맨해튼 소호

SoHo, Manhattan
이 기사는 맨해튼의 한 지역에 관한 것이다.런던 지역은 소호를 참조하십시오.기타 용도는 소호(동음이의)를 참조하십시오.
소호
맨해튼 주변
Cast-iron buildings on Grand Street between Lafayette Street and Broadway
라파예트 거리와 브로드웨이 사이의 그랜드 스트리트에 있는 주철 건물
뉴욕시 소재지
좌표:40°43°23°N 74°00′00″w/40.723°N 74.000°W/ 40.723; -74.000좌표: 40°43°23°N 74°00°W / 40.723°N 74.000°W / 40.723; -74.000
나라 미국
주 뉴욕
도시뉴욕 시
자치구맨해튼
커뮤니티 구역맨해튼 2[1]
지역
[2]
• 합계0.87km2(0.336평방마일)
인구.
(2019년)[2]
• 합계18,894
• 밀도22,000/km2(56,000/160mi)
경제학
[2]
• 중간 소득$135,083
시간대UTC-5(동부)
• 여름 (DST)UTC-4(EDT)
우편 번호
10012, 10013
지역번호212, 332, 646 및 917
소호주철역사지구
SoHo, Manhattan is located in Manhattan
SoHo, Manhattan
SoHo, Manhattan is located in New York City
SoHo, Manhattan
위치 대략 북쪽에서 남쪽으로:휴스턴에서 Canal Streets, 그리고 서쪽에서 동쪽:웨스트 브로드웨이 또는 6번가~크로스비 스트리트 또는 라파예트 스트리트
맨해튼, 뉴욕시
좌표40°43°23°N 74°00′00″w/40.723°N 74.000°W/ 40.723; -74.000
지역73에이커(30ha)
건축 양식르네상스
이탈리아어
일부 연방 정부
NRHP 참조78001883[3]
중요한 날짜
NRHP에 추가됨1978년 6월 29일
지정 NYCL1973년 8월 14일
2010년 5월 11일 (연장)

때때로 [4]소호로 쓰인 소호는 뉴욕시의 Lower Manhattan에 있는 동네이다.20세기 이후 많은 아티스트의 로프트와 미술관이 입점하고 있으며, 유행하는 고급 부티크부터 국내외 체인점 아웃렛까지 다양한 가게로 알려져 있다.그 지역의 역사는 사회경제적, 문화적, 정치적,[5] 건축적 발전을 아우르는 도심 재생과 고급화의 전형적인 예이다.

"SoHo"라는 이름은 "South of Houston Street"라는 지역에서 유래했으며, "Rapkin Report"[notes 1]라고도 알려진 사우스 휴스턴 산업 지역 연구의 [7]저자이자 도시 계획가인 체스터 랩킨에 [6]의해 1962년에 만들어졌습니다.그 이름은 또한 런던의 웨스트 [8]엔드에 있는 지역인 소호를 떠올리게 한다.

소호의 거의 모든 것이 1973년 뉴욕시 랜드마크 보존위원회가 지정한 소호-주철 역사지구에 포함되어 있으며, 2010년 연장되었고,[9] 1978년 미국 국립사적등기구에 등재되어 국가역사지구로 지정되었다.26개의 블록과 약 500개의 [10]건물로 구성되어 있으며, 그 중 다수는 주철 건축 요소를 포함하고 있습니다.그 지역의 많은 샛길은 벨기에 [11]블록으로 포장되어 있다.

SoHo는 Manhattan Community District 2의 일부이며 주요 ZIP 코드는 10012와 10013입니다.[1]뉴욕시 경찰서의 1번과 5번 구역에서 순찰하고 있습니다.

지리

경계

뉴욕시의 [notes 2]이웃들의 특성상, 다른 출처들은 종종 각각의 다른 경계들을 줄 것이다.소호의 경우 북쪽 경계가 휴스턴 스트리트, 남쪽 경계가 캐널 스트리트라는 데 모든 출처가 동의하는 것으로 보이지만 동쪽과 서쪽 경계의 위치는 논란이 되고 있다.

