맥 세브리

Mac Sebree
맥 세브리
Mac Sebree during visit to Portland in June 1986.jpg
1986년 오리건주 포틀랜드 방문 중
태어난
조지 매클렐과 세브리 3세

1932년 8월 26일 (1932-08-26)
오마하, 네브래스카, 미국
죽은2010년 3월 7일 (2010-03-08) (77세)
밴쿠버, 워싱턴, 미국
휴식처미주리 주 파예트 시립묘지
기타 이름G. 맥 세브리
직종.저널리스트, 에디터, 퍼블리셔, 인터어번 프레스 오너

맥 세브리(Mac Severree)로 더 잘 알려진 조지 맥클렐런드 세브리 3세(George McClelland Severree III, 1932년 8월 26일 ~[1] 2010년 3월 7일)는 미국의 언론인, 작가, 출판인으로, 도시 대중 교통, 특히 도시 철도 운송을 전문으로 했다.그는 또한 1975년부터 [2]1993년까지 Interurban Press라는 출판사의 사장이자 사장이었던 사업가이기도 했다.역사 자료의 집필과 출판에 가세해, 철도 수송에 관한 현대의 발전을 추적해 정기적으로 보고해, 1990년대에 이르러서는 북미의 [2]경전철의 전문가가 되었습니다.

초기 생활과 교육

G. M. 세브리는 어린 나이에 "Mac"이라는 별명을 받아들였고, 개인적으로나 직업적으로나 대부분의 생애 동안 맥 세브리라는 이름을 사용했는데, 1995년에 이것을 약간 수정했을 뿐이다.네브래스카주 오마하에서 자란 그는 이후 뉴멕시코주 앨버커키에서 살았고 뉴멕시코대학을 다녔다.1954년 [3]6월부터 9월까지 대학 학생 신문(당시 이름은 뉴멕시코 로보)의 편집자였으며 1956년 학사 학위를 [4]받고 대학을 졸업하였다.

첫 경력

1955년부터 [2]1982년까지 신문기자로 일했으며, UPI(United Press International)와 Scripps([5]Scripps) 신문에서 20년 동안 UPI를 [6]11년 동안 신문기자로 일했다.그는 두 개의 앨버커키 신문인 앨버커키 저널과 앨버커키 트리뷴과 텍사스 [7]주 러벅의 애벌란치 저널 기자로 고용되었다.그는 1955년 [4]8월에 Abranche-Journal에서 일하기 시작했다.

1956년, 그는 미주리 주 제퍼슨 시티의 보도국을 [7]관리하기 위해 유나이티드 프레스사에 고용되었다.1957년 11월, 그는 오클라호마주 툴사로 전근되어 그 [8]도시에 있는 UP 지국을 관리하게 되었다.(다음해 유나이티드 프레스 인터내셔널이 되었다.)1961년 28세의 나이로 세브리는 [7]오클라호마주의 UPI 감독으로 임명되었습니다.그는 1966년 댈러스 지사로 [9]옮긴 후 텍사스주 휴스턴 지사에서 임원직을 맡았다.몇 [10]년 동안 그는 신문 광고에 삽화를 제공하는 신디케이트 서비스인 스탬프-콘하임 크리에이티브 신문 광고 서비스에서 세일즈맨으로 추가로 일했습니다.그는 1960년대 후반에 캘리포니아 남부로 이사했다.

트랜짓 작성 및 출판

1975년, 세브리는 그의 친구 Ira [10][11]Swett로부터 전차와 도시 간 전기 철도에 관한 책을 출판한 Interurbans라는 작은 출판사를 물려받았다.오랜 철도 팬, 특히 노면전차와 트롤리버스의 팬인 Sebree는 Interurbans의 공동 저자인 Transit's Steepchild: 북미의 트롤리 코치(LCCN 73-84356)와 트롤리 코치(LCCN 74-20367)는 각각 1973년과 1974년이었다.Seebree는 사업명을 "Interurban Press"로 바꾸고 파트너인 Jim Walker(부사장)를 추가한 후 회사의 생산량을 [10]확대했습니다.

맥 세브리의 소유로 인터어반은 월간 철도 팬 지향 잡지, PRN(Pacific Rail News)과 Passinter Train Journal, 격월간 사설 바니쉬를 [11]인수했습니다.PRN의 경우 세브리 씨는 이 잡지의 발행인이었으며 1980년대 중반부터 PRN이 판매된 1993년까지 각 호마다 실린 도시철도 정기 칼럼도 작성했다.그는 "경전철"로 현대화된 북미의 1980년대 노면전차의 부활에 큰 관심을 가지고 따라가면서 1983년 로스앤젤레스 타임즈 기자에게 다음과 같이 말했다. "미국은 엄청난 국가 자산이 트롤리 시스템을 폐차시켰을 때, 그러나 트롤리는 더 희미해졌다.과거로 거슬러 올라가면,[10] 그것을 되찾고 싶은 사람의 수가 많아집니다.실제로, 1980년대와 1990년대에 몇몇 도시들이 주로 경전철 형태로 철도 수송을 부활시켰고, 세브리는 이러한 개발을 북미 경전철 연차 및 사용자 가이드 세 판의 편집자로서 기록했습니다(1992-94년, Interurban Press/Pentrex에서 [2]발행).

비록 그가 몇 권의 책을 직접 썼지만, 세브리는 오클라호마가 트롤리를 가져갔을 때(1980년)[12]와 하워드 포그의 철도 예술성을 포함하여 [13]다른 사람들이 쓴 몇 권의 책을 편집했다.

