이스트 레이크까지 드라이브(글렌우드 캔들러)
  • 19A 은행장 Ave to Brook Ave.
  • 19는 19R ("리버") Bankhead Ave, Hollywood Rd, 그리고 Maryetta Rd.와 Chattahouchee Rd.까지 19R ("리버") Bankhead Rd.로 표시되었다.
  • 20 Lee St.에서 East Point까지 그리고 Central에서 Hapeville로

(20C에서 칼리지 파크까지, 20E에서 이스트 포인트까지만, 20H에서 하페빌 다운타운까지, 20F에서 포드 플랜트까지)

  • 웨스트 피치트리 거리 23번지~비버리(미드타운)를 거쳐 피치트리 거리를 거쳐 브룩헤이븐 컨트리 클럽(23B Buckhead, 23O Oglethorpe, 23W 웨스트 피치트리)
  • 스튜어트 에이브 27번지 하페빌로

참고 항목

참조

  1. ^ a b c 카슨, O.E. 진(1997년 1월~3월) "아틀란타 [1부]." 3-29페이지의 모터 코치 시대.
  2. ^ a b c d e f 세브리, 맥, 워드, 폴(1974년). 북아메리카의 트롤리 코치, 14-19페이지. 로스앤젤레스: 인터루반. LCCN 74-20367.
  3. ^ a b c 세브리, 맥, 워드, 폴(1973년). 트랜짓의 의붓자식: 트롤리 코치, 페이지 52, 68, 91. 로스앤젤레스: 인터루반. LCCN 73-84356.
  4. ^ a b c d e f 카슨, O.E. 진(1998년 7월~9월) "아틀란타, 2부" 모터 코치 시대, 24-47페이지.
  5. ^ a b 머레이, 앨런(2000년) 월드 트롤리버스 백과사전. 영국 햄프셔의 예이틀리: 트롤리북스. ISBN0-904235-18-1.
  6. ^ "Atlanta GA Trolley Buses". Tom's North American Trolley Bus Pictures. August 2011. Retrieved 6 February 2012.
  7. ^ a b c Isgar, Carl F. (May–June 2016). "Preservation Update". Trolleybus Magazine. Vol. 53, no. 337. UK: National Trolleybus Association. pp. 82–83. ISSN 0266-7452.
  8. ^ 에모리 대학 도서관 "트랙리스 트롤리 지도와 버스 노선"

참고 문헌 목록

외부 링크