직후 소호 먼저 존재로 왔으니까"휴스턴에서 운하 거리에 웨스트 브로드웨이와 라파예트 스트리트 사이에 스트레칭"[13]에 2016[14]–에 열 예정이었지만 그 백과 사전 뉴욕시의 보고에 따르면 소호 크로스비 스트리트의 동쪽에 있고 Sixt을 다스릴 수 있는 푸른색의 정의 – 1974년, 뉴욕 타임즈는 경계를 묘사했다.h번가서쪽으로.[15]이것은 Google [16]지도에서 보여지는 것과 같은 경계입니다.그러나 AIA Guide to New York City는 Broome Street 북쪽의 SoHo 서쪽 경계를 West Broadway로,[8] New York 잡지는 동쪽 경계를 Lafayette Street로, 서쪽 경계를 허드슨 [17]강으로 지정합니다.

뉴욕시 공식 웹사이트의 커뮤니티 보드 2 프로필 페이지에 있는 지도에는 휴스턴 스트리트와 캐널 스트리트 사이의 대략 같은 거리에 있는 [18][19]브로드웨이 근처의 "SOHO"라고 쓰여 있습니다.

1990년대에 부동산 중개업자들은 웨스트 휴스턴 거리 아래의 인근 지역에 다양한 호칭을 붙이기 시작했는데, 웨스트 소호, 허드슨 스퀘어,[20] 사우스 빌리지 중 어느 것으로 불려야 하는지에 대한 일반적인 합의는 없었다.AIA 가이드는 이 동네를 "벽돌과 유리의 교차로, 정체성을 찾는 것"이라고 부르며, 그 서쪽 부분을 "유리상자 지구"[21]라고 부른다.허드슨 스퀘어와 달리 사우스 빌리지가 전통적으로 휴스턴 스트리트와 미국 [22]애비뉴의 교차로 근처에 있는 커뮤니티 2 구역 지도에 등장했습니다.커뮤니티 2의 최신 지도는 사우스 빌리지와 허드슨 스퀘어를 모두 포함하고 있으며, 허드슨 스트리트와 허드슨 [19]강 사이의 휴스턴 스트리트 아래 지역에 사우스 빌리지와 허드슨 스퀘어가 표시되어 있다.

역사 지구

소호-주철 역사 지구는 구역화된 소호 지역에 포함되어 있습니다.원래 웨스트 브로드웨이의 동쪽에서 서쪽으로, 크로스비 거리의 서쪽에서 끝나는 소호-주철 역사 지구는 2010년에 웨스트 브로드웨이의 대부분을 커버하고 동쪽으로 라파예트와 센터 스트리트까지 확장되었습니다.경계선이 직선적이지 않고 웨스트 브로드웨이와 라파예트의 일부 블록 프론트는 [23][24]디스트릭트에서 제외됩니다.

역사

1887년경 이곳에서 볼 수 있는 니블로 가든(Niblo's Garden)은 1823년부터 1895년까지 프린스 스트리트 인근 브로드웨이의 오락장소였다

초년

식민지 기간 동안, 지금의 소호라는 땅은 네덜란드 서인도 회사의 해방 노예들에게 주어지는 농지의 일부였고 맨하탄 [25]섬에 최초의 흑인 무료 정착지가 있던 장소였다.이 땅은 1660년대에 어거스틴 헤르만에 의해 취득되었고, 그 후 그의 처남인 니콜라스 [25]바야르에게 넘어갔다.리슬러의 반란에서 바야드가 한 몫으로 국가에 의해 그 재산은 몰수되었지만, 형량이 [26]무효화된 후 그에게 반환되었다.

18세기에는 개울과 언덕 등 자연 장벽이 북쪽 바야드 지역으로의 도시 성장을 방해했고, 이 지역은 시골의 [26]특성을 유지했습니다.미국 독립 전쟁 동안, 이 지역은 수많은 요새, 보루, 그리고 가슴 [26]공사가 있었던 곳이었다.전쟁이 끝난 후, 재정적으로 어려움을 겪었던 바야드는 부동산의 일부를 저당 잡힐 수밖에 없었고, 그것은 필지로 분할되었지만, 그 당시에도 브로드웨이와 캐널 스트리트의 [26]일부 제조업을 제외하고는 그 지역에서 거의 발전이 없었다.