1993년, Seebree는 정규직에서 은퇴하고 Interurban Press를 Pentrex에 매각하고 캘리포니아 남부에서 [2][14]워싱턴주 밴쿠버로 이사했습니다.그는 밴쿠버 자택에서 교통 [5]컨설턴트로 아르바이트를 했다.또, 1995년 1월부터 2003년 [15]가을까지 「모터 버스 협회」[5]의 계간지 「모터 코치 에이지」의 편집자 직책을 맡았습니다.

그는 1996년 가을부터 1998년 말 잡지 발행이 중단될 때까지 분기별 New Electric Railway Journal의 "국제 편집자" (기고 편집자 중 한 명)를 지냈다.TNERJ에 대한 그의 공헌은 호주, 솔트레이크시티, 시애틀의 경전철과 노면전차뿐만 아니라 뉴올리언스의 전통 전차 시스템 [16]확장 계획에 대한 기사도 포함되었습니다.

2001년, G.Mac Severree는 북미의 경전철, 노면 전차, 고속 철도 및 통근 열차와 관련된 개발을 보도하기 위해 "City Rail"[17]이라는 제목의 새로운 월간 철도 뉴스 칼럼을 발표했으며, 2003년까지 칼럼의 저자/편집자였다.

박애주의

2005년에 Seebree는 Railway & Loconotive Historical Society(캘리포니아 새크라멘토 소재)에 20,000달러를 기부하여 조직의 오랜 저널인 Railway [18]History의 출판을 위한 영구적인 지원을 제공하는 신탁 기금을 설립하였습니다.2008년 세브리는 1만 달러를 기부하고 9만 달러를 오렌지 엠파이어 철도 박물관에 기부하여 영구 도서관 및 아카이브 [19]빌딩 건설을 지원하기로 약속했습니다.

죽음.

맥 세브리는 2010년 3월 7일 [1][20]워싱턴주 밴쿠버에 있는 자택에서 사망했다.그는 미주리주 [21]파예트에 있는 파예트 시 묘지에 묻혔다.

레퍼런스

  1. ^ a b "Sebree, G. Mac (George Mac), 1932–2010". Library of Congress Name Authority File. Library of Congress. June 10, 2010. Retrieved November 10, 2013.
  2. ^ a b c d e Ryl, Thomas(1994년 11월 29일)."펠리다 남자는 경전철을 추적한다" (맥 세브리, 펠리다의 프로필은 워싱턴 밴쿠버의 이웃이다.)콜럼비안, 페이지 A3
  3. ^ "University of New Mexico - Student Newspaper Editors" (PDF). UNM. 2013. Archived (PDF) from the original on March 3, 2016. Retrieved 2021-12-06.
  4. ^ a b "News Briefs". Morning Avalanche. Lubbock, Texas. May 30, 1956. Section 1, p. 8. Retrieved 2018-11-07 – via Newspaper Archive.
  5. ^ a b c Stewart, Bill(2000년 10월 2일)."모터버스협회 회원들이 컨벤션을 위해 시내 곳곳을 돌아다닌다"'오레고니아인', 페이지 B4
  6. ^ 세브리, 맥, 워드 폴(1973).트랜짓의 의붓아들 트롤리 코치(인터르반스 스페셜 58).로스앤젤레스:인터르반.LCCN 73-84356
  7. ^ a b c "Sebree to Head Oklahoma UPI". Albuquerque Journal. UPI. March 13, 1961. p. A-10. Retrieved 2018-11-07 – via Newspaper Archive.
  8. ^ "People [news about]: Program Services" (PDF). Broadcasting magazine. November 18, 1957. p. 124. Retrieved 2018-11-06.
  9. ^ "Fates & Fortunes [news about people in the industry]: Program Services" (PDF). Broadcasting magazine. July 25, 1966. p. 75. Retrieved 2018-11-06.
  10. ^ a b c d 켄트주 맥더걸(1983년 5월 19일)."애호가들과 함께 종이 울린다: 트롤리의 역사를 전문으로 하는 출판사"로스앤젤레스 타임스, 페이지 1
  11. ^ a b Klein, Karen E. (April 26, 1992). "Flood Brings a Deluge of Book Orders". Los Angeles Times. Retrieved 2010-07-10.
  12. ^ 오클라호마가 트롤리를 탈취했을 때 미 의회 도서관 목록이에요2010년 9월 12일 취득.
  13. ^ 의회 도서관 목록, 하워드 포그의 철도 예술성.2010년 9월 12일 취득.
  14. ^ Swanson, Carl (October 1993). "Pentrex Buys Interurban Press". Passenger Train Journal. Interurban Press. p. 8. ISSN 0160-6913.
  15. ^ 모터 코치 나이, 1998년 1월 - 3월호, 페이지 24.모터 버스 협회.ISSN 0739-117X
  16. ^ Sebree, G. Mac (Fall 1996). "New Orleans Joys". The New Electric Railway Journal. Chicago, IL: City Rail Ltd.: 16–23. ISSN 1048-3845. Retrieved 2010-09-12.
  17. ^ Trains 잡지, 2001년 6월호, 페이지 6. Karmbach 출판사.ISSN 0041-0934
  18. ^ Lester, David C., ed. (Fall 2005). "Mac Sebree Named First Distinguished Friend" (PDF). Railway & Locomotive Historical Society Newsletter. Vol. 25, no. 3&4. Sacramento, CA: Railway & Locomotive Historical Society. p. 4. Archived from the original (PDF) on 2010-11-27. Retrieved 2010-09-10.
  19. ^ 철도 박물관 분기 (2008년 여름) (PDF), 페이지 15.철도 박물관 협회2010년 9월 10일 취득.
  20. ^ "Obituaries" (PDF). Motor Bus Society Newsletter. Motor Bus Society. Spring 2010. Retrieved 2018-11-06.
  21. ^ "George McClelland Sebree, III". Find A Grave. Ancestry.com. Retrieved 2018-11-06.