이 지역의 심각한 개발은 평의회가 이 지역 토지 소유주의 불만을 받아들여 한때 섬의 중요한 담수원이었지만 오염되고 계급이 높고 모기의 번식지가 된 콜렉트 폰드를 배수하기 전까지 시작되지 않았다.연못을 허드슨 강으로 배수하기 위해 운하가 건설되었고, 운하와 연못은 나중에 인근 베이야드 [26]언덕에서 흙으로 채워졌다.일단 브로드웨이가 포장되고 그곳에 그리고 운하 거리를 따라 보도들이 만들어지자, 제임스 페니모어 [26]쿠퍼와 같은 초기 도착자들과 합류하면서, 더 많은 사람들이 그곳에 그들의 집을 만들기 시작했다.

상업, 오락 및 쇠퇴

19세기 중반까지, 초기 연방과 그리스 부흥 스타일의 주택은 석조 건물과 주철로 이루어진 보다 견고한 구조물로 대체되었고, 브로드웨이를 따라 로드 & 테일러, 아놀드 컨스터블 & 컴퍼니, 티파니 & 컴퍼니와 같은 대형 대리석 피부의 상업 시설들이 문을 열기 시작했습니다.니콜라스와 메트로폴리탄.[27]극장들이 그 뒤를 따랐고, Canal과 Houston Streets 사이의 브로드웨이는 활기찬 극장과 쇼핑가이자 뉴욕의 [27]오락 중심지가 되었다. 그런 지역들과 마찬가지로,[28] 그것은 또한 많은 위안소들의 고향이었고, 브로드웨이에서 떨어진 이면 거리는 도시의 [27]홍등가가 되었다.이러한 성격의 변화가 중산층을 몰아내자, 가구 제조업자와 그들에게 공급되는 목재 공장, 놋쇠와 구리 회사, 도자기 제조업자와 유리제품 제조업자, 자물쇠 제조업자, 코담배 제조업자, 서적 [29]출판업자를 포함한 소규모 제조업자들이 그들의 자리를 차지했다.

이 지역의 성격의 극적인 변화는 계속해서 주민들을 내쫓았고, 1860년에서 1865년 사이에 소호 지역을 포함한 제8구는 [29]인구의 25%를 잃었다.남북전쟁과 1873년의 패닉 이후, 1880년대와 1890년대에 이 지역에 대규모 제조업자들이 이주하기 시작했고, 이 지역은 도시의 상업 및 도매 건재 무역 중심지가 되었고, 상당한 부동산 [29]투기의 대상이 되었다.이 시기는 19세기가 끝날 무렵에 끝났고, 도시의 중심이 계속 상류로 이동하면서, 지역의 질은 떨어졌다.[30]

제2차 세계대전 후 섬유산업은 주로 남쪽으로 이동하였고, 이 지역의 많은 대형 건물들은 비어있었다.일부 건물에서는 창고와 인쇄공장으로, 다른 건물에서는 주유소, 자동차 정비소, 주차장 및 [31]차고로 교체되었다.1950년대까지 이 지역은 헬의 백 [31]에이커로 알려지게 되었고, 산업 황무지는 낮에는 노동 공장들과 작은 공장들로 가득 차 있었지만 밤에는 텅 비어 있었다.예술가들이 텅 빈 다락방의 높은 천장과 많은 창문에 관심을 갖기 시작한 1960년대에 이르러서야 동네의 성격이 다시 [30]변하기 시작했다.

주철 아키텍처

소호는 [32]세계 최고의 주철 건축물을 자랑합니다.뉴욕에는 약 250개의 주철 건물이 서 있고, 대부분은 소호에 있다.주철은 처음에 기존의 건물 위에 장식용 전면으로 사용되었습니다.현대적이고 장식적인 외관이 추가되면서, 오래된 산업 건물들은 새로운 상업적 고객들을 끌어 모을 수 있었다.이 정면들의 대부분은 1840년부터 [15]1880년까지의 기간 동안 건설되었다.오래된 구조물을 되살리는 것 외에도, 소호의 건물들은 나중에 주철을 특징으로 하도록 설계되었다.

브로드웨이와 브룸 스트리트에 있는 E. V. 하우우트 빌딩은 1856-57년에 지어졌으며 다니엘 D.에 의해 주철로 된 전면을 가지고 있습니다. 오소리

미국의 건축 혁신인 주철은 돌이나 벽돌 같은 재료보다 전면에 사용하는 것이 더 저렴했다.주조 공장에서 미리 제작된 장식 금형은 많은 건물에서 서로 교환할 수 있도록 사용되었으며, 부서진 조각은 쉽게 다시 주조할 수 있었습니다.그 건물들은 빠르게 세워질 수 있었다; 몇몇은 4개월 만에 지어졌다.짧은 공사 기간에도 불구하고, 주철 설계의 품질은 희생되지 않았습니다.청동은 이전에 건축 세부 사항으로 가장 많이 사용된 금속이었습니다.건축가들은 비교적 저렴한 주철로 복잡한 설계 패턴을 제공할 수 있다는 것을 발견했습니다.프랑스와 이탈리아의 고전적인 건축 디자인은 종종 이러한 파사드의 모델로 사용되었습니다.돌은 건축의 걸작과 관련된 재료였기 때문에, 베이지와 같은 중성 색조로 칠해진 주철은 돌을 모방하는 데 사용되었다.

뉴욕에는 '오소리 건축 철공소', 'James L. Jackson's Iron Works', '코넬 철공소' 등 다양한 주철 주조 공장이 있었습니다.

철은 유연하고 쉽게 성형할 수 있기 때문에, 거대한 곡선의 창틀이 만들어졌고, 금속의 강도는 이 틀들을 상당히 높게 만들 수 있었다.한때 침울했던 가스 불빛이 비친 공업지구 내부는 확대된 창문을 통해 햇빛으로 넘쳐났다.주철의 강도는 매끈한 지지 기둥을 가진 높은 천장을 가능하게 했고, 내부는 확장적이고 기능적으로 되었습니다.

주철의 전성기 동안, 많은 건축가들은 주철이 강철보다 구조적으로 더 튼튼하다고 생각했다.또한 주철은 내화성이 있다고 생각되었고, 나무와 다른 가연성 물질로 지어진 많은 내부 위에 파사드가 건설되었다.열에 노출되면, 주철은 단단히 조여지고 나중에 불을 끄는 데 사용되는 차가운 물에서 갈라집니다.1899년, 주철 전선에 석조 건축을 의무화하는 건축 법규가 통과되었다.오늘날 서 있는 대부분의 건물들은 이런 식으로 지어졌습니다.주철 시대의 종말을 가져온 것은 철강이 주요 건축자재로 등장한 것이다.

로어 맨해튼 고속도로

1960년대에, 소호 지역은 로어 맨해튼 고속도로의 두 지점을 구성하는 두 개의 거대한 고가 고속도로의 위치였다. 로버트 모세는 동쪽에 있는 맨해튼 다리와 윌리엄스버그 다리와 웨스 위에 있는 홀랜드 터널을 연결하는 자동차와 트럭을 만들기 위한 프로젝트였다.t.[15][33]

1963년 펜실베니아 역의 원래 파괴와 다른 역사적 건축물들의 위협에 시달린 젊은 역사 보존 운동과 건축 비평가들은 19세기 주철 [34]건물들의 엄청난 양의 손실 때문에 그 계획에 이의를 제기했다.

Broome Street의 주철 건축

1966년 존 V. 린제이가 뉴욕 시장이 되었을 때, 그의 첫 반응은 고속도로를 밀어붙이려고 하는 것이었고, 이 프로젝트를 Lower Manhattan 고속도로로 더빙하여 주택 지역의 제안된 고속도로 중 일부를 억제하고 도시에 동맥의 중요성을 강조하는 것이었다.그럼에도 불구하고, 제인 제이콥스, 토니 다폴리토, 마고 게일, 그리고 다른 지역, 시민, 문화 지도자들과 소호 예술가들의 노력으로 프로젝트는 차질을 [34]빚게 되었다.

아티스트가 입주하다

고속도로 건설 계획이 포기된 후, 도시는 1970년대에 살아남은 제조업과 상업의 종류로는 매력이 없는 많은 역사적인 건물들로 남겨졌다.이 건물들 중 많은 위층은 상업용 맨하탄 다락방으로 지어졌는데, 이 다락방은 제조 및 기타 산업 용도로 크고 방해받지 않는 공간을 제공했다.이 공간들은 넓은 면적, 자연광과 낮은 임대료를 수용하는 큰 창문으로 그들을 가치 있게 여기는 예술가들을 끌어들였다.이 공간들 중 대부분은 구역화도 되어 있지 않고 주거용으로도 갖추어져 있지 않음에도 불구하고 불법적으로 주거공간으로 사용되었습니다.이 광범위한 구역제 위반은 오랫동안 무시되었다. 왜냐하면 예술가들이 그 당시 도시의 경제 악화로 인해 수요가 거의 없었던 공간을 사용하고 있었고,[8][15][32] 그렇지 않았다면 휴면 상태에 있거나 버려졌을 것이기 때문이다.

SoHo는 또한 다른 건축양식의 이전 산업용 건물들을 포함하고 있으며, 1819-20년에 지어진 이 연방식 주택과 같은 작은 구조물들도 점재하고 있다.

그럼에도 불구하고, 예술가 인구가 증가함에 따라, 시는 주거용 건축 법규에 부합하지 않는 공간의 점거와 점유된 공간이 뉴욕시로 반환되기 위해 필요할 수 있다는 가능성을 우려하여 이러한 움직임을 막기 위해 몇 가지 시도를 했다.많은 면에, 예술가 입주자 사전 점검 표 협회와 나중에 소호 아티스트 Association,[35]그 도시, 1971년에, 지역 본 예술가들을 위한 합동 Live-Work 중세를 허용하도록 개정된 시도들은 엄격하게 산업 공간으로 그 지역을 유지하기 위해 버려진, 그리고 M1-5a과 M-5b districting과 같은 기관기 위해서 설립되었다. 압력을 받은p입니다문화부의 인정을 받은 어밋 비주얼 아티스트가 그들이 [citation needed]일하는 곳에서 살 수 있도록.1987년 소호와 노호에 거주하는 비예술인들도 할아버지 본인을 출입할 수 있게 되었지만,[citation needed] 그것은 비예술인들에 대한 유일한 연장선이었고 일회성 협약이었다.

이 지역은 1973년에 [32]소호-주철 역사 지구로 랜드마크 지정되었다.

고급화와 쇼핑

2005년에는 역사지구의 공터에 주거용 건물의 건축이 허가되었다.그럼에도 불구하고, 1980년대부터 다른 곳에 적용될 새로운 구역법이 시행되지 않자, 이 지역은 더 부유한 주민들을 끌어 모으기 시작했다.1982년 로프트법에 의한 임대료 보호와 안정성 때문에, 많은 예술가들이 협동조합을 소유하고 있다는 사실 외에도, 많은 초기 선구적인 예술가들은 젠트리피케이션이 그들을 도망치게 만들었다는 일반적인 오해에도 불구하고 남아있었다.많은 주민들이 이 동네에서 수십 년 동안 살아왔다.1990년대 중반 대부분의 갤러리가 첼시로 이전했지만 2013년 현재 DTR 모던 갤러리, 윌리엄 베넷 갤러리, 마틴 로렌스 갤러리, 지형 갤러리, 프랭클린 볼스 갤러리, 팝 인터내셔널 갤러리 등 몇몇 갤러리가 남아 있다.

428 브로드웨이 (428-432)는 1888-89년에 지어졌으며 사무엘 A에 의해 설계되었다. 퀸 앤 스타일의 워너

소호의 위치, 거주 공간으로서의 다락방의 매력, 건축, 예술가들의 안식처로서의 명성 등이 이러한 변화에 기여하였다.젠트리피케이션 패턴은 일반적으로 "SoHo Effect"로 알려져 있으며 미국 [36][37]내 다른 곳에서 관찰되고 있다.1970년대 가난한 예술가들과 작은 공장들의 은신처였던 소호는 유행하는 옷과 정교한 건축물을 찾는 사람들에게 인기 있는 관광지가 되었고,[38] 이 나라에서 가장 비싼 부동산의 본고장이 되었다.

소호의 체인점은 브로드웨이와 프린스 앤 스프링 스트리트를 따라 이웃의 북쪽 지역에 밀집되어 있다.이 지역의 보도는 종종 관광객들과 보석, 티셔츠, 그리고 다른 작품들을 파는 상인들로 붐빈다.SoHo는 상업화와 쇼핑용 부티크의 다양한 조합으로 알려져 있습니다.2010년에는 부티크보다 2배, 미술관보다 [39]3배 많은 체인점을 가지고 있었습니다.

존 변경

지난 수십 년 동안 이 지역의 특성이 크게 변화했음에도 불구하고, 2010년대 말까지 이 지역의 구역 설정은 여전히 산업 유산을 반영하고 있습니다. 새로운 주택 개발에는 특별한 [40]허가가 필요합니다.이에 따라 시는 2019년부터 미래 성장 계획과 변화 관리를 위한 '엔비전 소호/노호'라는 공공협의 절차를 개시하고,[41] 궁극적으로 주상복합인 현재의 주거 및 상업현실에 맞게 토지이용규칙을 제정했다.

친주택 지지 단체인 오픈 뉴욕과 시민 주택 계획 위원회, 지역 계획 협회, 그리고 인류를 위한 해비타트를 포함한 거의 24개의 주택 및 사회 단체 연합은 도시의 주택 [40][42]부족을 완화하기 위한 수단으로서 구역 변경의 아이디어를 붙잡았다.2019년 10월, 연합은 3,400채의 추가 주택을 생산할 수 있는 구역 변경 계획을 제시했고, 그 중 거의 700채는 저렴한 가격이며, 그 달 말에 시는 공식적으로 3,200채의 새로운 주택 단위와 최대 800채의 저렴한 가격의 [43][44]주택 단지를 만들 수 있는 유사한 계획을 제안했다.관측통들은 뉴욕시의 최대 부동산 거래 기관인 뉴욕부동산위원회(REBNY)와 같은 부동산 업계 단체들조차 소호와 노호의 [44]재분할에 전혀 관심을 보이지 않았다고 지적하면서, 연합군의 주택재분할 운동이 이전에 꺼렸던 시장에게 행동을 촉구했다고 주장했다.민주당 시장과 맨해튼 자치구 대통령 예비선거에서 대부분의 주요 후보들이 이 계획을 지지했지만, 적어도 원칙적으로는 시의회 지역구 후보들이 [45][46][47][48]더 분열되어 있었다.

그리니치빌리지역사보존협회가 이끄는 6개 동네단체는 별다른 새로운 개발 없이 보다 저렴한 주택을 만들 수 있다는 '지역대안'과 도시와 다른 시민단체가 이의를 제기했던 이 계획을 비난하는 보고서를 내놓았다.칼 웨이스브로드 전 뉴욕시 기획위원장은 GVSHP의 보고서는 오해의 소지가 있고 솔직하지 못한 것이라고 말했으며 시장실 대변인은 "지역사회의 대안"을 "마법의 [50]사고 연습"이라고 설명했다.[49]2021년 7월, 이 지역 커뮤니티 위원회는 투표가 구속력이 없음에도 불구하고 제안을 거부하기로 결정했다.2021년 9월 게일 브루어 맨해튼 자치구장은 이 계획, 특히 주거보다는 상업 개발을 장려할 수 있는 계획의 가능성에 대해 우려를 표명했다.이 계획에 [51][52][53]대해 처음에 추진했던 일부 주택 옹호자들에 의해 비난이 이어졌다.

인구 통계

인구 조사를 위해, 뉴욕시 정부는 소호를 소호-트리베카-시빅 센터-리틀 [54]이탈리아라고 불리는 더 큰 동네 집계 지역의 일부로 분류한다.2010년 미국 인구조사 자료에 따르면 소호-트리베카-시빌센터-리틀이탈리아의 인구는 42,742명으로 2000년의 36,757명에 비해 5,985명(14%) 증가했다.581.62에이커(235.37ha)의 면적을 차지하는 이 지역의 인구 밀도는 에이커당 732.5명이었다.[55]이 지역의 인종 구성은 백인 66.1%(2만8천250명), 흑인 2.2%(934명), 원주민 0.1%, 아시아 22.2%(9천478명), 태평양 섬 주민 0%(171명), 기타 인종 0.4%(1천98명) 이상이었다.히스패닉계나 라틴계는 [56]전체 인구의 6.5%(2,770명)였다.

SoHo와 Greenwich Village로 구성된 Community District 2의 전체 주민은 NYC Health의 2018년 커뮤니티 헬스 프로파일 기준으로 91,638명이며 평균 수명은 85.8세이다.[57]: 2, 20 이는 뉴욕시 모든 [58]: 53 (PDF p. 84) [59]지역의 평균 수명인 81.2세보다 높은 것이다.주민 대부분은 성인입니다.다수(42%)는 25~44세, 24%는 45~64세, 15%는 65세 이상입니다.청소년과 대학생 거주자의 비율은 각각 [57]: 2 9%와 10%로 낮았다.

2017년 현재, 지역구 1과 2(금융지구와 트리베카 포함)의 중앙 가구 소득은 144,[60]878달러였지만, 소호의 중앙 소득은 124,396달러였다.[2]2018년에는 약 9%의 소호 및 그리니치 빌리지 주민이 빈곤하게 살았으며, 이에 비해 맨해튼 전체는 20%, 뉴욕 전체는 20%였다.맨해튼의 7%와 뉴욕시의 9%에 비해 거주자 25명 중 1명(4%)은 실업자였다.임대료 부담은 소호와 그리니치 빌리지가 38%로 자치구 전체의 45%와 도시 전체의 51%에 비해 낮다.이 계산에 따르면, 2018년 현재, 소호와 그리니치 빌리지가 도시의 나머지 부분에 비해 고소득으로 간주되며 고급화가 [57]: 7 되지 않는다.

머서와 그린 스트리트 사이의 브룸 스트리트 453-467번지의 주철 건물

경찰과 범죄

소호와 로어 맨하탄은 16 [61]에릭슨 플레이스에서 뉴욕 경찰 제1지구에서 순찰하고 있습니다.제1경찰서는 2010년 1인당 범죄로 69개 시구 중 63번째로 안전했다.다른 뉴욕 경찰서에 비해 범죄 건수는 적지만 거주 인구도 훨씬 [62]적다.인구 10만명당 10명의 비치명적 폭행률로 소호의 1인당 강력범죄 발생률은 도시 전체보다 낮다.인구 10만 명당 100명의 수감률도 도시 [57]: 8 전체보다 낮다.

1경찰서는 1990년대보다 범죄율이 낮아져 1990년부터 2018년까지 모든 범주의 범죄가 86.3% 감소했다.2018년에는 살인 [63]1건, 강간 23건, 강도 80건, 중범죄 61건, 절도 85건, 중절도 1085건, 중절도 21건이었다.

화재 안전

SoHo는 두 개의 뉴욕시 소방서(FDNY)[64]에서 서비스를 제공합니다.

  • 엔진 24번/레이더 5번/배터리온 2-227번가 6번가[65]
  • 사다리 20번지/과 1-253번지 라파예트[66] 가

헬스

소호와 그리니치 빌리지에서는 십대들의 출산은 덜 흔하지만 도시 전체의 다른 곳보다 조기 출산이 더 흔하다.소호와 그리니치 빌리지에서는 1,000명당 91명의 조산아(도시 전체의 1,000명당 87명 대비), 1,000명당 1명의 10대 출산아(도시 전체의 1,000명당 19.3명 대비)가 있었지만, 10대 출산율은 작은 표본 크기에 [57]: 11 기초하고 있다.소호와 그리니치 빌리지에는 보험에 가입하지 않은 주민이 적다.2018년, 이 비보험 거주자 인구는 시 전체의 12%보다 적은 4%로 추정되었지만, 이는 표본 크기가 [57]: 14 작았다.

소호와 그리니치 빌리지의 대기오염 물질 중 가장 치명적인 종류인 미세 입자 물질의 농도는 0.0095mg/m3(9.5×10oz−9/cuft)로 도시 [57]: 9 평균보다 높다.소호와 그리니치 빌리지 주민의 16%가 흡연자로,[57]: 13 이는 도시 평균인 14%보다 많은 것이다.SoHo와 Greenwich Village에서는 주민의 4%가 비만, 3%가 당뇨병, 15%가 고혈압으로 도시 전체의 평균인 [57]: 16 24%, 11%, 28%에 비해 도시에서 가장 낮은 비율을 보이고 있습니다.또한 어린이의 5%가 비만이며, 이는 도시 전체의 평균인 [57]: 12 20%에 비해 도시에서 가장 낮은 비율이다.

주민의 96%가 매일 과일과 야채를 먹고 있는데, 이는 시의 평균인 87%보다 많은 것이다.2018년에는 주민의 91%가 자신의 건강을 "좋다", "매우 좋다" 또는 "우수하다"라고 표현했는데, 이는 시의 평균인 78%[57]: 13 보다 많은 수치입니다.SoHo와 Greenwich Village의 모든 슈퍼마켓에는 7개의 [57]: 10 보데가스가 있습니다.

가장 가까운 주요 병원은 Stuyvesant Town의 Beth Israel Medical Center, Kips Bay의 Bellevue Hospital Center와 NYU Langone Medical Center, 시빅 센터 [67][68]지역의 New York-Presbyterian Lower Manhattan Hospital입니다.

우체국과 우편번호

SoHo는 두 개의 주요 우편 번호 안에 있습니다.Broome Street의 북쪽 지역은 10012년이고 Broome Street의 남쪽 [69]지역은 10013년입니다.미국 우체국은 ZIP 10014의 SoHo 근처에 두 개의 우체국을 운영하고 있습니다.

  • 빌리지 역 – 킹 [70]스트리트의 Varick Street 201번지.
  • West Village Station – West 10th와 Charles [71]Street 사이의 Hudson Street 527번지.

교육

Chelsea Career & Technical Education High School (첼시 커리어 & 테크니컬 에듀케이션 고등학교) (소호 바로 외곽)

SoHo와 Greenwich Village는 일반적으로 도시의 다른 지역보다 대학 교육을 받은 거주자의 비율이 높다.25세 이상(84%)이 대부분이며, 고졸 이하가 4%, 고졸 이하가 12%다.반면 맨해튼 거주자의 64%와 도시 거주자의 43%는 대학 이상의 [57]: 6 교육을 받고 있다.소호, 그리니치 빌리지의 수학 우수 학생 비율은 2000년 61%에서 2011년 80%로, 독서 성취도는 같은 [72]기간 66%에서 68%로 증가했다.

소호와 그리니치 빌리지의 초등학생 결석률은 뉴욕시의 다른 지역보다 낮다.SoHo와 Greenwich Village에서는 초등학생의 7%가 1년에 20일 이상 결석해 도시 전체의 평균인 20%[58]: 24 (PDF p. 55) [57]: 6 보다 적었다.또한 SoHo와 Greenwich Village의 고교생 중 91%가 정시에 졸업하며, 이는 도시 전체의 평균인 75%[57]: 6 를 웃돈다.

학교

소호에는 뉴욕시 교육부가 없지만, 국경 바로 바깥에 다음과 같은 학교가 몇 개 있습니다.

소호에 있는 몬테소리 학교는 75 설리번 [78]가에 있습니다.

도서관

뉴욕 공립 도서관 멀버리 스트리트 지점은 Jersey Street 10에 위치하고 있으며, Jersey Street 10에는 지하 [79]2층을 포함한 옛 SoHo 초콜릿 공장의 3개 층을 차지하고 있습니다.

교통.

차량

차량으로 소호는 허드슨 강 하류의 차량 통행을 운반하는 홀랜드 터널과 접해 있으며, 서쪽으로 소호와 로어 맨하탄과 저지시티와 뉴저지를 연결합니다.

지하철.

SoHo는 뉴욕시 지하철에서 Spring Street행 A, C 및 E 열차, Houston Street행 1 및 2 열차, Prince Street행 N, Q, R 및 W 열차, Spring Street행 4, 6 및 <6> 열차를 사용하여 도달할 수 있습니다.휴스턴 스트리트의 시내 횡단 M21과 남북 M1, M55 버스 노선도 인근 [80]지역에 서비스를 제공합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

참고 사항

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참고 문헌

외부 링크

Wikimedia Commons에는 맨해튼의 SoHo와 관련된 미디어가 있습니다.
Wikivoyage에는 Manhattan/SoHo 여행 안내서가 있습니다.